Insamlingen av information om UFO: s underlättades avsevärt genom spridningen av tryckning. Ett betydande antal beskrivningar av flygningar av okända sfäriska, skivformade och cigarrformade föremål gjorda av kända astronomer fördes till oss av tidningar och tidskrifter från 1700-, 19- och första hälften av 1900-talet.
1777 observerade Messier flygningen av ett betydande antal stora mörka skivor. År 1802 Fritsch, 1819 Gruythausen, 1834 Pastorf och 1860 observerade Russell okända föremål som korsade solskivan. År 1892 observerade den holländska astronomen Müller en svart skiva som rörde sig mot bakgrunden till månens skiva.
Ett av de mest intressanta och ovanliga fenomenen observerades i november 1882 vid Greenwich Observatory av astrofysikerna Maunder och Canron, som såg en grönaktig lysande skiva flytta över himlen från nordost till väster. När det närmade sig förändrades formen och det blev gradvis till en långsträckt ellips. Hela observationen varade i cirka 2 minuter. Efter att ha bearbetat uppgifterna från olika observationer kom forskarna till slutsatsen att detta objekt rörde sig på en höjd av cirka 200 km med en hastighet av 16 km / s, och dess längd var cirka 110 km och en bredd av 16 km.
Ibland utförde dessa okända föremål komplexa manövrar, svävade, delade i bitar och anslutna igen.
1783 såg den italienska Cavello en oval glänsande kropp ovanför havet, som rörde sig i språng. Snart steg det vertikalt uppåt och flög österut, varefter det plötsligt ändrade flygriktningen och förstärkte glödet och lyser upp hela området. Sedan förändrades det från runda till avlånga, delades i hälften och försvann.
I augusti 1863 placerades en anteckning i en av Madrid-tidningarna, som sade:”Dagen före igår kväll dök en lysande rödaktig skiva med en flamskula över den sydöstra delen av Madrid. Efter att ha stått rörelselös under en lång tid började skivan att röra sig snabbt i horisontella och vertikala riktningar."
I juli 1868 observerade personalen på Astronomical Observatory i Oxford ett lysande föremål som stannade under flygningen och ändrade flygriktningen flera gånger.
I augusti 1871 dök en gigantisk skiva ut över Marseilles. I 9 minuter hängde det rörligt, sedan i 7 minuter rörde det sig i nordlig riktning och svävade igen och flög sedan bort mot öster med stor hastighet (9, 39).
Kampanjvideo:
I augusti 1939 observerades 6 runda silverfärgade föremål, storleken på månens skiva, i Sverige i 2 minuter, som cirklade på himlen, följde varandra och bildade en slags runddans.
I februari 1942 observerade besättningen på det holländska skeppet "Tromp" i 3 timmar en enorm aluminiumskiva, som mycket snabbt flög upp till fartyget, gjorde en serie fantastiska manövrar och försvann med en hastighet av minst 6000 km / h.
I fallen nedan flög de okända objekten först i en riktning och återvände sedan tillbaka, och ibland hände detta flera gånger.
1812, i Bukovina, dök en stor stjärna upp på himlen, åtföljd av en strålstråle, och flög i riktning mot Ryssland. Sedan kom hon tillbaka och dök upp regelbundet i fyra månader medan kriget med fransmännen pågick i Ryssland.
1909, i Limerick, Irland, observerade astronomen Fergusson ett ljust lysande föremål som dök upp i nordost och som manövrerade, flög söderut och återvände sedan tillbaka. Observationen fortsatte i 20 minuter.
På XIX-talet. det har också gjorts isolerade observationer av dessa föremål som startar från marken, vilket bevisar deras förmåga att landa. Det finns rapporter om sådana observationer 1808 i Piemonte, 1853 i norra Frankrike och 1921 i delstaten Kalifornien.
På XIX och XX århundraden. För första gången registrerades tidsbegränsade utbrott av ett stort antal rapporter om UFO-observationer både i enskilda länder och runt om i världen.
Den första sådana översvämningen inträffade under perioden november 1896 till april 1897 i USA, då ett stort antal observationer av okända föremål gjordes av tusentals invånare i enskilda städer, om vilka tidningarna på den tiden skrev mycket.
Flyg och svävande av okända föremål observerades sedan över San Francisco, Oakland, Omaha, Kansas City, Chicago, Milwaukee, Sacramento, Benton och andra städer i USA.
Många av de observerade föremålen var cigarrformade och i vissa fall skickade ljusa strålar till marken, liknande de som för strålkastare. Så var fallet 1896 i San Francisco och 1897 i Chicago, Kansas City och Sisterville.
När man överväger alla dessa rapporter bör man komma ihåg att de enda flygplanen i Amerika vid den tiden var fritt flytande ballonger. 1897 fanns det inga luftskepp och även med strålkastare på den amerikanska kontinenten. Den andra sprängningen av rapporter om flygningar av okända föremål i olika delar av världen ägde rum 1909, då 43 sådana föremål noterades endast över England. Det fanns rapporter från både USA och Nya Zeeland, med vissa föremål som också avger ljusa strålar.
Till exempel, i maj 1909, såg invånare i staden Essex (England) under flera minuter flygningen av ett långt mörkt torpedoformat föremål, som sände ut två ljusa strålar mot marken.
Samma månad observerade besättningen på fartyget "St. Olaf" ett enormt föremål med fem strålkastare, liknande ett luftskepp, som svävade över "St. Olaf" och gick sedan till ett annat fartyg och upplyste det.
I december dök ett konstigt luftskip två gånger över staden Worcester i Massachusetts (USA) och belyser allt med ett kraftfullt strålkastare.
Samma skådespel sågs nästa natt av tusentals Boston- och Vilimontica-invånare. UFO-observationer är kända 1909 och i Ryssland. I juli observerades ett runt lysande föremål i Saratov som flyger över Volga uppströms.
I oktober gjorde ett cigarrformat föremål som flög över Odessa en skarp vändning och försvann mot mynningen.
I slutet av augusti 1909 rapporterade Daily Mail om ett okänt föremål som gjorde två cirklar över Tallinn och drog sig i riktning mot Finland, vilket lämnade stadens befolkning extremt upprörd.
I slutet av 1912 - början av 1913, i ett antal europeiska länder, inklusive Ryssland, observerades flygningar av några okända föremål med starka ljuskällor som strålkastare. Sådana observationer ägde rum över Dover, Liverpool, Themsen i England, över Przemysl, Yaroslav och Lviv i Österrike-Ungern samt över Rumänien och västra Ryssland.
I Ryssland observerades sådana föremål med två strålkastare över Kamenets-Podolsk, Bialystok och Slobodka station, och i området Gaivoron, Gaisin, Zhmerinka belyste de området.
I tidens tidningar kallades de termen "flygplan", som var modern för den tiden, även om luftfarten då var i sin barndom och flygplan fortfarande inte hade navigationsenheter, än mindre elektriska generatorer och strålkastare. Därför kunde de sedan flyga bara under dagen och i bra väder och planera en bana längs visuellt observerade landmärken. Flyg av okända föremål, som regel, ägde rum på natten och till och med vid den mest ogynnsamma tiden på året - på vintern, vilket helt utesluter antagandet att dessa skulle kunna vara flygplan.
Förresten meddelade den tyska regeringen sedan officiellt att de mystiska fordonen som dök upp över England inte var tyska luftskepp, även om de inte bara kunde flyga till England och återvända tillbaka på en natt. De ryska militära myndigheterna uppgav då att ryska flygare inte gjorde sådana flyg varken i sydöstra Ryssland eller i Galicien.
I XIX och början av XX-talet. registrerade också ett antal observationer av stora grupper av några okända föremål, som ibland flög i formation.
I september 1820 flög konstiga klockliknande föremål över den franska staden Embruny i en jämn formation och lade ett högt ljud. Efter att ha gjort en 90-graders sväng, utan att bryta formationen, flög de bort. Den berömda astronomen Arigo skrev om detta fall i Annals of Chemistry and Physics:”Många observatörer såg under en månförmörkelse konstiga föremål rör sig i en rak linje. De var på lika avstånd från varandra och höll formationen och gjorde sväng med militär precision."
I september 1851 dök upp mer än hundra lysande skivor över Hyde Park i London under världens mässa, som flög upp från öster och norr, varefter de samlades och flög bort.
I augusti 1871 rapporterade astronomen Trouvleigh ett massivt utseende över Madona i hög höjd av flygande föremål med triangulära, runda och fyrkantiga former och rör sig i olika hastigheter. Ett av föremålen förlorade sin manövrerbarhet och började falla, vilket gjorde att det fallande bladet rör sig.
I augusti 1883 fotograferade den mexikanska astronomen José Bonilla flera grupper av runda och cigarrformade föremål som flyger i formationer på lika avstånd från varandra och korsade långsamt solskivan från väster till öst. Varje grupp hade 15-20 föremål, och Bonilla räknade totalt 283 objekt. Nästa dag observerade han 116 fler sådana föremål. I den franska tidskriften Astronomy beräknades deras avstånd från jorden till cirka 300 tusen km.
Den 21 september 1910 såg cirka en miljon New Yorkare hundratals cirkulära ljusföremål flyga över staden i tre timmar, som hela världspressen skrev om då.
Av särskilt intresse är fenomenet som observerades den 9 februari 1913 över Nordamerika och den västra delen av Atlanten. Enligt professorn vid University of Toronto Hunt och engelsmannen Dening, som sammanfattade hundratals ögonvittnesberättelser, såg detta fenomen ut så här.
Klockan 21.05 observerade invånare i den centrala delen av Kanada uppkomsten av en eldig röd kropp med en lång svans i den nordvästra delen av himlen, följt av cirka 10 "vågor", som var och en hade 20 - 40 föremål som flyger i grupper om 2,3,4 objekt. … Därmed flög över 300 lysande föremål förbi vars försvinnande åtföljdes av ett brusande ljud. Den totala observationsperioden för hela fenomenet för enskilda observatörsgrupper var mer än 3 minuter. Baserat på en uppsättning observationer från 143 punkter på den amerikanska kontinenten och på fartyg sedan i Atlanten, konstaterades att dessa föremål flög i en rak bana från Saskatchewan genom New York och Bermuda till Cape Sao Rock på östkusten.
I astronomisk litteratur kallades detta fenomen "Hunt's fireballs" eller "Cyrillid procession", även om alla dess egenskaper motsatte sig egenskaperna för fireballs flight. Det räcker med att säga att banans längd på dessa föremål i atmosfären var över 9000 km, medan den största registrerade flyglängden för eldkulor i jorden nära jord är bara 2400 km. Flyghöjden för dessa föremål, enligt Hunt, var cirka 40 km, och enligt Hofmeister och Davidson, cirka 70 - 80 km, och deras bana var parallell med jordens yta, medan flygbalans höjd var mycket högre, och deras bana som regel, riktad i en vinkel mot jordens yta ("fallande eldkulor").
Alla ögonvittnen till det beskrivna fenomenet noterade också att grupperna av dessa objekt rörde sig majestätiskt och obehagligt, deras flyghastighet var 8-10 km / s, medan brandbollens hastighet var flera tiotals kilometer / s, och observationsvaraktigheten var bara några sekunder. Det är också förvånande att det inte registrerades en enda observation av fallet av dessa "eldkulor".
Hunt föreslog att dessa kunde vara grupper av små kosmiska kroppar som flög förbi jorden och fångades av den, vilket resulterade i att de förvärvade en cirkulär bana parallellt med jordens yta. Men andra forskare, som Davidson, Hofmeister och Fischer, hävdade att luftmotstånd inte skulle tillåta vanliga kosmiska kroppar att göra en så lång flykt i atmosfären, eftersom de var tvungna att brinna upp eller falla till marken. En tydlig förklaring av detta fenomen har inte mottagits.
Det mest förvånande är att 5 timmar efter denna observation, det vill säga 2.30 på natten, flög flera grupper av liknande föremål längs exakt samma bana, även om jorden lyckades rotera 75 grader under denna tid. Det är också ganska konstigt att nästa dag (10 februari kl. 14) i Toronto observerade passagen av 7 - 8 mörka föremål, först från väster till öst och sedan från öst till väst.
Flyg av grupper av okända föremål under den granskade perioden observerades också 1849 i Schweiz, 1877 i Frankrike, 1796 i Kanada, 1808 i Sverige (18), 1845 i England, 1880 -m i Tyskland och 1895 i Mexiko.
Fall när flygningar av okända föremål ledde till förstörelse av bosättningar och åtföljdes av människors död förtjänar separat övervägande.
Det antas att den verkliga orsaken till "den stora branden" i Chicago den 8 oktober 1871 var passagen av en enorm eldkula, som förstörde flera bosättningar på väg. Värmen som släpptes ut från denna boll var så stark att till och med marmorn brände under dess inflytande, och metallslipningen på floden smältes till en monolit. Intressant nog, efter att ballongen flög i närheten av Chicago, hittades hundratals lik av människor som dog inte av brand, men av någon okänd anledning.
Samma natt svepte sådana ballonger över staterna Iowa, Wisconsin, Minnesota, Indiana och Illinois, med 1 500 dödade i staden Green Bay och 6 000 människor i Pestigo och Chicago vardera.
I ett annat fall, som ägde rum 1886 i Maracaibo (Venezuela), under påverkan av ett okänt ovalt föremål som hänger nära huset, dök tumörer upp på kropparna av 9 invånare i huset, som försvann nästa dag och lämnade svarta fläckar. Under nio dagar kände inte dessa människor någonting, och på den 10: e dagen började de drabbade områdena plocka, bilda öppna sår, och människor började tappa hår.
Samtidigt torkade alla träden nära huset, och svarta fläckar dök också upp på dem. Alla de skadade skickades till sjukhuset och överlevde.
Nedan följer två fall av explosioner av okända föremål under modern historia.
En av dem ägde rum i juni 1790 i Frankrike, och vittnesbörden från många vittnen registrerades av polisinspektören. Det hände på följande sätt.
Nära staden Alençon såg en grupp bönder en stor snurrkula, storleken på en vagn, som flyger med stor hastighet och omgiven av lågor. Denna boll landade på toppen av kullen. Det värme som släpptes ut tändte gräset och buskarna, men bönderna släckte dem. Han låg där fram till kvällen, fortfarande varm, och en hel mängd nyfikna människor samlades runt. Plötsligt öppnade en sken av en dörr i väggen till det mystiska föremålet, och en humanoid varelse, klädd i tätt passande kläder, dök upp från den. Att se människor, mumlade det något obegripligt och sprang in i skogen. Under flera minuter exploderade föremålet tyst och lämnade inget annat än fint damm.
Sökningen efter den mystiska främlingen var misslyckad.
Den andra explosionen var mycket kraftigare och blev kanske det mest mystiska fenomenet i början av 1900-talet. Vi talar om flygningen och explosionen av rymdkroppen Tunguska den 30 juni 1908, vars natur ännu inte har fastställts. Vissa funktioner i detta fenomen har orsakat motstridiga tolkningar, andra har inte besvarats alls.
Först och främst förblev den verkliga flygriktningen för detta organ oklart, för enligt analysen av avverkningen av skogen och vittnesboken från dussintals oberoende ögonvittnen som låg söder om explosionen visade det sig att den flög från öster till väster. Men tillsammans med detta finns det vittnesbörd från dussintals andra ögonvittnen, som var belägna öster om explosionen, som hävdar att kroppen flög från söder till norr. För att på något sätt koppla ihop dessa motstridiga vittnesmål framförde vissa forskare, och särskilt F. Yu. Siegel, en hypotes om att kroppen ändrade sin flygriktning, det vill säga att den kontrollerades.
Det har ännu inte varit möjligt att hitta en förklaring till stratosfärens mycket starka glöd på cirka 85 km höjd, som varade i tre dagar efter kroppens fall och var särskilt stark den första natten. Dessutom observerades denna glöd endast i remsan sträckte sig från väst till öst och inkluderade territorierna i England, Centraleuropa, södra Ryssland och Centralasien. Uppenbarligen kunde denna glöd inte ha orsakats av spåret till explosionmoln, som inte skulle ha kunnat stiga till en sådan höjd och spridda över tusentals kilometer på några timmar, hela vägen till England.
Kanske denna glöd orsakades av kroppens flykt, som ursprungligen flög från väster till öster och sedan vände norrut?
Banans natur och flyghastigheten för rymdkroppen Tunguska är också förbryllande. Enligt ögonvittnen visar det sig att den flög cirka 800 km längs en mild bana med en lutningsvinkel på endast 7-10 grader, och dess sluthastighet var bara 1-2 km / s, medan den för meteoriter och kometer är cirka 30-60 km /från.
I tidningen "Sibirien" (1908, 2 juli (15)), publicerad i Irkutsk, beskrevs detta kropps flygning på följande sätt: "17 juni (30), 1908, i början av 9 i byn N. Karelin (norr om Kirensk) bönderna såg i nordväst ganska högt över horisonten en extremt lysande kropp som rörde sig i 10 minuter. Kroppen presenterades i form av ett rör, det vill säga det var cylindriskt … ".
