Del 1 - Del 3 - Del 4
I den andra delen kommer vi att försöka, på grundval av AMRP-vetenskapliga rapporter, svara på frågorna från”humanitärer”: vem, var och när skapade Antikythera-mekanismen? Till vem och var fördes han på ett gigantiskt handelsfartyg, med smeknamnet "Antikens Titanic"?
AMRP-projektet grundades 2005. Nyligen har forskarnas ansträngningar - historiker, filologer, ingenjörer, astronomer från olika länder - fokuserats på att dechiffrera skyltar som är prickade med bronsfragment från en gammal enhet. Forskarna rapporterade först om framsteg i avkodning och tolkning av texten.
Nyheten är god och sorglig på samma gång: År 2016, över elva års forskning, har forskare fört antalet deciffrerade tecken till nästan 3500.”Nu har vi en text som äntligen kan läsas som vanlig grek. Det som hände tidigare var mer som att försöka höra radioöverföringen genom störningar, säger Alexander Jones, professor vid New York University, historia om exakt vetenskap och en av de ledande forskarna i AMRP-projektet.
Tyvärr är 3500 tecken nästan alla som finns på de överlevande delarna av mekanismen (forskare tror att hela texten innehöll fyra gånger så många tecken). Diagrammet från Alexander Jones rapport visar tydligt att de 82 tillgängliga fragmenten i summan inte ens representerar en fjärdedel av den ursprungliga mekanismen. Det är häpnadsväckande hur mycket information forskarna har kunnat hämta från de små bitarna i detta pussel.
Diagram över överlevande och saknade delar av Antikythera-mekanismen
Nu är allt hopp för arkeologer under vattnet: om de inte hittar nya fragment de kommande åren kommer AMRP-projektet inte att ha något att arbeta med. Utgrävningar under vattnet vid Antikythera-vraket återupptogs 2012, men hittills har ingen ny mekanismdetalj hittats. Men resultaten av utgrävningarna som helhet drar lätt på en "parallell" känsla: 2014, utanför Antikytheras kust, upptäcktes ett andra fartyg som låg 150 meter söder om Antikythera-fartyget som bar mekanismen.
Kampanjvideo:
Studier från 2015 och 2016 tyder på att fartygen "kände varandra": kanske gick de tillsammans längs rutten och sjönk tillsammans under en storm. Vi kommer att prata om utgrävningar under vattnet och nya fynd lite senare, i den tredje delen av artikeln.
Tolkning av dekrypterade texter
Den viktigaste tekniken som används för att läsa etiketter från "oläsliga" ytor - PTM (Polynomial Texture Mapping) - beskrev vi kort i den första delen. Den toppmoderna utrustningen gör verkligen livet för forskare enklare, men det löser inte alla problem.
Fotografierna ger en förvrängd bild av storleken på Antikythera-mekanismen - den verkar ganska stor. I själva verket placerades enheten i ett trälåda som inte var större än en skokartong (fodralet överlevde inte, men små träpartiklar hittades bland de korroderade bronsdelarna). Det räcker att korrelera antalet inskrifter med mekanismens dimensioner för att förstå den största svårigheten att arbeta med texten: även ultramoderna tekniker "läser" knappast små bokstäver 1 till 2 mm höga på ojämna ytor. Jag var tvungen att skanna mer och studera hundratals bilder som tog längre tid.
Fragment av text på Antikythera-mekanismen innan du bearbetar RTM
Samma bit text efter bearbetning av RTM
Alexander Jones anser att sådana miniatyr- och noggrant utförda inskriptioner är mycket atypiska för sin tid. Mynt är de enda föremålen på vilka tecken av denna storlek finns. Därav antagandet: graveringen av texten på ytorna av mekanismen kunde ha utförts av en mästare av prägling av mynt.
Tillbaka på 1950-talet började epigrafispecialister studera inskriptioner. Sedan dess har den officiella dateringen av mekanismen endast baserats på deras resultat. Den första analysen, som utfördes på 1970-talet, daterade skapandet av rörelsen till 87 f. Kr. Enligt de senaste uppgifterna motsvarar bokstäverna (till exempel ojämna "ben" för bokstaven Π eller icke-parallella pinnar för Σ) perioden mellan 150 och 100 f. Kr.
