För en tid sedan blev jag mycket förvånad över att få veta att det fanns liknande historia runda fartyg från Admiral Popov. Titta nu på ett annat originalt triangulärt fartyg.
Kan du gissa varför han behöver den här formen? Nu ska jag berätta mer …
För en tid sedan utfärdade seismikföretaget Petroleum Geo-Services (PGS) en preliminär order på byggandet av två W-klass Ramform-fartyg från det japanska företaget Mitsubishi Heavy Industries. Fartygen är representanter för den nya eller snarare femte generationen av Ramform-serien.
Kostnaden för vart och ett av fartygen beräknas till 250 miljoner dollar. Idrifttagning av det första av dem är planerat till första halvåret 2013, det andra - under andra halvåret.
Säkerhet, effektivitet och prestanda är nyckelfunktioner i den nya Ramform Titan utrustad med 24 strömmar, som nyligen presenterades på MHI-varvet i Nagasaki, Japan. Det nya fartyget kommer att vara det mest kraftfulla och effektivaste marina seismikfartyg som någonsin byggts. Det är också det bredaste fartyget (vid vattenlinjen) i världen. Vid utformningen av fartyget var säkerhet och prestanda de viktigaste övervägandena. Detta är det första av fyra fartyg som byggdes i Japan.
Det nya fartyget förenar den avancerade marinteknologin och den marina seismiska kapaciteten i GeoStreamer-tekniken. Hela akter på fartyget, 70 m bredt, upptas av 24 trummor med seismiska banderoller. 16 av dem ligger på samma linje, och ytterligare 8 är något framåt. Det ökade arbetsutrymmet och avancerad utrustning gör operationerna med det nya fartyget säkrare och mer funktionella.
För PGS och dess kunder innebär snabbare distribution och hämtning av utrustning och längre vistelse till sjöss snabbare genomförande av seismiska undersökningar och ökad drifttid i ogynnsamma väderförhållanden. Perioden mellan besök på varvet för reparationer har också ökat med 50%.
Kampanjvideo:
Ramform Titan sätter nya standarder för seismiska undersökningar för de kommande 20 åren.
John Erik Reinhardsen, VD och koncernchef för PGS, kommenterade,”Ramform Titan tar seismisk undersökning till nästa nivå. Vi har kombinerat den mest avancerade tekniken med det mest kraftfulla och effektivaste fartyget i branschen. Ramform Titan kommer att öka vår flotta och ytterligare stärka företagets position på marknaden och ge oss en fördel under de kommande tio åren."
Nyheten är utrustad med 24 trummor, som var och en "bär" en seismisk strömmer som är 12 km lång. Detta ger fartyget utmärkt flexibilitet och reserver för att utföra även de mest krävande jobb. Fartyget bär över 6 tusen ton bränsle och utrustning. Vanligtvis kommer det att dra ett nätverk av flera hundra tusen seismiska sensorer som täcker ett område på mer än 12 kvadratmeter. km, vilket motsvarar 1500 fotbollsplaner eller tre och en halv centralparker i New York.
Ramform Titan ger en säker och bekväm vistelse och arbetsmiljö för 80 besättningsmedlemmar. Det finns 60 enkelstugor ombord, samt 10 dubbla besökarstugor med separata badrum.
Ramformtypen kännetecknas av ett ovanligt deltoidskrov i plan med en bred aktern. Det första fartyget av denna typ var Marjata långväga hydroakustiska observationsfartyg, byggt för den norska marinen redan på 90-talet. Ingenjörspersonalen från PGS noterade den höga nivån för seismisk datainsamling av ett sådant fartyg, vilket säkerställdes exakt av deltoidskrovets form.
Denna fartygsdesign förväntas släppa loss den fulla potentialen i PGSs GeoStreamer-teknik. Företaget planerar att stärka sin position inom det snabbväxande segmentet med högupplöst seismik, vilket kommer att kräva längre streamers, hög bogsering och stora täckningsområden.
Seismiska undersökningar med hög upplösning efterfrågas alltmer på grund av den intensiva tillväxten av borrindustrin för djupt vatten, särskilt i utmanande områden som Brasilien, Västafrika och Mexikanska golfen. PGS säger att GeoStreamer kommer att möjliggöra en mer fullständig "vy" av de bördiga reservoarerna och Nordsjön.
Du kan läsa mer engelskspråkig information om detta projekt här:
www.pgs.com/pageFolders/40374/Annual_Report …
www.pgs.com/pageFolders/17742/NFF-Seismic-S …
Seismic Survey Ship (SSS) = Seismic Survey Ship Ramform Titan (Bahamas flagga, byggd 2013, IMO 9629885) kommer in i hamnen i Bergen (Norge) den 2013-28-09.
Fartygsdata:
Längd 104,2 m, bredd 70 m akter
24 vinschar med kablar med en total längd på 12 km
Bränsletankens kapacitet 6 000 ton
3 skruvar
Den drar flera hundra tusen elektroniska sensorer som täcker ett område på mer än 12 kvadratkilometer
Kraftverket producerar 18 megawatt (3 x 6 megawatt)
Kryssningshastighet 16 knop
Besättningen 80 personer
Byggt i Japan av Mitsubishi Nagasaki
I ett nötskal: världens överlägset bästa seismiska undersökningsfartyg.
Mer information om fartyget kan erhållas från ägarens webbplats: