… 1950 skrev kapten S. Moreno, befälhavare för det argentinska flottoskeppet, följande rapport:
”Vid 16 h 10 min den 24 mars i år. besättningen på vårt skepp såg ett objekt på himlen över Disception Island i Antarktis som varken var ett flygplan eller en satellit eller en meteorologisk ballong eller någon av de kända flygplanen."
I juni och juli 1950 följde en serie UFO-observationer på den antarktiska himlen följt av chilenska och argentinska väderstationer. Den brasilianska tidningen O'Estado rapporterade i juli 1950 hur en av dessa UFO: er såg ut:
"… Föremålet hade en cigarrliknande form, dess yta skimrade från rött till grönt. Bilen flög i sicksack i västlig riktning, ändrade kurs och hastighet flera gånger. Objektet förblev rörligt i cirka 20 minuter på en höjd av 5000 meter. Det rörde sig i full tystnad." …
I september 1950 fotograferade befälhavare A. Orrego från den chilenska marinen ett mycket stort flygande cigarrformat objekt som manövrerade på himlen i den chilenska Antarktis.
Den 19 februari 1956 flög en grupp chilenska biologer med helikopter till Robertson Island i Wendellhavet för att studera flora och fauna. Vädret var stormigt. Klockan 9.10 slutade radion fungera. Plötsligt, mycket nära helikoptern, dök två vertikala cigarrformade föremål upp. De glitrade i solen. Efter 15 minuter ändrade ett av föremålen plötsligt sin position till horisontella och flög västerut. Samtidigt förlorade han sin metalliska glans och började skimra med alla färger från mörkröd till lila. Det andra föremålet gjorde svimlande manövrer: det rörde sig i sicksackar, stannade plötsligt, accelererade direkt och allt detta var helt tyst. Denna "demonstration" varade i cirka fem minuter. Objektet ändrade sedan sin färg och försvann direkt.
Forskarna i helikoptern hade två Geiger-räknare. De visade att radioaktiviteten vid UFO: s utseende ökade 40 gånger.
Fem år senare bevittnade också den brasilianska meteorologen R. Villena, som deltog i den amerikanska antarktisekspeditionen, utseendet på en UFO. Villena var ombord på en isbrytare i området King George Islands. Plötsligt korsade en konstig ljusstråle himlen. "Raket!" ropade en av besättningen. "Nej, det är en meteor," svarade en annan. Villena skrev i sin dagbok:
Kampanjvideo:
”Objektets form och färg, ljusblinkarna som det producerade, verkade allt väldigt ovanligt. Det finns ingen sådan teknik på vår planet."
En annan medlem av expeditionen beskriver UFO enligt följande:
”Objektet var mångfärgat och ovalt i form. Han lämnade en lång rödorange spår bakom sig. Plötsligt föll det isär i två, som om det exploderade. Varje del glödde vitt, blått och rött och kastade ut strålar ovanför dem i form av ett brev. I slutändan sjönk båda delarna mycket lågt och, när de rörde sig nästan över isen, försvann direkt bortom horisonten."
Den amerikanska marinen registrerade officiellt denna incident som utseendet på "en meteor eller något annat lysande föremål."
The Space Review, en månatlig ufologisk tidskrift i Connecticut, publicerade en artikel den 13 oktober 1963, som delvis uppgav:
”I slutet av andra världskriget, när Tyskland redan besegrades, flydde en grupp tyska forskare och militärpersonal och flydde. bosatte sig i Antarktis, där hon började utveckla flygplan baserat på avancerad teknik.
Det är intressant att notera att de allierade saknade 250 000; Tyskar, till och med med hänsyn till de dödade. Tänk om några av de saknade var flygforskare? Detta antagande bekräftas av det faktum att tyskarna invaderade Antarktis redan före kriget och förklarade det som en del av det tredje riket."
… Tyska ubåtar dök ofta upp i södra Atlanten. 1942 utforskade kapten Gerlach Gogue skärgård som en möjlig bas för radar och ett fängelseläger. Den 4 april 1944 sjönk en engelsk ubåt den tyska ubåten U-859. 47 besättningsmedlemmar dog, men 20 överlevde. Efter 30 år sa en av de överlevande att det fanns en hemlig kvicksilverlast på båten. Det är känt att kvicksilver används för produktion av vissa typer av bränsle. Viss ljus på tyskarnas intresse för Antarktis kastas av uttalandet från befälhavaren för den tyska ubåtflottan K. Doenitz att "den tyska ubåtflottan har byggts om i en annan del av världen i en impregnerbar fästning."
Den 10 juli 1945 övergav den tyska ubåten U-530 till de argentinska myndigheterna. Bakgrunden till denna händelse är mystisk. U-530 åkte till havet den 22 maj 1944. Var hon var mellan dessa datum är okänt. Ubåten U-977 lämnade Christian Send den 2 maj 1945 och seglade till södra Atlanten. Båten övergav sig till den amerikanska marinen den 13 november. Det finns ingen information om hennes handlingar under denna period.
… Det finns ett annat mystiskt faktum. De allierade fann att under tyska kriget hade 54 tyska ubåtar försvunnit, varav endast 11 kunde stöta på gruvor.
1968 organiserade Förenta staterna en antarktisk expedition som kallas Big Leap. Dess officiella mål var geografisk, meteorologisk forskning och annan forskning. Men militära helikoptrar, flygplan, flygbolag deltog i operationen … Inga rapporter om expeditionens resultat läckte ut till pressen. Av detta kan vi dra slutsatsen att "Big Leap" genomförde ett slags hemligt uppdrag, kanske letade efter en tysk militärbas.
20 år senare gav en av deltagarna i Big Leap en intervju till tidningen Sunday Times. Han sa att piloterna under expeditionen upptäckte ett litet område som inte var täckt med is på den antarktiska kusten. Det fanns många sjöar och gles vegetation. Vattnet i sjöarna var varmt. Senare visade det sig att en av sjöarna var förbunden med en hylsa med det öppna havet. Det var det perfekta stället att dölja ubåtar.
Så frågan förblir öppen. Kan tyskarna ha etablerat sin hemliga bas i Antarktis? Är det möjligt att deras forskare och ingenjörer har skapat superplan där och flyger med oöverkomliga hastigheter från pol till pol?
Kanske värnar tyskarna som undkommit överlämnande fortfarande idén att erövra världen och etablera det tredje riket?