Jean François de Galo de La Perouse föddes den 22 augusti 1741 i Le Jouhaux, nära den gamla staden Albi i södra Frankrike, i en ädel familj. Vid femton års ålder gick han in i midshipmen-skolan i Brest, där han visade sig vara en målmedveten och nyfiken ung man. Han läste mycket om havsresor, studerade astronomi, matematik, navigering.
1773-1777. La Perouse tjänade i Indiska oceanen och bevakade de franska kolonierna från briterna. I befäl för fregatten "Amazonka" fångade han en engelsk korvett och en markering. 1780, befordrad till kapten för 1: a rang, lägger han till ytterligare två engelska fregatter till sina troféer.
Kung Louis XVI, som utrustade en världsekspedition, önskade att La Pérouse säkert skulle leda den.
Efter kapten Cooks död beslutade den franska regeringen, avundsjuk efter briternas framgång, att gripa handflatan i utforskningen av Stilla havet. Omkörningsvägen instruerade La Perouse: från Brest för att åka till Kanarieöarna, gå runt Kap Horn, ta ett stopp på Påskön, sedan på Sandwichöarna, följ den amerikanska kusten i norr, återigen ner till söder; från den amerikanska kusten till Japan och nå Kina; gå norrut längs den asiatiska kusten, vänd sedan söderut igen och segla till New Holland (Australien); återvända till Frankrike via Moluccas, Ile-de-France (Mauritius) och Cape of the Good Hope. Resan var tänkt att ta fyra år.
Huvudmålet för expeditionen var "att utveckla den inhemska handeln och utöka franska havsresor." La Perouse anklagades för att vinna vinsten för ledarna för avlägsna stammar och fastställa vilka varor från Frankrike de kanske gillar mest, vad de kunde erbjuda i utbyte.
Den 1 augusti 1785 lämnade La Pérouse Brest med två fregatter vardera med en förskjutning på 500 ton - Bussolla, som han personligen befälde, och Astrolabe, som leddes av den 40-åriga kapten Paul Antoine Flerio de Langle. Totalt bestod expeditionen av 242 personer, inklusive 17 forskare av olika specialiteter. Bland dem var akademikerastronomer Monge och Lepot Degele, geograf Bernise, botaniker och läkare de la Martinière, fysiker Lamenon, naturforskare och naturforskare Dufresne. En 16-årig student vid Paris militärskola Napoleon Bonaparte, som av någon anledning inte inkluderades i lagets listor, stannade kvar på stranden …
… Och nu, efter en lång resa över havet, gick Bussol och Astrolabe in i en naturlig, ännu inte utforskad hamn i södra Alaska. "Föreställ dig en vattenpool," skrev La Pérouse, "så djup att den inte kan mätas i mitten, omgiven av mycket höga branta berg täckta av snö. Jag har aldrig sett ens en enda vind vind kruska ytan på dessa vatten. Hon var bara orolig för att stora isstycken faller, som, när de faller ner, gör ett ljud som sprider sig långt över bergen. I mitten av viken steg en grön, trädbevuxen ö. Som ett tecken på gästfrihet märkte de infödda bitarna av vit päls. "Vi ansåg oss redan vara de lyckligaste av sjöfolk, men för närvarande var vi ute efter ett stort problem som inte kunde förutses."
En tvåmastad segelbåt från Astrolabe och två mindre båtar från Bussoli fick i uppgift att bestämma vattendjupet. Segling mellan öarna landade trettio sjömän på en av dem för att jaga - "lika mycket för nöje som för nytta." Men bara en båt kom tillbaka, och dess befälhavare, löjtnant Buten, berättade om olyckan som hade hänt. De två båtarna framför kastades på passagen med en tidvattensvåg "rullande på tre eller fyra mil i timmen" och kastades ned på vattnet. Tjugo personer, inklusive sex officerare, dödades. De var alla unga människor, de äldsta av dem bara trettiotre år gamla.
Kampanjvideo:
I slutet av augusti 1787 kom nya nyheter från La Perouse till Versailles. Posten överfördes den 3 januari till Macau av ett av de franska fartygen. Korrespondensen innehöll en dagbok över en resa till förankring i Macau och en karta över Nordvestkusten i Amerika, som, som befälhavaren skrev, var "utan tvekan den mest exakta av allt som hittills har sammanställts." La Pérouse rapporterade om upptäckten av öarna Necker och La Bass, vid ett besök "på en av öarna norr om Marianas, varifrån han åkte till Kina." I början av augusti förväntade han sig vara i Kamchatka, från den för att gå till Aleutianöarna, och sedan segla, "utan att förlora en minut," till södra halvklotet.
