UFO-krasch I Dalnegorsk - Alternativ Vy

UFO-krasch I Dalnegorsk - Alternativ Vy
UFO-krasch I Dalnegorsk - Alternativ Vy

Video: UFO-krasch I Dalnegorsk - Alternativ Vy

Video: UFO-krasch I Dalnegorsk - Alternativ Vy
Video: Dark Matters - UFO Crash Landing 2024, Juli
Anonim

På kvällen den 29 januari 1986 framför hundratals vittnen framträdde plötsligt en konstig röd sfär på himlen över den lilla gruvstaden Dalnegorsk, som ligger på den sydöstra sidan av Sovjetunionen. När vi rörde sig stadigt genom byn några ögonblick började det plötsligt att bryta ner och kollapsade så småningom på Lime-berget, känt för många som "Hill 611" eller "Hill 611".

Vittnen rapporterade höra explosionen och bevittnade intensiv förbränning och lågor runt den uppenbara kraschplatsen.

Innan officiella utredare kunde undersöka kraschplatsen, nästa dag, närmade sig flera lokala invånare kraschplatsen. Medan de hittade uppenbara tecken på störningar och troligt extrem värme, bedömt efter de brända stubbarna och vegetationen, såg de inte eller fann faktiskt skräp.

De upptäckte dock konstiga "stenliknande" föremål som hade ett metalliskt utseende och tittade på dem. De kommer att överlämna dem till huvudutredaren Valery Dvuzhilny från Fjärran Östern kommitté för anomala fenomen.

När forskare undersöker området närmare kommer de att hitta små metalldroppar som sträcker sig i storlek mellan 2 och 5 millimeter. När de senare undersöktes hade de den mest komplexa inre strukturen av metallfibrer, tillsammans med guldtråd och silikakristallbeläggningar. Medan dessa små droppar, eller materialet de var gjorda av, var små, hade de en tydligt komplicerad och förnuftig design.

Image
Image

Dessutom konstaterades att den brända trädstubben smälte på ena sidan (förmodligen på den sida som är närmast olycksplatsens värme). Brinnande trä producerade kol, och det skulle ta värme över 3000 grader Celsius (5432 ° F) för att smälta kolet. Fallet förblir oförklarligt, även om Dvuzhilin teoretiserade sannolikheten för att den intensiva värmen inte var en låga för det mesta av händelsen, utan en reparation som gjorde det möjligt för fartyget att starta innan lokalbefolkningen anlände till scenen.