TOP-5 Förlorade Antikens Teknik - Alternativ Vy

Innehållsförteckning:

TOP-5 Förlorade Antikens Teknik - Alternativ Vy
TOP-5 Förlorade Antikens Teknik - Alternativ Vy

Video: TOP-5 Förlorade Antikens Teknik - Alternativ Vy

Video: TOP-5 Förlorade Antikens Teknik - Alternativ Vy
Video: Stadsstater Aten och Sparta 2024, Juli
Anonim

Trots det faktum att den moderna världen ligger på en av topparna för teknisk utveckling, har inte all kunskap från det förflutna överlevt fram till i dag. Egentligen verkar det som om vissa uppfinningar gick förlorade, och vissa gamla teknologier är obegripliga för samtida. Nedan finns fem förlorade tekniker som fortfarande lockar forskare.

Romersk cement

Modern betong, som är en blandning av cement, vatten och aggregat som sand eller grus, uppfanns i början av 1700-talet och är det vanligaste byggmaterialet i världen idag. Den komposition som utvecklades på 1700-talet är dock långt ifrån den första typen av betong. I grund och botten använde perserna, egyptierna, assyrierna och romarna betong. Den senare tillförde kalk, krossad sten och vatten till byggnadsblandningen - det var denna komposition som gav Rom Pantheon, Colosseum, akvedukter och termalbad.

Liksom många andra kunskaper om antiken gick denna teknik förlorad med medeltidens början - det är inte konstigt att denna historiska era också är känd som den mörka medeltiden. Enligt den populära versionen som förklarar försvinnandet av receptet var det något av en kommersiell hemlighet och med de få få personers död som glömde bort det.

Det är anmärkningsvärt att komponenterna som skiljer romersk cement från modern cement fortfarande är okända. Byggnader uppförda med användning av romersk cement har stått i årtusenden, trots effekterna av elementen - cementet som används i vår tid kan inte skryta med ett sådant motstånd. Vissa historiker tror att romarna tillförde mjölk och blod till byggnadsblandningen - det antas att de porer som bildades genom denna process gjorde det möjligt för kompositionen att expandera och krympa under påverkan av temperaturförändringar utan att kollapsa. Emellertid krossades cementens styrka av andra ämnen, men ingen kan säga med säkerhet vilka.

Damaskustål

Kampanjvideo:

Damaskustål, en otroligt stark metalltyp, användes i stor utsträckning i Mellanöstern omkring 1100-1700 e. Kr. I grund och botten blev denna typ av stål känd tack vare svärd och knivar som gjordes av den. Bladen smidda från Damaskusstål var kända för sin styrka och skärpa: man trodde att ett Damaskussvärd lätt kunde hugga stenar och andra metaller, inklusive rustning och vapen tillverkade av svagare legeringar.

Damaskustål är associerat med mönstrad degelstål från Indien och Sri Lanka. Den höga hållfastheten hos blad av sådant stål berodde på tillverkningsprocessen, under vilken hård cementit blandades med något mjukare järn, vilket resulterade i att produkterna var både starka och flexibla.

Tekniken för smide av Damaskustål förlorades omkring 1750. De exakta orsakerna till att detta hände är okända, men det finns flera versioner som förklarar dessa orsaker på ett eller annat sätt. Den mest populära teorin är att malmen som behövdes för att göra Damaskusstål låg låg och vapensmederna tvingades byta till alternativa bladtekniker.

Enligt en annan version kände smederna själva inte tekniken - de smidde helt enkelt många blad och testade dem för styrka. Det antas att, av en slump, några av dem förvärvade egenskaper som är karakteristiska för Damaskus. Hur det än är, även i det nuvarande skedet av teknikutveckling, är det omöjligt att exakt återställa processen att skapa Damaskusstål. Trots att blad med liknande mönster fortfarande finns idag, kan moderna hantverkare fortfarande inte uppnå styrkan hos Damaskusstål.

Antikythera-mekanism

En av de mest mystiska arkeologiska fynden, Antikythera-mekanismen, hittades av dykare på ett sjunkit gammalt fartyg nära den grekiska ön Antikythera i början av 1900-talet. Efter att ha studerat spåren efter ett skeppsbrott kom forskarna till slutsatsen att fartyget är från 1: a eller 2: a århundradet f. Kr. Samtidigt var den hittade mekanismen otroligt komplex i sin struktur: den bestod av mer än 30 växlar, spakar och andra komponenter.

Dessutom använde den en differentiell transmission, som, som tidigare antagits, inte uppfanns förrän på 1500-talet. Uppenbarligen var enheten avsedd att mäta positionen för solen, månen och andra himmellegemer. Vissa experter beskriver den här mekanismen den ursprungliga formen av mekaniska klockor, medan andra anser att den är den första kända analoga datormaskinen.

Precisionen med vilken rörelsens komponenter gjordes indikerar att enheten inte var unik. Å andra sidan går historiska register över mekanismer, vars struktur liknar ett fynd, tillbaka till 1300-talet, vilket innebär att tekniken har gått förlorad i mer än 1400 år.

Grekisk eld

Grekisk eld, en brännbar blandning som används för militära ändamål av det bysantinska riket och andra stater, är en av de mest kända förlorade teknikerna. Något som den ursprungliga formen av napalm fortsatte grekisk eld att brinna även i vatten. Den mest kända användningen av detta formidabla vapen ägde rum på 1100-talet, då Byzantium använde eld mot araberna och satte dem på flykt.

Först hälldes grekisk eld i små fartyg, som tändes och kastades på fienden, som den moderna Molotovcocktailen. Senare uppfanns installationer bestående av kopparrör med en sifon - dessa stridsfordon användes för att sätta eld på fiendens fartyg. Dessutom finns information om manuella installationer som vagt liknade moderna flamförare.

Naturligtvis använder vår tids väpnade styrkor brännbara blandningar, vilket innebär att tekniken inte kan sägas förbli helt okänd. Å andra sidan utvecklades napalm inte förrän på 40-talet på 1900-talet, och den ursprungliga sammansättningen av grekisk eld förlorades efter det bysantinska imperiets nedgång - alltså förblev en effektiv teknik dock förlorad i flera århundraden. Det är fortfarande svårt att säga exakt hur ämnets sammansättning förlorades. Dessutom vet forskare inte vad som kunde ha använts för att göra blandningen.

Enligt den tidigaste versionen kan den grekiska elden ha inkluderat en stor dos saltpeter. Denna version avvisades dock snart, eftersom saltpeter inte brinner i vatten, och det var den här egenskapen som tillskrevs grekisk eld. Om man tror på en nyare teori var den brandfarliga substansen en cocktail av petroleumprodukter eller råolja, såväl som kalk, kaliumnitrat och eventuellt svavel.

Apollo och Gemini-teknik

Det visar sig att inte alla förlorade tekniker har sitt ursprung i antiken - även relativt senaste framsteg inom vetenskap och teknik kan förbli obegripliga för samtida. På 50-, 60- och 70-talet på 1900-talet ledde rymdprogrammen Gemini och Apollo till mänsklighetens mest anmärkningsvärda resultat inom rymdflygningen. I synnerhet talar vi om den största framgången för NASA, nämligen Apollo 11-programmet och landningen av en man på månen. I sin tur det tidigare Gemini-programmet 1965-66. gav forskare värdefull kunskap om mekaniken i rymdflygning.

Naturligtvis kan prestationerna från Gemini- och Apollo-programmen inte betraktas som förlorade i ordets traditionella betydelse, eftersom forskarna fortfarande har Saturn-5-skjutfordonen till sitt förfogande, liksom fragment av andra rymdfarkoster. Å andra sidan innebär innehav av mekanismer ännu inte kunskap om teknik. Faktum är att som ett resultat av "rymdloppets" höga takt genomfördes inte dokumentation så bra som moderna NASA-arbetare skulle vilja. Förutom rusningen förvärras situationen av det faktum att privata entreprenörer anställdes för att förbereda programmen för att arbeta på enskilda komponenter i fartygen och utrustningen.

Efter att programmen hade slutförts lämnade de privata ingenjörerna sina ritningar och diagram med sig. Som ett resultat, nu när NASA planerar en ny flygning till månen, förblir stora mängder nödvändig information otillgänglig eller befinner sig i ett helt kaotiskt tillstånd. I grund och botten är allt som återstår för NASA under de nuvarande omständigheterna att vända sig till reverse engineering, det vill säga till analysen av tillgängliga fartyg.