I oktober 1787 kom fregatten "Agile" från Manila och levererade ny post.
Flyttande sig bort från Filippinernas kust, våren 1787, började La Perouse utforska kusten i Östasien i den tempererade zonen, och gradvis rörde sig norrut. Fransmännen kartlade - mycket felaktigt - stränderna i östra Kina och Japans hav, stigade norrut till nästan 40 ° nordlig latitud.
Den 3 juli flyttade fartygen nordost. På morgonen den 7 juli märktes en remsa med bergsområde som sträcker sig i meridianriktningen från Bussoli. Den högsta toppen La Pérouse kallas Peak Lamonon. Snart föll en tjock dimma på havet, och fransmännen trodde att framför dem Yessos kust (ön Hokkaido) gick längre norr nästan slumpmässigt. Fem dagar senare tappade båda fregatterna ankare i en bekväm vik. Från förklaringarna från lokalbefolkningen och den ritning som ritats av dem insåg La Pérouse att han befann sig på en ö som heter Sakhalin, separerad från fastlandet och ön Yesso av sundet.
Fartygen fortsatte att segla norrut längs Tatarsundet (namnet gavs av La Perouse), närmar sig antingen fastlandet eller Sakhalin, och den 23 juli upptäckte de en liten vik av Jonquier (senare staden Aleksandrovsk-Sakhalinsky dök upp här; namnet på bukten som gavs av fransmännen förblev bakom udden).
Den 7 september 1787, i Avacha Bay, i Petropavlovsk-Kamchatsky, hälsades Bussolen med välkomnande kanonskott. Befälhavaren för den ryska fästningen mottog från Versailles, med landtransporter, avsändningar avsedda för den franska kaptenen. Det fanns också ett meddelande om tilldelningen av rangledningschefen som undertecknades 2 november 1786.
… Efter att ha återigen korsat nästan hela Stilla havet, närmade sig fartygen Navigators Archipelago i början av december och gjorde förankring på Mauna Island (Östra Samoa). De infödda dök upp, omkretsade av alger, som de mytologiska havsgudarna. Vackra infödda gick naken. Öbornas beteende var inte krigande. Sjömännen kunde få kokosnötter, guava, bananer, kycklingar och grisar. La Pérouse fann denna korta parkeringsplats idyllisk. Lokalbefolkningens skicklighet glädde honom.
Den 11 december, innan han seglade, gick kaptenen på Astrolabe, Flerio de Langle, i land för att ta hand om dräkten av sjömän som fyllde med färskt vatten och tog med sig olika små gåvor för att lämna de infödda ett gott minne av fransmännen. Öborna startade en kamp på grund av dem, som ett resultat, de starkaste och mest avgörande fångade allt. De som inte fick något skyllde inte sina grannar för det, utan givarna. De började kasta stenar på sjömännen. Flerio de Langle kunde ha gett ordern att öppna elden, men när han kom ihåg kungens instruktioner föredrog han att beordra att återvända till fartyget. I det ögonblicket slog en sten honom … Sjömänna som följde honom ville skydda kaptenen, men deras våta vapen var värdelösa. Tolv personer, inklusive Flerio de Langle, dödades.
Så på två och ett halvt år förlorade expeditionen trettiofyra personer.
Fartygen flyttade västerut. Den 17 december upptäcktes ön Savaii, den största i Samoa skärgård. Därifrån seglade La Perouse till Australien och i slutet av januari 1788 förankrade i Botany Bay. Där mötte fransmännen med den engelska flotiljen, som förde den första sändningen av förvisade nybyggare till östra Australien. Befälhavaren för denna flotilla, Arthur Philip, som utsågs till den första guvernören i kolonin i New South Wales, grundade en by med samma namn, 25 km norr om botaniken, nära Port Jackson Bay, - det "framtida Sydney" embryo. Genom honom skickade La Perouse en rapport till Frankrike. Efter att ha rapporterat tragedin, skrev han att han skulle besöka öarna Melanesia, inklusive Santa Cruz, gå runt New Holland och åka till ön Ile-de-France (Mauritius).
