under nästan 150 år har entusiaster och forskare kämpat för att lösa ett av de viktigaste mysterierna i navigationshistorien - försvinnandet av hela besättningen på fartyget "Maria Celesta" utan spår. De mest otroliga versionerna har framförts, inklusive UFO: er, men det finns inte en enda teori som perfekt skulle förklara all konstighet i detta fall. Vi kommer förmodligen aldrig att veta vad som hände under de sista dagarna av november 1872 på det dåliga fartyget. Men legender från detta minskar inte.
En erfaren kapten på ett oturbåt
Brigantins historia var full av dystra omständigheter långt innan besättningen försvann. Fartyget lades ner 1860 i Nova Scotia (Kanada). Då kallades det "Amazon". Fartyget är ganska stort: cirka 30 meter långt, nästan 8 meter bredt och en förskjutning på 198 ton. Kaptenen på Amazonas, Robert McLellan, som var en av fartygets medägare, blev allvarligt sjuk under den första resan och dog kort efter.
"Amazon" sett av en okänd konstnär. Bild: wikipedia.org
Då lyckades fartyget springa in i revet. En stund senare kolliderade med ett annat fartyg. Då "Amazonas" fångades i en storm, som återigen misshandlade henne dåligt. Ägarna till fartyget ansåg att det var lättare att bli av med fartyget än att reparera det. Men det skadade fartyget med dålig berömmelse stoppade inte andra affärsmän, och i slutändan, efter att ha bytt flera ägare, registrerades Amazonas i USA under namnet Maria Celeste. År 1872 moderniserades fartyget allvarligt: det blev lite längre, ett andra däck dök upp och förflyttningen ökade till 282 ton. I denna form hamnade skeppet under kommando av Benjamin Briggs.
Vid 37 års ålder ansågs Briggs redan som en erfaren kapten. Han var en väldigt religiös person, och enligt kollegernas erinring drickade han inte alkohol, vilket var mycket uppskattat av fartygets ägare - trots allt, med en nykter kapten, är sannolikheten högre att lasten kommer att levereras utan problem. 7 november 1872 "Maria Celeste" gick på en vanlig kampanj. Det var nödvändigt att leverera från New York till Genua (Italien) cirka 1 700 fat etylalkohol. Åtta besättningsmedlemmar och två passagerare gick ombord på skeppet: Briggs fru Sarah och två år gamla dotter Sophia.
Kapten Briggs och hans familj. Bild: historycollection.co
Kampanjvideo:
Alla saker är kvar, men båten är borta
Nästan en månad efter avresan, den 4 december, hittades den drivande "Maria Celeste" av besättningen på fartyget "Dei Grazia" under ledning av David Morehouse. Fartyget låg 400 mil öster om Azorerna. Det var ingen ombord. Maria Celeste var i relativt gott skick. Endast vatten kom in i fästet, men fartyget hotades inte. Sjömän från "Dei Grazia" såg en ganska konstig bild.
Det var uppenbart att fartyget övergavs i en hast. Alla personliga ägodelar var kvar, besättningen tog inte ens sina rör med sig. Endast loggboken hittades från dokumenten. Andra ledtrådar inkluderar en trasig kompass och en klocka med frysta händer.
Men viktigare är vad sjömännen inte hittade ombord på Maria Celeste - en livbåt, en kronometer och en sextant (ett navigationsinstrument). Detta medförde att besättningen bara tog nödvändigheterna för överlevnad på höga hav och förmodligen planerade att återvända till fartyget.
Det är känt med säkerhet att besättningen var ombord fram till 25 november inklusive - den dagen lämnades den sista posten i styrelsens rum. Loggboken klargjorde inte bilden av händelserna.
Pirater och Krakens
Ett logiskt antagande för dessa år - fartyget attackerades av pirater. Dessutom är lasten värdefull, särskilt för filibuster: trots allt alkohol. Men fat var praktiskt taget orörda. När den kontrollerades saknades bara nio fat. Det antas att alkoholen helt enkelt rann ut ur dem: vissa fat tillverkades inte av vit, utan av röd ek, som anses vara mer porös. Dessutom fanns det inga tecken på en kamp. Således sopades versionen med piratattacken snabbt åt sidan. Experter började tänka på vad som fick besättningen att fly från fartyget.
Beslutet att evakuera fattas endast som en sista utväg - när det finns ett verkligt hot mot livet. Men vad fick den erfarna kaptenen att ta det mest desperata steget? Enligt den överlevande informationen var havet relativt lugnt i dessa nummer. "Maria Celeste" hittades praktiskt taget intakt, vilket innebär att stormen också kan sopas bort. Vid dåligt väder är det dessutom säkrare att vara på ett stort fartyg och inte i en tunn båt.
Samtidigt uttrycktes antagandet om attacken av ett visst havmonster som en gigantisk bläckfisk. Men det måste vara storleken på en Pirates of the Caribbean Kraken för att förstöra 30-meters fartyget. Och återigen visade sig fartyget vara hel: flera seglare från Dei Grazia kunde föra Maria Celeste till Gibraltar. Detta innebär att det inte fanns några kritiska problem.
En av de mest realistiska versionerna innebär en explosion ombord. Man tror att alkoholångorna nått en farlig koncentration och detonerades under resan - detta krävde inte ens en gnista. Explosionen orsakade inte mycket skada på fartyget, men Briggs, rädd för en kedjereaktion, beslutade att lämna "Maria Celeste". Sedan - kanske på grund av den stigande vinden - tog fartyget fart, båten knuten till den bröt av och folket kunde inte komma ihåg brigantinen.
Detta förklarar varför sjömännen från Dei Grazia såg båge kläcktes ut - det kunde väl ha blivit sprängt av en explosion. Men de andra luckorna var bara öppna. Det vill säga att besättningen antingen ventilerade hållet eller började göra det efter detonering. Sjömän från Dei Grazia luktade inte alkohol, men vid den tiden hade hållet redan sänts i en och en halv vecka.
En annan teori handlar om ett besättningsuppror. Påstås berusad (kom ihåg de saknade nio tunnorna med alkohol), beslutade de att beslagta fartyget, skickade kaptenen och hans familj i en båt, och sedan gick något fel. Det är också möjligt att de dödade Briggs, kastade kropparna överbord och själva försvann i en båt. Men varför ska de göra det när de har ett helt fartyg till sitt förfogande? Och motiven är inte tydliga.
Monument till människor som försvann från "Maria Celeste". Bild: lost-at-sea-memorials.com
Förlorade kursen
Efter granskningen av loggbokposterna insåg utredarna att Maria Celeste den 25 november var cirka 6 mil från Santa Maria Island, som är en del av Azorerna. Den moderna forskaren av fartygets mysterium Anna McGregor tror att Briggs av någon anledning beslutade att gå i land efter att ha nått ön med båt.
Men faktiskt, som en annan undersökning visade, befann sig skeppet på en helt annan plats - 120 mil väster om ön. En så stark skillnad berodde på en felaktig kronograf. Efter att ha försökt beräkna sin plats, beslutade kaptenen att komma till land och därifrån kräva hjälp från passerade fartyg. Men han gjorde ett misstag i sina beräkningar och lämnade fartyget när det närmaste landet var mer än hundra mil bort.
Ön Santa Maria. Bild: portugaltravelguide.com
Slutligen kan du inte skriva av ett bedrägligt system för att få försäkring. Kaptenen på Day Grace hade länge varit vänner med Briggs. Det antas att de kan ha ingått någon form av konspiration. För leveransen av "Maria Celeste" till hamnen tillsammans med lasten fick besättningen på det andra skeppet verkligen en belöning. Dessutom hade utredarna idén att besättningen försvann. Men de medgav senare att det inte fanns några bevis. Var försvann då folket från fartyget? Till exempel hände något efter att de var på båten.
Levererat till hamnen i Gibraltar var fartyget i drift fram till 3 januari 1885. Den dagen slog Maria Celeste på revet. Händelsen ansågs misstänkt: påstås kapten Gilman Parker förstörde fartyget för försäkringsanspråk. Domarna kom inte till en enhällig dom, men fallet skadade kaptenens rykte och hälsa allvarligt. Han dog tre månader efter rättegången.
År 2001 rapporterades att en grupp forskare lyckades hitta fragment av "Mary Celeste". Efter att ha genomfört undersökningar visade det sig att trädets prov är yngre än det som användes vid konstruktionen av fartyget. Som tio personer försvann fartyget för evigt.
Författare: Stanislav Ivaneiko
