Dessa tåg följer inte scheman, stannar inte vid stationer, ignorerar semaforer och tar inte passagerare. De dyker upp från ingenstans och följer legenden direkt till helvetet …
Det tros finnas tre järnvägsspöken i världen: Lincoln begravningståget, ett WWII-ambulansståg och ett trebils turisttåg som försvann i Italien 1911. Den senare blev särskilt berömd.
Turisttåget med tre bilar lämnade den romerska stationen. Denna flygning arrangerades av Sanetti-företaget för rika italienare. 106 passagerare ville se sevärdheterna kring den nya delen av vägen. Tåget närmade sig en kilometer lång bergstunnel i Lombardiet när konstiga saker började hända. Enligt vittnesbörd från två passagerare, som hoppade av skräck under farten, blev allt plötsligt täckt med en mjölkig vit dimma. När vi närmade oss tunneln förtjockades dimman och förvandlades till en viskös gelé. Trots detta gick tåget in i tunneln, men det visade sig inte på andra sidan … Loket och tre vagnar försvann spårlöst. Sökningen efter det saknade tåget ledde inte till någonting, och beryktelsen om denna del av vägen tvingade ledningen av järnvägen att lämna sin drift, tunneln blockerades med stenar och det slutade den. Men historien fortsatte plötsligt.
Sedan 1911 har kompositionen, liknande beskrivningen som den saknade, påstås upprepade gånger ses i olika delar av världen.
1955 såg en järnvägsarbetare Pyotr Grigorievich Ustimenko, nära Balaklava (Krim), påstås särskilt ett tåg passera längs en invallning där skenorna länge hade demonterats. Loket och vagnarna var uppenbarligen främmande och såg ganska primitiva ut; tåget rörde sig helt tyst, men på något sätt lyckades det krossa kycklingarna som inte märkte det. Det verkade som att det inte fanns en enda levande person i tåget, gardinerna i vagnarna drogs. Personen som såg detta tåg påstår att han i det ögonblicket var nykter och medveten om vad som hände. Samma dag inträffade en explosion på slagskeppet Novorossiysk.
Sammanfattningen av samma beskrivning sågs 1991 i Poltava-regionen i Ukraina, vid korsningen av Zavalichi.
De säger att en liknande incident inträffade 1994, sent på hösten, på stationen Polovina (Irkutsk-regionen), efter 23:00. En ung man som gick upp på en tom plattform såg ett gammaldags tåg långsamt gå förbi honom, med en inskrift med stora latinska bokstäver i gult; vittnet kom ihåg en konduktör i en brun uniform, ett mössa med ett band, han hade en krage fäst vid skjortan, han märkte också flera personer i tågens fönster. Tågets ankomst meddelades inte, tåget var inte på väg.
Och i en av artiklarna som ägnas åt denna legende sägs det att under 1840-talet dök 104 personer ut från ingenstans i Mexiko. De ansågs galen eftersom de alla hävdade att de hade anlänt från Italien med tåg. Författaren till artikeln föreslog att det var passagerare av ett spöketåg som "föll igenom" in i det förflutna, som lyckades lämna tåget. Intressant nog förklaras det italienska fenomenet: strax innan det romerska tåget försvann, inträffade en kraftig jordbävning i Italien med ett episentrum i Messina-regionen. Det är möjligt att monströsa sprickor och sjunkande hål inte bara har uppstått i den steniga jorden utan också i det tillfälliga fältet. Om antagandet att ett "vandrande kronhål" bildades där, som kunde överföra tåget från vårt vanliga tredimensionella utrymme till fyrdimensionellt, där tid (kronfält), utöver längd,får ett nytt kännetecken för djupet. Därför började den dåliga kompositionen, efter att ha tappat bort från "sin vektortid, röra sig fritt från sin nuvarande, både in i det förflutna och i framtiden."