"Tja, låt oss vänta på nästa post," sade kungen sorgligt efter att ha läst La Perouses rapport.
Men nyheter från La Perouse mottogs aldrig. De var borta …
I juli 1789 överskulde revolutionära händelser allt annat, och La Perouse kom ihåg bara två år senare. Sökningen efter den saknade expeditionen genomfördes på initiativ av Paris Society of Naturalists, som vände sig till nationalförsamlingen, som i februari 1791 erkände "behovet av att rädda La Perouse och hans sjömän." Sju månader senare seglade två korvetter från Brest, Recherche (Search) och Esperance (Hope), under kommando av bakre admiral Joseph Antoine Bruny d'Antrcasteau.
Tre och ett halvt år har gått sedan de senaste nyheterna om Bussoli och Astrolabe kom. Men ingen ville tro på La Perouses och hans följeslagares död. De föredrog att tala om dem som saknade, övergivna på någon avlägsen ö. Skvadronschefen fortsatte att listas i flottans register, och Madame de La Pérouse fortsatte att noggrant ta emot sin mans lön.
Medan d'Antrcasteau förberedde sig för expeditionen fick han de första värdefulla nyheterna. Den engelska kaptenen George Owen, som återvände från Bombay, rapporterade att vraket av ett franskt skepp hade hittats norr om Nya Guinea i Admiralitets skärgård. Och d'Antrcasteau beslutade att gå dit.
Vid stoppet vid Cape of Good Hope gav en ny nyhet honom förtroende: en annan engelskman, kapten Hunter, hävdade att han på en av öarna i Admiralitet såg människor i form av franska sjömän som gav honom signaler. Stor spänning hindrade honom från att närma sig stranden.
D'Antrcasto åkte dit runt Tasmanien. Under denna resa kartlade han dess sydöstra kust och avslöjade en liten vik och ön Bruni. Under ett kort stopp gjorde naturisterna en serie utflykter till Tasmaniens inre. Den 16 juni flyttade han till den nästan outforskade Nya Kaledonien och kartlade d'Antrcasteau sin sydvästkust; därifrån åkte han till Salomonöarna.
I två år sökte d'Antrcasteaus expedition efter spår av La Perouse. Fransmännen landade på ön Bougainville, penetrerade sundet mellan Nya Storbritannien och Nya Irland in i Nya Guineahavet och passerade Admiralitetens öar. D'Antrcasteau gjorde stopp där han förväntade sig hitta spår av oavsiktlig närvaro av Bussoli och Astrolabe, men det fanns inga spår av La Perouse och hans följeslagare …
En majkväll 1793 märkte en sjöman på en ö på hamnsidan. I ljuset från stjärnorna såg skummet från vågorna som kraschade mot undervattensrockarna. D'Antrcasteau, redan sjuk med feber som snart körde honom till graven, tittade på kartan: det fanns ingen ö på den. Utan att tveka fortsatte admiralen. Men han ville ge denna ö ett namn. Han satte en prick under 1 G40 'södra latitud och 164 ° 37' östlig longitud och skrev: Poisk Island - med namnet på sin korvett.
Om inte för sjukdom skulle kanske admiralen beordrat att inspektera denna atoll. Då skulle han förmodligen ha kallat den Nakhodka Island, och han skulle inte behöva vänta till 1827 för att avslöja hemligheten med La Perouses försvinnande …
… Den 21 juli 1793 sänktes kroppen av den avlidne admiralen d'Antrcasteau med all heder i havet utanför New Britain kust. Exakt sex månader tidigare hade kung Ludvig XVI, Frankrikes chef, rullat på ställningen i Paris. Han satt i vagnen som skulle leverera honom till avrättning och frågade kungen hans böcker:
- Finns det några nyheter från La Perouse?
… 32 år senare närmade sig en engelsk fregat med samma namn "Sök" Vanikoro-atollen (från gruppen öar Sant Cruz), som efter döden av d'Antrcasteau ingen kallade ön Sök. Skeppets kapten, Peter Dillon, har utforskat Korallhavet i många år. Det fanns inga fler hemligheter för honom i dessa delar - förutom ett, som han ville avslöja.
