Avklassificerade dokument från det australiensiska flygvapnet belyser det mystiska försvinnandet av en lokal pilot tillsammans med planet efter att ha träffat en "flygande tefat."
Någon flyger över mig
Frederic Valentichs historia anses vara en av de mest mystiska i flyghistorien. På kvällen den 21 oktober 1978 hyrde han ett flygplan - enmotorns Cessna 182L - från Moorabbin flygfält nära Melbourne. Den slutförda flygplanen föreslog att han efter att ha lämnat Murabbin skulle fortsätta till Cape Otway och därifrån till King Island i Bassundet. Efter att ha landat på ön var han tvungen att återvända. Valentich var bara 20 år gammal. För första gången i sitt liv skulle han flyga över havet på natten, så sändarna insisterade på "konstant kommunikation" -läget. Piloten var tvungen att rapportera om passeringar av kontrollpunkterna på rutten och regelbundet rapportera att allt var i ordning.
Omslag till dokument som avklassificeras i Australien
Flygplanet tog fart klockan 18.19. Klockan 19.00 rapporterade Valentich till avsändaren Stephen Robie att han hade passerat Cape Otway. Solen hade gått ner för 12 minuter sedan, men den var fortfarande tillräckligt lätt för att skilja land från vatten.
Sex minuter senare kom han i kontakt igen. Här är en transkription av förhandlingarna med avsändaren (utan anropssignaler och serviceord "förstå dig", "mottagning", etc.)
Kampanjvideo:
06/19/14 Valentich: Melbourne, finns det några flygplan under fem tusen? (5000 fot, cirka 1500 m - M. G.)
06/19/23 Roby: Inga kända flygplan.
06/19/26 Valentich: Ser ut som det finns ett stort plan under fem tusen.
06/19/46 Roby: Vilken typ av flygplan?
06/19/50 Valentich: Jag kan inte bestämma. Fyra ljusa … som verkar vara landningsljus.
07/19/32 Valentich: Flygplanet flög bara över mig minst tusen meter högre.
07/19/43 Roby: Är detta ett stort plan?
07/19/47 Valentich: Jag vet inte, men på grund av den hastighet med vilken han rör sig … finns det några flygvapen i närheten?
07/19/57 Roby: Inga kända flygplan i närheten.
08/19/18 Valentich: Han närmar sig mig nu från öster.
08/19/49 Valentich: Det verkar för mig att han spelar ett slags spel. Den flög över mig två eller tre gånger med en hastighet som jag inte kan bestämma.
09.19.02 Roby: Hur hög är du?
09/19/06 Valentich: Fyra och ett halvt tusen, fyra, fem, noll, noll.
09/19/11 Roby: Bekräfta, du kan inte identifiera planet?
09/19/14 Valentich: Jag bekräftar.
09/19/18 Robie: Håll kontakten.
09/19/28 Valentich: Detta är inte ett flygplan … det här är …
09/19/46 Roby: Kan du beskriva planet?
09/19/52 Valentich: När den flyger har den en långsträckt form … Jag kan inte säga något annat … Det har en sådan hastighet … Melbourne, det är just nu framför mig.
10.19.07 Roby: Och hur stort är föremålet?
2020-19-10 Valentich: Han verkar vara (obegriplig, troligen "hemsöka mig"). Jag flyger nu i en cirkel, och objektet flyger också i en cirkel ovanför mig … Det har ett grönt ljus och en metallisk … glänsande kropp.
10/19/48 Valentich: Han försvann precis.
11.19.03 Valentich: Vet du vilken typ av plan jag såg? Är detta ett militärplan?
11/19/08 Roby: Bekräfta att planet just har försvunnit.
11/19/14 Valentich: Jag bekräftar.
11/19/17 Roby: Är planet fortfarande kvar?
11/19/23 Valentich: Han … närmar sig från sydväst.
11/19/52 Valentich: Motorn fungerar inte bra … Hosta.
12.19.04 Roby: Vilka är dina avsikter?
2009-12-19 Valentich: Jag kommer att flyga till King Island. Det konstiga planet svävade över mig igen … det svävade, och det här är inte ett plan …
Kl. 19.12.28 hörde flygledare en metallisk klang. Det varade i 17 sekunder och liknade "ljudet från tomma Coca-Cola-burkar som skakades i en påse." Efter det kontaktade Valentich inte längre. Försvunnit.
