Nikola Tesla (10 juli 1856 - 7 januari 1943) - var uppfinnare inom el- och radioteknik, ingenjör, fysiker. Han fick världsberömmelse för sina bidrag till skapandet av växelströmsanordningar, flerfassystem och elmotorn, vilket gjorde det möjligt att göra det så kallade andra steget i den industriella revolutionen. Han är också känd som en anhängare av förekomsten av eter: det är känt om hans många experiment och experiment som syftar till att visa närvaron av eter som en speciell form av materia som kan användas i teknik. Enheten för mätning av magnetisk flödestäthet (magnetisk induktion) namngavs efter Tesla. Samtida - biografer trodde att Tesla var "mannen som uppfann 1900-talet" och "skyddshelgon" för modern elektricitet.
Tesla föddes och växte upp i Österrike-Ungern, hans familj bodde i byn Smilyan, sex kilometer från staden Gospic, huvudstaden i den historiska provinsen Lika. Fadern - Milutin Tesla - var präst i den serbiska ortodoxa kyrkans stift Sremsk, mor - Georgina Mandic, var dotter till en präst.
Nikola tog examen från grundskolans första klass i Smiliany. 1862 - hans far fick en befordran, och familjen Tesla flyttade till Gospic, där han avslutade de återstående tre klasserna i grundskolan och sedan den 3-åriga lägre riktiga skolan, som han tog examen 1870. Samma år, på hösten, gick Nikola in till Higher Real School i staden Karlovac. Han bodde i sin moster, fars kusin, Stanka Baranovich.
1873 juli - Tesla får ett mognadsintyg. Efter att ha åsidosatt sin fars ordning återvände Nikola till sin familj i Gospic, där en epidemi av kolera rasade och blev omedelbart sjuk (även om det inte är känt med säkerhet om det faktiskt var kolera). Här är vad Nicola själv sa om det:
”Sedan barndomen var en prästs väg avsedd för mig. Ett perspektiv som ett svart moln hängde över mig. Efter att ha fått mitt examensbevis fattade jag beslutet att fortsätta andliga studier. Det var vid den tiden som en fruktansvärd koleraepidemi bröt ut och minskade en tiondel av befolkningen. Sjukdomen slog mig också. Kolera ledde senare till dropsy, lungproblem och andra sjukdomar. 9 månader i sängen, nästan orörlig, verkade tömma all min vitalitet och läkarna övergav mig.
Det var en smärtsam upplevelse inte så mycket på grund av fysiskt lidande, men på grund av min stora önskan att leva. Under en av attackerna, när alla trodde att jag skulle dö, rusade min far in i rummet för att stödja mig med följande ord: "Du kommer att bli frisk." När jag nu ser hans dödsblekta ansikte när han försökte uppmuntra mig i en ton som motsäger hans försäkringar. "Kanske," svarade jag, "jag kommer att kunna återhämta mig om du tillåter mig att inte bli präst utan ingenjör och låta mig gå till ingenjörsstudier."
”Du kommer att gå in i Europas bästa utbildningsinstitution,” sa han högtidligt och jag visste att han skulle göra det. En tung börda föll från min själ. Men trösten kunde ha kommit väldigt sent om jag inte hade botats otroligt av en gammal kvinna med avkok av bönor. Det fanns ingen förslagskraft eller mystiskt inflytande i detta. Läkemedlet för sjukdomen var i sin helhet botande, heroiskt, om inte desperat, men det hade en effekt."
Efter att ha återhämtat sig gick Tesla in på Higher Technical School i Graz (nu Graz Technical University), där han började studera elektroteknik. Nikola, som observerar driften av Gramm-maskinen i föreläsningar om elektroteknik, kommer till idén om ofullkomligheten av likströmsmaskiner, men professor Jacob Peschl kritiserade allvarligt hans idéer och föreläste om omöjligheten att använda växelström i elmotorer före hela kursen.
Kampanjvideo:
Efter examen från college får Nikola Tesla jobb som lärare i ett riktigt gymnasium i Gospic - det där han studerade. Arbetet i Gospic passade inte honom. Familjen hade inte tillräckligt med pengar, och bara tack vare det ekonomiska stödet från hans två farbröder, Petar och Pavel Mandic, kunde Nikola åka till Prag i januari 1880, där han gick in i filosofiska avdelningen vid Prags universitet. För att på något sätt överleva tredubblades unga Tesla för ett deltidsjobb - fram till 1882 arbetade han som elektrotekniker i Budapests regerings telegrafföretag. Detta arbete gav dock inte Tesla möjlighet att genomföra sina planer på att skapa en växelströmsmotor. Så snart möjligheten uppstod fick han ett jobb i det parisiska kontinentala företaget Edison, men där lurades han utan att betala den utlovade avgiften, vilket gjorde att han, förolämpad, avgick.
En av de första biograferna av Tesla, Boris Rzhonsnitsky, sa:”Vid den tiden hade Tesla fantastiska uppfinningar i sitt bagage som var viktiga för utvecklingen av elektroteknik. Han ville sälja dem på sin arbetsplats, men efter att ha fuskat med pengar bestämde han sig för att sälja dem till någon annan. Hans första tanke var att åka till St Petersburg, eftersom många viktiga upptäckter gjordes i Ryssland vid den tiden, namnen på Pavel Yablochkov, Dmitry Lachinov, Vladimir Chikolev och andra var välkända för elektriker över hela världen. Men i sista stund övertalade en av hans vänner honom att åka till Amerika istället för Ryssland.
1884 Tesla anländer till New York och tar ett jobb som reparationsingenjör för elmotorer och likströmsgeneratorer. Han erbjöd en gång sin chef en satsning: han skulle få betalt 50000 dollar (ungefär motsvarande 1 miljon dollar då) om han konstruktivt kunde förbättra Edisons DC-elektriska maskiner. Satsningen avslutades, Tesla gick aktivt igång och introducerade snart 24 varianter av Edison-maskinen, en ny switch och regulator, som avsevärt förbättrar prestanda. Efter att ha godkänt alla förbättringar, som svar på en fråga om pengar, vägrade Edison Tesla och noterade att emigranten ännu inte förstod amerikansk humor särskilt bra.
Under flera år tvingades Nikola avbryta sitt kompletterande arbete. Han grävde diken, "sov där han var tvungen och åt det han hittade." Under denna period blev han vän med en liknande positionerad ingenjör Brown, som lyckades övertala flera av sina bekanta att ge ett litet ekonomiskt stöd till uppfinnaren. 1887, april - Företaget Tesla Arch, skapat med dessa pengar, började ordna gatubelysning med nya ljusbågslampor. Snart bekräftades utsikterna för företaget med stora beställningar från många amerikanska städer, och den första miljön dök upp på dess bankkonto.
För företagets kontor i New York hyrde uppfinnaren ett hus på Fifth Avenue nära den byggnad som Edison-företaget ockuperade. Mellan deras företag började en skarp konkurrens, känd i USA som "Strömkriget".
1888, juli - den berömda amerikanska industrimannen George Westinghouse köpte mer än 40 patent från Nikola Tesla och betalade i genomsnitt 25 000 dollar för varje. Han bjöd också Nicola att vara konsult vid fabriker i Pittsburgh, där industriell design av växelströmsmaskiner utvecklades. Arbetet gav inte Tesla tillfredsställelse, vilket bromsade uppkomsten av nya idéer. Trots industrimännens övertalning återvände uppfinnaren till sitt laboratorium i New York ett år senare.
Under de följande åren var Nikola Tesla engagerad i studier av magnetfält och höga frekvenser i sitt laboratorium. Denna period var den mest fruktbara: han fick många patent - deras antal översteg hundratusen (olika elektriska apparater, frekvensmätare, utrustning för att utrusta ubåtar, olika radioutrustning, ett antal förbättringar av ångturbiner etc.). Alla pengar han tjänade spenderade han på sina experiment, som förhärligade honom i århundraden. I sina tal sa uppfinnaren att han får idéerna till uppfinningar från jordens enda informationsfält, till vilket han lärde sig "ansluta".
Nikola Teslas uppfinningar
Sommaren 1914 - Serbien var i centrum för händelserna som ledde till att första världskriget bröt ut. Under vistelsen i USA funderade Nikola Tesla på att skapa ett supervapen för första gången: "Jag är skyldig att skapa en maskin som kan förstöra en eller flera arméer i en handling."
• Ett sådant vapen, som man brukar tro, uppfanns aldrig av Tesla. Även om detta bara är den officiella versionen. Många av forskarna tror att Tunguska-meteoriten, som föll i Sibirien för mer än hundra år sedan, är inget annat än ett test av Nikola Teslas nya unika vapen. Till stöd för denna hypotes är det känt att många av forskarna som besökte laboratoriet såg en karta över Sibirien på hans vägg, inklusive det område där explosionen inträffade. Dessutom skrev Tesla själv i en av artiklarna - som publicerades några månader före explosionen på Tunguska: "… Till och med nu kan mina trådlösa kraftverk förvandla alla delar av världen till ett område som är obebodligt …".
