Forskare Har Förklarat Vad En Förare Ska Vara Rädd För - Alternativ Vy

Forskare Har Förklarat Vad En Förare Ska Vara Rädd För - Alternativ Vy
Forskare Har Förklarat Vad En Förare Ska Vara Rädd För - Alternativ Vy

Video: Forskare Har Förklarat Vad En Förare Ska Vara Rädd För - Alternativ Vy

Video: Forskare Har Förklarat Vad En Förare Ska Vara Rädd För - Alternativ Vy
Video: The Moment in Time: The Manhattan Project 2024, Maj
Anonim

Amerikanska forskare i ett experiment med 59 frivilliga förare identifierade det farligaste tillståndet under körningen. Det visade sig att när föraren är stressad och även när "stängs av" korrigeras hans misstag under körningen av en sjätte känsla som inte fungerar om bilentusiasten är upptagen med att skriva textmeddelanden.

Enligt Phys.org inrättade ett forskarteam under ledning av Ioannis Pavlidis och Robert Wunderlich vid University of Houston ett experiment med 59 frivilliga bilentusiaster. Forskare har sett hur människor uppför sig när de kör när de distraheras av viktiga problem, upplever känslomässig stress och när de skriver textmeddelanden. Deltagarna ombads att köra samma del av vägen fyra gånger: under "normala förhållanden", när de var fokuserade på att köra, när de blev distraherade av "kognitivt svåra" frågor, när deras uppmärksamhet var fokuserad på känslomässigt laddade frågor och när de var konsumeras av textmeddelanden.

Forskarna fann att om förarna blev distraherade av något, blev körningen mer nervös. Detta ledde till betydande avvikelser från banan, men körning blev farlig först när bilisterna var upptagna med att skriva textmeddelanden.

Enligt forskarna skyddar sjätte sinnet förare hela tiden, utom när du ringer SMS. När förare distraheras av viktiga problem eller känslomässiga besvär kontrollerar de fortfarande medvetet fordonets bana.

”En möjlig förklaring till denna paradox är funktionen som utförs av den främre cingulate cortex. Som ni vet intervenerar denna del av hjärnan automatiskt som en felkorrigerare när en konflikt uppstår. I detta fall inträffar konflikten på grund av kognitiv, emotionell och sensormotorisk - en uppsättning SMS - spänningar. Sammantaget ökar förarens totala stressnivå avsevärt, föreslår forskarna.

Rekommenderas: