USA: S Arkiv Har Publicerat Teckningar Av En Hemlig Flygande Tefat - Alternativ Vy

USA: S Arkiv Har Publicerat Teckningar Av En Hemlig Flygande Tefat - Alternativ Vy
USA: S Arkiv Har Publicerat Teckningar Av En Hemlig Flygande Tefat - Alternativ Vy

Video: USA: S Arkiv Har Publicerat Teckningar Av En Hemlig Flygande Tefat - Alternativ Vy

Video: USA: S Arkiv Har Publicerat Teckningar Av En Hemlig Flygande Tefat - Alternativ Vy
Video: 23 Удивительная магия уличного искусства 2024, Maj
Anonim

USA: s nationalarkiv publicerade först ritningar för en hemlig supersonisk flygande tefat som utvecklades från 1951 till 1956 för US Air Force, det så kallade Project 1794 (Project 1794).

Enligt den bifogade projektsammanfattningen borde enheten ha haft helt fenomenala egenskaper för 1956 - ett praktiskt tak på mer än 30 km, ett flygområde på minst 2 000 km och en maximal hastighet på 3,1 tusen till 4,2 tusen km / h.

I detta fall, som vanligt för "flygande tefat", måste start och landning vara lodrätt. Sådana egenskaper vid den tiden var endast tillgängliga för några få experimentella flygplan och kombinerades aldrig i ett flygplan.

Image
Image

Enligt utvecklarnas uppskattningar, som ges i den sista delen av rapporten, bör nästa steg av design och prototyper ta från 18 till 24 månader och kosta lite mer än 3 miljoner dollar, vilket i dagens priser är cirka 26 miljoner dollar.

Som jämförelse kostade utvecklingen av den senaste jaktflygen Lockheed F-35 de amerikanska försvarsdepartementen och deras allierade hela 40 miljarder dollar.

”Projekt nr 1749” genomfördes aldrig, eftersom den tidens teknik inte gjorde det möjligt för den skivformade apparaten att inte bara uppnå de deklarerade egenskaperna utan även att ständigt lyfta från marken. År 1960 hade US Air Force stängt alla sådana projekt.

Image
Image

Kampanjvideo:

Terrestriska flygande tefat utvecklades vidare för ungefär fyra år sedan, då professor i University of Florida, Subrata Roy, patenterade designen av flygande tefatformade WEAV-flygplan. Designen, i vilken luftflödet genererades med en elektromagnetisk metod, bekräftades i en prototyp med en diameter på 15 cm.

Och detta är ett projekt av den kanadensiska plattbilen VZ-9-AV Avrocar, skapad som en amerikansk hemlig utveckling och överraskande liknar 1794-projektet. Den stängdes officiellt 1961.

Utvecklingen av ingenjören, enligt den amerikanska pressen, blev omedelbart intresserad av den amerikanska rymdorganisationen NASA, liksom av US Air Force.

Dokumenten för "Project 1749" släpptes av National Center for Disclosure of Secret Information, en specialavdelning för National Archives skapad genom presidentdekret 13526, undertecknad av Barack Obama i december 2009 och som fastställer förfarandet för hantering av sekretessbelagd information.

Rekommenderas: