Flygplan Utan Luftfartyg - Alternativ Vy

Flygplan Utan Luftfartyg - Alternativ Vy
Flygplan Utan Luftfartyg - Alternativ Vy

Video: Flygplan Utan Luftfartyg - Alternativ Vy

Video: Flygplan Utan Luftfartyg - Alternativ Vy
Video: inspektion av nästan främmande teknik 2024, Oktober
Anonim

För att göra flygplanet lättare, snabbare och smygare kan du bli av med de rörliga ailerons och rodrar på vingarna och svansen. Denna idé realiserades av specialister från det berömda försvarsföretaget BAE Systems, som arbetade tillsammans med forskare från University of Manchester.

MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) skapas genom deras gemensamma ansträngningar och ändrar flygriktningen genom att distribuera och kontrollera riktningen för flödet av avgaser från dess enda jetmotor.

Image
Image

I stället för ailerons har bakkanten på MAGMA-dronen en serie smala slitsar. Vissa av motorns avgaser avleds från det allmänna flödet och släpps från dessa slitsar med supersonisk hastighet. Med hjälp av fördelningen av avgaserna som kommer ut från slitsarna vid vingarnas ändar är det möjligt att styra vektorn av tryck som genereras av dem och ändra flygriktningen som om konventionella luftar installerats på vingarna.

Det bör noteras att detta system inte längre är nytt, BAE Systems använde liknande tryckkraftvektorteknologier i DEMON UAV.

Image
Image

Men förutom att byta ut luftfartygen med variabla vektoravgasflöden använder MAGMA-dronen en liknande metod för att kontrollera vektorn för huvudflödet från en jetmotor. En yta med en viss krökning ligger bakom motoruttaget. Under normala förhållanden "vidhäftar" avgaserna flödet till denna yta och riktas i en vinkel mot motorns utloppsmunstycke. Denna böjda "avböjande" yta har också smala spår genom vilka en del av avgaserna slår vinkelrätt mot huvudflödets riktning och avleder den till sidan. Och desto starkare flödet av avgaser som slår från slitsarna, desto större vinkel avböjs huvudkraftsvektorn som genereras av motorn.

”Vi har redan planerat ett flygtestprogram för MAGMA-drönan, som kommer att börja om några månader. Och huvudmålet med denna händelse är att demonstrera kapaciteten för den nya drivkraftvektorteknologin, som gör det möjligt att undvika alla rörliga delar och enheter, inklusive ailerons, skriver företrädarna för BAE Systems. Om testerna är framgångsrika kommer vi att utrusta samma tryckkraftsvektorsystem och ett fullskaligt flygplan med en enda gasturbinjetsmotor”.

Kampanjvideo: