Nyligen har i ryska pressen, och inte bara på ryska, publicerats allt oftare publikationer där det är på allvar att luftförsvarssoldater i vissa länder var tvungna att utkämpa strider med oidentifierade flygande föremål, med utomjordingar från andra världar. … Är sådana uttalanden motiverade?
Så om det mest spännande - om fakta när "utomjordingar från andra planeter" öppnade eld på jordbor. Här är Hanoi-historien.
Slutet av 60-talet. Huvudstaden i Nordvietnam är skyddad från luftattacker av amerikanska flygplan av Air Defense Corps - nio luftfartygsmissbrigader utrustade med Cub-missilsystemet. I kåren, från befälhavare till soldat, finns sovjetiska militärer. Uppdelningarna ligger på ett avstånd av 25-30 kilometer från staden. På kvällen i juli svävade ett enormt skivformat fartyg över positionen för en av enheterna. Dess diameter var mer än 300 meter, åtminstone så definierade missilemen det.
Det flygande tefatet dök upp plötsligt och helt tyst på en höjd av cirka 10 kilometer. På systemet för identifiering av "vän eller fiende" skickades en begäran omedelbart. Objektet reagerade dock inte på det. Brigadens befälhavare kontaktade omedelbart korpsens kommandopost och rapporterade om ett ovanligt luftmål - amerikanerna hade inte sådana stridsflygplan. Därifrån kom några minuter senare (uppenbarligen ett kort möte bland officerarna) en order: öppen eld för att döda. Av de fem bataljonerna i brigaden i fångzonen där rymdfrämmaren var, öppnade tre skott och sköt tio missiler. Men till militärspecialisters stora bedrövelse och förvåning exploderade de alla med stor underskott. Rocketeers greps av en känsla av ångest, ångest. Vid den här tiden riktade en silverskiva en blå stråle, tunn som en nål, mot en av skjutavdelningarna. Och hela divisionen - tre bärraketer, spårningsradar, missilstyrningsstationer - förvandlades till en hög med smält metall. Nästan hela personalen dog - cirka två hundra personer. Inga fler missiler avfyrades naturligtvis mot den formidabla främlingen. Och han försvann tyst och snabbt, när han såg ut, ut i rymden.
Så, eller något liknande, beskrivs striden mellan missilemen med UFO nära Hanoi. Denna berättelse anses vara den mest tillförlitliga av de många andra beskrivningarna av raketer och kämpar med oidentifierade flygande föremål.
Denna berättelse föddes för flera år sedan. Dess primära källa var New York-tidningen Novoye Russkoe Slovo. Hon gav sina sidor till "en före detta sovjetisk officer som emigrerade till USA, Mark Steinberg, som under lång tid hade tillgång till klassificerade luftförsvarsdokument."
Mark Steinberg noterar att det som hände nära Hanoi beskrivs i alla detaljer i det tre volymerna av den tidigare chefen för generalstaben för de sovjetiska väpnade styrkorna, marskalk Matvey Zakharov, "Kriget i Sydostasien." Säg, boken, utrustad med en hög klassificering av sekretess, täcker i detalj alla aspekter av striderna i Vietnam. På samma plats nämns, enligt Steinberg, ett särskilt direktiv utfärdat av befälhavaren för landets luftförsvarsmakt, som kategoriskt förbjuder att utföra fientligheter mot oidentifierade rymdskepp, utfärdade efter Hanois nödsituation.
Överexponering är mycket. Men först om författaren. Steinberg avgick 1945 som truppbefälhavare för den 280: e luftfartygsartilleribataljonen. Det är tydligt: han hade inte tillgång till några dokument av klassificerad karaktär efter kriget. Kan du höra något? Ja, det är möjligt, men inget mer. Det var ännu svårare för honom att bekanta sig med chefen för generalstaben. Ingen av dem innehåller emellertid den minsta antydan till luftfartygsstrid med UFO.
Kampanjvideo:
Jag pratade med ett dussin missileman som var en del av en grupp sovjetiska militärspecialister i Vietnam från 1965 till 1970. Steinbergs historia roade dem mildt sagt. Den pensionerade generallöjtnanten Boris Stolnikov, som tjänstgjorde som seniorgrupp för sovjetiska militärspecialister från december 1968 till december 1970, sa i en intervju med mig:
- Ingenting som detta hände i min närvaro, striden med en UFO skulle komma ihåg under en livstid och i detalj. Om historien hade hänt tidigare, skulle jag också veta om den, för den är ovanlig. Och sedan människors död, ungefär två hundra personer … I Vietnam dog inte antalet sovjetiska soldater och officerare. UFO-mötet är en ren uppfinning.
Vad Stolnikov sa bekräftas av uppgifterna i boken Hemlighetsetiketten har tagits bort. Försvarsmaktens förluster i krig, fientligheter och militära konflikter”, publicerad av Voenizdat 1993. I Vietnam, från juli 1965 till december 1974, dödades 16 personer från antalet sovjetiska soldater, direkta stridsförluster uppgick till 13 personer.
Men hur kom historien om UFO nära Hanoi till? Jag tror att historien som Mark Steinberg hörde någonstans verkade tillförlitlig, och han bestämde sig för att offentliggöra information om "de sovjetiska väpnade styrkornas handlingar på den interplanetära fronten" från de "hemliga sovjetiska arkiven."
Grunden för uppkomsten av sensationella berättelser var exempel från många stridsslag mellan amerikanska flyg- och luftförsvarsstyrkor. Som ni vet använde amerikanerna aktivt radarstörningar i Vietnam. Det var ofta fall när operatörerna på radarindikatorerna tog märket från störningen för märket från målet, och missilemen sköt sedan. Skalningen av de "falska", de kallades "flygande tefat".
Till exempel i april 1967 avfyrade en bataljon i Haiphong-området två gånger mot ett lokkedjursmål. På skärmen på indikatorn för missilstyrningsstationen observerades endast ett märke från störningen, men inte från målet. Den 24 april lanserade divisionen en missil på 15 km. Efter att ha träffat "målet" förstörde hon sig själv. Vid den här tiden närmade sig en grupp flygplan objektet och slog mot det.
Kanske är Mark Steinberg nära sanningen endast i den delen av berättelsen som han offentliggjorde, som nämner ett särskilt direktiv från befälhavaren för landets luftförsvarsmakt, som kategoriskt förbjuder fientligheter mot oidentifierade rymdskepp. Inga specifika direktiv har utfärdats. Men alla direktivdokument från sovjetiska luftförsvarsmakten förbjöd otvetydigt att skjuta mot ett mål om det inte identifierades. Och detta är logiskt: plötsligt finns ett civilt plan i luften. Målet, oavsett form, krävdes först att identifieras, att fastställa dess tillhörighet, avsikter och först därefter att fatta lämpligt beslut.
Och nu analysen av stridsslag - verklig. Framväxten av många "obestridliga fakta" i strider med "utomjordingar" är, enligt min mening, kopplad till den militära rivalitet som utvecklades efter andra världskriget mellan de två största makterna - Sovjetunionen och USA. Amerikanerna trodde att UFO var ryssarnas hemliga vapen; i Sovjetunionen väcktes liknande misstankar mot amerikanerna. Och denna slutsats är mycket allvarlig.
Den 7 januari 1948 mottog USA: s flygvapen markförsvar en ovanlig rapport från kapten Thomas Mantell, som flög från ett flygfält i Kentucky för att fånga upp ett oidentifierat mål.”Jag ser ett objekt. Det verkar som om den är gjord av metall, den är enorm, den börjar röra sig uppåt. Han är ovanför mig. Klättrar till en höjd av sex och ett halvt tusen. Om jag inte kommer närmare honom kommer jag att sluta följa …”Snart avbröts anslutningen. En kämpe som attackerade ett oidentifierat flygande föremål gick i en svans, piloten dödades.
Men sovjetiska höghöjdsflygplan från den tiden orsakade inte kapten Mantells död. Poängen är annorlunda. Under de åren såg ett av de amerikanska underrättelseprogrammen - "Mobi-dik" till lanseringen av ballonger med hög höjd utrustade med automatiska kameror och annan spionutrustning. Senare flög dussintals av dessa cylindrar in i Sovjetunionens luftrum. Så den 7 januari 1948 testade specialtjänsterna i USA, i strikt sekretess, ballonger med hög höjd som var avsedda att skickas till det avlägsna Ryssland. Mantell träffade en av dessa "gåvor" för Ryssland. Naturligtvis visste flygvapens kapten ingenting om Operation Mobi-Dick och misstog ballongen som ett oidentifierat objekt. I jakten på honom steg han upp till en hög höjd och förlorade medvetandet utan en syrgasmask.
Flera liknande attacker genomfördes på femtiotalet av sovjetiska stridsflygare. Luftfartygsskyttar öppnade eld, som det var i juli 1957 på Kurilöarna. Resultat? Målen försvann intakta. Sovjetiska militäraxperter trodde också att de hade att göra med oidentifierade flygande föremål. Men bara till dess att information läcktes ut till pressen att de amerikanska specialtjänsterna hade gjort ett "spöke" -plan och genomförde rekognosering runt om i världen. Ja, vi pratar om U-2 "Lockheed". Först under de senaste två eller tre åren blev den ryska allmänheten medveten om att detta flygplan med en liten reflekterande yta på en höjd som inte kunde nås för luftfartygsartilleri och kämpar flög ostraffat över Sovjetunionen. Han plöjde med lika framgång både Baltikum, Sibirien och Fjärran Östern. Den svarta monoplan ansågs vara ett "spöke" fram till 0853 timmar den 1 maj 1960, då den sköts ner av det sovjetiska S-75-luftfartygsmisssystemet nära Sverdlovsk.
Läsaren kan ha en fråga: sade inte den”visuella bilden” av U-2 att luftförsvarssoldaterna stod inför ett flygplan före första maj 1960? Det gjorde han, men inte alltid. Förresten, tester av den senaste tekniken, flygrekognoseringsoperationer åtföljdes ofta av utbrott av information om UFO. Så det hände med operationerna och användningen av U-2 "Lockheed". De hölls i strikt förtroende.
Låt oss ge ordet till pensionerad överste-general Yuri Votintsev:
1955, efter examen från generalstabens militärakademi, utsågs jag till vice befälhavare för luftförsvarsarmén. Delar av den var utrustade med S-25-luftfartygsmissilsystemet som nu drogs ur drift. Utöver det inkluderade föreningen radar för tidig varning, perfekt för den tiden. De var då 200 kilometer från huvudstaden. Och i augusti 1957 utfärdade en av de tidiga varningsnoderna öster om Minsk, på en höjd av cirka 20 tusen meter, ett märke från målet. Målet flyttade genom Minsk till Moskva. Flera tiotals kilometer innan zonen för förstörelse av luftfartygsmissystem, vände den sig och gick västerut.
Specialisterna stod inför en svår uppgift - att identifiera målet. Det fantastiska är att det typ av "föll igenom" - det försvann ibland när det inte skulle försvinna, som de säger, ur det blå. Förvirrad och hastigheten, som i vissa områden skilde sig kraftigt från kryssningsflygplanet och nådde en fågels hastighet. Experter trodde: om planet, då borde det falla i det ögonblicket. Samtidigt kan målet inte vara en flock fåglar - fåglar flyger inte på en sådan höjd. Ett naturfenomen? En ballong-sond, som vid den tiden ofta lanserades av västerländska underrättelsetjänster? Men hur ska man då förstå att märket har nått en viss punkt och sedan börjat röra sig i motsatt riktning - i väster? Det finns fler frågor än svar. Med ett ord är målet "osynlighet". Det fanns ingen luftfart, varken i flygvapnet eller i marinen, som kunde fungera på 20 000 meters höjd, du kan inte genomföra en "stridskontroll".