Det finns fler bevis. Så några månader före explosionen meddelade forskaren offentligt att han avser att belysa vägen till nordpolen i expeditionen till den berömda resenären Robert Peary med elektricitet. Det bör noteras att natten till den 30 juni noterade många observatörer i Kanada och norra Europa moln av en ovanlig silverfärgad färg på himlen som tycktes pulserande. Detta överensstämmer med ögonvittensrapporter som tidigare observerat Teslas experiment i hans laboratorium. Dessutom observerades vid den tiden, i dussintals bosättningar i Västeuropa och Ryssland, en intensiv glöd från himlen, nattglödande moln och ovanligt färgstark skymning. Enligt spektralobservationer, som utfördes i Tyskland och England, var glödet inte relaterat till norrskenet.
• Lite senare, 1914, föreslog en forskare ett projekt enligt vilket hela världen tillsammans med atmosfären skulle bli en jätte lampa. För att göra detta är det bara nödvändigt att leda en högfrekvent ström genom de övre skikten i atmosfären, och de börjar glöda. Men uppfinnaren förklarade inte hur man gjorde detta, även om han upprepade gånger försäkrade att han inte såg några svårigheter i detta.
Detta var hans huvudsakliga uppfinning - "Worldwide wireless system of information and energy transmission." Den sändande stationen skulle kunna styra elektricitet var som helst i världen, med hänsyn till reflektionen från jonosfären - de övre skikten i atmosfären och från jorden själv. Alla kunde använda den - fartyg, flygplan, fabriker via en speciell mottagande installation. Samma system skulle enligt uppfinnarens försäkringar kunna sända exakta tidssignaler, musik, ritningar, faxtexter till hela världen.
Alla dessa fakta stärker utan tvekan ställningen för hypotesens anhängare, som hävdar att den 30 juni 1908, ingen meteorit eller komet föll i området Podkamennaya Tunguska i Sibirien, och explosionen var en följd av Nikola Teslas experiment med överföring av energi över långa avstånd.
• En annan mystisk uppfinning av Tesla, som hans anhängare har varit kontroversiella under länge - "Jordbävningsmaskinen", som arbetade på elektromagnetiska vågor, antas att det kan orsaka naturkatastrofer var som helst i världen. Enligt legenden var det denna maskin som orsakade jordbävningen 1908 i New York, som förstörde forskarens laboratorium. Tesla förstörde den här bilen själv, för han såg den verkliga fara som den utgör för människor.
I allmänhet patenterade uppfinnaren inte många av sina upptäckter och lämnade inte ens ritningar. De flesta av hans dagböcker och manuskript har inte överlevt, och endast fragmentarisk information om många uppfinningar har överlevt till denna dag. Enligt vissa rapporter uppfann Nikola Tesla till exempel en superfrekvent radiomottagare som hjälper till att ta emot signaler från andra planeter.
• Han lyckades upprätta en förbindelse med levande enheter på någon avlägsen planet (han föreslog att det är möjligt Mars, men var inte säker på det).
• 1931 - Nicola visade allmänheten en konstig bil. De drog ut en bensinmotor från en lyxig limousine och installerade en elmotor. Sedan placerade Tesla framför allmänheten en oskyddad låda under huven, från vilken två stavar sticker ut och kopplade den till motorn. Säg, "Nu har vi energi," kom uppfinnaren bakom ratten och körde iväg. Bilen testades i en vecka. Hon utvecklade en hastighet på upp till 150 km / h och, som det sågs, behövde inte laddas alls. Till frågorna: "Varifrån kommer energin?" Han svarade: "Från luften." Efter ett framgångsrikt test förstördes bilen och alla dess ritningar - i tidens tidningar uppstod artiklar där de lade fram två versioner av denna handling: antingen uppfinnaren blev galen, eller han hotades av stora bilaffärer som insåg att elbilen skulle förstöra deras verksamhet helt.
• En annan forskare meddelade världen att han hade uppfunnit "dödsstrålar" som kunde förstöra alla flygande flygplan på ett avstånd av upp till 400 km genom att trycka på en knapp på kontrollpanelen.
• Han uppfann en kamera som kunde fotografera det mänskliga biofältet (aura).
Uppfinnarens död är också förknippad med mystik. I ålderdomen drabbades Tesla av en bil, han fick revbenbrott. Sjukdomen orsakade akut lunginflammation, som blev kronisk. Forskaren var sängliggande och dog snart - av hjärtsvikt. Ändå skrev många tidningar då att Teslas död kunde ha varit förfalskad av de som han korsade vägen med sina uppfinningar, eller de som kunde kränkas av vetenskapsmannens vägran att samarbeta.
Teslas kropp hittades inte omedelbart, bara två dagar efter hans död tittade en piga in i rummet från vilket han inte lämnade. Den 12 januari krematerades kroppen och en urna med aska installerades på Fairncliff Cemetery i New York. Senare överfördes den till Nikola Tesla Museum i Belgrad.