Faktum är att kort innan detta, på ön Tikopia, där han stannade i flera månader, sålde de infödda honom en silverskydd från svärdets häl. Ett vapenskikt graverades på den. Även om det bara var en kunglig lilja som prydde svärd från alla franska officerare, bestämde Peter Dillon på något sätt att det var vapenskölden från La Perouse. Namnet på den stora navigatören vid den tiden var känt för alla sjömän i världen.
Dillon, som seglade i dessa hav under lång tid, talade många lokala dialekter, och han började ifrågasätta invånarna på ön Tikopia. De berättade för honom att fiskare från Vanikoros avlägsna atoll de senaste åren ofta tog med sig silverskedar, yxor och tekoppar till dem. Invånarna på den här holmen, som säljer sina skatter, berättade historien om två fartyg med vita människor, som en gång, för mycket länge sedan, sprang på land längs deras stränder. Vissa hävdade att sjömännen från fartygen drunknade, andra att de dödades.
Peter Dillon ville åka direkt till Vanikoro, men de väntade på honom i Pondicherry, och han vågade inte avvika från sin kurs. Vid ankomsten berättade Dillon om allt han hade hört, visade sin svärdvakt och bad East India Company att skicka honom till platsen för det påstådda skeppsbrottet. Hans begäran beviljades. 1827 lämnade fartyget "Poisk" Pondicherry. Ombord på fartyget var Frankrikes officiella representant, Eugene Chenyot.
Den 7 juli närmade sig Poisk Vanikoro Island. De infödda var ovilliga att förhandla, men i slutändan berättade de allt.
… Många, många månar sedan, två fartyg som leddes av andarna anlände till dem, och ett av dem kraschade på reven. "Våra förfäder ville se dessa andar på nära håll, men de skickade eldkulor till dem och förde döden." Då välsignade gudarna pilarna, och förfäderna kunde döda alla andarna från fartyget. Ett annat fartyg kastade sig på en sandstrand. Han leddes inte av krigsliknande andar, de delade ut gåvor. Deras ledare, som, liksom andra, hade en lång näsa som sticker ut från två handflator framför hans ansikte, talade till månen med en pinne. Andra andar, som stod på ett ben, bevakade lägret dag och natt, där, bakom trästaket, byggde deras vänner en mindre båt från vraket av en stor båt. Alla de "enbenade" skakade ständigt av järnpinnar. Fem månar efter deras ankomst seglade andarna bort i sin lilla båt …
Peter Dillon kunde förstå en hel del av vad de infödda sa: "långa näsor" är klyvda hattar, "en pinne som används för att prata med månen" är ett teleskop, "enbent" - vakter som står rörliga på klockan och "järnpinnar" - deras vapen.
Längst ner i havet, inte långt från kusten, hittade briterna bronskanoner och en skeppsklocka, på vilken man kunde se inskriptionen:”Bazin kastade mig. Brest 1785 . De infödda sålde Dillon en tablett med en kunglig lilja snidad på den, en ljusstake med ett vapensköld (detta var, som de senare fick veta, vapenskölden av Colillon, en av naturforskarna som deltog i La Perouses expedition) och andra små föremål.
Den 8 april 1828 anlände kapten Dillon till Calcutta. Där väntade en ny uppgift på honom: att personligen leverera de insamlade föremålen till kungen av Frankrike. I februari 1829 anlände han till Paris. Charles X accepterade omedelbart honom, tilldelade honom Legion of Honor, utsåg 10.000 franc till belöning och 4000 franc för livspension.
Under tiden, den 25 april 1826, just då Peter Dillon fick de första pålitliga nyheterna om ödet Toscopia ön Tycopia, lämnade kapten för 2: a rang Jules Toulon på skeppet Astrolabe, så kallade till minne av La Perouses expedition. Sebastian César Dumont-Durville, som officiellt fick i uppdrag att hitta spår av La Perouse. Grunden för expeditionen var ett ryktet om att en viss amerikansk kapten hade upptäckt korset av St Louis och andra franska priser från de polynesiska infödda, vilket väl kunde ha fått dem från Astrolabe eller Bussoli.
