Den första kända UFO-kraschen inträffade i Kanada och beskrevs i British Daily Vig den 1865-15-11. Den oidentifierade flygmaskinen kunde inte vara ett flygplan eftersom den ännu inte har dykt upp. UFO kraschade framför jägaren James Lumley, som blev ett ovetande vittne i ufologins historia.
Utan tvekan inträffade UFO-krascher före denna incident. Bara ögonvittnen, som inte förstår essensen av den brusande, kunde korsa sig själva i rädsla och berätta senare om himmelens åska. Låt oss dock lämna gamla dagar och gå hundra år närmare vår tid. Här utvecklas händelser inte mindre intressanta och vittnen är mer tekniskt kompetenta.
UFO-CRASHES, STATISTICS
För en diskussion om UFO-krascher, låt oss ta en bok av författarna Janet och Colin Bord (England) "Life Beyond Earth" En mycket intressant sammanställning innehåller minst 28 fall av främmande rymdskeppskatastrofer som inträffade från 1942 till 1978.
Observera 28 vrak på 36 år! I själva verket är detta mycket, särskilt med tanke på det troliga lilla antalet främmande grupper som observerar jordens liv. De dokumenterade fallen som rör främmande fartyg kan räknas på ena handen.
För en tydlig förståelse och presentation av ett främmande rymdskepp (eller gäster från en angränsande dimension), låt oss överväga dess tekniska egenskaper. UFO-skräpstudien informerar forskare om allvarlig främmande teknik.
Materialet i skrovet, skottets skott och andra saker från kraschplatsen är okänt för oss. Följaktligen är reproduktion av materialet inte möjligt. Låt oss genast notera: extremt lite, och praktiskt taget ingenting alls, rapporteras om den elektroniska "stoppningen" av stjärnorna. Men detta är en mycket, mycket viktig del för att förstå andras tekniker.
Kampanjvideo:
- Sant, konspirationsteoretiker försäkrar att UFO-krascher kontrolleras strikt på regeringsnivå. Det är därför allt relaterat till UFO: s och utlänningar presenteras som en absurd och löjlig idé om diskussion. Kanske finns det en viss sanning i detta.
Låt oss beröra materialets egenskaper lite - extremt hållbart. Så hållbart att oavsett hur hårt forskarnas händer försökte skada det, var det inte ens möjligt att skrapa det! Avfallet veckades under pressen och upphettades till ett par tusen grader, men ingen synlig effekt uppnåddes.
Det inses att utlänningarna använder material med ökade hållfasthetsegenskaper för rymdskeppet. När allt kommer omkring måste ett rymdskepp tillbringa sitt liv i rymden, där det som du vet är svårt att gå ut för att reparera en böjd hud. Hur som helst är fartygets skrov utsatt för gravitationskrafter, tuffa och ofta extrema temperatureffekter.
UFO FLIGHT CHARACTERISTICS
Utlänningar som besöker Jorden kan röra sig i normalt utrymme. I det här fallet, som de säger, kan fartygets hastighet närma sig ljusets hastighet, och det finns inget sätt att göra utan det starkaste skrovet.
Överbelastning, mötande dammpartiklar för att överleva en sådan energisköld med extraordinär kraft behövs, men kroppen måste också tåla ett slag. Naturligtvis, om utlänningar flyger till oss genom underutrymmetunnlar, behöver kroppen inte speciell styrka. Som ni vet från science fiction-författare finns det inga objekt alls i underområdet, bara en disig lugn och slät yta med steril tomhet.
Nåväl, okej, låt oss inte tröttna på att lista den övernaturliga kraften i rymdskepp av utomjordisk civilisation, som tydligen känns bra i vår atmosfär.
UFO: s manövrerar på mirakulöst sätt genom atmosfären i sådana hastigheter att det betraktas som ett brott mot fysiska lagar av jordingenjörer.
Så en UFO som rusar med en hastighet av 2000 km / h kan lugnt ändra riktningsvektorn i en negativ vinkel (!), Medan jordens apparatur skulle rivas ihop i damm. Och ändå är UFO: s höljda i ett slags kraftfält (energisköld), som enligt ögonvittnen ser ut som plasma. Detta ger tekniken inte bara skydd mot yttre påverkan, utan bidrar också till implementeringen av otroliga manövrar.
Så varför finns det så många rapporterade UFO-kraschar med så mycket teknik?
TEKNIK AV ALIENS OCH UFO: er
Låt oss nu titta på UFO: er med en hel del ironi. Så det finns en produkt av en utomjordisk civilisation med högt utvecklade tekniker.
Högteknologi kommer från det enkla faktumet att utlänningar har gått ut i rymden. De vet hur de når angränsande stjärnsystem. Förmodligen utvecklat förmågan att flyga nära ljusets hastighet. Möjligen hittat tillgång till resor genom maskhål.
Som välkänt kan vagnen inte visas före hjulet. Även om det är möjligt att utlänningens teknologier tog en annan utvecklingsväg och genom att kringgå hjulet skapade man omedelbart vagnar på gravitationskraft. Men då är främlingarna ännu mer avancerade än vi tror.
Men främmande rymdskepp av någon anledning tål inte flyg i vår atmosfär, förlorar kontrollen, de kraschar i marken och exploderar sedan rätt i flygning.
Ja, enheten som passerade genom det yttre rymden och har övervunnit ett otroligt antal parsecs börjar plötsligt kollapsa i planetens atmosfär. Det ser inte ut som en produkt från en högteknologisk civilisation.
Samma 28 UFO-kraschar väcker tvivel om utlänningars rymdtekniska tillförlitlighet. Det finns ingen anledning att misstänka att främmande material förstörs / oxideras i jordens atmosfär, eftersom skräpet inte förstörs.
Ufologer rapporterar: mer än 100 utomjordingar stannade kvar på jorden under rymdskepp kraschade!
I överensstämmelse med logiken uppstår frågan: under mer än ett halvt sekel har det funnits tekniskt kompetenta piloter av främmande fartyg på jorden, har de verkligen misslyckats med att klargöra avancerad teknik för markspecialister? När allt kommer omkring ser vi inte den snabba utvecklingen inom rymdfältet, som det borde vara i närvaro av "främmande" tekniker. Så var gömmer sig sanningen, i konspirationsteorier eller uppfinningar, eller kanske flyger utlänningarna på skrik?