Dessa atomtåg är föremål för konstant avund och rädsla för amerikanerna. Järnvägsmissilsystem har varit höljda i hemlighet sedan starten i de strategiska missilstyrkorna. Ingen, utom en begränsad krets av människor, såg dem. Och om han gjorde det visste han inte att ett sådant komplex är utrustat med tre interkontinentala missiler med 48 kärnvapen. Ganska nog för att torka en halv kontinent från jordens yta.
Taxi samtal
Jag var oerhört lycklig: jag träffade den tidigare befälhavaren för lanseringen av järnvägsmissystemet, överste Vladimir Nikolaevich Linkov. som tillbringade sin semester i sitt hemland Volgograd. Vi träffades i en taxi - han färdades med en vän, tydligen också en raketofficer.
- Hur mår din järnvägsraket? frågade en bekant översten.
Jag spetsade upp öronen. Jag har länge velat veta om komplexet - bara knapp information läckte ut i pressen.
- Rester i stridsbildning.
Taxi stannade på översteens begäran och jag bestämde mig. Efter att ha presenterat sig sa han det. pir Jag har länge varit intresserad av spöketåg. Först vägrade översten helt och hållet att prata om det, men jag släpar inte efter:
Kampanjvideo:
- Du kan läsa om järnvägskomplex nu i vilken militärpublikation som helst, men som journalist är det alltid mer intressant för mig. Och sedan, under fördraget om begränsning av strategiska offensiva vapen, avlägsnades atomtåg från stridsplikt.
- Ni alla, journalister, vet ni, - samtalspartnern mjuknade upp. - Okej, bara en överenskommelse: Jag kommer inte att beröra de ögonblick som inte publiceras, och du kommer att ändra mitt namn. Och sedan, inte prata om det på gatan, låt oss gå in i huset.
Allt i den mysiga lägenheten påminde om Linkovs yrke: en modell av ett komplex med en raket, fotografier av kollegor, högar av militära tidningar …
- Ytterligare en dag - och återvänd till enheten. Det är ett mirakel att du hittade mig. Sitt i en stol. - föreslog ägaren att ta bort en bunt med skrivna sidor från bordet. - Jag skriver en bok … Så vad ville du veta om komplexet?
- Allt! - Jag svarade fräck.
Kamptull på dagordningen
Överstelöjtnanten skrattade:
- Vill du ta mig med under klostret? I alla fall. Föreställ dig ett typiskt persontåg med sju till åtta vagnar. Bara den är pansrad och utan fönster imiteras de skickligt. Tåget dras av två kraftfulla lok. Tåget går direkt med en hastighet av 120 kilometer i timmen. Det finns inga hinder för honom - inga trafikljus, inga hinder. Detta är redan järnvägsmyndigheternas oro. Fram till mitten av 1990-talet reste flera av dessa rakettåg över vårt land från öst till väst, från söder till norr.
Stridskomplexet har allt för autonomt boende i två månader: ventilation, en matförsörjning, medicin, ett team av läkare, inklusive en psykolog, säkerhet från tre dussin väpnade specialstyrkor, en reserv räls och sovande för att reparera banan vid jordskred eller sabotage.
Bekämpa järnvägsmissilsystem med utplacerad missil
Jag lärde mig av min samtalspartner att tåget har cirkulära försvarsomfång med stora kalibermaskingevär. Vagnar med missiler är särskilt skyddade. Jag lägger till något här. vad Linkov inte sa: när det gäller kraft motsvarar varje missil hundratals Hiroshims och kan slå ett mål 10 tusen kilometer bort med en noggrannhet på tre meter. Därför uppnådde amerikanerna under åren av unionens kollaps avlägsnandet av tåg från stridsuppdrag med hänvisning till START-fördraget. Men efter mer än tio år bröt de själva det. efter att ha startat skapandet av ett missilförsvarssystem i Polen och Ungern. Vår president sa sedan att Ryssland skulle vidta adekvata åtgärder. USA och Nato ryckte tillbaka, men nu använder de igen ett missilförsvarssystem i Rumänien. Så frågan om att sätta komplexet i beredskap, som befälhavaren för de strategiska missilstyrkorna nyligen meddelade, är återigen på dagordningen.
Spel för specialtjänster
- Och när dyker sådana tåg upp i missilstyrkorna?
- I slutet av 1980-talet. Amerikanerna försökte sedan skapa en analog av våra militära järnvägskomplex, men de kunde inte och började jaga ryska hemligheter. Spionatelliterna kunde inte upptäcka rakettågens framsteg, och CIA gick för ett trick. Under sken av kommersiell last installerades containrar med ultrakänslig utrustning på två tåg som kör längs den transsibiriska från Vladivostok till västra gränsen och från Murmansk till Stavropol. Men våra specialtjänster, efter att ha lärt sig om detta, lanserade gamla komplex längs samma rutter, där det i stället för kärnmissiler fanns dummies med en liten mängd radioisotoper. Deras strålning registrerades av spionutrustning. Hon sände omedelbart signaler till satelliter.