Men jag var fortfarande tvungen att träffa de "osynliga". I maj 1959 ledde jag den separata Turkestan Air Defense Corps - senare Turk VO Air Defense Corps. Och när han blev bekant med korpsenheterna, i ett flygregemente, berättade befälhavaren, överste löjtnant Goryunov, en mystisk historia. 3-4 månader före mitt möte upptäckte den moderna P-30-stationen vid den tiden, den enda i enheten, förresten, ett luftmål i en höjd av cirka 20 tusen. meter. Eskadronschefen, en erfaren pilot, togs upp för att fånga den på ett MiG-19-flygplan - taket på denna maskin var 15,5 tusen meter. Han lyckades sprida MiG-19 och, på grund av den dynamiska bilden, nådde han en höjd av cirka 17, 5 tusen meter. Han rapporterade att han såg ett plan ovanför honom 3-4 tusen högre. Men på en höjd av 17,5 tusen meter höll han ut i flera sekunder och började falla. Det är tydligt, förlorat sikte på målet. Förlorade det snart och sökaren. När piloten landade rapporterade resultatet av hans observation. Han ritade ett flygplan, det han såg: korsformade, stora vingar, små klaffar. De rapporterade till Moskva, till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån anlände befälhavaren för stridsflyget, överste general aviation Yevgeny Savitsky, snart med en grupp specialister. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, de säger, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd i flera timmar. När piloten landade rapporterade resultatet av hans observation. Han ritade ett flygplan, det han såg: korsformade, stora vingar, små klaffar. De rapporterade till Moskva, till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån anlände befälhavaren för stridsflyget, överste general aviation Yevgeny Savitsky, snart med en grupp specialister. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, de säger, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd i flera timmar. När piloten landade rapporterade resultatet av hans observation. Han ritade ett flygplan, det han såg: korsformade, stora vingar, små klaffar. De rapporterade till Moskva, till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån kom befälhavaren för stridsflyget, överste general of Aviation Yevgeny Savitsky, snart med en grupp specialister. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, säger de, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd i flera timmar. Han ritade ett flygplan, det han såg: korsformade, stora vingar, små klaffar. De rapporterade till Moskva, till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån anlände befälhavaren för stridsflyget, överste general of Aviation Yevgeny Savitsky, snart med en grupp specialister. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, säger de, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd i flera timmar. Han ritade ett flygplan, det han såg: korsformade, stora vingar, små klaffar. De rapporterade till Moskva, till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån anlände befälhavaren för stridsflyget, överste general of Aviation Yevgeny Savitsky, snart med en grupp specialister. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, de säger, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd under flera timmar.till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån anlände snart med en grupp specialister, befälhavaren för stridsflyg, flygöverste-general Evgeny Savitsky. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, de säger, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd under flera timmar.till huvudkontoret för landets luftförsvarsmakt. Därifrån anlände befälhavaren för stridsflyg, flygöverste-general Evgeny Savitsky, snart med en grupp specialister. Ankomsterna pratade länge med piloten, analyserade de erhållna uppgifterna. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han tittade på målet, säger de, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd under flera timmar. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, de säger, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd i flera timmar. Resultatet av kommissionens arbete förbryllade hela regementet - observationerna från piloten stigande för att fånga upp det "osynliga" målet ifrågasattes. Savitsky sa: piloten uppfann att han observerade målet, de säger, han ville utmärka sig, för att tjäna ett pris. Intrycket var att kommissionen var övertygad om att sådana flygplan ännu inte hade skapats som kunde ligga på 20 000 meters höjd i flera timmar.
Så finns det ett "spöke" på TurkVO: s himmel? Nej, ett mirakelplan, ett mänskligt sinne och händer från Lockheed-företaget. U-2 började flyga över Sovjetunionen 1956. Den första utfördes på ett flygplan i produktionsserien 56-6680. Lanserad i Dasbaden (FRG) den 4 juli 1956 passerade piloten över Moskva och Leningrad, "över två allvarligt försvarade regioner i världen", och återvände till sitt flygfält genom de baltiska staterna. Piloten rapporterade att delar av det sovjetiska luftförsvarssystemet inte öppnade eld. under fyra år (från 1956 till 1960) genomfördes cirka 30 flygningar över Sovjetunionen.