Astrolabe kretsade Kap av det goda hoppet, korsade Indiska oceanen, passerade genom skärgårdarna i Oceanien till Stilla havet, nådde Nya Zeeland, steg upp norr till ön Tongatapu och återvände söderut till Van Diemen Land, där hon i december 1827 tappade ankare under murarna Hobart Town. Under denna tid sammanställdes nya kartor, anatomiska tabeller gjordes, mineralprover samlades in, men La Perouses öde förblev oklart. Dumont-Durville började sortera posten från Frankrike som väntade på honom på denna parkeringsplats. När han tittade igenom det redan ganska gamla numret av La Gazette upptäckte han en artikel där Dillon berättade historien om en silverskydd från ett svärd, som påstås tillhörde La Perouse och fördes från någon Vanikoro-atoll.
Dumont-Durville gav order om en omedelbar avgång. Några veckor senare tappade Astrolabe ankare utanför Vanikoros kust. Det var med svårigheter att Dumont-Durville lyckades provocera de gamla infödda till sin uppriktighet. Vissa av dem visste till och med några franska ord.
Så långt det var möjligt att förstå de infödda berättelserna kraschade La Perouses fartyg på reven i en våldsam storm. Många besättningsmedlemmar dödades (deras kroppar kastades sedan i land av vågor), men en del av besättningen nådde säkert stranden. Vissa sjömän, så att de inte skulle tvättas i havet, band sig till masten av sjunkna fartyg, som fortfarande tornade sig över vattnet, och på morgonen hjälpte deras kamrater dem att fly. De vita folket byggde en träfästning och började bygga en stor båt. Men de klagade över att de inte hade järn och järnaxlar. Några av folket gick in i båten och seglade bort på den, och de som inte passade återstod att vänta på dem, men ingen kom tillbaka för dem. Några år senare såg de förstörda sjömännen två stora fartyg i havet (antagligen de från d'Antrcasteau) och försökte väcka deras uppmärksamhet,men fartygen märkte inte dessa signaler.
Fransmännen har bott på en avskild ö i många år. De dog av sjukdomar, kämpade och slöt fred med de infödda. När de slutade på ammunition tog de infödda dem fångar, rånade dem och lämnade dem att bo i sina byar. Den sista av La Perouses följeslagare dog bara några år innan Dillon besökte Vanikoro.
Dumont-Durville hittade resterna av ett fort där La Perouses följeslagare som överlevde skeppsbrottet bodde. Sju rågiga stugor stod bakom träväggarna, i vilken en plack med orden "Bussol" hittades. Och bland klipporna som omgav ön såg Dumont-Durville och hans följeslagare samma olyckliga passage där fartygen i La Perouse fann sin förstörelse. På avstånd verkade det som om ett stort fartyg lätt kunde passera genom detta gap i korallrevet, men längst ner i passagen fanns det enorma fallgropar. De blev orsaken till tragedin …
Nära platsen där La Perouses fartyg kraschades, uppfördes ett monument - ett enkelt rektangulärt prisma tre meter högt, toppat med en pyramid.
Således, bara 40 år senare, konstaterades bevis för att båda fregatterna förstördes från ön Vanikoro. Men sjömännens öde - cirka 200 personer - förblev oklart. Varken Peter Dillon eller Dumont-Durville kunde fastställa omständigheterna för La Perousus död.
Vanikoro Atoll avslöjade sina sista hemligheter inte för navigatörer, utan för den berömda belgiska vulkanologen Garun Taziev. Han åkte dit 1959 med en grupp välutrustade dykare. Lagunen gav upp de sista resterna av ett gammalt skeppsbrott: sex ankare, kanoner, kanonkulor, mässingsspikar. En silverrysk rubel hittades med bilden av Peter I. Vem kunde ha ägt ett sådant mynt, förutom en deltagare i La Perouse-expeditionen, den enda på 1700-talet. en expedition som nådde Kamchatka och Siberiens stränder och sedan seglade i södra hav?
Garun Taziev besökte Vanikoro igen 1964. Han ifrågasatte den äldsta personen på Vanikoro, och han berättade för honom en gammal legend som kom ner fyra generationer senare. Det talade om två stora fartyg, hur många vita människor dog på dem och hur de överlevande lämnade på en stor båt i havet …
Men vart åkte människorna som byggde båten på Vanikoro Island? Vad är deras öde? Och vad är ödet för La Perouse själv? Dog han i ett skeppsvrak, gick han till sjöss med båt, dog på ön eller dödades han av de infödda? Ingen har ännu kunnat svara på dessa frågor.
NIKOLAI HINJER INTE