Vladimir Shukhov kallades av sina samtida "man-fabriken" och "ryska Leonardo". Han utvecklade oljeindustrin och bygg-, värme- och varvsindustri, militär- och restaureringsverksamhet. Enligt hans ritningar lägger de oljeledningar och konstruerade flodtankfartyg, uppförda torn och byggde fabriker.
"Livets man" Vladimir Shukhov
Vladimir Shukhov föddes 1853 i distriktsstaden Graivoron, Kursk-provinsen. Hans mamma kom från en gammal ädelfamilj, hans far arbetade som advokat, revisor på finansministeriet. Familjen var inte rik och bodde på lönen till familjens chef. I tjänst för sin far överfördes han ofta: först till Kursk, sedan till St. Petersburg.
Vid 11 års ålder gick Vladimir Shukhov in i femte St. Petersburg Gymnasium. Även då visade pojken en förmåga för exakta vetenskaper, särskilt matematik. I fjärde klass skapade han sitt eget bevis på Pythagoras teorem - logiskt och kortfattat.
1871 examen Shukhov med utmärkelser från gymnasiet. Han gick in i Moskva Imperial Technical School (idag - Bauman Moskva State Technical University). Bland hans lärare var den berömda matematikern Alexei Letnikov, forskare inom järnvägstransportmekanik Dmitry Lebedev, grundaren av modern hydro- och aerodynamik Nikolai Zhukovsky. De krävde att eleverna hade en oklanderlig kunskap om fysik och kemi, matematik och arkitektur. Vladimir Shukhov var en flitig student: han läste ytterligare litteratur, arbetade med entusiasm i skolans verkstäder. 1874 skapade han sin första uppfinning, praktiskt värdefull. Det var ett ångmunstycke för att bränna flytande bränsle. Denna lilla detalj gjorde processen säkrare, mer bekväm och mer ekonomisk.
Kampanjvideo:
1876 examen Shukhov från college med en guldmedalj. Nikolai Zhukovsky bjöd in honom att lära och studera vetenskap tillsammans, och den berömda matematikern Pafnutiy Chebyshev bjöd in honom att arbeta vid St. Petersburg University. Men Shukhov lockades inte till teoretisk forskning, han drömde om att delta i uppfinningar. "Jag är en livsman", sa han, och därför beslutade han att bli en praktiker.
Samma år åkte Vladimir Shukhov, som den bästa examen från Imperial School, till USA i ett år som en del av en vetenskaplig delegation. I Amerika fanns det mycket att lära sig: de senaste tekniska idéerna introducerades snabbt här och enorma pengar från olika välgörenhetsstiftelser spenderades på teknisk utveckling.
Skaparen av oljeindustrin
Ett år senare återvände Vladimir Shukhov till S: t Petersburg, där han fick ett jobb i författningsbyrån för Warszawa-Wien järnväg. Gråa dagar började. Men den unga ingenjörens liv förändrades snart dramatiskt. Han hittades av en framgångsrik entreprenör Alexander Bari, som Shukhov träffade medan han fortfarande var i Amerika. Bari tecknade ett lukrativt avtal med Nobelbrödernas partnerskap, ägarna till Baku-oljefälten, och erbjöd Shukhov att leda Baku-filialen i hans företag. Den unga ingenjören instämde.
När Shukhov anlände till Baku-fältet såg han desorganisering, många bränder och olja slaps. Olja bryts i hinkar och transporterades i fat. Fotogen ansågs då som den enda användbara produkten från den - den användes för belysningsbehov. Och bensin och eldningsolja som erhållits vid produktion av fotogen betraktades som industriavfall. Bensin avdunstades och eldningsolja hälldes i gropar som förorenade den omgivande naturen.
Den tjugofemåriga ingenjören började introducera sina innovationer inom produktionen. Han installerade ångmunstycken, cylindriska tankar på utrustningen och designade den första rörledningen för pumpning av olja.
Men det viktigaste är att Vladimir Shukhov upptäckte sprickprocessen, vilket gjorde det möjligt att separera olja i fraktioner. Under dess destillation var det möjligt att erhålla inte bara fotogen utan även motoroljor, dieselbränsle, eldningsolja och bensin. Världens första industriella kontinuerliga termiska krackningsenhet för olja designades och patenterades av Vladimir Shukhov tillsammans med hans assistent Sergei Gavrilov 1891. Hans uppfinning började användas mer allmänt lite senare, när ett stort antal bensindrivna bilar dök upp.