Kampanjvideo:
Liknande "järnvägslegender" kan höras över hela världen. En extremt mystisk händelse ägde rum 1929 på järnvägsstationen i Zürich. Ett tåg med flera långa blåa vagnar och en lyxig röd-svart ånglokomotiv med en hög vissling anlände till plattformen, från vilken uttrycket hade gått bort för några minuter sedan. Stationens tjänsteman och lokföraren såg varandra under en viss tid med otäckt överraskning - vakthavaren undrade vilken typ av tåg det var och var det kom ifrån, föraren - vilken typ av station det var och var det kom ifrån på väg. Slutligen flyttade loket, som släppte moln med rök och ånga bort från plattformen, snabbt upp hastigheten och försvann snart från sikte. Vakthavaren skyndade att meddela stationerna på rutten för det okända tåget, men som det visade sig, tåget nådde inte den närmaste stationen, det verkade försvinna i tunn luft …
I Nordamerika finns det en legende enligt vilken president Abraham Lincolns begravningståg fortfarande vandrar längs järnvägarna i New York State. Det beskrivs som en ånglok och alla samma tre vagnar …
Staden Statesville (North Carolina, USA) har sin egen skrämmande legend som har blivit orsaken till verkliga mänskliga offer i vår tid. Enligt denna legende visas ett spöktåg varje år den 27 augusti, ungefär klockan två på morgonen på en järnvägsbro på väg till Boston, två mil från Statesville. Det var denna dag 1891, klockan 2, kraschade ett persontåg från denna bro in i ravinen. Sedan dog cirka 25 personer, många skadades allvarligt. Denna tågkatastrof blev en av de allvarligaste i delstaten North Carolina historia. Det kanske varför det gav upphov till så många rykten om denna övergivna järnvägslinje, det sista tåget passerade för tjugo år sedan och sedan dess har det inte drivits. Rostiga räls och växtväxta svallare var det bästa beviset på detta. Orsaken till människans död har ännu inte fastställts, men en sak är klar: ingen annan styrka, utom för ett tåg som rör sig i hög hastighet, inte kyler gråt och dyker upp på bron i årsdagen för spöketågolyckan.
Nyare blev en 29-årig amerikan Christopher Kaiser, som drabbades av ett riktigt tåg från en bro nära Statesville, ett indirekt offer för ett kraschat tåg. Det hände 2011, kvällen den 27 augusti. I det ögonblicket var Christopher och en grupp med flera ungdomar bara "på tjänst" på bron och väntade på spöket.
Mitt i "väntar" på spöket tåg, verkade ett riktigt tåg på bron, som, även om den rörde sig tillräckligt snabbt, fortfarande inte verkade helt plötsligt. Åtminstone alla de ungdomar som var på bron under tågets passage kunde stiga av järnvägsspåren. Alla utom Christopher. Tåget träffade den unge mannen och kastade honom ner från bron in i ravinen. Enligt vittnen lyckades Kaiser skjuta en kvinna från överfarten, som rymde med mindre skador, men han själv kunde inte fly. Nu älskare av mystik kommer att ha något att prata om, eftersom det verkligen finns en hel del obegripliga saker i berättelsen om denna unga mans död. Naturligtvis handlar det inte om hur Christopher och hans vänner ser ut på bron mitt på natten på årsdagen till tragedin. Jag måste säga att historien om spöktåget fortfarande är mycket populär i staten. Varje år går någon till den dåliga bron på natten för att ligga i väntan på ett spöketåg, som förresten i år igen inte kunde "upptäckas". Det verkar emellertid som om historien får sitt andra liv inte utan hjälp av den fattiga Christopher, som "lät bränsle till elden" från denna gamla legend med sin löjliga död.
En fruktansvärd incident inträffade i den ryska byn Balakovka, Vologda Oblast. En grupp svampplockare träffade fragment av en mans kropp på järnvägen. Några timmar senare öppnades ett brottmål i döden av en okänd man under ett tåg. Det var riktigt att utredarna blev chockade: det visade sig att hon så lemlöst kunde avlidna. Vad dödade honom? Det finns inget svar på frågan.
