Legender om att fartygen försvinner i Bermudatriangeln har funnits länge. Någon tror att utomjordingar ingripit, andra att fartygen bortfördes av invånarna i Atlantis, andra hävdar att det hela finns i gigantiska magnetiska trattar. Det finns också ganska vetenskapliga hypoteser.
Vetenskapligt är Bermudatriangeln inte paranormal. Det finns en förklaring till allt.
För det första krediteras triangeln med många flyg- och skeppskrascher som inträffade utanför den - i närheten. För det andra sker försvinnanden av fartyg i Bermudatriangeln inte oftare än i andra delar av haven, och många fall tillskrivs naturliga orsaker.
Enligt legender förklarades mer än 100 fartyg och flygplan saknas på denna plats, och mer än 1000 personer dödades eller saknades. Men American Geographical Names Commission erkänner inte alls Bermudatriangeln som ett separat territorium och lagrar därför inga uppgifter som är associerade specifikt med detta område. Den amerikanska kustbevakningen bekräftar inte heller dessa fakta och siffror och säger att inget övernaturligt antal katastrofer märktes i triangelområdet.
Enligt Norman Hook, som utförde forskning för Lloyd's Maritime Information Agency i London, existerar inte Bermudatriangeln alls, och de allra flesta tragedier i detta område var förknippade med väderförhållanden.
Det bör noteras att försäkringsnivån för fartyg som passerar i triangeln inte är högre än för något annat havssegment. Dessutom, med tillkomsten av GPS-navigering, har fartyg nästan upphört att försvinna.
Kampanjvideo:
Giant Killer Waves
De enorma vågorna, som har tillskrivits ett antal kraschar, orsakas sannolikt av den speciella botten topografin i Bermudatriangeln. Regionens undervattens topografi påverkar bildandet av vågor: kontinentalsockeln fördjupas gradvis först och bryts sedan plötsligt av på ett anständigt djup. I allmänhet finns det många djupa fördjupningar på dessa platser, vilket förmodligen varför många sjunkna fartyg inte hittades - de ligger för djupt.
Vattentornader är inte heller ovanliga - i grunden bara tornader som suger i vatten och lyfter sin kolonn upp i himlen. Forskare noterade att i Bermudatriangeln finns det en ökad seismisk aktivitet och det är dessa mindre undervattensskakningar som kan skapa jättevågor.
Onormalt magnetfält
En av de populära triangelmyterna är tiden och den magnetiska tratten. Det påstås att det finns ett speciellt magnetfält i Bermudatriangeln, som slår ner kompasser och vrider klockhänderna. Denna mystiska teori har en helt vanlig fysisk förklaring, men den har länge varit inaktuell.
Faktum är att den magnetiserade nålen på vilken kompass som helst pekar på den ständigt rörliga magnetiska nordpolen, och den verkliga, geografiska nordpolen är statisk och ligger cirka 1200 mil norr om den magnetiska. Skillnaden mellan de två polerna kallas magnetisk deklination och kan variera upp till 20 grader runt om i världen. Linjen med noll magnetisk deklination är den imaginära linjen där de magnetiska och geografiska polerna konvergerar. Så väster om denna linje kommer kompassnålen att peka öster om sant norr och vice versa.
Men nolldeklinjelinjen skiftar också, och hastigheten på detta skift skiljer sig åt i norra och södra halvklotet. Allt detta, som ni förstår, komplicerar navigationen avsevärt, sjömän bör alltid göra en ändring när man bygger en kurs. Så när linjen med noll magnetisk deklination passerade genom Bermudatriangeln, men nu har den flyttat sig närmare Mexikanska golfen, och om banorna går vilse på vissa fartyg, har den misslyckade triangeln inget att göra med detta idag. Dessutom är orsaken till ett sådant fel idag mer sannolikt den mänskliga faktorn, och tidigare - okunnighet om funktionerna i jordens magnetfält.
Onormalt väder
I området med Bermudatriangeln förekommer ofta plötsliga väderförändringar och oförutsägbara stormar - ofta mycket korta, och meteorologiska instrument har inte tid att spela in dem. Detta förklaras också helt enkelt.
Bara i det område där triangeln ligger, når golfströmmen ofta 5 mil i timmen, vilket gör navigering extremt svår även för erfarna seglare. Golfströmmen är en snabb, pulserande ström som ofta och slumpmässigt ändrar hastighet och riktning. På grund av detta uppträder ofta virvlar och tratt på dessa platser, och dimma förekommer ofta vid gränsen till golfströmmen med andra strömmar, där strömmar med varmt och kallt vatten sammanfaller.
Nedloppet av kall luft, till exempel, kunde ha orsakat fartyget "Pride of Baltimore" 1986. Enligt ögonvittnen ökade vinden plötsligt från 32 km / h till 145 km / h. USA: s nationella orkancenter sade vid den tiden att "under oregelbunden väderlek och i lågtrycksområden där starka vindar förekommer, kan ett nedåtriktat vindkast med kall luft slå vattnet som en bomb." En liknande sak hände under kollapsen av den kanadensiska barkentinen "Concordia" 2010 utanför Brasiliens kust.
Olycksbådande bubblor
En annan anledning till att fartyg sjönk i triangelns område kan vara avlagringar av kristallint metanhydrat. Fartygen sjunker omedelbart om metanhydrat stiger upp från havsbotten och bildar en bubbla vars densitet är minimal - sålunda tappar fartyget sin flytkraft. Men för att översvämma ett fartyg måste bubblan vara större än eller lika med fartygets längd - i det här fallet kommer den omedelbart att gå under vatten.
Specialister vid Cardiff University upptäckte stora avlagringar av kristallint metanhydrat på havsbotten i triangelområdet - det bildades här främst på grund av den långsiktiga nedbrytningen av levande organismer. Bill Dillon, forskningsgeolog vid US Geological Survey, säger att "vid flera tillfällen har vi observerat oljeplattformar sjunka under vatten på grund av liknande metanutsläpp."