Redan före det stora patriotiska kriget påbörjades arbetet i Sovjetunionen och Tyskland för att skapa en ny typ av vapen. Subterrins (bekämpa underjordiska "båtar") var avsedda för hemlig rörelse under fiendens territorium, och sedan en överraskningsattack på strategiska objekt. Dessutom kunde deras förstörelse tillskrivas naturkatastrofer. Denna teknik var också perfekt för en överraskningslandning.
En underjordisk båt designad av Trebelev.
Historien om subterins utseende
Den första apparaten designades av den sovjetiska ingenjören A. Trebelev. Hans enhet kunde passera marken med en hastighet av 10 km / h. Med hjälp av röntgenstrålning simulerades rörelserna i huvudet och benen på en mol som gräver ett hål. Framför var skruven med en borr, och i ryggen drevs bilen av med fyra knekt. Det krävdes att leverera elektricitet till subterrin från jordytan med hjälp av en speciell kabel för detta, så designen ansågs opålitlig och projektet avslutades. 1940 anfördes konstruktionsingenjören P. Strakhov arbetet med att förbättra apparaten. Han lyckades skapa en prototyp som fungerade utan kommunikation med marken, men med början av kriget begränsades arbetet.
Under förkrigsåren designades och patenterades en liknande maskin samtidigt av den tyska ingenjören von Wern. Dess undermärke utformades för att bära 5 fallskärmshoppare, en besättning och 300 kg skal. Idén förblev emellertid orealiserad, eftersom tyskarna hade ett annat, mer ambitiöst projekt att skapa ett underjordiskt tåg på en larvspår "Serpent of Midgard". Byggandet av en sådan enhet var extremt dyr och det var inte möjligt att förbättra den på grund av de sovjetiska truppernas snabba framsteg.
Subterrine.
Kampanjvideo:
Skapandet av "War Mole"
Efter kriget stöds idén om att skapa en subterrin av Main Directorate of Counterintelligence (SMERSH). Professor G. I. Babat och G. I. Pokrovsky deltog i arbetet. Efter att ha studerat de fångade tyska ritningarna gjorde de en slutsats om möjligheten att i Sovjetunionen bygga en kraftfull underjordisk maskin med kodnamnet "War Mole".
N. Khrushchev gillade särskilt tanken på att "få imperialisterna ur marken". 1962, nära byn Gromovka på Krim, byggdes en anläggning för att skapa ett underjordiskt försvarsfordon. Det antogs att i händelse av en förvärring av förbindelserna med Förenta staterna skulle det vara möjligt att i hemlighet leverera subteriner till Kaliforniens stränder vid ubåtar och sedan installera underjordiska kärnkraftsavgifter där.
Stora medel avsattes för att skapa ett hemligt projekt. Det nya stridsfordonet var utrustat med en kärnreaktor. Den planerade hastigheten var 7,5 km / h, men tester visade att enheten lätt kan röra sig med hastigheter upp till 15 km / h och krossa stenar på väg.
Schema för det sovjetiska projektet av den underjordiska båten "Battle Mole".
Den underjordiska båten var en kapsel 35 m lång och 4 m bred (enligt andra källor, respektive 25 m och 3 m), gjord av titan. En hög kapacitet över hela landet tillhandahölls av en kraftig borr. Båten var konstruerad för att transportera 15 personer och 1 ton last.
Testen ägde rum i Sverdlovsk-regionen, nära staden Kushva. Resultaten var fantastiska. Subterrina passerade genom Grace Mountain och förstörde den imaginära fiendens underjordiska bunker.
Under det andra experimentet inträffade emellertid en fruktansvärd olycka. Enheten exploderade under jorden. Alla besättningsmedlemmar och fallskärmshoppare dödades. Orsaken till olyckan avslöjades inte och arbetet med försvarsanläggningen skjutits upp. En underjordisk kärnkraftsexplosion i Ural registrerades av seismik i olika jordområden, inklusive USA och andra Nato-länder, vilket nästan ledde till en internationell konflikt. Projektet avbröts äntligen.
Underjordisk båtritning.
Efter att Leonid Brezhnev kom till landets ledarskap var prioriteringen att investera i skyddet av jordnära rymden. "Battle Mole" -installationen skulle ursprungligen användas för utgrävning under konstruktionen av tunnelbanan (särskilt i Kiev). Men som det visade sig var de maskiner som skapades vid den tiden mycket billigare, säkrare och lättare att tillverka.
