Den 16 juli 1969 lanserade det amerikanska Saturn 5-lanseringsfordonet astronauter till månen och visar världen ett enastående TV-skådespel. Sedan dess, runt Apollo 11-flyget till månen i världen, debatten om "Var amerikanerna på månen eller var det inte?"
Det finns så många frågor för denna flygning att många böcker ägnas åt deras detaljerade analys. Det ser dock ut som att Apollo 11 har en annan, tydligen den viktigaste frågan för idag.
Den episka flygningen ägde rum 16-24 juli 1969, det vill säga den 16: e är årsdagen för händelsen, där Businessinsider släppte en lika episk artikel: Astronauter förklarade varför ingen annan besöker månen i över 45 år. Skälen är deprimerande. Och vad är dessa skäl?
När NASA efter slutet av Apollo-programmet slutade skicka astronauter till månen, frågade folk: varför förgiftar du inte igen? NASA förklarade: dyra och onödiga, vi har bevisat prestige för den första rymdkraften för alla.
Svaret såg mycket logiskt ut 1982, då det inte gått så många år sedan "det sista steget på månen" 1972. Men sedan kom 1992, 2002 och till och med 2012 passerade! Nästa sommar kommer att vara exakt 50 år sedan den "första flygningen till månen". Men ingen funderar på att lansera någonting någonstans. Och detta är mer än mycket konstigt.
Den 12 oktober 1492 (så det anses i alla fall vara officiellt) upptäckte Columbus och hans team Amerika och landade någonstans i skärgården i Bahamas. Expeditionen vid den tiden var väldigt dyr, och det var noll: den ingen lovade korta vägen till Indien, inga håll med guld, inga folkmassor av lydiga, hårt arbetande slavar. Ingenting. Ändå tycktes investerare se utsikterna och seglade sedan 1492 till Amerika nästan varje år. Det vill säga ordet "dyra" var inte av intresse för någon, eftersom det finns ordet "perspektiv".
Ett annat exempel är fastlandet Antarktis. Medan segelfartyg seglade till Antarktis med en sannolikhet eller inte, var ingen inblandad i territoriella tvister där, eftersom ledarna i den eran hade liten aning om hur man skulle föra sina hussar och grenadier där för en episk strid. Så snart människor lärde sig att göra mer eller mindre pålitliga järnånga ångar, rusade alla omedelbart för att dela Antarktis. Utsikterna att bryta något där 1908 såg mycket vaga ut och det ser lika vagt ut efter mer än hundra år. Men varje år blir tvisterna varmare, eftersom det återigen finns ett sådant ord "perspektiv".
Exakt samma perspektiv ses på månen. Den som kan bygga baser där först kommer att vara kungen på kullen. Till att börja med, till exempel på månen, kan du placera ett slags "ICBM", det vill säga interplanetära ballistiska missiler, vars positioner lätt kan nås. Där kan du också utrusta kraftfulla teleskop, laservapen, kommunikationsstationer och mer. Det vill säga alla slags viktiga och användbara saker som inte kräver astronauternas dagliga närvaro. Och naturligtvis kommer allt detta att bli ganska dyrt, men ett land som Amerika har råd. Låt inte 100 miljarder per år, men gradvis, men det viktigaste är att gå framåt medan alla står stilla.
Kampanjvideo:
Ett annat mycket lovande ögonblick är Mars, till vilket det inte är klart när de kommer att flyga. Uppgiften att skicka kosmonauter dit kommer att vara mer komplicerad än månprogrammet, men för detta är månprogrammet där, för att utarbeta teknologierna, så att det inte skulle finnas någon kosmonaut Komarov och Apollo 13 senare.
1957 gjorde USSR R-7: s interkontinentala ballistiska missil, den så kallade "sju", på vilken Gagarin lanserades ut i rymden. Och idag, 70 år senare, fortsätter denna raket faktiskt att fungera, genom att ha genomgått ett antal uppgraderingar och kallat Soyuz-FG. Men om det regelbundet fanns några problem med de första R-7-missilerna, så flög de redan som urverk. Och 20 år senare uppgraderades de så att det visade sig vara en helt annan raket som transporterar fartyg i rymden mycket tyngre än Gagarin's Vostok.
Och amerikanerna kunde ha följt exakt samma väg och utvecklat ett universellt rymdskepp för flygningar både till månen och mars. Under 50 år av flygningar till månen skulle varje mutter ha rullats på den och den hade säkert flytt till Mars utan några testlanseringar. Men … ingen annan flög till månen.
Och nu, efter 49 år (!) Efter den första flygningen till månen, bjuder Businessinsider, efter att ha samlat ett kör av äldre astronauter, alla att lyssna på samma gamla låt om "väldigt dyrt, så vi flyger inte."
Det finns inget sådant som "dyra" i geopolitiken. När det gäller världens dominans av ägare av stort kapital, kommer de att hitta medel och kommer inte att vara snåla med kostnaderna, särskilt eftersom det inte är deras, kapitalisterna kommer att vara kostnaderna, men skattebetalarnas pengar. Tja, jordbrukare i Mellanvästern kommer att strama åt bälten, och basketbollsspelare i trädgården i Harlem som har varit på välfärd sedan 1929 kommer att gå till Ford. De kommer att vara olyckliga. Men 2069 kommer Amerika att vara bra och alla kommer att be henne tillåtelse att besöka Mars.
Det finns inga dårar bland de amerikanska eliterna, de ser alltid framtiden och investerar pengar i de mest idiotiska projekt som rent teoretiskt kan ge superheterodyne på många decennier. Varför kom en sådan bommert ut med månen? Varför investerade du inte?
Det finns bara två förklaringar (bortsett från det idiotiska antagandet att alla i USA är dumt).
Den första förklaringen antar att månen av någon anledning i princip inte kan uppnås. Kanske på grund av den "platta jorden", på grund av de onda utlänningarna som sitter på månen eller på grund av oförmågan hos människor som bor utanför jorden i princip. Det finns många skäl, varav ingen vet vi säkert.
Den andra förklaringen är att USA inte ens tänkte på att stoppa flyg till månen, men bara inte berättade för någon mer om dessa flyg, bara dumt förbättrad teknik och körning av rymdskepp fram och tillbaka. I detta fall är det mycket möjligt att amerikanerna för länge sedan har byggt baser på månen, vars existens få människor känner till.
