Många över kullen är säkra på att allt som är nödvändigt och användbart i världen har skapats av amerikanerna och västeuropeerna. Och de tror inte på sina öron när de får veta att 80% av alla världsuppfinningar tillhör slaverna (och framför allt ryssarna). Ryssland har sedan tidigt tid varit rik på begåvade människor och tänkt, som de säger idag, kreativt och skapat fantastiska saker. Men av någon anledning fick de inte patent för sina uppfinningar i tid. Antingen hade våra Kulibins inte tillräckligt med resursförmåga, eller så hoppades de på något ryska, eller så accepterades det på något sätt av oss. Men utlänningar kunde inte bara marknadsföra sin produkt utan också patentera den. Det var de som fick världsberömmelse, och inte de ryska uppfinnarna som överträffade dem.
Självgående barnvagn (bil)
1741 lämnade bonden Leonty Shamshurenkov in till Nizhny Novgorod provinschancellery en ansökan "att göra honom till en självkörbar barnvagn", som "skulle köra utan en häst, bara den skulle drivas genom verktyg [dvs. Körmekanismer] av två personer som står på samma rullstol, med undantag för de lediga personerna som sitter i den, och de kommer att springa åtminstone genom en lång sträcka, och inte bara längs en platt plats, utan också till berget, om det inte finns en mycket brant plats. Men på grund av byråkratiska förseningar lyckades han göra det först 1752 i St. Petersburg. Testen var framgångsrika och Shamshurenkov tilldelades femtio rubel. Tyvärr är den självförande rullstolens ytterligare öde okänd för historiker. Arkiven har inte bevarat en beskrivning av den eller ritningarna.
17 år senare, 1769, testade den franska militäringenjören Nicolas Cugno en "liten vagn" som drivs av ångkraften. Detta fordon kan betraktas som den första bilen när det gäller att ha en motor. Men det var mer som en ånglok, eftersom den hade en ångmotor. Och ändå känner hela världen Cuyuno, och namnet på vår designer har glömts bort.
Ångmaskin
1763 utvecklade mekanikern Ivan Polzunov ett projekt för ångmotor. Byggandet avslutades 1765. Polzunov-ångmotorn var världens första tvåcylindriga motor med drift av cylindrar på en gemensam axel. Dessutom kan motorn fungera utan en extra hydraulisk drivning, det vill säga på en helt vattenfri plats. Efter ett framgångsrikt test av maskinen tilldelade kejsarinnan Catherine II Polzunov 400 rubel och rang som kaptenlöjtnant. Den skotska ingenjören James Watt var i uppdrag för godkännandet av denna uppfinning. Han misslyckades inte med att utnyttja idéerna från den ryska uppfinnaren och i april 1784 fick London patent på en ångmotor med en universalmotor.
Kampanjvideo:
Cykel
År 1800 byggde serven Efim Artamonov, en arbetare vid Demidov Nizhniy Tagil-anläggningen, den första tvåhjuliga all-metal pedalscootern (en liknande enhet kommer att kallas en cykel på många år). Och 1801 skickade ägaren av anläggningen Artamonov på en "cykeltur" längs rutten till byn Verkhoturye - Moskva, till krönningen av Alexander I, för att överraska den unga tsaren med en outlandisk skoter. Kejsaren gillade uppfinningen, han beviljade den begåvade hantverkaren 25 rubel i guld och "fri", och befriade honom från tårtan.
Men uppfinnaren av cykeln anses vara den tyska baronen Karl Drez, som patenterade "körmaskinen" (Laufmaschine) 1818. Det var bara en skoter utrustad med sadel och styr. För närvarande skulle en sådan design kallas en "balanscykel".
Elektrisk motor
Den första elmotorn, bestående av fasta och roterande delar, uppfanns 1834 av fysikern Boris Jacobi. Det viktigaste i hans uppfinning var upptäckten av principen om kontinuerlig roterande rörelse. Thomas Davenport fick ett patent på elmotorn 1837.
