Många tror nu på UFO: s verklighet, men inte alla. En av anledningarna är att de specialtjänsterna - både utländska och våra - under många år har klassificerat de mest tillförlitliga rapporterna om kontakter med flygande tefat, nämligen: officiella rapporter från militära och civila piloter, liksom arbetare inom flygtjänster. Och först och främst gällde detta de fall då kontakt med en UFO ledde till allvarliga konsekvenser.
Det är sant att efter många år togs hemlighetsetiketten bort från några av de nämnda dokumenten, och människor lärde sig om de händelser som beskrivs i dem från mediarapporter. Idag presenterar vi också våra läsare för flera sådana evenemang.
Återvinning från luft till mark
1964 bröt ett krig ut i Indokina mellan det socialistiska norra Vietnam och det kapitalistiska södra Vietnam. Sovjetunionen (på nordligas sida) och USA (på sydländarnas sida) deltog aktivt i detta krig. Efter utbrottet av fientligheter runt huvudstaden i norra Vietnam - Hanoi, för att skydda mot eventuella räder av amerikansk luftfart, utplacerades ett luftförsvarskorps som var beväpnat med de senaste luftfartygsmissystemen. All utrustning och all personal i kåren var sovjetisk.
På en lugn sommarkväll 1965 uppträdde ett enormt skivformat föremål med en diameter på minst 300 meter plötsligt och helt tyst över positionerna för raketkastare för en av brigaderna och svävade orörlig på en höjd av cirka 10 kilometer.
Händelsen rapporterades till brigadens befälhavare, som beordrade en begäran att skickas till främlingen med "vän eller fiende" -systemet. Det kom inget svar på begäran. Det mystiska föremålet reagerade inte på något sätt på kravet att landa omedelbart.
Brigadens befälhavare informerade korpschefen om vad som hände och fick ordern: "Skjut och skjut ner!" Genomförandet av ordern anförtrotts till tre av brigadens fem divisioner, som avfyrade nio missiler mot målet.
Kampanjvideo:
Alla exploderade, innan de nådde objektet, på ett avsevärt avstånd från det. Och efter det skickade en silverskiva en ljusstråle, tunn som en nål, till platsen för en av skjutbataljonerna, och på ett ögonblick blev tre raketkastare, en radarstation, missilstyrsystem och annan utrustning förvandlad till formlös högar av smält metall. Nästan all servicepersonal dödades också - cirka 200 personer.
Efter den fruktansvärda vedergällningsstrejken avfyrades inte en enda missil igen, och den formidabla UFO försvann från ögonen lika plötsligt och tyst som den hade dykt upp.
Journalisten Bronislav Rzhepetskiy berättade om denna tragiska händelse på sidorna av den polska tidningen Czas UFO nr 12 för 2000 och citerade som en källa till information boken av den tidigare stabschefen för de sovjetiska väpnade styrkorna marskalk Zakharov "Krig i Sydostasien".
I ett tre-volyms arbete, som vid en tidpunkt hade den högsta graden av sekretess, täcker marskalk i detalj krigets förlopp i Vietnam, han nämner också en särskild order från Sovjetunionens luftförsvarskommando, som kategoriskt förbjuder att öppna eld på oidentifierade rymdföremål och vidta eventuella tvångsåtgärder mot dem.
Tyvärr utfärdades denna order efter de beskrivna tragiska händelserna, men det är känt att försök att vidta militära åtgärder
Tragedi i den amerikanska himlen
Det första tragiska UFO-mötet, som slutade i pilotens död, inträffade den 7 januari 1948, när kapten Thomas Mantells Mustang P-51 från Godman Air Force Base i Kentucky började förfölja en UFO upptäckt av markbaserade radarer.
Efter att ha nått en höjd av 4500 meter överförde Mantell att han såg en UFO, men samtidigt avbröts kommunikationen med honom i mitten av meningen och sedan kraschade planet till marken cirka 220 kilometer från flygbasen. I ett officiellt uttalande på uppdrag av flygvapnet rapporterade major Jeremy Boggs att kapten Mantell dog, troligen på grund av medvetslöshet från syrebrist under en kraftig stigning när han "jagade planeten Venus."
Major James Dewsler deltog också i utredningen av katastrofen. 1995 rapporterade han om några av omständigheterna i denna tragedi, hölls i strikt förtroende. Efter fallet förblev Mantells plan nästan intakt och låg på en smal röjning bland intakta träd.
Det såg ut som om planet hade tappats vertikalt från topp till botten av någon. Det fanns inga blodspår i sittbrunnen, och vid obduktion av Mantells kropp fann man att alla hans inre organ och till och med ben förvandlades till en homogen geléliknande massa.