Ibland är det en känsla av att representanter för exakta vetenskaper behandlar humanistiska slutsatser från epigrafi med en liten misstro - ingenjörer och fysiker behöver mer materiell bevis. I deras frånvaro är dock dateringen av Antikythera-mekanismen fortfarande baserad på indirekta uppgifter från humaniora - mestadels historiker och filologer.
Ändå, vid AMRP-presskonferensen i juni, gjorde en ny, mycket intressant slutsats av epigrafiexperter: de fann att inskriptionerna på mekanismen gjordes av minst två olika personer. Med andra ord identifierade experter två olika handskrifter. Detta indikerar att Antikythera-mekanismen inte gjordes av en genial hantverkare, utan av insatserna från en liten verkstad.
En sådan upptäckt är redan en anledning till långtgående antaganden. De presenterades entusiastiskt av astrofysikern Mike Edmunds, en av AMRP-ledarna. Han föreslog att verkstaden där mekanismen gjordes kunde vara ett familjeföretag. Och ett sådant företag har sannolikt funnits i generationer, om inte århundraden. Mekanismens utförande är sådan att man känner i den, med Edmunds ord, "en lång tradition, som är tydligt äldre än själva anordningen."
Möjligheten kvarstår dock att mekanismen skapades av en person. I så fall "hade han stora tekniska färdigheter, var väl insatt i astronomi och dessutom en utmärkt affärsman, för han visste vem den här saken kunde säljas till", skämtade Mike Edmunds.
All tillgänglig data, direkt och indirekt, indikerar att Antikythera-mekanismen - "en unik mystisk enhet före sin tid" - på en gång var varken mystisk eller unik. Och detta, enligt forskare, är fantastiskt coolt - "vi hade ingen aning om att de forntida grekerna var kapabla till sådant", sa någon vid en presskonferens.
Alexander Jones uttryckte det mer vetenskapligt: ”Vi fortsätter att få extremt värdefull information från de dechiffrerade fragmenten. När allt kommer omkring vet vi väldigt lite om den grekiska astronomins tillstånd då Antikythera-mekanismen och dess texter skapades, och vi vet praktiskt taget ingenting om den tekniken vid den tiden - förutom den som låg till grund för mekanismen. Därför är all information av stor betydelse för oss."
Detta leder oss tillbaka till de pressande frågorna: vem, var och när skapade Antikythera-mekanismen? Till vem och var fördes han på ett gigantiskt handelsfartyg, med smeknamnet "Antikens Titanic"?
Vad har Syracuse med det att göra
Det finns inga exakta svar, det finns rimliga antaganden. Och det är inte för alla frågor. Det finns anledning att tro att mekanismen skapades på Rhodos och att den eventuellt transporterades till Syracuse (Sicilien). Eller kanske inte. Det är av avgörande betydelse att bestämma den exakta tiden för mekanismens skapande - den politiska och ekonomiska situationen i Medelhavet förändrades ständigt på grund av den mycket kraftiga expansionen av den romerska republiken. Vi kommer att försöka förklara hur allt detta är sammankopplat och varför forskarnas arbete har förvandlats till litterära läsningar och detektivundersökningar med många omständigheter.
Arkeologer har ganska exakt fastställt tiden för "Antikythera-fartyget": skeppet sjönk mellan 70 och 60 år f. Kr. plus minus 5 år. Men många tecken tyder på att mekanismen gjordes tidigare - men hur mycket tidigare kan man bara gissa. Det officiella museets datering, baserat på en epigrafisk analys av texten, är andra hälften av 2000-talet f. Kr.
Svaret kunde ha föreslagits av andra artefakter som upptäcktes vid kraschplatsen, och själva fartyget visade sig vara väldigt "pratande" - men informationen visade sig vara för mycket och den var ganska brokig. Det är känt att "Antikythera skeppet" var ett romerskt handelsfartyg. Materialet är almträ: romarna använde ofta alm i varvsindustrin. De försökte ta reda på tidpunkten för fartygets konstruktion med radiokoloanalys av trä, men resultatet visade en för lång tidsperiod: 211-40 f. Kr., noggrannhet 85%.
Den äldsta delen av lasten var bronsstatyer - de skapades under 4: e till 3: e århundradet f. Kr. Nu är dessa ovärderliga konstverk, och romarna behandlade bronsprakt med mindre vördnad: användbar metall skickades ofta för att smälta ner, efter att ha tidigare brutit figurerna i bitar så att de inte tog upp mycket utrymme.
Från vänster till höger: 1) "Chef för en filosof", III-talet f. Kr. Foto: namuseum.gr 2) Ett fragment av en bronsstaty i livsstorlek. Foto: namuseum.gr 3) "Antikythera Ephebus", IV-talet f. Kr. Statyens höjd är 194 cm, monterad från fragment
Livsstorlek (och överdrivna) bronsstatyer har hittats i skräp. Om de krossades avsiktligt är det inte klart varför många hela marmorstatyer transporterades på samma fartyg - enligt vissa forskare är de bara kopior som skapats under 1-talet f. Kr. från mer gamla original. Profilen för en potentiell köpare av lasten har ännu inte uppstått.
Det upptäckta keramik går tillbaka till första hälften av 1000-talet f. Kr. Cirka hundra brons- och silvermynt som hittades på kraschplatsen hjälpte inte mycket: de sträcker sig från 250 till 60 f. Kr. Den geografiska spridningen av sedlar är inte mindre imponerande - från Sicilien i väst till Mindre Asien i öster.
De färskaste mynten som hamnade på fartyget strax före kraschen präglades i Pergamum mellan 86 och 67 f. Kr. och i Efesos mellan 70 och 60 f. Kr. Båda städerna låg på det moderna Turkiets territorium. Den sista personen som hittade pengar längst ner i Egeiska havet nära Antikythera var Jacques-Yves Cousteau 1976.
Silvertetradrakmer från Pergamum, upptäckt av Jacques Cousteau 1976 vid vraket av Antikythera-skeppet
Artefakternas datering och ursprung fick forskarna att frågan kan tas upp från andra sidan, nämligen att försöka återställa ett handelsfartygs rutt.
Under lång tid trodde man att fartyget seglade från öst, från det moderna Turkiets stränder, västerut - möjligen till Rom med sina rika kunder. Myntens och keramikens ursprung antydde en möjlig väg: fartyget lämnade Pergamon, gick in i Efesos (mynt), sedan till ön Rhodos (många av de amforor som hittades är typiska för Rhodos keramik), varifrån fartyget laddat med värdefulla tillhörigheter västerut - annars hamnade det nära Antikythera?
Denna teori stöddes perfekt av nya data från utgrävningar under vattnet. Tidigare trodde man att Antikythera-fartyget var 40 meter, vilket redan är ganska mycket för ett gammalt flytande hantverk. För ett par år sedan uppdaterade arkeologer under vattnet dock dessa uppgifter: efter att ha studerat kraschplatsen uppgav de att fartygets längd var minst 50 meter och bärkapaciteten var minst 300 ton (hur många alm användes för att bygga det …).
"Det största antika fartyget som hittills hittats", "Titanic of Antiquity" är hur den marina arkeologen Brendan P. Foley, en av ledarna för undervattensarbetet, beskrev "Antikythera Ship".
Grävning vid vraket av Antikythera-skeppet
I praktiken betyder det att den antika romerska "Titanic" inte kunde acceptera alla tidens hamnar. Hamnar av lämplig storlek fanns i Pergamum, Efesos och Rhodos. Allt passar ihop. Men då grep "dekrypterarna" av Antikythera-mekanismen in: på den övre skivan på bakpanelen hittade de namnen på månaderna som motsvarade kalendern … Korinth. Det finns en misstanke att Alexander Jones, vetenskapshistorikern och kännaren av antikgrek, just nu svor högt. Offentligt medgav han bara att upptäckten "mycket förbryllad".
Geografiskt passar inte Korinth i sidled i Antikytheras skepps logiskt byggda rutt:”Det är inte alls på fel sida!” Skrev Jones. Vi tittar på kartan: Korint ligger verkligen mycket norr om Antikythera. Fartyget hade ingen anledning att närma sig ön om resans slutdestination var Korint.
