- Del 1 - Del 2 -
Hej igen. Vi fortsätter att retrospektivt visa det ovanliga vid strukturerna för de allra första ryska järnvägarna.
Dagens ämne kommer att vara civila strukturer på järnvägarna (jag kommer att skriva om passagerarbyggnader någon gång separat). De var alla andra byggnader, från järnvägsbaracker och gattoaletter till filialbyggnader och vägavdelningar. Anställda vid NMS (om en sådan tjänst fortfarande finns tillgänglig på Russian Railways) kommer troligen att vara intresserade. Rysslands särdrag var att det hade (och fortfarande har) oändliga vidder. För att täcka dem med ett nätverk av järnvägar behövdes kolossala utgifter för materiella resurser, inklusive för byggande av byggnader för olika ändamål. Som regel användes lokala byggmaterial i byggandet av byggnader. Det fanns standardkonstruktioner av byggnader för stationer i olika klasser, som framgångsrikt implementerades för dessa ändamål. Detta är inte förvånande, som regel användes sågat trä nästan överallt,skog och sten från närliggande stenbrott, som Moder Ryssland alltid har varit rik på. Naturligtvis, för förvaltning och andra liknande byggnader genomfördes konstruktionen enligt enskilda projekt och byggmaterial valdes snarare än anpassat från lokala. Tja, medel för detta fördelades också i enlighet med detta. Vad handlar det om? Intressant är att i de allra flesta fall har alla dessa byggnader överlevt flera epoker och är fortfarande i bruk. Till och med resebarackerna fortsätter att trivas trots träkonstruktionernas ömtålighet. Först nu, nästan överallt, förses dessa byggnader med central el- och (eller) värmeförsörjning. Men hur är det med tsarens styre, när det tekniskt inte var möjligt i en sådan volym? Förmodligen fanns det fortfarande några hemligheter. Låt oss ta en titt. Låt oss börja, som i marinen, med latriner av förkläde.än Moder Ryssland alltid har varit rik. Naturligtvis, för förvaltning och andra liknande byggnader genomfördes konstruktionen enligt enskilda projekt och byggmaterial valdes snarare än anpassat från lokala. Tja, medlen för detta fördelades också i enlighet med detta. Vad är allt detta för? Intressant är att i de allra flesta fall har alla dessa byggnader överlevt flera epoker och är fortfarande i bruk. Till och med de resande kasernerna fortsätter att trivas trots träkonstruktionernas ömtålighet. Först nu, nästan överallt, förses dessa byggnader med central el- och (eller) värmeförsörjning. Men hur är det med tsarens styre, när det tekniskt inte var möjligt i en sådan volym? Förmodligen fanns det fortfarande några hemligheter. Låt oss ta en titt. Låt oss börja, som i marinen, med latriner av förkläde.än Moder Ryssland alltid har varit rik. Naturligtvis, för administrativa och andra liknande byggnader genomfördes konstruktionen enligt enskilda projekt och byggmaterial valdes snarare än anpassat från lokala. Tja, medel för detta fördelades också i enlighet med detta. Vad handlar det om? Intressant är att i de allra flesta fall har alla dessa byggnader överlevt flera epoker och är fortfarande i bruk. Till och med de resande kasernerna fortsätter att trivas trots träkonstruktionernas ömtålighet. Först nu, nästan överallt, förses dessa byggnader med central el- och (eller) värmeförsörjning. Men hur är det med tsarens styre, när det tekniskt inte var möjligt i en sådan volym? Förmodligen fanns det fortfarande några hemligheter. Låt oss ta en titt. Låt oss börja, som i marinen, med latriner av förkläde. För administrativa och andra liknande byggnader genomfördes konstruktionen enligt individuella projekt och byggmaterial valdes snarare än anpassat från lokala. Tja, medlen för detta fördelades också i enlighet med detta. Vad är allt detta för? Intressant är att i de allra flesta fall har alla dessa byggnader överlevt flera epoker och är fortfarande i bruk. Till och med de resande kasernerna fortsätter att trivas trots träkonstruktionernas ömtålighet. Först nu, nästan överallt, förses dessa byggnader med central el- och (eller) värmeförsörjning. Men hur är det med tsarens styre, när det tekniskt inte var möjligt i en sådan volym? Förmodligen fanns det fortfarande några hemligheter. Låt oss ta en titt. Låt oss börja, som i marinen, med latriner av förkläde.för administrativa och andra liknande byggnader genomfördes konstruktionen enligt enskilda projekt och byggmaterial valdes snarare än anpassat från lokala. Tja, medel för detta fördelades också i enlighet med detta. Vad är allt detta för? Intressant är att i de allra flesta fall har alla dessa byggnader överlevt flera epoker och är fortfarande i bruk. Till och med resebarackerna fortsätter att trivas trots träkonstruktionernas ömtålighet. Först nu, nästan överallt, förses dessa byggnader med central el- och (eller) värmeförsörjning. Men hur är det med tsarens styre, när det tekniskt inte var möjligt i en sådan volym? Förmodligen fanns det fortfarande några hemligheter. Låt oss ta en titt. Låt oss börja, som i marinen, med latriner av förkläde.