Många ögonvittnen såg inte bara denna kropps flykt, utan hörde samtidigt ljuden som den genererade - ett faktum som indikerar att hastigheten på flygningen inte överskred ljudets hastighet.
Den lokala läraren G. Zyryanov från byn Sosnino, som iakttog kroppens flykt, beskrev den på följande sätt: "En kropp som liknar en stock, men mycket ljusare än solen och med en enorm gnistkärv bakom den flöt i himlen under molnen." Andra ögonvittnen sade att det såg ut som ett fat - "smalare i kanterna, tjockare i mitten."
Själva explosionen förblev oförklarlig, den beräknade kraften, enligt olika källor, var 20-40 Mgt och under påverkan av vilka enskilda tak revs av och staket slogs ner på ett avstånd av upp till 400 km, och på platsen för explosionen trampades en skog ned på ett område 30-50 km. Vilken energi kan orsaka en så kraftig explosion? Forskare som anser att Tunguska-kroppen var en komet med en iskärna tror att explosionen var rent mekanisk på grund av den omedelbara omvandlingen av denna iskärna till ånga. Sedan uppstår frågorna, var kom den kraftfulla magnetiska störningen ifrån, vilket orsakade ommagnetiseringen av marken på ett område på 3500 km, som varade cirka 4 timmar efter explosionen, och varför började träden i explosionszonen att växa 4-10 gånger snabbare?
Förresten, akademiker G. I. Petrov, baserat på en analys av kroppens flyghastighet och bana, kom till slutsatsen att denna explosion kunde ha inträffat inte på grund av kinetisk, utan endast på grund av den inre energin i den flygande kroppen.
Det finns också ett antagande om att denna explosion var kärnvapen, även om, enligt akademiker Petrov, gammabakgrunden i området för Gungus-explosionen visade sig vara cirka 100 gånger mindre än den borde vara på platsen för en luftkärnkraftsexplosion av sådan kraft.
Kanske explosionen orsakades av någon form av inre energi, hittills okänd för vetenskapen?
Av intresse är också rapporter om att i Podkamennaya Tunguska-området inte fanns en, utan tre explosioner med intervaller mellan dem. I synnerhet skrev tidningen "Voice of Tomsk" om detta (1908, 15 juli): "I Kansk, Yenisei-provinsen, den 17 juni (30), klockan 9 på morgonen, följde ett underjordiskt slag, allt började skaka. Rummen hördes från ett avlägset kanonskott. Efter 5-7 minuter följde ett andra slag, starkare än det första, åtföljt av samma rumling. Och en minut senare ännu ett slag, men svagare än det första … ".
Forskare kom heller inte till enighet om varför i explosionens område - om vi antar att den beskrivna kroppen är en meteorit - varken en krater eller rester av ämnet som den exploderade kroppen bestod hittades, även om dess diameter, enligt beräkningar, var flera hundratals meter, och massan är cirka en miljon ton.
Åttio år har gått sedan explosionen av rymdkroppen Tunguska, under vilken mer än 80 olika hypoteser om dess ursprung lades fram, men till idag är den fortfarande oidentifierad.
En ännu mer överraskande UFO-händelse inträffade påstås under första världskriget.
Vi pratar om det mystiska försvinnandet av en hel bataljon av den brittiska armén under Dardanelles-operationen, som observerades av soldaterna och officerarna i det australiska-Nya Zeelands korps, som opererade som en del av de brittiska trupperna.
Enligt minnena från den engelska general Cunningham såg det ut så här:”På en molnfri dag den 21 augusti 1915, på Gallipoli-halvön, över en höjd av 60, hängde sju konstiga helt identiska” moln”, liknande brödbröd på platsen för de brittiska trupperna. Trots vinden var de helt rörliga och deras form förändrades inte. På marken under dem fanns ett annat exakt samma "moln", ungefär 250 m långt och cirka 60 m brett och högt. Det verkade tätt, som om det gjordes av fast material.
Vid denna tidpunkt skickades en bataljon av det 14: e Norfolkregimentet, med 800 personer, för att förstärka de brittiska trupperna på Hill 60. Framför många ögonvittnen närmade sig bataljonen”molnet” på marken och gick in i det, men ingen enda soldat lämnade den. En timme efter att den sista soldaten försvann i detta "moln", steg det långsamt från marken och anslöt sig till andra "moln", varefter de alla rörde sig nordväst mot Bulgarien och försvann från sikte 45 minuter senare. Och på platsen för "molnet" fanns ingen. En hel bataljon av den brittiska armén försvann och rapporterades saknad.
Efter överlämnandet av Turkiet 1918 krävde det brittiska kommandot återvändandet av den försvunna bataljonen och trodde att dess soldater hade fångats, men turkarna bevisade att det inte fanns några strider i området den dagen och de hade ingenting att göra med att bataljonen försvann. …
Vissa data om observationer av okända flygande föremål under andra världskriget är också av intresse.
I US Air Force: s arkiv har information bevarats att amerikanska piloter under andra världskriget upprepade gånger observerade någon slags glödande bollar som följde med deras flygplan när de flyger över Tyskland och Japan. De var små i storlek och sträckte sig i diameter från några tum till 2 m. Dessa föremål, då kallade "fu-fighters", dök upp enstaka, i par eller i grupper, cirklade runt flygplan eller flög parallella banor med dem, vanligtvis inte närmare än 30 meter.
Den 6 mars 1942, när de brittiska bombplanerna återvände efter ett raid på Essen, förföljdes en av dem, på en höjd av 4,5 km ovanför Südersee, av någon okänd lysande föremål i form av en boll med ljusorange färger. När föremålet närmade sig flygplanet på 150 m öppnades en maskinpistolbrand på det, men detta gav inte resultat. Efter en tid försvann UFO med stor hastighet.
I oktober 1943, under en attack av en grupp amerikanska bombplaner på Schweinfurt, dök en serie små glittrande skivor med en diameter på cirka 10 cm över staden, som följde planen utan att störa deras bombningar. En av bombplanerna (B-17) med sin högra vinge passerade genom "flocken" på dessa skivor utan påverkan på flygmotorn.
I november 1944 observerade piloter från den 415: e skvadronen av nattbombare, baserade i England, medan de flyger över Frankrike, cirka 10 lysande skivor som rör sig över himlen i en linje med "extraordinär" hastighet.
Sommaren 1944, i Normandie, observerade fyra amerikanska officerare och en journalist en eldboll pulserande med rött ljus, som närmade sig frontlinjen svävade över den i 15 minuter, varefter den snabbt flög bort.
I december 1944 såg besättningen på en engelsk nattkämpe som flyger över tyskt territorium, i Hagenau-regionen, två stora orange bollar, som, efter att ha stigit upp, började förfölja planet. För att bryta sig loss från dem började kämpen att göra vassa svängar, men föremålen upprepade exakt alla hans manövrer. Efter två minuter föll de bakom och försvann.
Det brittiska flygvapenhuvudkontoret fick också rapporter från brittiska piloter om deras möten med UFO: er. 1943 skapades en speciell grupp i England, ledd av general Massey, för att avgöra vilken typ av skivor som förekommer på de brittiska öarna, om de är tyska flygplan med ny design.
De allierade generalstaberna antog inledningsvis att det var ett hemligt vapen för tyskarna, vilket Goebbels propaganda berömde. Och general Eisenhower, i en särskild ordning av 1944-23-12, identifierade "mystiska flytande bollar" som tyskarnas hemliga vapen. Men detta antagande föll bort när de allierade agenterna började rapportera att tyskarna ansåg att dessa mystiska föremål var nya amerikanska flygplan.
Foo-fighters observerades också i Stilla havet. I augusti 1944, över Sumatra, följde någon okänd föremål efter en amerikansk bombplan på ett stridsuppdrag.
I februari 1945 avfyrade flygplanvapen från det amerikanska slagskeppet New York och förstörarna som åtföljde det i den västra delen av Stilla havet mot ett oidentifierat silverfärgat föremål på ett tvåvåningshus under flygning.
En särskild rapport som presenterades till president Roosevelt av ordföranden för stabscheferna, general Marshall, är av stort intresse som det mest pålitliga dokumentet om observation av okända flygande föremål i februari 1942 över Los Angeles. I denna rapport rapporterades att natten 1942-25-25 15 okända sfäriska föremål större än ett flygplan närmade sig Los Angeles från havet. Föremålen flög med en hastighet av 300 km / h. Sedan kom de ner och delades upp i grupper om 3-6 UFO: er. Objekten belystes av strålkastare, och flygplanets artilleri öppnade eld mot dem och sköt 1430 skal inom en timme, men sköt inte ner ett enda föremål.