Plats för städer på den föreslagna rutten för Antikythera-fartyget
Historiker försökte förklara den korintiska gåten. Om den påstådda dateringen av Antikythera-mekanismen är korrekt (150-100 f. Kr.), kan Korinth själv säkert diskonteras: år 146 f. Kr. staden förstördes nästan av romarna och började återuppliva med svårighet först 44 f. Kr. Men i så fall vem var mekanismen med en rent lokal kalender avsedd?
Historiker tittade närmare på de tidigare kolonierna i Korinth - städer och regioner där den korintiska kalendern fortfarande kunde användas på grund av det senaste koloniala beroendet. Den enda staden som behöll sin fylliga ekonomiska och kulturella status under romarna var Syracuse (Sicilien). Syracuse, grundat på 800-talet f. Kr. av invandrare från Korinth, på 300-talet f. Kr. passerade under Rom, men det kulturella samfundet med Stora Grekland förblev mycket länge.
Platsen för Syracuse motsvarar den tidigare framlagda teorin om rutten och den påstådda slutdestinationen för "Antikythera-fartyget" - från Antikythera till Sicilien 700 km, men i en rak linje, strikt västerut. En annan, mer betydelsefull "tillfällighet" kom dock fram: den stora grekiska matematikern och ingenjören Archimedes bodde i Syracuse och dödades 212 f. Kr.
Indirekt är allt indirekt, men det är helt enkelt omöjligt att ignorera Archimedes utseende i denna berättelse. Humanitärer kom åter till undsättning - historiker, filologer och specialister i antika texter. De kom ihåg att Cicero, i sin avhandling "On the State" (1: a århundradet f. Kr.), nämnde Archimedes i samband med en enhet som mycket liknade sin funktion till Antikythera-mekanismen. Alla populära vetenskapliga publikationer som någonsin har skrivit om mekanismen nu citerar motsvarande citat - vi kommer inte heller att vara något undantag:
”Även om jag ofta hörde berättelser om denna sfär, eftersom det härliga namnet Archimedes var förknippat med det, tyckte jag inte särskilt om det; vackrare och mer känd bland folket var en annan sfär, skapad av samma Archimedes […]. Men när Gallus började förklara för oss strukturen för denna anordning med stor kunskap om saken kom jag till slutsatsen att sicilianern hade en talang större än vad en person kan ha. För Gallus sa att den andra, kontinuerliga sfären utan tomrum uppfanns för länge sedan och att en sådan sfär först huggen av Thales från Miletus, och sedan Eudoxus av Cnidus, enligt honom, en lärjunge av Platon, inskriven på den positionen för konstellationerna och stjärnorna på himlen; att Arat många år senare, inte styrd av kunskap om astrologi, utan så att säga av en poetisk talang, sjöng i vers hela sfärens struktur och lampornas position på den, tagen av honom från Eudoxus. Men - sa Gallus - en sådan sfär på vilken solens, månens och fem stjärnornas rörelser, kallade vandrande och vandrande, skulle representeras, kunde inte skapas i form av en fast kropp; Archimedes uppfinning är fantastisk just för att han kom på hur man med olika rörelser under en revolution kan bevara ojämlika och olika vägar. När Gallus satte igång denna sfär hände det att på denna bronsboll bytte månen ut så många varv som under hur många dagar den ersatte den på själva himlen, vilket resulterade i att samma solförmörkelse inträffade på sfärens himmel … "hur, vid olika rörelser, under en revolution, att bibehålla ojämna och olika vägar. När Gallus satte igång denna sfär hände det att på denna bronsboll bytte månen ut för lika många varv som under hur många dagar den ersatte den på själva himlen, vilket resulterade i att samma solförmörkelse ägde rum på sfärens himmel … "hur, vid olika rörelser, under en revolution, att upprätthålla olika och olika vägar. När Gallus satte igång denna sfär hände det att på denna bronsboll bytte månen ut för lika många varv som under hur många dagar den ersatte den på själva himlen, vilket resulterade i att samma solförmörkelse ägde rum på sfärens himmel …"
I detta korta fragment listar Cicero faktiskt, i kronologisk ordning, de antika grekiska forskarna som inte bara hade den nödvändiga kunskapen utan också arbetade "planetariums" som återskapade himmellegemernas rörelse. Om Thales of Miletus var den första, går traditionen att skapa mekanismer som liknar Antikythera - traditionen som Mike Edmunds talade om - tillbaka till 600-talet f. Kr.