Vladimir Shukhov arbetade på Bari-kontoret i nästan ett halvt sekel. Här hade han handlingsfriheten som alla uppfinnare behöver så mycket.
Fabriksmannen
I början av 1890-talet började en period av topp välstånd i livet av Vladimir Shukhov, som senare en av hans kollaboratörer kallade "en kontinuerlig triumf av intelligens och vidd. Ingenjören började ägna mer tid åt fältet metallkonstruktioner. Shukhov fick detta intresse när han arbetade med att bygga golven i de övre handelsraderna (idag - GUM) på Röda torget i Moskva. För byggnadens tak skapade han unika genomskinliga tak - välvda takstomme. Vikten på spånarna i järn var mer än 800 ton, men som kompositören Alexander Razmadze skrev, "genom dess utseende var takets rutnät något så ljust och tunt att det såg ut som en spindelnät underifrån med glas skuren i det."
1896, vid den allryska konst- och industriutställningen i Nizjnij Novgorod, presenterade Vladimir Shukhov flera av sina uppfinningar inom området metallkonstruktioner: den redan välkända välvda trossen och nya nätbeläggningar. Också visades ett hyperboloid vattentorn uppfunnet av en ingenjör. För att skapa det tog Shukhov två metallringar och anslutit dem med lika stora stroppar och vände sedan ringarna relativt varandra. Helt raka linjer bildade en krökt figur - en en-arks hyperboloid. Strukturen som uppfanns av Shukhov var elegant och hållbar, medan den var enkel och billig att montera: endast metallbasringar, raka lameller och fästen behövdes för att bygga den.
Efter Nizhny Novgorod-utställningen fick Vladimir Shukhov många order. Ingenjören konstruerade och byggde hundratals vattentorn, uppförde flera järnvägsbroar med spann och utarbetade ett nytt projekt för vattenförsörjningen i Moskva. Han uppfann nya mönster av rymliga platta fack och använde dem i utformningen av täckmaterialen för Museum of Fine Arts (Pushkin State Museum of Fine Arts), Moskva generalpostkontor, Bakhmetyevsky garage, hallar och landningssteg på Kievsky järnvägsstation i Moskva.
Efter statskuppet 1917 avslog Shukhov många inbjudningar från utlandet. Han skrev i sin dagbok:”Vi måste arbeta oberoende av politik. Torn, pannor, takbjälkar behövs, och vi kommer att behövas. Bari-företaget och anläggningen nationaliserades, Shukhov kastades ut från herrgården. Detta är svåra tider för ingenjören och hans familj.
1920 gick Shukhovs yngsta son i fängelse. För att befria honom överförde ingenjören alla sina patent värda 50 miljoner guld till sovjetstaten. Sonen släpptes, men han var så utmattad och utmattad att han aldrig återvände medvetandet och dog. Samma år dog ingenjörens mor, följt av hans fru.
Men Vladimir Shukhov fortsatte att arbeta hårt, för vilket hans samtida kallade honom "manfabriken". Uppfinnaren designade ett torn för en radiostation på Shabolovka i Moskva: det bestod av sex mesh-hyperboloidstålssektioner 160 meter höga. Den 19 mars 1922 började de första radiosändningarna sändas från den. Ett arkitektoniskt mästerverk från avantgardetiden uppfyller inte bara sina funktioner - Shukhov-tornet ingår i listan över kulturminnen med skyddad status, rekommenderas för att tas med på UNESCO: s världsarvslista. Hyperboloid torn av denna design byggs idag i många länder i världen.
Alla stora sovjetiska byggprojekt i de första femårsplanerna var förknippade med namnet Vladimir Shukhov. Ingenjören deltog i genomförandet av landets elektrifieringsplan: han skapade en tornstruktur för en överföringslinje över floden Oka. Han designade öppna härdsverkstäder i Vyksa, Petrovsky, Taganrog-växter, Azovstal-anläggningen, lanserade den sovjetiska krackningsanläggningen i Baku.
År 1929 fick Vladimir Shukhov Leninpriset för uppfinningen av oljekrackningsprocessen, 1932 - Star of the Hero of Labour och blev en motsvarande medlem av Academy of Sciences, och sedan en hedersakademiker. Fram till slutet av sina dagar fortsatte han att arbeta.
Vladimir Shukhov dog 1939. De begravde honom på Novodevichy-kyrkogården.