CIA-chefen rapporterade med glädje presidentens extraordinära framgång. De bästa agenterna kastades på spåret från "rakettåget". Men de hade otur: vid en av stationerna begärde tjuvar en container och öppnade den i hopp om byte. Och det fanns ett obegripligt sätt. Milisen tvinnade de olyckliga inbrottstjuvarna, kontrarintelligensofficerarna ingrep i frågan. "Avlyssningsplanen" tillkännagavs, under vilken den andra spioncontainern upptäcktes och CIA-agenterna upptäcktes. Den amerikanska regeringen protesterade och några av de amerikanska ambassadanställda utvisades från landet.
Onormala situationer
- Uppstod några nödsituationer vid anläggningen?
- Det var så i början av min karriär. Efter examen från ett militärinstitut och tjänstgöring vid en gruvanläggning utnämndes jag till sjöschef. Fick en stridsorder: att skjuta upp en raket i en gruva vid Novaya Zemlya. Spännande gav han befallningen att stoppa tåget, förlänga de hydrauliska domkrafterna nära bilen med raketen och kasta bort det avtagbara taket på bilen. Och jag glömde att trycka på knappen för att frigöra blylocket från behållaren, och raketen hade redan tagit en vertikal position. Om det var en termisk explosion skulle det inte finnas några flis kvar från tåget.
Operatören ropade till mig att lampan på fjärrkontrollen blinkade av någon anledning. Jag var täckt av svett. Efter att ha rättat till felet gör jag feberaktigt justeringar för vinden, för jordens rotation, gravitation och bestämma raketens bana. Jag ger ordern:”Start-tangent redo! Start! Från stridsbilens riktning hördes ett växande brus. Raketets startmotorer tändes, jetströmmen slog från munstycket. Raketten rörde sig från sin plats och började stiga långsamt. På ett ögonblick försvann hon på himlen.
Protokollet av plågsamma väntan drog på. Kommer raketen att nå målet, kommer den att falla exakt i gruvan? Annars spränger en kärnkraftsexplosion inte bara testplatsen utan hela Novaya Zemlya! Och slutligen får vi svaret från myndigheterna:”Bra gjort, de gjorde ett bra jobb! Det har redan rapporterats till missilstyrkorna, försvarsministern, presidenten. Personbilen skakades av operatörernas glada rop och under lång tid kunde jag inte komma till mig själv.
Sedan fanns det andra lanseringar, framgångsrika och inte riktigt. Tjetjenska krigare attackerade tåget. En av operatörerna hade blindtarmsinflammation, var tvungen att köra på tåget, den andra från överspänning - taket gick av -. Jag skriver en bok om allt detta.
Stridslarm
- Vladimir Nikolayevich. Jag vädjade. - berätta om de militanta attackerna!
- Ja det var det. Det är inte känt hur martyrerna lärde sig om tågrutten. Troligtvis var deras agent bland järnvägsarbetarna.
Det hände en solig septembermorgon mitt i den ändlösa stäppen. Någonstans framåt ringde plötsligt en kraftfull explosion, jorden höjde sig, räls och fragment av sovande kastade upp. Föraren slog på nödbromsningen, förare och kommandon flög till golvet med missbruk.
"Stridslarm!" - rösten från tågchefen boomade i facken. Och sedan hamrades tusentals hackspettar med stålnäbb på huden. Uppenbarligen sköt de från granatkastare och storkalibrerade maskingevär. För att övervaka allt såg vakthavande observatör av vaktskiftet genom det övre periskopet ett mustascherat ansikte med utbuktande ögon. Hur kom angriparen upp på taket? Fändelsen tryckte mekaniskt på avtryckaren. En kort skur slet hans ansikte i hälften och stänkte periskoplinsen med rött. Skötarens finger tryckte på Attack-knappen. En siren lät, röda lampor blinkade i alla fack.
I stridens hetta
"Vaktbyte, att slåss!" Tjocka luckor öppnas automatiskt, från vilka specialstyrkor ströts med ärter, som strömmar runt från maskingevär. Kämparna mötte en orkan av eld. Det där. att dessa är tjetjenska martyrer. vi förstod med ropet "Allah ak-bar!" skäggiga ansikten vridna med hat och gröna bandage. Till stöd för specialstyrkorna, som hade tagit upp ett omkretsförsvar, hyllde murbruk och granatkastare från omfamningarna. Bedövad av en sådan avstötning rusade militanterna in i skogsbältet. Men gruvor, granater, kulor hugger ner dem som gräs. Fältkommandörens grovliga rop kallade de ynkliga resterna av armén till den dammiga Niva.
I stridens hetta glömde vi helt de strängaste instruktionerna: vid en attack, rapportera omedelbart till centret: till huvudkontoret för de strategiska missilstyrkorna, till försvarsministeriet, till en missilavdelning. Restaureringen av banavsnittet tog mycket tid. Bara nästa morgon slog vi vägen …
Källa: XX-talets hemligheter