Så varför, praktiskt taget fram till den 1 maj 1960, då den sköts ned nära Sverdlovsk, var U-2 "osynlig"? Det finns flera orsaker, men det viktigaste är de höga taktiska och tekniska egenskaperna hos flygplanet före dess tid.
Först och främst slogs militärspecialister av höjden. Redan under flygningens första timme fick U-2 höjden 68 tusen fot (cirka 20 tusen meter) och under den sjunde timmen - 74 tusen fot (25 tusen meter). Om lokaliserarna i sådana höjder fortfarande kunde upptäcka det, kunde de inte följa det stadigt. Men bara med stabil spårning är det möjligt att fastställa målets egenskaper och bestämma att detta är ett flygplan och inte något naturfenomen, inte en ballongsond. Med ett ord kom det inte till slutsatsen att det finns flygplan som flyger långt över 20 kilometer.
Den 9 april 1960 genomför de amerikanska specialtjänsterna en ny underrättelseoperation. Vid 6 timmar och 48 minuter var U-2 i sovjetiskt luftrum, från en höjd av 20 tusen meter "tittade" det på topphemliga föremål - Semipalatinsk kärnvapentestplats, anti-flygplan missil testplats nära Sary-Shagan, Tyura-Tam missil testplats (Baikonur cosmodrome). Lokaliseringsmedel för luftförsvar upptäckte det, identifierade målet som ett flygplan (det var inte möjligt att skjuta ner det). Redan då hade våra specialister många oklara frågor.
Vid ett möte i CPSU-centralkommitténs politbyrå i april 1960, med hjälp av ledningsdata, sade ordföranden för statskommittén för luftfart, Sovjetunionens minister Pyotr Dementyev och generaldesigner Artem Mikoyan: det finns inga plan i världen som kan flyga 6 timmar och 48 minuter på en höjd av 20 tusen meter och över … De utesluter inte att detta plan periodvis klättrade, men då skulle det verkligen gå ner. Detta innebär att det med de luftförsvarssystem som fanns i södra landet borde ha förstörts.
Var fortsatte Dementyev och Mikoyan när de uttalade sig? Du kan bara anta ett antagande. Med hänvisning, säg till särdragen hos Pratt Whitney turbojetmotor installerad på U-2, som skulle kunna fungera i stratosfären, där det praktiskt taget inte finns syre, med låg monoplanhastighet. Vid den tiden steg våra flygplan av Pavel Sukhoi också över 20 tusen meter, men deras motorer fungerade tack vare tillförseln av syre som tillfördes på bekostnad av hög hastighet. U-2-motorn kunde fungera inte bara vid låg hastighet utan med extremt låg hastighet - upp till 150 km per timme (angiven hastighet), medan man antog att flygplanets minsta marschfart inte borde vara mindre än 400 km per timme. Inte bara de utmärkta egenskaperna hos Pratt Whitney-motorn, utan också det faktum attatt designern Clarence Johnson designade planet som ett segelflygplan med en ovanligt stor vingspännvidd på 30 meter, med en flygplanslängd på 15 meter. Påverkas av hudens utmärkta kvalitet, kroppens slickade form.
Allt detta tillsammans gjorde det möjligt för U-2 att lägga den sovjetiska himlen nästan”osynligt” och flyga över topphemliga föremål. Han invaderade Sovjetunionen, som analysen visar, i de områden där det inte fanns något kontinuerligt radarfält, och där det var, under skydd av andra flygplan. Därför, i framtiden, om det upptäcktes av radar, kvalificerades det inte som en gränsöverträdare utan som ett oidentifierat mål (denna upplevelse användes förresten av Rust). Dessutom, medan du sjunker, i atmosfären, kan U-2 flyga med motorn av, som ett segelflygplan. I det ögonblicket upplevdes det inte alls som ett flygplan - en låg markering, som flyger med en flock fåglar i en spiral, en snabb stigning.
