Var och till vilket djup leder dessa passager?
Förekomsten av ett omfattande nätverk av interna underjordiska korridorer ger en signifikant skillnad mellan Cholula-pyramiden i Mexiko och andra pyramider i Mesoamerika och Eurasien, där det antingen inte finns några liknande, eller så har de ännu inte hittats och studerats. För närvarande är det fenomenet i Cholula som sticker ut …
Döm själv: passagerna under Cholulskaya-pyramiden med en total längd på mer än 9 kilometer (endast enligt officiella data, notera!). De nämndes på 1500-talet av den berömda kronikern Bernardino de Sahagun, och Alexander von Humboldt citerar i sina beskrivningar vittnesmål från lokalbefolkningen om att indianerna gömde sig i dessa passager från Cortes. Således är dessa drag definitivt inte gjorda av moderna arkeologer, som du kan nämna i den "gula pressen" som efterliknar "vetenskaplig kunskap". Under tiden har arkeologer i dag inte ens en exakt plan för dessa underjordiska passager …
Den stora längden på Cholula-korridorsystemet är unik och har inga analoger i världen. Ingen har någonsin och ingenstans utfört sådant gruvarbete för arkeologisk forskning. Till exempel, i den berömda solpyramiden i Teotihuacan, under hela hundra års forskning, har bara två passager med en total längd på bara … flera hundra meter gjorts.
Samtidigt visade sig alla korridorer i Cholula vara på något sätt nästan helt identiska och jämna. Ibland finns det till och med en känsla av att korridorerna dessutom är fodrade med sten - väggytan var så jämn.
Korridorvalvets form är också ganska ovanlig. Här är valven inte rektangulära eller (vilket skulle vara vanligare) halvklotformiga, utan har en uttalad spetsig form - och konvergensvinkeln för valvets båda sidor är nära rakt. I de egyptiska pyramiderna finns ett liknande gavelvalv, men bara i cellerna och inte i korridorerna.
Korridorerna har många nivåer och är mycket tydligt orienterade. Alla rörelser i det horisontella planet ligger strikt vinkelrätt mot varandra och när man rör sig från nivå till nivå strikt vid 45 grader - vilket är nere, vilket är uppåt.
Men det som är mest slående är att rörelserna går ner och upp, inte alls har steg …
Kampanjvideo:
Samtidigt har de passager som leder till den äldsta delen av pyramiden i Cholulu inte rensats och har sin fortsättning, okänd för oss … Var och till vilket djup leder de?!
Ett antal frågor uppstår som ännu inte har besvarats. Om hela detta passagerarsystem med flera kilometer gjordes av pyramidbyggarna, för vilka ändamål?.. Varför har detta system flera nivåer samtidigt?.. Hur många av dessa nivåer?.. Varför har inte övergångarna mellan nivåer alltid steg?.. Varför var de raka linjerna vinklar i horisontalplanet och hälften av en rät vinkel i vertikalen?..
Tyvärr finns det inte ens en smal fantastisk hypotes om denna poäng, än mindre en vetenskaplig version. Vi vet bara att Cholula-pyramiden var orienterad mot de antidiluviska polerna före förskjutningen, därför uppfördes den redan före översvämningen, för ungefär 14-17 tusen år sedan … Troligtvis byggdes underjordiska passager samtidigt. Men varför?! Trots allt var till och med "Guds krig" (om vi börjar från versionen av skyddet) mycket, mycket senare … Vi vet också att i detta krig besegrades de sydamerikanska "gudarna" - här den största förstörelsen och spåren efter kratrar. Men det ger oss inte så mycket.
Låt oss titta på en kort video om den mystiska pyramiden i Cholula:
