När mängden avfall på planeten växer, liknar scener från vardagslivet allt mer efter post-apokalypens inträde. Vi producerar så mycket skräp att vissa hantverkare redan har börjat använda det för att göra bilar - precis som karaktärerna i filmen Mad Max. Fantastiska blockbusterbilar är ofta en inspirationskälla för ingenjörsentusiaster. Till exempel för "legend-förstöraren" Adam Savage, som i sitt nya projekt "Wild Experimental of Adam Savage" på Discovery Channel återskapar otrolig teknik - verklig och fiktiv. Inte bara professionella kan designa av skräp - nästan alla av oss kan skapa ett riktigt mästerverk
Optimus Prime från skräpgården
Vid en tidpunkt gjorde Transformers-franchisen mycket ljud och skaffade ett stort antal fans. I Kina har historien om intelligenta robotar fått kultstatus och skapat en slags separat konstform: vissa fans gör kopior av karaktärer från återvunnen metall. Ett av de mest framgångsrika projekten för att skapa papperskonverterare tillhör en jordbrukare som heter Zhilin Yu och hans son. Det tog familjeavtalet cirka tre år att bygga den första jättemodellen. I detta fall använde författarna till figuren uteslutande skrot och gammalt skräp från deponier.
Gradvis blev modellerna av transformatorer från familjen Zhilin mer och mer komplexa: de "lärde" sig att röra sig och till och med blåsa rök. Samtidigt beslutade deras skapare att tjäna pengar på sin hobby. Yu och hans son började designa anpassade robotar, oftast för rika samlare. Som ett resultat har denna ovanliga hobby förvandlats till en lika ovanlig verksamhet som ger cirka 160 000 dollar per år.
Kampanjvideo:
Zhilin Yus erbjudande är dock inte det enda på marknaden för soptransformatorer. Li Lei från Shanghai tillverkar, säljer och hyr också kopior av franchisens hjältar. I sitt arbete använder han material till hands, bland vilka ofta är saker från deponier.
Hemmagjorda transformatorer från kinesiska fans är inte det enda exemplet på hur du kan återskapa bioutrustning från skrotmaterial, även från vanligt skräp. Så Adam Savage och hans team samlade monströsa bilar från den post-apokalyptiska världen av "Mad Max", med bara de material som finns tillgängliga för filmens hjältar, det vill säga skräp från deponiet. Men detta är inte slutet på Savages experiment: han har ännu inte byggt ZF-1-attackfordonet från filmen "The Fifth Element", återskapa hundkämpen från första världskrigets krigare i företaget Peter Jackson och upprepa många andra fantastiska tekniska projekt - verkliga och fantastiska. Resultaten av hans ansträngningar kan ses i programmet "Wild Experiments of Adam Savage" varje tisdag klockan 22 på Discovery Channel.
Återvunnen kyrka
För drygt tio år sedan sprids nyheten på Internet om den ovanliga arkitektoniska idén om en skotsk präst. Pastorn Christopher Rowe bestämde sig för att bygga en ny byggnad för Colston Church i Glasgow med ölburkar som huvudmaterial. Totalt planerades det att samla in cirka fyra ton burkar, och förutom dem - 500 återvunna däck och 300 industripallar. Byggboxens roll skulle spelas av 12 containrar för sjötransport.
Pastor Christopher hoppades att konstruktionstekniken han uppfann inte bara skulle hjälpa kyrkan att undvika onödiga ekonomiska kostnader och minska skadliga utsläpp, utan också inspirera samhället att leda en grönare livsstil. Huruvida skotaren lyckades leva upp sin plan är inte känt med säkerhet. De senaste nyheterna om sitt projekt dök upp 2012: vid den tiden lyckades han samla hälften av nödvändigt material, få stöd från lokalbefolkningen och regeringen - pastorn Christopher fick till och med ett bidrag på 42 809 pund sterling. Konstruktionen skulle vara klar i april 2014, men det fanns inga offentliga uttalanden om det framgångsrika genomförandet av projektet.
Även om pastorn Christophers idé fortfarande är under utveckling, finns det fortfarande en säker chans att se kyrkan ur skräp. I mer än ett halvt sekel har Justo Gallego byggt en katedral i staden Mejorado del Campo nära Madrid. Kyrkan ser redan mer än imponerande ut, och det är svårt att tro att spanjoren, som nu är 93 år gammal, samlar allt material vid byggdumpar eller accepterar som gåva och håller byggnadsplanen i sitt huvud. Katedralens höjd har överskridit 40 meter, området är cirka 8000 kvadratmeter. Och även om Don Justos kyrka fortfarande behöver några förbättringar, är dess dörrar alltid öppna, och vem som helst kan besöka den.
Paradise på flaskor
Britten Rishi Sowa gav en chans till plastflaskor som hittades i havet och förvandlade dem till hans personliga ö. För att genomföra sin satsning 1996 åkte han till Cipolite Beach i Mexiko. På Stillahavskusten samlade han tusentals tomma flaskor, fyllde flera nät med dem och lanserade den resulterande strukturen i vattnet. Rishi lade kryssfaner ovanpå plasten och byggde sig en liten koja av trä. Tyvärr tyckte inte lokalbefolkningen om den hemlagade ön: de ringde polisen, och briten var tvungen att lämna sitt nya hem.