Valentich-rutten
Många har sett konstiga föremål på himlen
Flygledare började genast söka efter det saknade planet. Cessna 182L var utrustad med ett vattenlandningsskydd och en radiosände, men ingen hörde dess anropssignaler. Ett australiskt flygvapen Orion-flygplan kretsade om Valentichs avsedda flygväg och såg en stor bränsle 18 mil norr om King Island. Räddningsfartyg granskade noggrant området med snickan, men hittade ingenting annat. Vattenprover visade att diesel, inte jetbränsle, flyter där.
Federic - den försvunna piloten
Pressen rapporterade nästan omedelbart att en UFO var skylden för pilotens försvinnande. Tiotals människor började ringa journalister, ufologer och militären. De sa att den dagen också observerade konstiga föremål på himlen.
"Det är intressant att alla började ringa och prata om UFO: er först efter att pressen rapporterade om valentins försvinnande," kommenterade Ken Williams från Transportdepartementet om hypen.”Det verkar som att folk börjar tro att de såg konstiga ljus också. Vi tar inte deras samtal för allvarligt, men vägrar inte att lyssna."
Till militärens förfogande var förhörare och ufologer 29 meddelanden och till och med två fotografier. Klockan 18.45, 21 minuter före Valentins möte med "plattan", vilade en viss Roy Manifold på stranden nära Cape Otway. Jag bestämde mig för att ta bilder av havet med solnedgången som souvenir och knäppte kameran sex gånger. Manifold såg inte något sådant under fotograferingen, men när man utvecklade på två ramar dök konstiga detaljer upp. Den fjärde bilden visar en "svart klump" som kryper ut ur vattnet, den femte - den vanliga bilden av solnedgången, och den sjätte ramen visar ett objekt som ligger på himlen ovanför den plats där det fanns "stenblock" från skottet cirka 40 sekunder tidigare. ramen. Kodak avvisade möjligheten till filmfel eller utvecklingsfel.
Fredericks far trodde att hans son var bortförd av utlänningar
Australiens flygvapen har föreslagit att bilden är ett normalt moln. Men med tanke på att mellan ramarna 5 och 6 tog det cirka 20 sekunder att komma så långt i ramen, måste "molnet" flyga med en hastighet på mer än 300 kilometer i timmen!
Den 25 oktober slutade myndigheterna söka efter planet. Mycket till sorg för Valentichs far och hans flickvän, 17-åriga Rhonda Rushton.
"Jag vet att Fred lever och vi kommer att se honom snart," meddelade Rhonda två dagar senare.
"Min son har kidnappats av utlänningar," sa Guido.”Jag är inte säker på att de kommer att få honom tillbaka. Jag hoppas och ber att få tillbaka.
Valentichs flickvän trodde att Frederick var med utomjordingar. Och snart kommer den tillbaka
Valentich oroade sig för att UFO: er skulle kunna attackera honom
Transportdepartementet och det australiensiska flygvapnet avklassificerade en dokumentation om Frederic Valentichs försvinnande först efter hans fars död.
Inte den bästa bilden av en 20-årig pilot bildades av dokumenten. Han var en novis med bara 160 timmars flygövning. Efter skolan deltog han i Flight Training Corps, ett ungdomsprogram som utbildar framtida australiska flygvapenpiloter. Frederick passerade den, men han kom aldrig in i flygvapnet kadetter. I hans dossier skrev de: "Mycket dåliga resultat, extremt låg IQ, lämpade endast för outfärdigt arbete på marken."
Journalister stödde villigt versionen att Valentich blev bortförd av utlänningar
Valentich försökte återigen bryta in i militära piloter. Han kom till Flight Training Corps som frivillig rådgivare för att hjälpa andra nykomlingar. Men även detta mjukade inte militärets hjärtan.
Därefter beslutade Valentich att få ett privat pilotlicens och sedan bli civilflygpilot. Med otroliga svårigheter att ta tentamen flera gånger fick den unge mannen 4: e klassens licens, vilket möjliggör pilot på natten under enkla meteorologiska förhållanden. Då stoppade saken. Tre försök att få ett pilotlicens har misslyckats.
Vänner, släktingar och bekanta till Valentich misstänkte inte att saker var så illa. Frederic berättade för alla att han lyckades genomgå tentamen. En av hans bekanta, pilot Roy Barnes, skrev till förhörsavdelningen för transport: "Jag blev oerhört besviken när jag hörde från dig att Frederick inte klarat examina, för när jag kom tillbaka från semester i mitten av september ringde han och skröt att allt passerade. Var han en bra skådespelare eller en delad personlighet?"
