Ett stort antal piloter har stött på UFO: er. Ofta, efter att ha sett "det är inte klart vad" på himlen, försöker piloter att hålla sig borta från det. Men vissa, tvärtom, går för närmande. Vad driver dem - nyfikenhet? Strävar du efter att fånga ytterligare ett kunskapskorn från världen? Det slutar nästan alltid tragiskt. Piloten Thomas Mantell var den första som riskerade sitt liv i sin strävan att lära sig sanningen.
UFO - "Glassskål"
Den 7 januari 1948 började larmsamtal till Maysville polisstation. Invånarna rapporterade att de såg ett konstigt föremål med en diameter på 300–300 fot (cirka 100 meter) på himlen över staden. Någon beskrev det som en tak av en fallskärm, någon som en kon, någon som en "glassskål".
Maysville polisekommissionär har rapporterat en flygande glassskål till Godman Air Force Base, som tillhandahåller luftsäkerhet för en kritisk anläggning. (Webbplatsen var Fort Knox, som husar den amerikanska guldreserven.) Snart kom liknande rapporter om en flygande kon från Irvington och Owensboro till flygbasen. Objektet rörde sig långsamt mot fortet.
Sändaren Sergeant Blackwell, efter att ha mottagit det första meddelandet klockan 20.20, kontaktade först det närliggande flygbolaget Wright-Patterson: fanns det några experimentella flygplan som startade från det? Svaret var negativt.
Kampanjvideo:
Problem med Godman AFB
Klockan 13:45 såg sergenten föremålet med sina egna ögon. Förutom honom observerades UFO: er av ytterligare två sändare lokaliserade på tornet. Därefter beskrev de UFO som "ett runt metallföremål, vars nedre glans röd."
Kan inte identifiera föremålet, rapporterade sergenten det till sin omedelbara befälhavare. Klockan 14:20 satt chefen för operationsavdelningen, kapten Carey Carter, befälhavaren för flygbasen, överste Guy Hicks och ett dussin andra officerare av lägre rang redan på tornet. Och alla tittade på en långsamt flygande UFO genom kikare.
Då flög 4 P-51 Mustang-krigare mot basen, som överfördes från en bas till en annan. Sersjanten kontaktade chefen för gruppen, kapten Thomas Mantell, och vidarebefordrade order från oberst Hicks för att ta reda på vad i helvete som flyger på himlen nära basen.
Jagar UFO: er
Ett plan tar slut på bränsle och lämnar gruppen. Tre kämpar skickas mot UFO; de börjar klättra. Piloter Hammond och Clements slutar förfölja: höjden är 15 000 meter, de har inte syremasker (det var en vanlig färja, som inte tillhandahöll en flygning på en sådan höjd), de har slut på bränsle. Mantell lämnas ensam och rapporterar att han tänker klättra upp till 20 000 fot.
Kapten Mantell deltog i andra världskriget, kännetecknades av hans lugn och i de mest kritiska situationerna gjorde han balanserade bedömningar. Om han fattade beslutet att fortsätta förföljelsen såg han något riktigt värt att se.
Captain Mantell rapporterar
”Objektet är framför mig. Rör sig med en hastighet två gånger mindre än min. Objektet ser metalliskt ut, av enorm storlek. Objektet får fart och höjd. Jag bestämmer mig för att fortsätta förföljelsen. Jag ska försöka komma närmare."
15:15 stängdes radiokommunikationen med Thomas Mantell av.
Klockan 15:20 försvann UFO från observatörernas syn och gömde sig bakom molnen.
Klockan 15:25 lyfter pilot Clements sin P-51 upp i luften. Hans flygplan tankas, piloten är utrustad med en syremasker för flygningar i hög höjd. Piloten fann dock varken UFO eller befälhavaren.
Klockan 16:50 fick han order om att stoppa sökningen: Thomas Mantellas flyg kraschade 5 mil sydväst om Franklin.
Livet för kunskapens skull
Specialister som anlände till kraschplatsen återställde omständigheterna kring Mantellas död. Piloten förlorade medvetandet från brist på syre. Det styrda planet gick in i ett dyk, som förvandlades till ett kritiskt fall och kollapsade medan han fortfarande var i luften. Pilotens död var snabbt och enkelt - Thomas dog från att träffa marken utan att återfå medvetande, hans kropp hittades i cockpiten.
Flygvapenkommandot tillkännagav officiellt versionen av pilotens död: Mantell och de andra piloterna jagade Venus och missade planeten för en UFO (sådana fall ägde rum). Astronomer avvisar emellertid kategoriskt denna version: den dagen var Venus bara 33 grader över horisonten, och alla piloter som observerade UFO från kontrolltornet sade tydligt att UFO de observerade inte kunde vara en planet.
Det yttrande som uttalats av militära utredare på sidelinjen om att Mantell "dog och försökte ta sig över en kontrollerad UFO" uttrycktes inte.
Lost Time Riddle
Mantellas flyg kraschade kl 16:45. Pilotens armbandsur stannade klockan 15:16. Vad hände med kapten Mantella under en och en halv timme? Vad?
Klim Podkova
