Bermuda Triangle fick sin ökända berömmelse 1840, när det franska segelfartyget "Rosalie" upptäcktes som driver nära hamnen i Nassau - Bahamas huvudstad. Alla seglarna höjdes på den, all nödvändig utrustning fanns tillgänglig, men själva skeppets besättning var frånvarande. Det verkade väldigt konstigt. Efter inspektion konstaterades att fartyget är i utmärkt skick, inte har någon skada och att dess last är intakt. Men var försvann besättningen för? Inga poster som klargjorde ärendet i ärendet hittades i loggboken. Ytterligare verifiering fann dock att fartyget inte fick namnet Rosalie, utan Rossini. När det seglade nära Bahamas, sprang det på land. Besättningen lämnade den på båtar, och vid högvatten plockades fartyget upp av vågorna och fördes ut i det öppna havet. Det utslitna skrivet på brädet ledde till ett fel, och därför fick det namnet "Rosalie".
Men inte många trodde på denna verkliga historia, och av någon anledning upprättades en annan synvinkel: "Rosalie" är ett spöksfartyg, det rankades bland kohorten av "Flying Dutchman". Det fanns ännu en "pålitlig" berättelse om hur den påstås föll i någon konstig bubbelpool, där uppenbarligen ojämna krafter verkar. Samtidigt gick laget till botten och fartyget lämnades utan kontroll, och därför tillskrevs avsnittet av havet mellan Bermuda, Miami i Florida och Puerto Rico, där det upptäcktes, till en mystisk och farlig triangel. En gång i det kunde fartyget uppleva olika och svåra att förklara övertygelser om ödet, farligt inte så mycket för navigering som för besättningen.
Så här började Bermudatriangelns historia. En speciell sida i hennes kronik var den fantastiska incidenten med brigantinen "Maria Celeste" med en förskjutning på 103 ton. Hon, som "Rosalie", hittades säker och sund, men igen … utan ett team. Ett ännu större antal legender, traditioner och uttryckliga fantasier har dykt upp. Forskare kan fortfarande inte förklara allt som hände med "Maria Celeste". Låt oss försöka rekonstruera händelserna i de avlägsna åren lite.
Den 7 november 1872 lämnade den nya brigantinen "Maria Celeste" New York under befäl av kapten Benjamin Briggs och gick mot Gibraltar. Besättningen på fartyget bestod av sju personer och kaptenen med sin familj. I hennes håll var mestadels alkohol, matförsörjningen räckte för sex månaders resa. Det var ett lätt och manövrerbart fartyg, perfekt efter roret. Vinden blåste i hennes fjädrande segel, och brigantinen gled glatt över vågorna.
Kaptenen tog sin hustru och dotter med sig på resan. Han ville visa dem havets skönhet och generellt ge dem en smak av det exotiska havet. Men först efter att ha lämnat havet kom brigantinen inte till destinationshamnen. Hon försvann helt, försvann från Azorerna. En månad senare infördes brigantinen i listorna över de saknade, och en fest firades för de döda sjömännen och kvinnorna.
Men snart befinner sig fraktfartyget "Dei Gratia", som seglar med en last av fotogen från New York till Genoa, i Azorerna som seglar under full segel "Maria Celeste". Kapten för Dei Gratia David Morehouse kände till denna brigantin, eftersom han kände kapten Briggs. Stoppade kursen och började undersöka skeppet genom ett teleskop. Det fanns inte en enda person på brigantinens däck, och ratten roterade oberoende och fritt i ena eller andra riktningen. Försökte Morehouse ta reda på vem som var på fartyget genom högtalaren? Men hans frågor förblev obesvarade. Sedan bestämde han sig för att starta båten och kontrollera allt själv.
Tillsammans med en avskiljning av beväpnade sjömän gick han ombord på Maria Celeste. Det var ingen på fartyget. Alla rum var tomma. De saknade personerna tog inget med sig - varken egendom eller pengar. På deras platser var alla de marina användningsobjekten, som vittnade om att besättningen nyligen hade varit här. Men inga tecken på en hastig flygning, ingen fara hittades. Fartyget hade inga hål, och all last var säker och sund. Inget spår av myteriet hittades. Det fanns kartor på bordet i kaptenens stuga, som markerade rutten från New York till destinationshamnen Gibraltar. Det sista inträdet gjordes den 24 november, då brigantinen var utanför Azorerna. Ingen räddningsvalbåt hittades emellertid på fartyget. Var kunde han försvinna?
Kapten Morehouse tog brigantinen på släp och förde den till Gibraltar. En månader lång sökning inleddes efter den försvunna kaptenen Briggs, hans fru, dotter och besättningsmedlemmar. Artiklar publicerades i tidningar, men ingen svarade på dem. När tiden gick fram presenterades olika versioner om besättningens död. De talade om en attack av pirater, som fångade alla, kastade fartyget och sedan själva, tillsammans med de fångarna, dog i djupet av havet … Andra trodde att kaptenen, hans fru, dotter och flera andra sjömän attackerades av hajar och andra besättningsmedlemmar skyndade till dem rädda och så dog de alla. Ytterligare andra föreslog att vissa övernaturliga krafter grep in i ödet för "Mary Celeste". De pratade om ett konstigt tryck på kaptenens säng, "som om ett barn låg på det." Det fanns verkligen ett barn på fartyget, även om vissa direkt angav att det inte var ett barn,men en liten man från andra världar.
Kampanjvideo:
Men det fanns också sobera huvuden som minns spökskeppets "Rosalies" verkliga öde. Det var de som lade fram samma version: "Maria Celeste" sprang troligen på land i Bermudatriangeln. Försök att ta bort brigantinen från grunt var misslyckade. Och sedan beslutade kapten Briggs att segla till stranden på en räddningsvalbåt. De nådde aldrig kusten - en plötslig storm och enorma vågor kunde översvämma en liten valbåt. Samma storm slet grunt och "Mary Celeste" och skickade henne att driva.
Den fulla sanningen om "Mary Celeste" och hennes saknade besättning, kommer förmodligen ingen någonsin att veta. I alla fall kan endast antaganden göras. Samtidigt fortsatte listan över förlorade fartyg i Bermuda-regionen att växa. Den sista dagen i januari 1880 var det brittiska tränings segelfartyget Atalanta där med 290 officerare och kadetter ombord. Den nådde inte destinationshamnen och återvände inte till sitt hemland. Ingen annan såg honom och ingenting är känt om hans öde. Ett år senare träffades det engelska skeppet "Ellen Austin" i det öppna havet, igen inte långt från Bermuda, en skonnert som seglade, som inte heller hade någon besättning. Det var inte möjligt att stoppa det, precis som det inte var möjligt att läsa namnet. Kanske var det den mystiskt försvunna Atalanta? Och återigen tänkte legenden om spökskeppet.
1900-talet var inte mindre fruktbart för de saknade fartygen. Den 20 oktober 1902 möttes det tyska fyrmastiga handelsfartyget Freya i Atlanten - utan besättning. Vädret i dessa dagar var bra, det var ingen storm på länge. Vad kunde ha hänt med laget? Var försvann människor till?
Den 4 mars 1918 avgick den amerikanska Cyclops malmbäraren med en förskjutning av nitton tusen ton med 309 besättningsmedlemmar från ön Barbados. Ombord var en värdefull last - manganmalm. Det var ett av de största fartygen, det var 180 meter långt och hade utmärkt sjövärdighet. Cyclops var på väg till Baltimore, men kom aldrig till destinationshamnen. Ingen registrerade några nödsignaler från honom. Han försvann också, men var? Ursprungligen föreslogs att en tysk ubåt attackerade honom. Det första världskriget pågick och tyska ubåtar vandrade över Atlanten. Men studien av militära arkiv, inklusive tyska, bekräftade inte detta antagande. Om tyskarna attackerade, torpedoderade och sjönk ett så stort fartyg som cykloperna, skulle de säkert ha informerat hela världen om det. Och Cyclopsna försvann precis.