Narkos
Vem var den första som applicerade anestesi? Flera läkare på båda sidor av havet påstod prioritet inom området smärtlindring under operationen. Den 16 oktober 1846 utförde den amerikanska ortopediska tandläkaren Thomas Morton den första framgångsrika operationen för att avlägsna en käfttumör under generell anestesi. I Ryssland var Fjodor Inozemtsev den första som använde eterbedövning under en bukoperation den 7 februari 1847. Och en vecka efter honom utförde Nikolai Pirogov sin operation för att ta bort mjölkkörtlarna från en patient som lider av onkologisk sjukdom. Och ändå är det Pirogov som kallas anestesifadern i Ryssland. Tack vare sin energi har denna nyhet - smärtlindring - snabbt blivit en integrerad del av medicinen. Redan sommaren 1847 avtog Pirogov i historien som den första läkaren som använde eterbedövning på slagfältet. Under den en och en halv månad belägringen av den ryska armén i byn Salta utförde han cirka hundra operationer med eterbedövning. Och under sin medicinska verksamhet utförde han ungefär tio tusen sådana operationer. Men samtidigt hade han ingen tid att tänka på patent - resultatet var viktigt för honom. Thomas Morton patenterade eterbedövning.
Glödlampa
Den ryska elektrotekniker Alexander Lodygin började experiment med konstgjord belysning 1870. Han var den första i världen som föreslog att använda volframfilament i lampor och vrida ett glödtråd i form av en spiral, liksom att pumpa ut luft från lamporna och fylla dem med en inert gas. 1872 inlämnade han ett patent för uppfinningen av glödlampan, och 1874 hade han patenterat den i mer än tio länder.
Pavel Yablochkov, försökte förbättra båglampor, använde kaolin (vit lera) för isolering. Det visade sig förvånansvärt att vid höga temperaturer är kaolin elektriskt ledande. Yablochkov patenterade uppfinningen 1876 i Frankrike och demonstrerade sedan sitt "elektriska ljus" i London vid utställningen av fysiska apparater. Ljuset Yablochkov visade sig vara mer bekvämt, enklare och ännu billigare att använda än Lodygin-lampan.
Uppfinningen av ryska elektrotekniker förbättrades senare av amerikanen Thomas Edison. Men av någon anledning var det han som i den västra världen anses vara uppfinnaren av den elektriska glödlampan, även om han bara skapade ett mer eller mindre kommersiellt framgångsrikt urval av den. I allmänhet besegrade entreprenören uppfinnarna.
Dykardräkt
1871 utvecklade Alexander Lodygin ett projekt för en dykrumsdräkt, där en gasblandning av syre och väte skulle användas för att andas. Patentet fick emellertid 1878 av engelsmannen Henry Fluse. Han anses vara uppfinnaren av andningsapparater med slutna kretsar med rent syre.
Plan
Världens första flygplan designades och byggdes av den ryska sjömannen Alexander Mozhaisky på egen bekostnad. Det testades 1882. Enligt ögonvittnen om testerna, som ägde rum i närvaro av företrädare för det ryska imperiets militära avdelning och det ryska tekniska samhället, skedde separationen av Mozhaiskys apparater från marken "." Flyget varade i flera sekunder och planet flög över 100 fathoms (nästan 200 meter).
Och bara tjugo år senare gjorde amerikanerna Orville och Wilbur Wright en stabil kontrollerad horisontell flygning på Flyer-1. Men Mozhaisky kunde inte patentera sin uppfinning och Wright-bröderna fick ett patent.
Radio
Den 7 maj 1895 demonstrerade Alexander Popov för första gången offentligt mottagning och överföring av radiosignaler på avstånd. 1896 överförde han världens första radiotelegram, 1897 etablerade han möjligheten till radar med hjälp av en trådlös telegraf. Men patentet för uppfinningen av radio mottogs först av italienska Guglielmo Marconi 1896.
Laser
Världens första laser skapades 1953-1954 av de sovjetiska fysikerna Nikolai Basov och Alexander Prokhorov. Parallellt med dem genomfördes samma utveckling av amerikanerna Charles Towns och Arthur Shavlov. Dessa "rivaliserande företag" delade 1964 Nobelpriset i fysik. Innan dess var det Towns och Shawlov som hoppade i förväg och den 22 mars 1960 fick ett patent som bekräftar deras rätt att uppfinna en optisk maser, som vi idag bara kallar en laser.
Nikolay MEDVEDEV