Forskare från Harbin Polytechnic University (Kina) har förbättrat konstruktionen av en cylindrisk Hall-effektmotor. Motsvarande studie publicerades i tidskriften Physics of Plasmas, kort rapporterat av American Institute of Physics.
"Det mest praktiska sättet att ändra den neutrala flödesdynamiken i urladdningskanalen är att ändra gasinjektionsmetoden eller arbeta med den geometriska morfologin i urladdningskanalen," sa medförfattare Liciu Wei.
Med hjälp av COMSOL-mjukvaran valde specialisterna utformningen av inloppsmunstycket (öppningsvinkeln), vilket ger hög densitet och enhetlighet i gasen i urladdningskanalen. Detta möjliggjorde mer dragkraft.
Resultaten av forskarnas modellering bekräftades genom experiment. Speciellt ökade den specifika impulsen från motorn med 53,5 procent vid en urladdningsspänning på 100-200 volt. I framtiden planerar författarna att fortsätta förbättra enheten och testa den i rymden.
Halleffektcylindriska thrusterar är små i storlek, vilket gör att de kan installeras på små rymdskepp för att säkerställa deras manövrering. Hall-effektmotorer skiljer sig från andra jonenheter med större tryckkraft.