Cicero och andra forntida författare föreslog vad man skulle leta efter. Som ett resultat hittade AMRP-specialister en ganska lång lista med källor som nämner liknande enheter. Tidsramen förvånade forskare - från 300 f. Kr. (avhandling "Mekaniska problem", den första beskrivningen av roterande skivor) till 5: e till 6: e århundradet e. Kr. (dikten "Dionysos handlingar" av Nonnos från Panopolitan, beskrivning av det mekaniska planetariumet; brev från historikern Cassiodorus till filosofen Boethius, beskrivning enheter som bildligt kallas "bärbar himmel" och "naturens spegel").
Mike Edmunds uppmärksammade detta faktum: mekanismer, faktiskt liknande Antikythera, fanns och förbättrades i 800 (!) År. Om Antikythera-mekanismen idag verkar vara en unik teknisk prestation för de gamla, då vid tidpunkten för dess skapande var den inte unik.
Detta gör det inte mindre enastående - moderna forskare, ju mer de studerar det, desto mer beundran säger de om dess skapare. Det är sorgligt att av alla de olika anordningarna som beskrivs i litteraturen har bara ett sådant exemplar kommit ner till oss, och även då i form av en hög med formlös skräp på ett djup av 55 meter nära en gudövergiven ö. Kunskapen i dessa fragment gick förlorad i 1400-1800 år …
De primära källorna - verk av forskare som vittnar om utvecklingen och spridningen av antik vetenskap - har inte överlevt bättre än Antikythera-mekanismen: för det mesta är detta fragment som är kända i översättningar. Det finns dock något symboliskt i detta: en jämförelse av fragment av litteratur och fragment av mekanismen indikerade direkt att Antikythera-mekanismen gjordes i Grekland mellan 200 och 70 f. Kr.
Enheten är verkligen väldigt komplex. Dess skapare visste hur "under olika rörelser, under en revolution, för att bevara ojämlika och olika vägar" för solen, månen och fem planeter som var kända vid den tiden. Han visste att månen rör sig runt jorden inte i en ideal cirkel utan i en ellips och använde en genial teknisk lösning för att beräkna elliptisk rörelse med perfekt runda växlar …
Det är tillförlitligt känt att den nödvändiga kunskapen redan fanns under III-talet f. Kr., när den stora geometern Apollonius av Perga reviderade den tidigare astronomiska modellen för Eudoxus, underbyggde den allmänna teorin om ellipsen, introducerade epicykler och excentriker för att förklara planets ojämna rörelse. Allt detta implementeras briljant i Antikythera-mekanismen.
Kunskapen i den forntida enheten motsvarar verken från Hipparchus, som levde senare än Apollonius, på 2: a århundradet f. Kr. Astrofysikern Mike Edmunds är säker på att mekanikens logik är förvånansvärt exakt densamma som logiken hos matematikern Gemin, som anges i avhandlingen "Introduktion till fenomen". Och återigen talar Cicero, den här gången i sin avhandling om Guds natur, om Posidonius, den mest kunniga filosofen på sin tid - det som är viktigt är att Cicero kände Posidonius personligen:
”Om någon tog till Scythia eller Storbritannien den bollen som nyligen gjordes av vår vän Posidonius, en boll vars individuella varv reproducerar vad som händer på himlen med solen, månen och fem planeter på olika dagar och nätter, då vem skulle barbariska länder tvivla på att den här bollen är en produkt av perfekt anledning? „
Flera forskare, oberoende av varandra, har föreslagit ett tidigare datum för skapandet av Antikythera-mekanismen baserat på analysen av den så kallade "förmörkelsekalendern", men mer om detta i den tredje delen.
