Årtiondets Projekt: En Ny Sarkofag Från Kärnkraftverket I Tjernobyl - Alternativ Vy

Innehållsförteckning:

Årtiondets Projekt: En Ny Sarkofag Från Kärnkraftverket I Tjernobyl - Alternativ Vy
Årtiondets Projekt: En Ny Sarkofag Från Kärnkraftverket I Tjernobyl - Alternativ Vy

Video: Årtiondets Projekt: En Ny Sarkofag Från Kärnkraftverket I Tjernobyl - Alternativ Vy

Video: Årtiondets Projekt: En Ny Sarkofag Från Kärnkraftverket I Tjernobyl - Alternativ Vy
Video: Vår världshistoria: Kärnkraftsolyckan i Tjernobyl Trailer (1794KM) 2024, Maj
Anonim

Omedelbart efter Tjernobyl-katastrofen (april 1986) uppfördes Shelter-objektet, känt som "Sarcophagus", snabbt över den förstörda fjärde kraftenheten i kärnkraftverket. Det slutfördes från metallkonstruktioner och betong på bara 206 dagar. Totalt deltog 90 tusen människor i byggandet.

Varför de började bygga ett nytt skydd

Denna sarkofag som är inbyggd i ett nödläge är massiv, men läcker. Den har många luckor genom vilka radioaktivt damm matas ut utåt. Därför beslutades redan 1997, vid ett möte med G7-länderna, att bygga Shelter-2 över den fjärde enheten i kärnkraftverket i Tjernobyl. Projektet utvecklades i Europeiska unionen i början av 2000-talet och dess genomförande har redan blivit en fråga om 2010-talet.

Världens största mobila anläggning

Den nya sarkofagen är helt annorlunda. Den är gjord i form av en enorm båge gjord av metallkonstruktioner. Dess höjd vid maximal punkt når 108 m. Längden och bredden är också imponerande: 260 m och 165 m. Det tog mer än 20 tusen kubikmeter betong för att ordna grunden för den nya sarkofagen, och mer än 30 tusen ton metall användes för själva bågen (som är nästan 4 gånger mer än Eiffeltornet). Denna båge kunde hysa 12 fotbollsplaner.

Image
Image

Kampanjvideo:

Eftersom denna storslagna struktur byggdes inte direkt ovanför kraftenheten utan bredvid den blev den den största mobila strukturen som någonsin skapats av människan.

Bågen började byggas 2012 i två delar separat, parallellt med varandra. 1 200 ukrainska arbetare och cirka två hundra ingenjörer från Europeiska unionen var involverade i genomförandet av projektet, varav 50 uteslutande var involverade i strålskydd för arbetare vid anläggningen.

Image
Image

Demonteringen av ett 300 ton betongventilationsrör som stör störningen av bågen blev ett allvarligt problem. Men de kunde klippa den upp och ta bort den med en tysk supertung kran.

Efter byggandet av båda halvorna av bågen, eller NSC (New Safe Confinement - det officiella namnet på sarkofagen), började de 2015 glida över varandra och ansluta sig över det gamla skydd. Dessa arbeten utfördes av 224 hydrauliska domkrafter kombinerade till ett speciellt system. Under växlingen rörde strukturen bara 60 cm. Den slutligen dockade NSC blev en enda struktur den 29 november 2016.

Image
Image

Design egenskaper

Bågen till den nya sarkofagen består av två väggar. Mellan dem injicerar ventilationssystemet varm torr luft och utvisar kondensat från metallkonstruktioner för att förhindra korrosion. Vakuumet som alstras från denna injektion förhindrar att radioaktivt damm rymmer.

Ett system med fjärrstyrda kranar monterades inuti bågen, under taket. Med deras hjälp kommer det att vara möjligt att gradvis demontera den gamla sarkofagen, ta bort radioaktivt avfall under det och genomföra det på ett säkert sätt. Totalt gömmer sig 180 ton radioaktivt bränsle och cirka 30 ton radioaktivt damm i resterna av den smälta fjärde reaktorn. Deras utvinning och begravning, med slutstädning av territoriet, kommer att ta, enligt experternas prognoser, minst 50 år.

Men livslängden för den nya sarkofagen beräknas till inte mindre än 100 år. Den klarar temperaturer från -43 till +45 grader; tornadon från 3: e klassen och en jordbävning på 6 poäng.

Image
Image

Kostnaden för objektet och dess fortsatta drift

NBK värderades till 1,54 miljarder euro. Dessa pengar fördelades av Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling och regeringarna i 44 länder. Ryssland från 2011 till 2017 överförde över 55 miljoner euro för genomförandet av detta projekt. Byggentreprenörer var franska byggföretag, underleverantörer - italienska och turkiska.

Image
Image

Kostnaden för underhåll och drift av den nya sarkofagen beräknas till 40 miljoner euro per år. Det förväntades att Ukraina skulle täcka dessa kostnader. Men faktiskt fördelas dessa pengar fortfarande av Europeiska unionen.

Rekommenderas: