Psykologer förklarar alla de kända oegentligheterna i den upplevda hastigheten för tidens förändring av den mänskliga psykenas särdrag: ju mer vi rusar någonstans, desto snabbare flyger det; ju tråkigare vår verksamhet gör, desto långsammare går det.
Men det finns tusentals dokumenterade bevis som inte kan förklaras av psychens särdrag. Folk hävdade inte bara ogrundat att deras subjektiva tid kraftigt accelererades (och den externa tiden bromsades ner). Ögonvittnen beskrev de fenomen som de såg, som bara kunde bekräftas genom snabbare filmning; På bara en split sekund gjorde de tiotals och hundratals gånger fler saker än människor med den bästa reaktionen kunde göra!
Det fanns många sådana fall under kriget, till exempel när soldater såg att en granat / projektil exploderade i närheten och de kunde se i alla detaljer hur mycket långsamt, som om under långsam rörelse, skrovsprickorna och gnistorna brast ut. Och medan granaten exploderade mycket långsamt lyckades dessa lyckliga hitta skydd mot explosionen. Allt på de mycket splittrade sekunderna!
Men i den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i detalj om fall under fredstid. Och var på fredstid inträffar olyckor och olyckor varje dag? Det är rätt, på motorvägarna. Därför är det inte förvånande att vanliga förare ofta stöter på oförklarade fenomen i kritiska situationer:
”Jag märkte genast att några av muttrarna på motorcykeln lossnade något, men det utgjorde inte någon stor fara, och eftersom jag var sen på jobbet bestämde jag mig för att gå. Solen hade ännu inte kommit upp, spåret, så långt ögat kunde se, var tomt. Fick en anständig hastighet. När motvinden äntligen vaknade mig, tog han nyckeln och började dra åt muttrarna med sin högra hand, med vänster håller rattet.
Plötsligt, ur det tunnare mörkret, dök en lastbil upp utan ljus. Rätt framför mig! Jag ryckte handen - och där fastnade nyckeln, låter inte min hand! Han vände motorcykeln åt sidan och gled. Jag faller på min sida. Jag försöker frigöra min hand. Det visar sig att han tryckte på ärmen med en mutter. Det verkar som om han skruvade loss den en hel minut, men skruvade loss den och såg att jag fortfarande föll på min sida !!! (Alexander Sergeevich; norra Kaukasus, 1960-talet).
I september 1968 Aleksey Ivanovich Burenin, då en femteårsstudent vid fakulteten för fysik och kemi vid Moskva Institutet för kemisk teknik. DI Mendeleev gick med sin grupp för att skörda potatis. Bussen brann plötsligt. I juni 1998 talade han om händelserna i sin studentungdom:
”Tiden för mig bromsade inte bara, jag blev helt och hållet helt tid. Det fanns ingen rädsla, det fanns bara en lugn nyfikenhet. Jag såg föraren springa bort från hytten och glömde att öppna dörrarna för oss, hur flickorna var hysteriska, hur de försökte bryta glaset.
Kampanjvideo:
Lugnt öppnade dörrarna, alla rusade till henne, men jag lämnade lugnt den sista, återvände sedan med två killar för saker, gick sedan till föraren, rådde honom att tappa bensinen för att undvika en explosion. Bussen brände naturligtvis till marken, men explosionen undvikdes."
1975 kom Alexander Nikodimovich Basov nästan i en bilolycka nära Moskva:
”Hastigheten är cirka 80 km / h. Vi kör runt en kulle, och plötsligt, strax framför oss, mitt på vägen, bröt Moskvich kraftigt. Och så sitter jag tyst och tittar på vad som händer. Mycket smidigt, som i långsam rörelse, började huven på bilen att vända. Allt går väldigt långsamt. Men jag vänder mig mot föraren och blir förvånad - hans händer snabbt, snabbt roterar rattet!