Om du tittar noga är röret på plattformtoaletten för tjockt. Om det finns en vanlig vedeldad spis, varför finns det sådana svårigheter?
Detta är faktiskt inte ett isolerat fall. Röret på byggnaden från latrinen är helt klart inte enkelt. Vilken hemlighet kan hon hålla i sig själv? Jag kommer inte att fascinera och kommer igen att ge en verkställande ritning från volymen på järnvägen Kharkov-Cherson, som återspeglar verkligheten bättre än alla liknande volymer.
Kampanjvideo:
Den som någonsin har haft en sådan toalett kommer omedelbart att bli lite förvånad. Tja, förmodligen är denna knut i denna design minst skyddad från vandalism och stöld, åtminstone av det faktum att det finns en lykta på väggarna. Men vad kretsar apparaten i rött i garderoben? Är det verkligen en ugn? Det är mycket möjligt att i några av vyerna ovanifrån ritas även något som ser ut som en eldstuga. Varför angav ingenjören då inte att skorstensröret fördubblades i varandra, som det borde vara logiskt? Och logiken i allmänhet är ganska enkel - det är en ugn som inte använder bränsle. Det är därför som topparna på rören på toaletten är misstänkta rena. Egentligen är det här inte skorstenar alls utan ventilationsrör, varav den ena tar bort luft från bassängerna, den andra från själva toaletten. Spisen avger faktiskt all värme till rummet utan rör,en ungefärlig vy av en sådan ugn anges här. Toaletten är en byggnad för tillfällig vistelse för människor, och det behövdes inget separat utlopp för luften som spisen spenderade utanför. Kan någon föreställa sig en sådan toalett någonstans nu? Hur många av dem har jag sett, och till och med uppenbarligen gamla, i denna design, ingenstans och aldrig har jag sett några antydningar om varken belysning eller uppvärmning i dem. Men hur fungerade en sådan ugn? Det är ganska svårt att förstå från ritningarna. Hemligheten gömde sig troligen igen i de spetsiga spirarna på toalettens tak och i själva röret, som på toppen kunde ha cacher-håligheter för att lagra vissa föremål. Som du kan se var tekniken densamma överallt och den användes nästan överallt. Gå vidare. Kan någon föreställa sig en sådan toalett någonstans nu? Hur många av dem har jag sett, och till och med uppenbarligen gamla, i denna design, ingenstans och aldrig har jag sett några antydningar till dem om varken belysning eller uppvärmning. Men hur fungerade en sådan ugn? Det är ganska svårt att förstå från ritningarna. Hemligheten låg troligen igen i de spetsiga spirarna på toalettens tak och i själva röret, som på toppen kunde ha dolda håligheter för att lagra vissa föremål. Som ni kan se var tekniken densamma överallt och användes nästan överallt. Gå vidare. Kan någon föreställa sig en sådan toalett någonstans nu? Hur många av dem har jag sett, och till och med uppenbarligen gamla, i denna design, ingenstans och aldrig har jag sett några antydningar till dem om varken belysning eller uppvärmning. Men hur fungerade en sådan ugn? Det är ganska svårt att förstå från ritningarna. Hemligheten låg troligen igen i de spetsiga spirarna på toalettens tak och i själva röret, som på toppen kunde ha dolda håligheter för att lagra vissa föremål. Som du kan se var tekniken densamma överallt och användes nästan överallt. Gå vidare. Hemligheten låg troligen igen i de spetsiga spirarna på toalettens tak och i själva röret, som på toppen kunde ha dolda håligheter för att lagra vissa föremål. Som du kan se var tekniken densamma överallt och den användes nästan överallt. Gå vidare. Hemligheten gömde sig troligen igen i de spetsiga spirarna på toalettens tak och i själva röret, som på toppen kunde ha dolda håligheter för att lagra vissa föremål. Som du kan se var tekniken densamma överallt och den användes nästan överallt. Gå vidare.
