nbcwashington.com: Ett godståg som korsar Potomac-floden Harpers Ferry, West Virginia, avspalades medan den passerade en bro, vilket fick sju vagnar att falla i vattnet och förstörde en del av en gångbro som är en del av den berömda Appalachian Trail.
Det verkar som att vid kraschen var det ingen på bron och ingen skadades:
Tåget gick österut över järnvägsbron mellan Harpers Ferry och Maryland.
Händelsen inträffade omkring 02:30, säger CSX. Enligt CSX spårade de tomma bilarna i vattnet, men loket kvar på bron.
Maryland State Police, Washington County Brandman, Loudoun County Brandman, National Park Service och andra myndigheter svarade på händelsen omkring klockan 03:30.
CSX säger att det inte fanns några farliga material ombord och företaget kommer att arbeta för att snabbt rensa upp och rehabilitera området. Orsaken till kraschen undersöks.
Kampanjvideo:
Att ta bort vagnarna från Potomac förväntas bli en lång process.
Redaktionell kommentar
CSX, som rapporterar, är en klass I privat järnväg som ägs av CSX Corporation. USA: s järnvägsklass skiljer sig något från tågbiljettklassen. En förstklassig väg är bara en väg med över 250 miljoner dollar i årliga intäkter, och CSX har många av dessa miljoner:
Bron som kollaps kallas Winchester och Potomac Railroad Bridge, det vill säga Winchester-Potomac Railroad Bridge:
Namnet på bron är av stor betydelse, eftersom den är mycket gammal, bara ett monument, och alla monument är skrivna på Wikipedia. Och som det visade sig - denna bro är nästan 200 år gammal och det fanns fortfarande strider för den under inbördeskriget. Och detta faktum förutsätter redan några slutsatser.
Först måste du ta av dig hattarna till 1800-talets ingenjörer - de hade tradition att personligen stå framför bron de byggde. Därför stod strukturen i tvåhundra år och tål alla svårigheter, till och med ett tåg som föll i floden. Det råder stort tvivel om att under 200 kommer åtminstone grunden att kvarstå från moderna omarbetningar.
För det andra är det vad vi redan har sagt många gånger: infrastrukturen i världen åldras, och globalisterna är antingen lata eller det finns inget behov av att återställa den, eftersom deras herrar inte planerar att vidareutveckla den nuvarande civilisationen. Och som vi ser flyger broarna långsamt. I det här fallet är det tydligen bara rälsen som har ruttnat, men det finns många broar från inbördeskriget i USA och de har fortfarande allt framöver.
För det tredje är bron, som nämnts ovan, ett monument från inbördeskrigstiden. Tja, eftersom något liknande planeras i USA igen, kan ett tågvrak vara en slags ritual. Amerikanerna borde emellertid avsluta prenumerationen på denna poäng, eftersom vi aldrig djupt har fördjupat historien om vem som gick på var och på vem i kriget mellan norr och söder, eftersom det var onödigt. Därför väntar vi på vad amerikanerna kommer att säga om ämnet, det vill säga vi följer, som alltid, utvecklingen av händelser.