Jag blev slagen av denna kontrast. Huven på bilen vänder redan åt andra hållet. Nu träffade vi "Moskvich" - tankeströmmar i normal tid. Men vår bil seglar några centimeter från bilen och fryser och står tvärs över vägen. Hur länge föraren och jag stod rörelsefri vet jag inte. Det jag beskrev tog 58-60 sekunder. Det var faktiskt bara några få ögonblick …"
”Jag minns varje liten sak, varje ögonblick., Ett däck brast, bilen kastades plötsligt bort från vägen, den träffade staketet. Jag minns tydligt hur långsamt picketarna brast, hur en av dem plötsligt välvde och bröt igenom vindrutan, precis mittemot föraren. Dess vassa ände pekade mot hans bröst. Jag var bedövad … Men min 16-åriga son Bob böjde sig kraftigt och en skarp stav gick igenom sätet! (Wheelers mor och son; Coventry, England; 1992).
1998 kom ett sådant brev från en invånare i byn Priozerny, Leningrad-regionen, N. Nikitina:
”Jag korsade gatan och glömde att förarna i denna korsning alltid ökar sin hastighet. Jag sprang, men insåg redan att jag inte kunde lyckas undvika att bli träffad av lastbilen. Och här avtog tiden. Så det verkade för mig då. Jag väntade på slag, men det var fortfarande inte och var inte, men jag kunde inte springa snabbare.
Och sedan, lika outhärdligt långsamt, sprang bilen över mig och tiden verkade ha slutat helt. Tanken var fortfarande densamma och jag var väl medveten om att jag var klar. Jag blev så förvånad över den outhärdliga slätheten i det som hände att jag inte ens försökte hitta en väg ut ur denna situation.
Och då avbröts medvetandet. Så de stänger av ljuset genom att trycka på knappen, och det stängs av omedelbart och helt. Jag låg på asfalten i ett underligt läge: mina knän och hakan pressas mot bröstet, mina armar är böjda vid armbågarna, handflatorna är utsträckta. Kolobok poserar. Jag var helt medveten om allt som hade hänt, mitt huvud var klart, men jag kunde inte raka mig på något sätt.
Föraren av bilen som hade träffat mig sprang upp, började lyfta mig och jag lyckades äntligen komma upp. Och så märkte jag att jag var väldigt långt från lastbilen, några meter i riktning. Konsekvenserna av kollisionen var ett blåmärke i låret (där bilen träffade) och lätt repade handflator och knän.
Det var nödvändigt att gruppera och rulla för att inte komma under hjulen. Detta var det enda sättet att rädda. Vem lärde mig? Vem hjälpte? Faktum är att mitt medvetande vid ögonblicket av fara kopplades bort från skräcken som närmade mig."
Ett liknande fall beskrevs av E. Golomolzin:
”Med stenbrottens chefgeolog återvände vi från platsen till basen på en motorcykel med en sidovagn. Det började regna, och vägen täcktes omedelbart med hala lerfett … Plötsligt drog ett starkt vindkraft gruvarbetarens hjälm från huvudet och kastade den tillbaka på vägen. Föraren ryckte rattet överraskande, motorcykeln lutade och …
Då stannade tiden nästan helt. Jag satt i rullstolen och tittade med intresse. Framhjulet på motorcykeln vände sig nästan nittio grader, föll på en bult i vägen, och motorcykeln började stiga jämnt med oss. Föraren fick min uppmärksamhet. Han lyftte sig från sadeln, men händerna, som om de var limmade, fortsatte att greppa rattet hårt.
Hans huvud hölls högt och hans ögon stirrade in i horisonten. Samtidigt skrivs den största förvåningen på hans frusna ansikte, men inte rädsla eller skräck. När ryttaren inte längre kunde hålla fast, släppte han rattet, sträckte långsamt ut armarna framför honom, och smidigt skilde sig från motorcykeln, flög någonstans framåt, fortfarande kikar in i horisonten.
Hans oknäppta kappa svängde kraftfullt och majestätiskt. Jag kände plötsligt oemotståndligt rolig - i det ögonblicket påminde han extremt om en jätteörn, och jag kunde inte hålla mig själv och skrattade högt, som det verkade för mig. Det här var slutet på min kul - just i det ögonblicket befann jag mig ligga på vägen under en motorcykel, och en strålning av bensin strömmade över mig.
Hur jag lyckades falla ur rullstolen - jag kan inte föreställa mig! En kollega som sprang för att hjälpa befriade mig från motorcykeln, hjälpte mig upp. Vi kände oss själva och blev förvånade över att det inte fanns brott, utan även blåmärken.
Enligt min kollega hände olyckan för honom direkt - han ryckte rattet åt sidan och befann sig omedelbart på vägen framför den välterade motorcykeln."
Ett annat fall vid Golomolzin inträffade i Bashkiria, där hans geologiska team flyttades till ett nytt arbetsområde. På avresedagen, som i föregående fall, bröt dåligt väder ut.
”Regnet förvandlades till ett stort hagel, som slog våldsamt på kabinen och markis av den geologiska GAZ-66, laddad till randen med lådor med prov och fältutrustning. Vägen gick längs kanten av en avgrund genom ett bergspass. Gornbrottet på vägen blandades med leran och representerade en mycket opålitlig vägyta, så hjulen glider ofta, vilket orsakade ett missnöjt brus från motorn.
I händelse av en oväntad evakuering, trots den svåra haglan, satt vi bredvid cockpiten och kastade den främre himlingen av presenningens markis. Jag fixade inte det ögonblick då detta hände, men jag hörde hur plötsligt de ansträngda hylen från motorn förvandlades till ett helt monotont monotont brus. Förvånad såg jag ner på vägen och såg att bilen vid svängen med stigningen sakta började glida till kanten av klippan.
Hjulen snurrade med en bräckhastighet, men bilen stod still och rörde sig fruktansvärt långsamt, bokstavligen med en millimeter, mot avgrunden. Dags att hoppa, tänkte jag. Handlingens extrema långsamhet orsakade en känsla av förtroende för att allt kunde göras. Det verkade som det var möjligt att säkert hoppa från kroppen till marken och flera gånger kringgå bilen som gled bort från vägen.
Jag tittade tillbaka på mina andra resenärer. De satt med förstenade ansikten och tittade långt framåt och uppmärksammade inte det faktum att en katastrof var på väg att hända. "Varför tvekar de?" - Jag trodde. Förresten, jag kände inte varken regn eller hagel i det ögonblicket.
Plötsligt förändrades något i ljudet från motorn som körde, en ny basnota dök upp och bilen började långsamt krypa bort från kanten av klippan, där de klippor som redan var synliga. Omedelbart föll bruset från isiga himmelska druvskott på mig. När vi anlände till scenen visade det sig att ingen märkte den kritiska situationen. När bilen fördes in i avgrunden vände föraren omedelbart på den andra bron och tog den lätt tillbaka på vägen."
Vitaly Ch. Avslutar vår berättelse:
”Runt 1970 återvände min farfar hem. Han hade redan korsat vägen, något försenade mig, och farfar Stepan gjorde ett tecken till mig att stanna. Jag hade nästan nått honom när jag plötsligt märkte att en sandal hade kommit från min fot.
Allt hände rent automatiskt - jag vände mig bara om, sprang till mitten av vägen, tog upp den och kom tillbaka, samtidigt som jag insåg vilken oförlåtlig, dödlig dum sak jag gjorde. När jag körde ut ur ögonhörnet såg jag att bilen stannade, men så fort jag sprang åt sidan, susade den förbi, fortfarande i hög hastighet. Det visar sig att allt hände mycket snabbt, så snabbt att min farfar inte ens märkte hur jag skulle återvända."
