Extrema Situationer När En Person Lyckades överleva Trots ödet - Alternativ Vy

Innehållsförteckning:

Extrema Situationer När En Person Lyckades överleva Trots ödet - Alternativ Vy
Extrema Situationer När En Person Lyckades överleva Trots ödet - Alternativ Vy

Video: Extrema Situationer När En Person Lyckades överleva Trots ödet - Alternativ Vy

Video: Extrema Situationer När En Person Lyckades överleva Trots ödet - Alternativ Vy
Video: Soviet Air Forces . Air warfare of World War II. Luftstreitkräfte der Sowjetunion. part 1 2024, Maj
Anonim

Överlevnad i extrema situationer kräver en person uthållighet och orubblig tro att det inte finns några hopplösa situationer. Vi har samlat fem berättelser, vars hjältar lyckades överleva under de svåraste förhållandena.

Lång flygning och fyra dagars kamp

Rekordhöjden, efter att ha fallit från vilken en person lyckades överleva - 10 160 meter. Denna post är upptagen i Guinness Book och tillhör Vesna Vulovic, den enda överlevande av flygolyckan den 26 januari 1972. Hon återhämtade sig inte bara, utan ville också återvända till jobbet - hon hade ingen rädsla för att flyga, för hon kom inte ihåg själva katastrofens ögonblick.

Image
Image

Den 24 augusti 1981 flög 20-åriga Larisa Savitskaya och hennes man från deras smekmånad på ett An-24-plan från Komsomolsk-on-Amur till Blagoveshchensk. På himlen, på en höjd av 5220 meter, kolliderade planet där de nygifta personerna flygde med en Tu-16.

Larisa Savitskaya var den enda av 38 personer som lyckades överleva. På ett vrak av ett flygplan som mätte tre gånger fyra meter föll det i fritt fall under 8 minuter. Hon lyckades komma till stolen och pressa in den.

Senare hävdade kvinnan att hon i det ögonblicket kom ihåg ett avsnitt från den italienska filmen "Mirakler fortfarande händer" där hjältinnan överlever under liknande förhållanden.

Kampanjvideo:

Räddningsarbetet utfördes inte särskilt aktivt. För alla offer för flygolyckan har gravar redan grävts. Larisa Savitskaya hittades så småningom sist. Hon bodde i tre dagar bland vraket i planet och kropparna på de döda passagerarna. Trots många skador - från hjärnskakning till ryggmärgsskador, med trasiga revben och en trasig arm - överlevde Larisa Savitskaya inte bara, utan kunde också bygga sig något som en koja från vrakskroppen.

När sökplanet flög över kraschplatsen vinkade Larisa till och med till räddarna, men de misstog henne efter en geolog från en närliggande expedition.

Larisa Savitskaya ingår två gånger i Guinness rekordbok: som en person som överlevde ett fall från en stor höjd, andra gången som en person som fick minimikompensationen för fysisk skada i en flygolycka - 75 rubel (1981 pengar).

På en liten flott

Den 23 november 1942 torpeduerade en tysk ubåt det brittiska skeppet Belomond. Alla medlemmar i hans besättning dödades. Nästan alla. Sjömannen Lin Peng lyckades överleva. Han hade tur - under en sökning på ytan av vattnet fann han en livräddningsflotta där det fanns mat.

Image
Image

Lin Peng förstod naturligtvis att mat och vatten förr eller senare skulle ta slut, så från den första dagen av hans "Robinsonade" började han förbereda utrustning för att samla regnvatten och fiska. Han sträckte en markis över flottan, gjorde en fiskelinje från reptrådarna på flottan; från en spik och ledningar från en ficklampa - krokar; tillverkad av metall från en plåtburk - en kniv med vilken han skar en fångad fisk. Intressant faktum: Lin Peng kunde inte simma, så han var bunden till flottan hela tiden.

Lin Peng fångade fisk väldigt lite, men tog hand om dess säkerhet - han torkade den på linor sträckta över sitt "skepps" däck. Under hundra dagar bestod hans diet av en fisk och vatten. Ibland var tång överbord, vars förbrukning förhindrade Lin Peng från att drabbas av skörbjugg.

Den bittera ironin i Lin Pingts rekordresa är att han kunde ha räddats flera gånger. En dag tog de inte honom ombord på ett lastfartyg bara för att han var kines. Då märkte den amerikanska marinen honom och kastade till och med en räddningsboj på honom, men stormen som bröt ut hindrade amerikanerna från att slutföra räddningsuppdraget. Dessutom såg Lin Peng flera tyska ubåtar, men av uppenbara skäl vände sig inte till dem för hjälp.

