Den tekniska utvecklings historien känner till många goda idéer, som, med allt för kommersiell framgång, inte uppnådde det. Eveready Autoped är en sådan enhet - det var världens första skoter som tillverkades i New York från 1915 till 1921. För bara 100 dollar kunde han röra sig med en hastighet av 40 km / h, medan han konsumerade 1,9 liter bensin per 100 km.
Eveready Autoped är farfar till alla skotrar. Intressant nog var mycket av Autopeds marknadsföring inriktat på kvinnor och för kvinnor, precis som Vespa eller Honda gjorde - kvinnor var fokus för reklam för italienska skotrar på 1960-talet och senare japanska skotrar.
Designen bakom Autoped är både pålitlig och innovativ. Beviset är Arthur Hugo Cecil Gibsons patent för Autoped, som kan ses online idag. Allt var enkelt: motorn, med en volym på hundra femtiofem cc, var luftkyld och placerad ovanför framhjulet.
Kampanjvideo:
Autopeden var utrustad med strålkastare och en verktygslåda. För att köra, var föraren tvungen att stå på plattformen och använda denna underbara enhet med gasen och ratten. Kopplingen "var i linje" med rattstången - "framåt" för att komprimera kopplingen för att köra och "bakåt" för att bromsa. En av nyckelfunktionerna hos Autoped var dess fällbarhet: rattstången lutad mot plattformen.
Autoped fick det största erkännandet från postbud (det finns till och med frimärken med bilden av en postvakt på en skoter och en massa fotografier), och … gatubanditer, springer bort från den långsamma polisen på en snabb och snabb mekanism.
I Europa, förresten, fick Autoped mer erkännande och producerades av det jätte tyska företaget Krupp från 1919 till 1922 under licens.