Amerikanernas antagande att det var japanska flygplan bekräftades inte.
Enligt tyska arkiv observerades också flyg av oidentifierade föremål under andra världskriget över tyska territoriet.
1942 dök upprepade gånger några okända föremål nära Peenemünde, där V-1 och V-2-missilerna testades.
I mars 1942 höjdes en tysk kämpe för Me-109 för att avlyssna ett okänt föremål som närmade sig Banak flygfält i Norge. Fighterpiloten rapporterade att föremålet med synliga antenner hade en cigarrformad form, 100 m lång och 15 m i diameter. Före hans ögon gick detta objekt skarpt vertikalt uppåt med hög hastighet och försvann i himlen.
I december 1943 flög ett okänt cylindriskt föremål längs rutten Helgoland, Wittenberg, Neustrelitz med en hastighet av 3000 km / h.
I februari 1944 testades en ny raket vid Kummersdorf-basen, som filmades. Bilden på den utvecklade filmen visade att raket åtföljdes av någon form av sfärisk kropp (inte synlig från marken), vilket gjorde cirklar runt raketen.
I september 1944, under en testflygning av det första tyska jetflygplanet Me-262 vid Rechlin experimentella centrum, såg piloten på detta flygplan på en höjd av 12 000 m ett stort flygande föremål med ett antal hål och liknande antenner. Detta objekt försvann snart med en hastighet av mer än 2000 km / h.
En annan incident inträffade 1944 i Polen. Radarstationerna för den tyska luftförsvarsenheten upptäckte ett snabbt närmande oidentifierat föremål på en höjd av 15 km. Batterier från 88mm kanoner öppnade eld på honom, men till ingen nytta. Objektet ökade bara hastigheten. "2000, 3000, 5000 km / h" - skrek en upprörd observatör. När föremålet kom ner öppnade de eld på det och fyrade 22-mm luftfartygsvapen, och det var tydligt hur spårskalarna träffade direkt in i föremålet, men hade ingen effekt på det. På en höjd av 2 km ändrade objektet flygriktningen och försvann.
För att undersöka dessa mystiska flygande föremål i Luftwaffe under kriget skapades en speciell hemlig grupp "Sunderburo-13", och allt arbete utfördes under kodnamnet "Operation Uranius".
Materialet som presenterades i detta kapitel om UFO-observationer i forntida tider, under medeltiden och i modern historia motbevisar uttalanden i vår press om UFO-motståndare, som hävdar att rapporter om UFO-flyg började anlända först efter den första flykten av människor i en ballong, och okända föremål då sågbollar.
Med uppkomsten av luftskip, enligt UFO: s motståndare, började de se ut som silvercigarrer, och i början av 30-talet började de ta "utseendet" på propellerdrivna flygplan och slutligen nu - flygande rymdskepp, till vilket man kan hävda att den första flygningen på luften bollen - Montgolfier-bröderna - inträffade 1783, det första styva luftskeppet skapades först 1883, medan flygningar av okända sfäriska och cigarrformade föremål har observerats sedan forntiden.
Å andra sidan, 1903, gjorde Wright-bröderna sin första flygning i ett flygplan, men det fanns inga rapporter om observationer av UFO: er i form av propellerdrivna flygplan. Och vice versa, den dominerande formen av UFO: er, bedömd efter beskrivningarna av dem som observerade dem genom hela mänsklighetens historia, är en disk, även om inget av länderna hade och inte har några flygplan eller rymdskepp av en skivformad form.
Ovanstående material bekräftar tydligt att UFO: er har funnits under hela mänsklighetens historia och hade samma utseende som de föremål vi observerar idag. Dessutom, enligt källorna, "uppförde de" sig på samma sätt som moderna UFO: - De utförde komplexa manöver, ändrade form, skickade balkar till marken, genomförde startar och landningar, flög i formning, påverkade ögonvittnen, exploderade. Tidigare, som nu, har det varit massiva flygningar med grupper av föremål och skurar av meddelanden om dem. Men då behandlade ingen allvarligt dem och tänkte inte heller på möjligheten till deras utomjordiska ursprung.