Hur kunde denna kunskap, som utvecklats under århundradena, skrivit ner dess författare, formats till fungerande mekanismer, helt enkelt försvunnit i femtonhundra år? Detta är en av de vanligaste frågorna vid AMRP-presskonferenser (efter frågan om Antikythera-mekanismens främmande ursprung, naturligtvis). I Europa gjordes den sista mekaniska kalendern som använde ett växeltåg i Byzantium omkring år 500. Från Byzantium migrerade kunskapen om de gamla i trunkerad form till det arabiska östlandet. På 1200-talet uppfanns astrolabben, en direkt ättling till Antikythera-mekanismen, i Isfahan. I Västeuropa uppträdde ingenting av det slag förrän XIV-talet, tills Astrarium skapades i Italien - en enorm, inte alls bärbar, men den första mekanismen sedan antiken, jämförbar i komplexitet och funktioner med Antikythera. Bara hur man arbetar med det och fixar det, förutom författaren, ingen visste …
Rekonstruktion av Astrarium, ett mekaniskt planetarium från 1300-talet som förlorades på 1600-talet
Den tid då Antikythera-mekanismen skapades har forskare bestämt ungefär. Men var exakt? Tillverkarens signatur skulle vara till stor hjälp, men den har ännu inte hittats. Är det möjligt att verkstaden var belägen i Syracuse, eftersom namnet på antikens geni, Archimedes själv, dök upp i mekanismens historia?
Nej. Syracuse är fortfarande en av de troliga destinationshamnarna för Antikythera Ship, och kunde ha varit hem för en rik, utbildad köpare av enheten. Nyligen tyder fler och fler bevis på att verkstaden kan placeras på ön Rhodos.
För det första är det Rhodos keramik, som finns i överflöd på platsen för vraket för fartyget som bär mekanismen. Det kan betraktas som bevisat att Rhodos var en av punkterna på Antikythera-fartygets ödesdigra rutt. För det andra en kraftfull vetenskaplig skola som utan tvekan fanns på ön. Ovan har vi listat namnen på forskare vars verk återspeglas i mekanismen på ett eller annat sätt. Så tre av dem - Hipparchus, Geminus och Posidonius - bodde och arbetade på Rhodos. Vid olika tidpunkter, men åren i deras liv passar in i tidsramen för skapandet av Antikythera-mekanismen, 200-70 f. Kr.
Forskare har nyligen upptäckt ytterligare två ledtrådar, den här gången mer påtagliga. Kalendern för sportevenemang - en av funktionerna i Antikythera-mekanismen - beräknades inte bara för de fyra stora panhelleniska spelen (olympiska, pythiska, ismiska och Nemeaner) utan också för ett par små som bara hade lokal betydelse. Det här är spel för att hedra Zeus i Dodona (nordväst om Greklands fastland, nära den moderna staden Ioannina) och spel på Rhodos tillägnad Helios.
Forskare är ännu inte säkra på hur man exakt ska tolka nämnandet av norra Grekland - Korinth, Dodona, som periodvis "dyker upp" i inskriptionerna … Båda städerna förstördes av romarna i mitten av II-talet och förlorade sin tidigare betydelse under lång tid. Därför är det så viktigt att begränsa dateringen av Antikythera-mekanismen - under första hälften av 2000-talet skulle omnämnandet av Korinth och Dodona ha haft en uppenbar betydelse, och under andra hälften, efter den romerska invasionen, fanns det inte längre några rika kunder eller familjeverkstäder i dessa städer. Rhodos passar när som helst bekvämt in i teorin om mekanismens ursprung.
Det sista och matematiskt övertygande argumentet är en av koordinaterna som beräkningarna av astronomiska händelser gjordes på: 35 ° nordlig latitud. Cypern och en del av Kreta ligger på denna latitud, men ingen annan förbindelse mellan dessa öar och Antikythera-mekanismen har hittats. Men Rhodos överensstämmer helt med förhållandena, den ligger vid 36 ° nordlig latitud.
Forskare besvarade, så gott de kunde, frågorna - vem, var och när skapade Antikythera-mekanismen, till vem och var togs den på den antika romerska "Titanic"? Om nya fragment av enheten inte hittas, eller nya tips bland en handfull okrypterade tecken, eller tillverkarens signatur med hälsningar till nyfikna ättlingar, får vi inte mer exakta svar.
Del 1 - Del 3 - Del 4