Bidrog till framväxten av "strider med utomjordingar" och relaterad konfronteringshemlighet. Skulle samma kapten Mantell ha inlett en attack i januari 1948 om han hade känt till det hemliga programmet med "Mobi-Dick" -ballongerna? Eller här är ett annat typiskt exempel. Pressen har upprepade gånger rapporterat att sovjetiska stridsflygplan, enligt de, attackerade UFO: er. De baserades på rykten och marken för dem var. Våra piloter var då och då tvungna att fånga upp ballonger som lanserades av de amerikanska specialtjänsterna, som redan har nämnts. Information om detta kom inte alltid till media, och "ankor" flög ut. Så snart de förmodade hemligheterna övergavs slutade de sensationella vågorna på tidningssidorna bli stormar.
Låt oss nu vända oss till de fakta som inte kan förklaras entydigt. En av dem går tillbaka till det stora patriotiska kriget och ansågs av ufologer vara det första mötet med en UFO.
Den 25 februari 1942 skakade invånarna i amerikanska städer nära Los Angeles från salvor av luftfartygspistoler. Paniken började. Slutsatsen var ganska klar - krig hade kommit till den nordamerikanska kontinenten. Först nästa dag rapporterade radio och tidningar: vapnen brusade inte en attack från japanska eller tyska trupper mot Förenta staterna, det var ett odeklarerat främmande krig. En armada av flygande tefat dök upp 120 kilometer från staden. Observatörer spelade in 20-25 flygplan av konstig form. Luftfartygsartillerienheter som är stationerade i Kalifornien öppnade eld mot oinbjudna gäster. Emellertid försvann den skivformade apparaten intakt.
Vad kunde det vara? Vissa experter tror att amerikanska luftförsvarssystem står inför ett sådant fenomen som en radar-mirage. Här är det lämpligt att hänvisa till studier utförda av den amerikanska astrofysikern Menzel. Cirka 80 procent av rapporterna om flygande tefat är förknippade med observation av flygplan, ballonger, drakar, ljusa eldkulor. Resten av observationerna förklaras av olika fenomen inom atmosfärisk optik.
Så, radarbluff? Men det fanns versioner av detta slag: attacken från flygande tefat kan hänföras till fantastiska, hittills okända projekt från motståndare - till exempel Japan. Tyskland uteslöts inte då. De hänvisade till det faktum att "far" till V-1 och V-2-missilerna, Wernher von Braun, erbjöd Fuehrer ett nytt missilsystem (modifiering A9 / A10) för beskjutning av New York.
Några av dagens fakta är också tvetydiga. De aktuella fallen inträffade nästan samtidigt, men i olika delar av planeten - nära Moskva, nära Jaroslavl-motorvägen och i Belgien. Först om "attacken" på UFO, som utfördes av en sovjetisk stridsavlyssnare.
Den 21 mars 1990, på kvällen från observationsplatserna för luftförsvarsenheterna, började signaler komma in om utseendet på en UFO, närmare bestämt, ett objekt med vita lampor som rör sig i en hastighet som överstiger hastigheten hos ett flygplan. En interceptor fighter togs upp. Från förklarande anmärkning från Överstelöjtnant A. Semenchenko:
”Klockan 21.38 fick jag kommandot att starta. I luften fick jag uppgiften: i Pereslavl-Zalessky-området att upptäcka och identifiera ett mål på 2 000 meters höjd. Vid 22.05 … upptäckte visuellt ett mål indikerat med två vita blinkande lampor. Målet ändrade höjden inom 1000 meter och flygriktningen. Med KP: s tillstånd slog jag på sikten för strålning och kontrollerade att vapnet var avstängt. Observerade målet på skärmen. Målet svarade inte på begäran "Jag är min". På kommando gjorde KP en tur. Observerade i norr och nordväst ett ljusfenomen som påminner om norrsken med svag intensitet. Avslutade mötet med målet upp till en räckvidd på cirka 500-600 meter. Jag gick över målet och försökte bestämma dess natur. Observerade endast två starkt vita blinkande lampor. Mot bakgrund av den upplysta staden såg jag kort silhuetten av målet. Det är svårt att bestämma naturen och tillhörigheten på grund av den begränsade belysningen. På kommando av KP stoppade uppgiften."
Varför gick piloten inte för ytterligare tillnärmning, kommer en annan läsare att fråga? I luftförsvarsmaktens huvudkontor svarade tjänstemän på frågor från journalister, inklusive författaren till dessa anteckningar: flygsäkerhetsreglerna tillåter inte att man närmar sig ett annat objekt närmare än en halv kilometer.
Så överste löjtnant Semenchenko observerade "målet" på skärmen, men samtidigt registrerade inte inspelningsutrustningen ombord objektets närvaro. Hur reagerade andra tekniska medel på UFO: er? Objektet observerades på skärmarna på flera radarstationer, men en lokaliserare fixade inte målet, även om beräkningen varnade nummer ett för att upptäcka och identifiera objektet.
Analysera objektets beteende när man närmar sig det med en kämpe, data som erhållits från beräkningar av markbaserade radar, visuella observationer (dussintals ögonvittnesvittnen samlades in bland militärpersonalen i Moskvas luftförsvarsdistrikt), kom experter från generalstaben för luftförsvarsmakten till följande slutsats. UFO var en skiva med en diameter på 100-200 meter med två pulserande lampor. Flyghastigheten berodde på sidoljusets flimmer: ju oftare lamporna blinkade, desto högre varvtalet. Dessutom var det flera gånger snabbare än en modern fighter. UFO-rörelsen åtföljdes inte av några ljud. Och slutsatsen: de flygplan som är kända i världen har ännu inte sådana möjligheter, vilket innebär att det var ett naturfenomen. Luftförsvarsenheter har inte för avsikt att fånga upp naturfenomen.
Och nu om vad som hände i Belgien. Sedan november 1989 har landets luftförsvarsstyrkor upplevt obehag med privata rapporter om oidentifierade flygande föremål. Natten den 30 mars 1990 beslutade militären att noggrant kontrollera de inkommande signalerna. En NATO-lokaliserare i Glons (sydost om Bryssel) och en lokaliserare i Semerzakbe (sydväst om huvudstaden), som övervakar civil och militär flygtrafik i hela Belgien, "fångade" den reflekterade UFO-signalen.
Beställningar kräver flygvapenstyrkor att fånga upp alla oidentifierade flygande föremål i landet. Därför beordrades två F-16-flygplan klockan 00.05 att starta och förfölja "främlingen". Piloterna tog inte blicken från sina lokaliserare. Plötsligt, på radarskärmarna för båda flygplanen, uppstod ett okänt objekt i form av en rörlig punkt. Han togs omedelbart för automatisk eskort. Lokaliserarna höll målet i 6 sekunder.
Medlet för objektiv kontroll avslöjade följande: objektet, som rörde sig med en hastighet av 280 km / h, nådde 1800 km / h på en sekund och rörde sig från en höjd av 3000 meter till 1700 meter. Ingen stridspilot kunde stå emot en sådan fantastisk acceleration. Vad förvånade specialisterna mer? Från en höjd av 1700 meter gick objektet snabbt ner och på en höjd av mindre än 200 meter försvann från F-16-lokaliserarna.
Intrycket var att UFO-besättningen kände till F-16s stridsförmåga och spelade en show på himlen. Så han kom plötsligt ner till en höjd där F-16, på grund av luftens densitet, inte kan flyga med sin maximala hastighet, varefter den höjde sig kraftigt. Sedan gick han mot de blinkande lamporna i förorterna i Bryssel och slog sig samman med dem.
