Många hemligheter har förblivit sedan tsarrysslands tid. Kejsare levde ofta ett hemligt liv som deras ämnen och medarbetare inte ens visste om. Och så att deras personliga affärer inte var tillgängliga för ett stort antal människor, var de tvungna att använda olika knep.
Dungeons av härskarna
Särskilt populära var hemliga passager, med hjälp av vilka de härskande personerna mötte hemliga ambassadörer, spioner och ibland bara älskare. Med deras hjälp anslogs rum i palats, och ibland till och med separata byggnader. Kejsaren (eller kejsarinnan), som inte ville bli upptäckt, rörde sig ganska ofta.
Under eran med palatskupp förvärvades underjordiska tunnlar en annan funktion, ännu viktigare än de tidigare. Nu fungerade de som en nödutgång, som linjalen kunde använda om det fanns ett hot mot hans liv. Detta räddade inte många av dem, men hur många fall fanns det när sådana drag räddade kungarna från de missnöjda försöken? Nu är det svårt att bedöma på grund av det otillräckliga antalet historiska källor.
Olika rykten om hemliga fängelsehålor började spridas redan på 1700-talet. Några av dem hade en grund, till exempel längs den underjordiska passagen från Gatchina-slottet till Silver Lake, under vår tid, till och med vägen till en av utflykterna låg.
Visst i Tsarskoe Selo finns det många sådana drag. Men den viktigaste hemligheten för vår tid var tsar-tunnelbanan, byggd under jord i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet. Rykten om det har cirkulerat under det andra århundradet, men hittills har forskare inte hittat någon bekräftelse på existensen av detta mystiska objekt.
Kampanjvideo:
Äldsta förebyggande av tunnelbanan eller mordet?
Människor började prata om byggandet av en tunnelbana i slutet av 1800-talet. Källan till dessa anklagelser är sannolikt landarbetet som utförs nära vinterpalatset. Deras syfte, som det visar sig från K. P. Pobedonostsev, det var inte byggandet av en underjordisk järnväg alls, utan information som nådde myndigheterna att medlemmar av den revolutionära organisationen "Narodnaya Volya" förberedde ett nytt försök på kejsarens liv. Den här gången grävde de en underjordisk passage och planterade en bomb precis under kejsarens bostad. Under utgrävningen upptäcktes faktiskt en gruveladdning som, när den utlöstes, kunde förstöra gatan intill palatset.
Det är inte förvånande att efter det byggdes speciella underjordiska rum, där professionella gruvarbetare var belägna, redo, för att hitta en annan bomb, för att desarmera den.
Naturligtvis var denna information inte tillgänglig för vanliga människor. Men med tanke på omfattningen av det underjordiska arbetet som utfördes sprids människor som hade hört talas om Europas tekniska kapacitet och var övertygade om att Ryssland inte var sämre än det, rykten om att Tsarskoye Selo och Vinterpalatset nu skulle anslutas med en tunnelbanelinje byggd med den senaste tekniken. Verkets omfattning var verkligen fantastisk. Även A. F. Tyutchev noterade deras storlek i sina anteckningar. A. P. Valuev skrev i sin dagbok att det är strängt förbjudet att gå på vissa platser i palatset.
Mystiska verk
Men de flesta legender förknippade med utläggningen av den hemliga tunnelbanan är förknippade med början av 1900-talet. Det var vid denna tid, eller snarare 1905, i samband med förberedelserna inför firandet av 300-årsjubileet för Romanov-dynastin, att Nicholas II helt stängde besökarnas tillgång till Alexanderpalatset.
Rykten som hade cirkulerat fram till denna tidpunkt hade fått en särskilt stor skala. Det fanns till och med ögonvittnen som hävdar att de med egna ögon såg tunnlarna och tåget för att transportera kungens familj i händelse av ett hot. Men om detta faktiskt är så, och hemliga passager i palatset förbinder tunnelbanan och alla kejsarens bostäder, som "kunniga" människor hävdade, varför blev då tsarens och hans familjs så tragiska förkortning, och det finns inga bevis för försök att fly? Trots allt skulle fängelsehålorna förbinda alla rummen i palatsen, inklusive de där de fängslades.
Om detta verkligen var fallet, skulle den kejserliga familjen inte ens behöva hjälp för att undgå sina fängelsevakter. Till och med Katarina II, enligt ögonvittnen, som rör sig genom hemliga labyrinter, förblev obemärkt tills hon själv ville.
Tvivelaktig bekräftelse
Till stöd för teorin om byggandet av en hemlig underjordisk linje citerar anhängare det faktum att Parnassus Hill skapades just för att dölja den hemliga ingången till tunnelbanan. Men de glömmer faktumet, vilket bekräftas av dokumentära källor. Denna anläggning byggdes i mitten av 1700-talet när parkdammarna städades. Inga spår av grävningsarbeten på kullen har hittats sedan dess.
Ett annat "bevis" är kraftverket som driver palatset, som förmodligen har för mycket kraft för att byggas bara för palatsets behov. Det bör dock noteras att Tsarskoe Selo blev en av de första bosättningarna, vars belysning helt producerades med hjälp av el. Följaktligen krävde detta mycket kraft. Och troligen fungerade kraftverket i Aleksandrovsky-parken som en slags "reservgenerator", från vilken hela strömförsörjningssystemet i bosättningen skulle kunna drivas i händelse av ett fel.
Kan skapandet av ett så betydelsefullt objekt som tunnelbanan förbli hemlig och lämna inga register? Trots allt lämnade till och med konstruktionen av inte så betydande undervattensbarriärer en enorm mängd papper som bekräftade konstruktionen.
Var, trots allt, spenderades de enorma pengarna, cirka 15 miljoner rubel, som enligt legenden gick till byggandet av en hemlig tunnelbanelinje? Tja, i vår tid finns det många fall då stora medel går i obskyra. Det är troligt att de också ägde rum under tiden för det kejserliga Ryssland.
Planer för konstruktion av mätare fanns verkligen i Ryssland vid den tiden. Men inte alls i St. Petersburg-regionen, där det är svårt även med användning av modern teknik som är överlägsen i utveckling än de som kunde ha använts för mer än ett sekel sedan. Byggandet av en sådan struktur planerades i Moskva.