Oftast, efter att ha sett "det är inte klart vad" på himlen, försöker piloter hålla sig borta från det. Men vissa, tvärtom, går för tillnärmning. Vad driver dem - nyfikenhet? Strävar du efter att ta en ny kunskap från världen? Det slutar nästan alltid tragiskt. Piloten Thomas Mantell var den första som riskerade sitt liv i sin strävan att lära sig sanningen.
UFO - "Glassskål"
Den 7 januari 1948 började larmsamtal anlända till Maysville polisstation. Invånarna rapporterade att de såg ett konstigt föremål på 250-300 fot i diameter (cirka 100 meter) på himlen över staden. Någon beskrev det som ett fall av fallskärm, någon som en kon, någon som en "glasskål".
Maysville poliskommissionär har rapporterat en flygande glasskål till Godman Air Force Base, vilket ger luftsäkerhet för en kritisk anläggning. (Den här webbplatsen var Fort Knox, som innehåller amerikanska guldreserver.) Snart kom liknande rapporter om en flygkotte från Irvington och Owensboro till flygbasen. Objektet rörde sig långsamt mot fortet.
Sändaren Sergeant Blackwell, efter att ha fått det första meddelandet kl. 13:20, kontaktade först och främst den närliggande Wright-Patterson-flygbasen: fanns det något experimentellt flygplan som tog fart från det? Svaret var negativt.
Problem med Godman AFB
Kampanjvideo:
Kl. 13:45 såg sergenten objektet med egna ögon. Förutom honom observerades UFO av ytterligare två avsändare som ligger på tornet. Därefter beskrev de UFO som "ett runt metallföremål vars nedre del glimmade rött."
Det gick inte att identifiera objektet, rapporterade sergeant det till sin omedelbara befälhavare. 14:20 var chefen för operationsavdelningen, kapten Carey Carter, befälhavaren för flygbasen, överste Guy Hicks och ett dussin andra officerare av lägre rang redan på tornet. Och de såg alla en långsamt flygande UFO genom kikare.
Vid denna tidpunkt flög 4 P-51 Mustang-fighters mot basen, som överfördes från en bas till en annan. Sergeant kontaktade gruppens chef, kapten Thomas Mantell, och vidarebefordrade order från överste Hicks för att ta reda på vad i helvete flög på himlen nära basen.
Jagar UFO: er
Ett plan har slut på bränsle och lämnar gruppen. Tre krigare skickas mot UFO; de börjar klättra. Piloter Hammond och Clements slutar följa: höjden är 15 000 meter, de har inte syrmasker (det var en vanlig färja, som inte föreskrev flygning på en sådan höjd), de har slut på bränsle. Mantell lämnas ensam och rapporterar att han avser att klättra upp till 20 000 fot.
Kapten Mantell deltog i andra världskriget, kännetecknades av sin lugn och i de mest kritiska situationerna tog han balanserade bedömningar. Om han fattade beslutet att fortsätta förföljelsen såg han något som verkligen var värt att se.
Kapten Mantell rapporterar
”Objektet är framför mig. Rör sig med en hastighet två gånger mindre än min. Objektet ser metalliskt ut, av enorm storlek. Objektet får fart och höjd. Jag bestämmer mig för att fortsätta förföljelsen. Jag ska försöka komma närmare."
Klockan 15:15 avbröts radiokommunikationen med Thomas Mantell.
Klockan 15:20 försvann UFO från observatörens syn och gömde sig bakom molnen.
Kl. 15:25 lyfter pilot Clements sin P-51 i luften. Hans plan tankas, piloten är utrustad med en syrgasmask för flyg på höga höjder. Men piloten hittade varken UFO eller befälhavaren.
Livet för kunskapens skull
Specialister som anlände till kraschplatsen återställde omständigheterna för Mantellas död. Piloten tappade medvetandet från syrebrist. Det ostyrda planet gick in i ett dyk, som förvandlades till ett oroligt fall och kollapsade medan det fortfarande var i luften. Pilotens död var snabb och enkel - Thomas dog av att träffa marken utan att återfå medvetandet, hans kropp hittades i sittbrunnen.
Flygvapenkommandot tillkännagav officiellt versionen av pilotens död: Mantell och de andra piloterna jagade Venus och misstog planeten som en UFO (sådana fall ägde rum). Men astronomer avvisar kategoriskt den här versionen: den dagen var Venus bara 33 grader över horisonten, och alla piloter som observerade UFO från kontrolltornet uttalade tydligt att UFO de observerade inte kunde vara en planet.
Den åsikt som uttrycktes av militära utredare vid sidan om att Mantell "dog och försökte köra över en kontrollerad UFO" uttrycktes inte.
Lost Time Riddle
Mantellas plan kraschade kl. 16.45. Klockan på pilotens hand stannade klockan 15:16. Vad hände med kapten Mantella under de här en och en halv timmen? Vad?