Några år senare utfärdade den amerikanska marinens kommando följande uttalande:”Cyclops försvinnande är ett av de största och mest ointrängliga fallen i marinens annaler. Till och med hans katastrof har inte fastställts exakt, orsakerna till olyckan är inte kända, inte det minsta spåret av död har hittats. Ingen av de föreslagna versionerna av katastrofen ger en tillfredsställande förklaring. Det är inte klart under vilka omständigheter den försvann."
Militära människor, som följer strikt logik, genomgick sin fullständiga hjälplöshet. Så vad kunde ha fått fartyget att försvinna? Den dåvarande USA: s president Thomas Woodrow Wilson sa att bara Gud och havet vet vad som hände med fartyget.
Den sorgliga listan över förlorade fartyg i Bermudatriangeln kunde fortsättas. Man kan fortsätta att prata om de mystiska fallen av försvinnande (och död?) Av fartyg i detta område, eftersom det sedan början av seklet fanns cirka femton av dem. Men plötsligt i Bermudatriangeln … plan började försvinna. Med deras försvinnande ökade intresset för den mystiska triangeln avsevärt och började drivas av pressen på alla möjliga sätt. Det är ingen slump att inte bara sjömän och piloter uppmärksammade Bermudatriangeln utan också geografer, forskare - forskare i havsdjupet, regeringarna i olika länder. Och det främsta skälet till detta var att amerikanska flygplan försvann.
I början av december 1945 flög fem torpedobombare från Avenger-klassen från US Naval Air Force Base i Fort Lauderdale, Florida.
Och här är data från efterkrigstiden. Den 2 februari 1953, strax norr om Bermudatriangeln, flög ett engelskt militärt transportflyg med 39 besättningsmedlemmar och militär ombord. Plötsligt avbröts radiokommunikationen med honom, och vid den inställda tiden återvände inte planet till basen. Lastfartyget "Woodward" som skickades på jakt efter den påstådda kraschplatsen kunde inte hitta något: en stark vind blåste, det fanns en liten våg till sjöss. Men inga oljiga fläckar, inga skräp …
Exakt ett år senare, på nästan samma plats, försvann ett amerikanskt sjöplan med 42 personer ombord. Hundratals fartyg seglade havet i hopp om att hitta åtminstone resterna av ett flygplan. Men återigen misslyckades alla deras sökningar: ingenting hittades. Amerikanska experter kunde inte ge någon förklaring till orsaken till katastrofen.
Denna lista, som redan består av femtio fartyg och flygplan, slutar med förlusten av lastfartyget Anita. I mars 1973 lämnade den hamnen i Norfolk med kol till Atlanten och var på väg mot Hamburg. I området för Bermudatriangeln fångades den i en storm och, utan att ge en SOS-signal, tros den ha sjunkit. Några dagar senare hittades en enda livboj med inskriptionen "Anita" i havet.
Bermuda Triangle - som gränsar till Bermuda, Miami i Florida och Puerto Rico - är över en miljon kvadratkilometer. Botten topografin inom detta område är väl studerad. På hyllan på alla dessa platser genomfördes många borrningar för att hitta olja och andra mineraler. Den nuvarande vattentemperaturen vid olika tider på året, dess salthalt och rörelsen av luftmassor över havet - alla dessa naturliga data ingår i alla specialkataloger. Detta område skiljer sig inte så mycket från andra liknande geografiska platser. Och ändå var det i området för Bermudatriangeln som fartyg och sedan flyg försvann på mystiskt sätt.
Från boken: "HUNDRADE STORA KATastrofer". N. A. Ionina, M. N. Kubeev