På kvällen när han försvann, 21 oktober, ljög Valentich minst tre gånger. På flygplatsen sa han att han skulle hämta vänner från King Island och lägga tre extra flytvästar i cockpiten. Han berättade för sin familj att han beställde krabbor där. Båda visade sig vara osann. Dessutom fanns det ingen radiostation eller flygledningstjänst vid öns flygfält. En pilot som ville landa i mörkret var tvungen att ringa i förväg och be honom att sätta på landningsbelysningen. Valentich varnade inte för besöket, vilket bevisar att han inte tänkte landa på ön. Till sin flickvän - Rhonda - sa han att han skulle köra upp till henne kl 19.50 - en tid omöjlig med den planerade flygplanen.
Den högsta avsändaren för transporttjänsten berättade för utredarna att Valentich var den kvällen långt från platsen för mötet med UFO angiven av honom. Även om Otway-området ligger inom radarområdet, kunde "operatörerna på vakt under pilotens dramatiska UFO-observationsrapport inte hitta Cessna 182L." Även om förhållandena för passage av radiovågor var exceptionellt bra. Vi tvivlar allvarligt på att hans flygplan var någonstans nära Cape Otway."
UFO fotograferad av Manifold nära Cape Otway
Undersökarnas skepsis intensifierades när de fick reda på att Valentich var förtjust i ufologi, samlade utklipp om observationer av "flygande tefat" och inte missade en enda film om utlänningar. Guido sa att hans son "var orolig för att UFO: er kunde attackera honom, och trodde att det i detta fall kan göras."
Rhonda Rushton klargjorde ett par dunkla detaljer till förhörarna. Hon sa att hon flög med Valentich ett par gånger. Han hade en dålig vana att inte hänga på radioens mikrofon utan att kasta den på hans knä. Från en misslyckad rörelse kan knappen förvandlas till växel. När Freds ben blev domade, sträckte han ut dem och pressade ryggstödet. Den metalliska klängen i slutet av den sista överföringen orsakades, enligt hennes åsikt, av ljudet från sätet som körde tillbaka när mikrofonen slogs på av misstag.
En dödlig svalning?
Dr. Mahoney, en "humanfaktorsspecialist inom luftfartsmedicin", drog slutsatsen att Valentich kunde ha försökt att drunkna planet och simma till land eller gömma sig någonstans, och sedan plötsligt dyka upp och berätta om hans bortförande. Avbrott i driften av Cessna-motorn är lätta att förfalska - för detta måste du göra en lämplig manöver. Men något gick fel.
Transportdepartementet beslutade att inte anmäla anklagelser mot den avlidna piloten för att inte skada hans familj och vänner. Den slutliga slutsatsen lyder: "Anledningen till att flygplanet försvann har inte fastställts."
1982 tvättades vågorna upp vid kusten av Flinders Island, nära Tasmanien, en del av fästen av en Cessna 182L. Svansnumret bevarades inte helt, men siffrorna som överlevde sammanföll med antalet Valentichs plan. Omundersökningen hittade inga andra Cessna-flygplan med sådana nummer som försvann eller kraschade i havet.
1988 förklarades Valentich officiellt död. Hans far kunde äntligen ta pengarna som fanns på hans sons bankkonto. Rhonda Rushton gifte sig aldrig efter att brudgummen försvann.
"Jag tror att det togs av en UFO," sade Rhonda 11 år senare. - Fred och jag diskuterade ofta det här ämnet. En gång sa han: om han träffar en UFO, vet han vad han ska göra. Dessa ord hjälpte mig mycket när Fred försvann. Hans röst blev inte rädd när han mötte föremålet: han kanske betraktade allt som ett äventyr."
Valentins plan vrak
Ufologerna James McGaha och Joe Nickell föreslog att Valentich ljög om syftet med sin flygning, eftersom han skulle "jaga" en UFO. Kanske fick han reda på deras verksamhet i Bass Strait-regionen och beslutade att personligen flyga och se. Han förväntade sig att träffa en UFO och var därför inte rädd. Erfarenhet spelade ett grymt skämt för honom - Valentich blev distraherad från kontrollen och föll i en svans. Motorn började löpa intermittent eftersom Cessna befann sig i ett läge där tyngdkraften stoppade bränsleflödet. När piloten insåg situationen lyckades planet att sjunka under nivån för pålitlig radiomottagning. Sändarna hörde inte Valentich. Efter några sekunder av ångestande skräck kraschade han i vattnet.
Vi kommer aldrig att veta exakt vad som hände på himlen den kvällen över bassundet. Avklassificerade dokument gör det bara möjligt för en att dra slutsatsen att UFO: er blev en indirekt orsak till pilotens död. Eller till och med har ingenting att göra med tragedin som spelade i havet för nästan 40 år sedan.
Mikhail GERSHTEIN