Det är uppenbart att frågor började uppstå: är UFO: s amerikanska stealth-flygplan, genomgår de testflygningar? Emellertid gjorde den amerikanska ambassaden i Bryssel omedelbart det klart för de belgiska myndigheterna att "dina UFO är inte våra plan."
Specialisterna vände sig till det amerikanska stealth-flygplanet F-117A ("Stealth"). Dess minsta hastighet är 287 km / h, medan UFO: s hastighet sjönk till 40 km / h. F-117A har inte framdrivningsstrålar som gör att den kan flyga så långsamt. Dessutom kan inget flygplan flyga i 1800 km / t så lågt över marken utan en sonisk bom.
Naturligtvis gjordes ett antagande: elektromagnetisk störning är möjlig (förstärkning av vågor vid vissa punkter i rymden och dämpning vid andra, och beroende på fasskillnaden för störande vågor). Men det är möjligt på radaren på ett flygande flygplan, inte två. Dessutom var F-16 på ett avstånd av flera kilometer från varandra. Vi tillägger att samtidigt reagerade Natos markradar på ungefär samma sätt. Man tror att tre radar inte omedelbart kan bli offer för samma störning. Så trots allt fanns det ett riktigt markobjekt i luften?
Följande omständigheter tillät inte de belgiska specialisterna, såväl som de sovjetiska, att instämma i denna slutsats. Objektets beskrivna egenskaper motsvarade inte på något sätt de jordiska idéerna om framdrivning, om lyftkraft. Objektet (dessa medel för objektiv kontroll och ögonvittnesvittnesmål) har inga vingar - till exempel flygplan, det finns inga munstycken, propellrar, de är tysta eller nästan tysta och rör sig i hög hastighet.
Medan belgiska och sovjetiska experter antog att det ännu inte fanns några markbaserade flygplan med sådan kapacitet, började information om en ny generation flygteknik tränga in i pressen. Det ser ut som att F-1 17A ("Stealth") -plan är igår.
I slutet av 1990, med hänvisning till specifika ögonvittnen, rapporterade den auktoritativa tidningen Aviation Week and Space Technology att flygplan med ovanlig konfiguration dök upp i närheten av ett antal hemliga amerikanska militära installationer i Nevada och Mojave öknar. Det har föreslagits att i luften kan prototyper av en ny generation militära flygplan ha hastigheter som är minst tio gånger ljudets hastighet. När det gäller deras taktiska och tekniska data är de betydligt bättre än F-117A stealth-flygplan som skapats med den senaste Stealth-tekniken.
Hur beskrev ögonvittnen konstiga och mystiska flygmaskiner? De har en platt triangulär form och ser mer ut som "flygande tefat". Alla är fascinerade av det faktum att de för det första "rör sig nästan tyst i luften" och för det andra har de "ett extremt stort flygtak." Tidningen gav också andra bevis på förekomsten av en hel serie fordon med ovanliga motorer och aerodynamiska former, som för närvarande inte är helt förstådda. Och detta erkännande tvingades att göra tidningen, som det verkar inte skulle bli förvånad över det ovanliga inom flygplan och raket. Enligt tidningen kan ögonvittnesvittnesmål indikera genomförandet av ett hemligt flygprojekt med kodnamnet "Aurora" - det nämndes i ett antal listor över Pentagons budgetanslag.
Med ett ord kan både ryska och belgiska fall uppenbarligen också förklaras med handlingarna från "mänskliga händer". År kommer att gå och vi kan få veta att det har skett operationer som Mobi-dick. Under tiden finns det många mysterier, inklusive för specialister. Det är ingen tillfällighet, till exempel under beredningen av OSV-1-fördragen, enligt västerländska pressrapporter, föreslog amerikanerna att i den inkludera en klausul om utbyte av data om UFO. Specialisternas önskan är förståelig. Många UFO-observationer i luften kan leda till irreparabla konsekvenser i vår turbulenta värld. Det är bra när luftförsvarssystemen i tjänst är i beredskap. Och vad händer om oidentifierade föremål upptäcker varningssystem för missilattacker?