I varje människas liv sker upptäckter alltid. Inte de som han får höra om, utan de som han gjorde själv. Detta händer när du oväntat tittar på något från andra sidan. Och det vanliga förståelsepuzzlet passar plötsligt inte på sin plats.
Det här är vad som hände med spårvagnar. Det var fortfarande bra. När de först byggdes började de utvecklas och växte till den struktur som vi ser nu.
På senare tid var de:
I allmänhet inget särskilt. Ett något annorlunda, grovare utförande. Det bestäms av befintlig teknik vid tillverkningstillfället. Och principen är densamma.
Om du tittar djupare in i historien förändras plötsligt principen att få en drivkraft dramatiskt.
Kampanjvideo:
Egentligen hävdar den officiella historien att det var så historien om utvecklingen av spårvagnen började.
Det vill säga hon erbjuder en version som förmodligen människor, som löser transportproblemet, kom med en hästsvagn som färdades på stålskenor. För att göra detta inrättade de en stålproduktion. De fyllde svillor med skenor in i stenbeläggningen, och hästar drog tunga metallvagnar längs dem.
Det är svårt att hålla med den här versionen. Förmodligen värt att dyka djupare in i historien.
Det visade sig att spårvagnen fanns tidigare.
Och återigen förändras principen för dess struktur dramatiskt.
Nu faller han helt ur förståelsens rike. Det finns ingen häst, ingen kabeldragning, ingen strömuppsamlare, inga motorer eller batterier, men spårvagnen rör sig!
Det visar sig att förfäderna till moderna spårvagnar är en produkt av tekniker som är otillgängliga för det moderna mänskligheten.
Men detta är ett fotografi som tar oss för bara 150 - 170 år sedan. Detta innebär att innan det fanns något som gjorde det möjligt för mänskligheten att ha sådan teknik.
I den föregående artikeln Ryssland i XIX-talet. efter en planetkatastrof.”Men det finns inget liv. Hon är död …”var en recension av verk från klassikerna i rysk litteratur, som beskrev fruktansvärda katastrofer med utgångspunkt från Ivan den fruktansvärda regeringen. Troligtvis var dessa beskrivningar sanna.
Ser man på spårvagnsutvecklingens historia kan man tydligt se nedbrytningen av tekniken. Det visar sig att människor kunde ta något från den tidigare utvecklingen, men kunskapens huvudpotential försvann och de var tvungna att starta allt från det som var kvar.
Låt oss försöka kontrollera detta.
Det allra första antagandet kan vara att en sådan katastrof inte kunde ha begränsade territoriella gränser. Detta bekräftas av den allestädes närvarande sedimentbelastningen i alla gamla städer. Och detta är hela Sibirien, den europeiska delen av Ryssland och hela Europa. Vid det här tillfället citerar alternativister många övertygande fotografier.
Jag hittade lätt ett foto av det här huset i Omsk. Ett, och kanske fler våningar, vilar under jord. Efter katastrofen fanns det ingen tegelproduktion kvar, så toppen byggdes med trä. Och det är uppenbart att denna överbyggnad inte är 500 eller 1000 år gammal. Högst 100 - 150 år, med utgångspunkt i träets konstruktion.
Det är vettigt att se den amerikanska kontinenten. Och då kommer en konstig slump att tänka på det enda kriget i Amerika mellan norr och söder. Av konstigt tillfälle hände det också för drygt 200 år sedan (1861-1865).
Ungefär samma datum som den påstådda katastrofen i Ryssland.
Låt oss ta en titt på kartorna över antika kartografer.
Låt oss vända oss till kartorna över Geghard Mercator, grundaren av kartografi.
Denna karta har inte Ishavet eller polarlocken. Hela norr är grönt. Med andra ord är planeten varm och bekväm.
Och här är kartan över John Senex (cirka 1690-1740). Han var mest intresserad av geografiska kartor, särskilt gav han ut de så kallade "vägkartorna" i Storbritannien. Han publicerade också himmelschema och designade världen på stjärnhimlen.
Här är hans karta. Detta är redan 1600-talet.
Något hemskt har hänt. Nordamerikas fastland var mer än hälften under vatten. Kustlinjen på kontinenten Sydamerika flyttade bort från Antarktis. Eurasien har också förändrats mycket.
Tiden gick och vattnet sjönk. Kontinenterna började ta en modern form.
Denna karta är från samlingen av vår samtida David Ramsay. Den innehåller cirka 150 000 kartor och andra kartografiska artiklar. Samlingen skapades av David Ramsay, som, efter att ha gjort en förmögenhet från fastigheter, fokuserade på att samla kartor över Amerika från 1700- och 1800-talet.
Naturligtvis är detta bara en version av verkliga händelser. Men det passar mycket bra i de episodiska fakta som, precis som pussel, finner sin plats i förståelsen av vad som hände och varför mänskligheten började utvecklas så snabbt.
Varför, med minnet av den förflutna kulturen och intelligensen, kan den inte återskapa allt som var innan katastrofen.