Ett år senare gjorde Rishi ett andra försök att bosätta sig mitt i havet - igen i Mexiko, men denna gång i Puerto Aventuras. Han återmonterade flaskfundamentet, täckte det med bambu och plywood och planterade mangroveträd på ön. Så Rishi hittade sitt gröna paradis, men inte så länge igen. 2005 förstörde orkanen Emily ön, som vid den tiden bestod av 250 000 plastflaskor och nådde en storlek på 20x16 meter.
Rishi Sowa återhämtade sig från chocken och började bygga en tredje ö - nu i Isla Mujeres vatten nära Cancun. För att skapa ön, som briterna kallade Joyksy, tog det 100 000 flaskor för att bilda en flytande kudde med en diameter på 25 meter. Volontärer från hela världen har hjälpt Rishi att skaffa tre stränder, ett hus med en våldriven tvättmaskin, solpaneler och till och med sitt eget vattenfall.
För en tid sedan var Rishi tvungen att återvända till England på grund av hälsoproblem, men nu är han redo att flytta till sin ö igen.
Små hus
Tiny House-rörelsen är särskilt populär i USA, men den har också ett stort efterföljande i andra länder. Kärnan ligger i namnet: människor bygger sig de mest kompakta - och ofta husbilarna. De är mycket lägre underhållskostnader än standardstorlekar och är mycket miljövänligare. För det första behövs mindre material för deras konstruktion, vilket innebär att naturresurserna används mer rationellt. För det andra är vanliga små hus tillverkade av material som är säkra för människor och miljö. Slutligen skapar en del följare av rörelsen drömhus från vad de hittar i skrotet.
Till exempel var John och Fin Kernogans lilla hus en gång en brandbil. Paret tog bilen isär och fann nya användningsområden för den. Så manhålsöverdrag blev containrar. Den gamla eldstången användes - nu används den, täckt med kopparpulver, som en del av interiören. Kryssfaner som finns i en skräpgård täcker golvet, ett kemiskt laboratorietank finns i köket, en ladugårdsdörr förbinder huset med omvärlden.
Ett annat par - Katie och Andy från England - tog en släpvagn för transport av bilar som grund för deras framtida hem. Paret sökte efter resten av byggnadsmaterialen bland högarna med skräp och mycket framgångsrikt. Plywood användes för att skapa ramen; glas för fönster ersattes av polykarbonat; mineralull tillhandahöll värmeisolering till huset. På samma deponi hittade Katie och Andy ett handfat, parkettbräda, vattentäta material, bultar och skruvar.
Det lilla huset i Texas som kallas Breezeway är ett perfekt exempel på hur utseenden kan lura. Allt som besökare ser från utsidan är 100% tillverkat av återvunna stålpaneler, men för att skapa interiören använde ägarna den mest moderna tekniken tillsammans med eko-material. Så köksväggarna är täckta med avvecklat trä, och en garageport leder utanför, men huset har ett akustiskt system och en dold panel med en TV.
Skräp på vägarna
Den nigerianska uppfinnaren Keindom Duroya är övertygad om att fordonet han har skapat kommer att hjälpa till i kampen mot två problem i Lagos på en gång: miljöföroreningar och trafikstockningar. Hans amfibiska fordon samlades in från sopor som Keindom hittade på deponier. Karosseriet är tillverkat av trä, skum och metall, och inuti är en kontorsstol, ett gammalt datortangentbord och en trehjulig ratt. Du kan röra dig i en ovanlig bil både till lands och till vatten. Därför, om Keindom lyckas genomföra sina planer och utöka produktionen, kan en del av vägtrafiken överföras till lokala floder.
På vägarna utvecklar mirakelbilen en hastighet på upp till 120 km / h och på vatten - upp till sex knop. Keiandom anser själv att hans uppfinning måste förbättras, för hittills kan maskinen inte flyga. Dessutom avser nigerianern att fortsätta byggandet av multifunktionella fordon och hoppas att andra lokala invånare gradvis kommer att byta till det nya transportformen.
Men globala företag vänder sig också allt mer till återvunnet material när de monterar bilar. Det är sant, inte på en sådan skala. Till exempel är Nissan Leaf-stolarna tillverkade av syntetiskt material erhållet från återvunna termoplastflaskor. Bilens instrumentbräda och ljudisoleringssystem är också tillverkade av återvunnet material. Ford Mustang är en annan bil som tillverkarna levererar plastflaskor och industriavfall på nytt. Gårsdagens avfall blir tyget som täcker bilstolarna.
I själva verket är detta bara en del av "skräp" -projekten: det finns många fler människor som finner otroliga användningar för avfall. Naturligtvis är uppfinnarnas fantasi beundransvärd, eftersom de faktiskt lyckades överföra återvinning till kategorin konst. Samtidigt får deras arbete oss att tänka på vilket märke vi kommer att lämna på jorden, om hela öar redan byggs från det skräp vi har kvar.