Först i april 1943 märkte Lin Peng att färgen på vattnet hade förändrats och fåglar började dyka upp i himlen då och då. Han insåg att han befann sig i kustzonen, vilket innebär att hans chanser för framgång ökade många gånger. Den 5 april hittades han av brasilianska fiskare, som omedelbart tog honom till sjukhuset. Lin Peng kunde överraskande gå på egen hand efter sin resa. Han tappade bara 9 kg under den påtvingade "Robinsonade".

Lin Pings rekommendationer ingick i överlevnadshandboken för den brittiska marinen. Lin Pings berättelse användes delvis i produktionen av filmen Life of Pi.

Välläst stugpojke

"Robinsonade" är en människas överlevnad under lång tid i den naturliga miljön. Jeremy Bibs, som bodde på ön i 74 år, blev rekordhållare i denna "disciplin".

Image
Image

1911, under en orkan i södra Stilla havet, sjönk den engelska skonaren "Beautiful Bliss". Endast 14-årig pojke Jeremy Bibs lyckades ta sig till kusten och fly på en öde. Pojken fick hjälp av hans erudition och kärlek till läsning - han kände utifrån romanen av Daniel Defoe.

Efter exemplet med hjälten i sin favoritbok började Biebs att hålla en träkalender, byggde en koja, lärde sig att jaga, åt frukt och drack kokosmjölk. Medan Biebs bodde på ön fanns det två världskrig i världen, en atombombe och en persondator skapades. Han visste ingenting om det. Hittade smörgåsar av misstag. 1985 hittade besättningen på ett tysk skepp oväntat Robinson-skivinnehavaren, som redan hade fyllt 88 år, och förde honom hem.

Faders dotter

I berättelsen om Larisa Savitskaya kom vi ihåg att filmen”Mirakler fortfarande händer”. Det är baserat på verkliga händelser. Den 24 december 1971 träffade Lockheed L-188 Electra från det peruanska flygbolaget LANSA ett stort åskväderområde, slogs av blixtar, gick in i turbulenszonen och började kollapsa i luften på en höjd av 3,2 kilometer. Han föll in i djungeln, 500 kilometer från Lima.

Image
Image

Den enda överlevande var 17-årig skolflicka Juliana Margaret Kepke. Vid höstens tid var flickan fäst vid stolen. Hennesben var bruten, hennes högra arm skadades och hon var blind i ett öga. Julianas överlevnad hjälptes av det faktum att hennes far var en berömd zoolog, som från barndomen införde sin dotter för att överleva under extrema förhållanden. Omedelbart efter kraschen, där man försökte hitta sin mor bland de döda kropparna, undersökte flickan bagaget efter mat, men fann bara några godisar - också ett resultat.

Då fann Juliana en ström nära höstens plats och gick nedströms. Bara nio dagar senare hade hon turen att gå till båten vid flodstranden. Flickan behandlade ett sår på sin högra axel med bensin från en kapsel, där minst 40 larver redan hade avlats.

Båtägarna, som visade sig vara lokala stockare, dök upp först nästa dag. Juliana fick mat, behandlade sår och fördes till ett sjukhus i närmaste by.

Ensam med snön

Den 13 oktober 1972 kraschade ett plan som transporterade spelarna från de gamla kristna i Montevideo, det uruguayanska rugbylaget såväl som deras släktingar och sponsorer i Andes högländer. Efter fallet förblev 27 personer vid liv. Senare, på grund av lavinen, dog ytterligare 8 personer, ytterligare tre dog av sina sår.

Image
Image

Uruguaymännen insåg att det inte fanns någonstans att vänta på hjälp, 11 dagar efter olyckan, när de sa på radio att deras sökning hade stoppats och de förklarades döda. Den svåra situationen där passagerarna befann sig förvärrades av att leveranserna gick mycket snabbt. Efter att de på ett mirakulöst sätt överlevde kraschen tog de ett svårt beslut - att äta de dödas kött.

Offren räddades bara 72 dagar efter katastrofen. Endast tack vare det faktum att gruppen utrustade tre personer för resan som behövde korsa Anderna och rapportera vad som hade hänt. Den svåraste övergången övervinnades av två. Z

Och under 11 dagar, utan utrustning och varm kläder, gick de 55 kilometer genom den snötäckta Anderna och kom till en bergflod, där de träffade en chilensk herde, som informerade myndigheterna om de överlevande passagerarna.