Som ni vet bodde linjepersonal på vägar i baracker. Vem var där, föreställ dig ungefär vad det är. Typiska byggnader av sådana baracker finns nästan överallt; de har inte genomgått betydande förändringar genom åren.
Låt oss titta på en teckning från samma gamla samling och notera några detaljer.
Som du kan se innehåller taket på en typisk barack återigen spetsiga element, mellan vilka det finns ett galler. Det faktum att detta är ett galler är utan tvivel, eftersom skuggningen av detta element inte sammanfaller med taket. Men varför är alla rör på takets ås? Kanske förenklade ingenjören sitt arbete och installerade rör för att inte dra för mycket? Kanske, men ovanifrån ligger nästan alla skorstenar strikt längs byggnadens centrala axel, istället för huvudväggen. För att takkonstruktionen ska vara stabil under snö är det nödvändigt att det finns en enda okrossbar balk i takryggen (rätt om inte rätt). Skorstenar är absolut felaktiga här. Vi tittar på ett modernt foto av kasernen. Skorstenarna där ligger långt ifrån åsen. Vad är det här här? Vi tittar längre. I vägmästarrummet finns det en slags triangulär kamin. Det kan ses att han inte var en enkel person, ja, och att han hade en spis i termer av status. Förmodligen något liknande.
Bah, det här är vår gamla vän som omvandlats till en spis. På bilden finns tydligen redan en sen revision av en sådan enhet för bränsle. Men om vi antar att det i sin ursprungliga form var en eldstad utan bränsle, varför gick dess rör till takryggen och korsade gallret med spetsiga element? Svaret antyder sig själv - gallret var anledningen till dess drift, och från det till eldstaden i väggen fanns en metallanslutning. Att sätta på och stänga av en sådan "öppen spis" genomfördes genom ett hål med en dörr på toppen eller på sidan (alltid, när jag tittade på sådana dörrar undrade jag vad de var för). Tja, vad hände med kaminerna i de lägre rankade personalen?
Inte mindre ofta blev jag överraskad tidigare med en sådan design. Smärtsamt passade de varken in i interiören eller förståelsen för processen. På många märkte jag att ugnshålen på dem, både ovan och under, såg ut som främmande kroppar, och ibland fanns det till och med misstankar om att deras dörrar togs från andra strukturer. Det visar sig att de agerade på samma princip? Inte överraskande. Som barn såg jag en gång hur en sådan ugn bröts. Väggarna var fodrade med tegel från insidan, och mynt från 1952 hittades inuti sömmarna på denna tegelsten. En helt irrelevant detalj, men det talar fortfarande om något. Men hur såg sådana kaserner ut precis när de byggdes?
Det kan tyckas, men rören står verkligen på takryggen och är täckta (eller täckta) uppifrån med metallöverdrag, som om de inte alls var skorstenar. Och det finns många sådana foton. Hmmm … Det verkar som om allt är klart med uppvärmning. Vad sägs om el? Tyvärr finns det väldigt få offentligt tillgängliga bilder av det inre av järnvägsanläggningar. Men de som finns är imponerande.
Jag antar inte att jag hävdar att detta ljus är en produkt av atmosfärisk elektricitet, men det finns många tecken på detta. Foto från början av 1900-talet.
Som du kan se, i järnvägarnas historia, är inte allt så enkelt.
Tills nästa gång. Fortsättning: Del 4.