Idag, bland specialister i studien av forntida krönikor, kan man allt oftare höra versioner av förekomsten av en civilisation för många tusen år sedan, som hade tekniker mycket mer avancerade än moderna. Det mest överraskande är beskrivningen av en fantastisk flygmaskin - vimaana, som upprepade gånger finns i gamla indiska texter …
Gudomlig vagn
De flesta texter som beskriver vimaana hävdar att gudarna gick i strid med varandra om den. Det forntida indiska eposet "Ramayana" säger: "… och kungen (Rama) gick in i det och detta vackra fartyg under Raghiras ledning steg upp i den övre atmosfären …". Om vi antar att den berömda Rama verkligen existerade, kan vi beräkna tiden när dessa fantastiska maskiner plöjde himlen över Indien. Enligt experter skapades "Ramayana" under det fjärde århundradet f. Kr. och berättade om livet för kung Rama, som regerade från fyra till fem tusen år sedan.
Om vi sammanfattar all känd information visar det sig att vimana oftast är ett tvådäckigt runt flygplan med en kupol. När det gäller dess tekniska egenskaper noterar de gamla texterna att vimaana rörde sig snabbare än vinden, samtidigt som det ger ett trevligt ljud. Vissa vimaanas såg ut som tefat, liknade UFO, andra beskriver dem som horisontellt placerade cylindrar. En del av Ramayana berättar hur demon Ravana kidnappade Sita, Ramas fru. Han lade henne i en vimana och steg upp i luften. Men Rama körde bort kidnapparen i ett mer kraftfullt "eldig" flygplan, slog ut Ravanas skepp och returnerade Sita. Samtidigt, i ett annat vediskt skrift, Rig Veda, rör sig guden Indra i rymden med hög hastighet i ett luftskepp, medan han slår onda demoner med vapen placerade på hans flygande fartyg …
Vimana - instruktioner för tillverkning
Samtidigt är det förvånande varför dessa flygplan, vars beskrivning av tillverkningen lätt kan hittas i antika indiska texter, fortfarande inte massproduceras? Kan det vara så att de många UFO: er som observeras över hela jorden är hemliga utvecklingar skapade från de gamla ritningarna? Avhandlingen "Samarangane Sutradhara" om XI-talets arkitektur säger: "… Vimaanas kropp bör göras stark och hållbar, som en enorm fågel gjord av lätt material. Inuti är det nödvändigt att placera en kvicksilvermotor med dess järnvärmeapparat under den. Med hjälp av kraften gömd i kvicksilver, som sätter den ledande tornado i rörelse, kan den som sitter inne resa långa sträckor över himlen …"
Kampanjvideo:
Det är fantastiskt, men att döma av legenderna var flygteknik så utvecklad i den antika världen att det fanns ett helt "modellutbud" av vimanas. Rukma Vimana och Sun-dara Vimana hade formen av en kon, en cockpit för piloter och tre nivåer med motorer inuti fartygen, medan Tripura Vimana var ett större fordon med funktionen att inte bara röra sig genom luften utan också under vatten.
Driftregler
Genom att beskriva utseendet på vimaana, reglerna för dess konstruktion och användning för militära ändamål kunde de forntida författarna inte ignorera bruksanvisningen. Samarangana Sutradhara innehåller så många som tvåhundra och trettio kapitel om utnyttjandet av vimaana i olika väder och geografiska förhållanden. Ändå hittades Vaimanika Shastra-manuskriptet från det fjärde århundradet f. Kr. i ett gammalt tempel i Indien 1875. Den unika texten var inte bara full av detaljerade instruktioner om skapande och hantering av vimana, utan innehöll också en beskrivning av sådana begrepp som tyngdkraft, en källa till fri energi eller rörelse i rymden med solenergi. Denna text publicerades först i allmän press 1979 av International Academy of Sanskrit Studies.
Av särskilt intresse är beskrivningen av vimanernas vapen - enligt forntida källor hade de vapen med så destruktiv kraft att förstörelsen av en hel stad var en lätt uppgift för dem. Ett antal forskare nämner staden Mohenjo-Daro i Indus-avrinningsområdet, som förstördes i antiken med ett vapen av gigantisk destruktiv kraft. Ramayana nämner förstörelsen av flera städer i Pakistan. Dessutom upptäckte arkeologer under moderna utgrävningar verkligen dessa städer, förstörda av vapen, vilket inte bara orsakade en fruktansvärd chockvåg utan också smälte en del av byggnaderna.
Pilot är ett heroiskt yrke
En extremt intressant lista över trettiotvå färdigheter som en Vimaana-pilot borde ha haft: känna till flygplanets struktur, kunna gå av marken, stiga upp till himlen och kontrollera den. Det verkar som om detta är ganska logiska krav, men deras detaljer är fantastiska! Piloten för vimaana åtalades med ansvaret för att ändra sitt utseende vid behov: att lysa i mörkret eller att bli osynlig.
Flygplatsen var tvungen att kunna bedöva fienden med ett dånande vrål, hoppa i luften och skriva sicksack. Som en förklädnad kunde vimaana fånga den mörka komponenten i solens strålspektrum och använda den som ett skydd från motståndarens vimaana. Med hjälp av en spegel monterad på utsidan av vimaana kunde piloten upptäcka en kollision i en atmosfär av elektrisk energi och vindenergi och sedan använda denna energi i en viss maskin, även monterad på vimaana, vilket gör den senare osynlig för fienden. För att skrämma lokalbefolkningen installerades sju rör på flygplanet, med hjälp av vilket ett dånande brus kunde avges, utformat för att döva och skrämma människor som såg vimaana från marken. Ett visst kraftcenter användes också mot fienden, vilket skapade en atmosfärisk våg,får fiendens fartyg att skaka i luften.
Stridsspeglarnas hemligheter
Den forntida författaren delade de speciella speglarna på vimaana i sju typer, bland vilka man kan skilja: spegeln av "TV-överföring"; energi fånga spegel; en spegel som ändrar utseende; och skrämmande speglar. Med hjälp av speglar kunde vimana ta upp till 27 skrämmande former, utformade för att vända fienden till flykt. Andra speglar kunde ha gjort fienden tanklös. En speciell spegel hade förmågan att göra något hinder i vägen för vimaanas rörelsevätska. För att flytta använde vimaana sju motorer, som var och en drivs av en speciell energi som är okänd för den moderna mänskligheten.
Det är svårt att tro att en sådan fantastisk enhet skapades för tusentals år sedan. Samtidigt tvivlar inte verkligheten i dess existens, vilket bekräftas av dussintals indirekta fakta och befintliga antika ritningar. Kanske, om moderna forskare behandlar de mytologiska texterna från det förflutna inte som underhållande fiktion, utan som en guide till handling, kommer en annan vetenskaplig och teknisk revolution att äga rum i världen.
Dmitry SOKOLOV