En annan mystisk incident inträffade den 14 juni 2001. Järnvägsminister i Turkmenistan dog under mycket mystiska omständigheter. Direkt i Ashgabat, bredvid loket och även under en inspektion. Den officiella versionen är som följer: ministeren märkte inte den lokomotiv som närmar sig och dog under sina hjul. Det är konstigt hur du kan missa, än mindre höra, ett närmande tåg! Enligt rykten såg chauffören av loket som sprang över ministeren honom "genom ett kraftfullt slag slogs av banan redan innan han passerade den shuntande." Naturligtvis var ingen uppmärksam på dessa vittnesmål. Hur det faktum att den shuntande diesellokomotivet inte hade några kollisionsmärken som var viktiga för undersökningen förblev "obemärkt" … Emellertid kom den officiella döden definitivt från att träffas av loket - skadans natur tydde tydligt på detta …
Dussintals, hundratals människor dör på järnvägen varje år, och döden av några av dem är förknippade med mycket mystiska omständigheter. Så här föds historier som järnvägsarbetare inte gillar att komma ihåg.
Som en maskinist med 30 års erfarenhet sa, under hela tiden han arbetade, blev han mest slagen av de oförklarliga tragedier som han såg med sina egna ögon: en gång på vägen till stationen såg han en ung flicka stående nära plattformens kant. Plötsligt tar hon ett steg tillbaka och … faller under tågens hjul. Allt händer som om någon kraft pressade henne under loket! Senare, i olika år, fanns det flera fler liknande fall. Och varje gång en linje dök upp i materialet i brottmål - självmord. Men föraren tror att det inte fanns något självmord.
Vad händer då? Mystiker? Kanske. Det tros att ibland framför tåget, ungefär sjuttio meter bort, uppträder en viss osynlig våg, som, liksom ett spöketåg, rusar "framför ett lok", sveper bort allt på sin väg.
Enligt olika källor samlar höghastighetsuttrycket "Sapsan" Moskva - Petersburg regelbundet sin blodiga hyllning bland invånarna i Tver- och Novgorod-regionerna, där den sveper med en kryssningshastighet på 200 kilometer per timme.
Detta är en mycket skrämmande och vacker syn, säger lokalbefolkningen som befann sig i det ögonblicket på stationsplattformen eller på expresstågens väg. Ett "öga" visas i horisonten, en vit blixt som snabbt närmar dig dig med fantastisk hastighet. Du tar automatiskt tag i räcket på peron, allt inuti drivs av djurens rädsla, du känner dig som en kanin. Vissa utvecklar redan "peregrin fobi".
Invånare i städer och byar som ligger nära järnvägen talar också om hur tåget påstås "suger" människor. Dessa rykten är baserade på ett verkligt faktum - en kraftfull luftvåg som följer med tågens rörelse. Experter säger att farozonen är fem meter och bredden på järnvägsplattformen är 4 meter 60 centimeter. Det är inte ovanligt att människor hoppar från plattformen i rädsla när Sapsan närmar sig. Tåget lyfter ett kraftfullt virvelflöde, som tar bort både saker och människor från plattformen. Luftvågen från den flygande Sapsan lyfter grus ur vägen och till och med vaggar de elektriska tågen.
I Ukraina dök också de första offren för kollisionen med höghastighets "Hyuindai" upp. Att förstå att uttryckets rörelse åtföljs av en stark, slå ned luftström kräver installation av speciella nischer och säkerhetszoner i mitten av plattformarna där människor kan söka tillflykt. Annars kommer det moderna "spöktåget" som rusar framför snabba snabbtåg från legender och rykten lätt att bli en tragisk verklighet.
Källa: “Intressant tidning. Otrolig nr 23 2012