Kämparnas död och försvinnande
Den 25 juni 1953 fick US Air Force Intelligence Directorate följande brådskande telegram:”Den 24 juni kl 23:30 rapporterade piloter från American Air Lines och Eastern Airlines att de observerade okända föremål i luften.
Upphöjd från flygbasen Kwon Set Point, närmade sig två stridsflygplan de nämnda föremålen, varefter de svällde in i lågorna kraschade till marken 15 mil väster om flygbasen. Flygplanspiloter som rapporterar en UFO kommer att utstationeras för att vittna vid flygvapnets underrättelsedirektorat.
Den 23 november 1953 höjdes en F-89C Scorpion-stridsflygplan i luften vid Kinross Air Force Base i en varning för att fånga upp en UFO som upptäcktes av radar över staden Sow Locks, Michigan. Kämpen, som styrdes av två löjtnanter - Monkla och Wilson, började förfölja objektet med en hastighet av 750 kilometer i timmen.
Cirka nio minuter senare informerade markavlyssningsoperatören piloterna om att de redan borde observera målet visuellt. Men sedan slogs två märken på radarskärmen - ett flygplan och en UFO - plötsligt samman till ett och försvann ett ögonblick senare. Trots noggranna sökningar hittades inga spår av olyckan eller saknade piloter.
Vertikal landning "mailer"
Sommaren 1961 flög An-2P-flygplanet, med sju personer och post ombord, från Sverdlovsk till Kurgan. När han flyttade från Sverdlovsk på ett avstånd av cirka 140 kilometer försvann han plötsligt från radarskärmarna.
Efter en lång sökning hittades planet helt oskadd i taiga. Det finns inget sätt att en pilot säkert kan landa ett plan på en sådan plats. Det kunde bara försiktigt och försiktigt sänkas ner till denna plats från topp till botten, strikt vertikalt.
Det fanns ingen skada inne i planet heller, men inga spår av besättningen eller passagerare kunde hittas. När mekanikerna som var i sökgruppen försökte starta motorn startade den "med en halv varv." Cirka 100 meter från planet hittade sökmotorerna en röjning där gräset i en tydligt avgränsad 30-meterscirkel brändes ut och marken tycktes rammas.
Anställda vid Moscow Aviation Institute (MAI), som deltog i sökandet efter den saknade An-2P, tillägger att några sekunder innan flygplanets försvinnande uppträdde ett märke från ett oidentifierat objekt på radarskärmarna och konstiga radiosignaler mottogs.
Vad som faktiskt hände där är fortfarande okänt.
Oönskad kontaktperson
Den 16 juni 1948 flög testpilot Arkady Ivanovich Apraksin på en prototyp jetflygplan nära flygbasen nära staden Kapustin Yar, cirka 100 kilometer öster om Stalingrad. Plötsligt såg han på avstånd ett konstigt föremål, som liknar en enorm gurka. Från basen fick han veta att de också ser föremålet på radarskärmarna, och befälhavaren beordrade att närma sig honom och tvinga honom att landa.
Apraksin närmade sig UFO, och det började sjunka. När avståndet mellan flygplanet och UFO minskades till 10 kilometer släppte den senare en ljus konformad ljusstråle som sedan expanderade i form av en fläkt och plötsligt träffade flygplanets cockpit.
Under en tid blev Apraksin blind, och när hans syn återvände till honom insåg han att alla navigationsenheter var ur funktion och inget av flygkontrollsystemen fungerade normalt. Trots detta lyckades den erfarna piloten landa det praktiskt taget okontrollerbara fordonet säkert.
Men snart började Apraksin regelbundet förhöras av officerare från kontraintelligens, och kommandot började överföra honom från en flygenhet till en annan.
När Apraksin träffade ett UFO i luften för andra gången - den 6 maj 1949 - och som förväntat rapporterade detta möte placerades han på den psykiatriska avdelningen på ett militärsjukhus, där han i mer än sex månader tvångsbehandlades med användning av potenta läkemedel och chockterapi. I januari 1950 förklarade läkarkommissionen honom olämplig för vidare service och tilldelade honom en grupp av funktionshinder.
Under nästa år försökte Apraksin framgångsrikt övertyga sina överordnade, upp till Sovjetunionens vice försvarsminister, att han var mentalt och fysiskt helt frisk. Esspiloten, hjälte från Sovjetunionen, innehavare av många order blev en börda och ett farligt hinder för landets flygvapen.
Vadim Ilyin
