Kosmonautik var Sovjetunionens stolthet. De första satelliterna och rymdskeppen, de första interplanetära fordonen och orbitalstationer gjorde den socialistiska staten till den obestridda ledaren i utforskningen av utomjordiska rymden.
Sovjetiska kosmonautiker åtnjöt folkligt stöd. Det utvecklades systematiskt och i slutet av 1900-talet måste man nå nya gränser. Tyvärr måste de ambitiösa planerna malas - som det visade sig, för alltid.
Orbitalväxt
Den 15 maj 1987 lanserades det nyaste lanseringsfordonet Energia från Baikonur-kosmodromen för första gången, som kan lansera en last som väger upp till 105 ton i omloppsbana. Dess utseende förändrade radikalt sovjetisk kosmonautik - det fanns ingen analog i världen efter avslutningen av det amerikanska Saturn-Apollo-programmet.
Skaparna av raketten från Research and Production Association (NPO) Energia förstod att det var nödvändigt att bekräfta dess betydelse för den nationella ekonomin, och förutom själva transportören utformades samtidigt nyttolaster för den. Raketen kunde lansera ut i rymden antingen en stor lastcontainer eller det återanvändbara Buran-rymdskeppet, så konstruktörerna hade gott om möjligheter att genomföra alla slags initiativ: i synnerhet betraktade de projekt av solkraftverk med överföring av energi till jorden, självaccelererande kapslar för att skicka radioaktivt avfall utanför solen system, stora banspeglar för att belysa norra städer under polarnatten, globala positionerings- och dataöverföringssystem, rymdteleskop och radioteleskop.
Den huvudsakliga tillämpningen av Energia hittades emellertid i projektet för byggandet av Mir-2-orbitalkomplexet, som 1995 skulle ersätta Mir-stationen, som har varit i drift sedan februari 1986. Konceptet med det nya komplexet formulerades 10 år tidigare - 1976. Basenheten var DOS-7K-station nr 8, som skapades som en "säkerhetskopia" av ett liknande "Mira" -block och kunde ersätta huvudstationen i händelse av att den förstördes under lansering till omloppsbana.
Den 14 december 1987 godkändes Mira-2s slutprojekt av direktören för NPO Energia, Yuri Pavlovich Semyonov, och i januari 1988 dök det första gången upp ett omnämnande av den nya utvecklingen i den sovjetiska pressen. Orbitalkomplexet bestod av basenheten Zarya, en orbital dock, en gård med solpaneler, en service, bioteknologiska och två”forskning” moduler. Dessutom vägde docknings- och "forskning" -modulerna cirka 90 ton vid lanseringen, så det skulle ta tre lanseringar av "Energia" för att leverera dem till bana. Den totala massan av komplexet skulle ha uppgått till cirka 200 ton i slutet av 1900-talet. Mir-2 skulle lösa problem i både försvars- och den nationella ekonomins intresse. De överlevande dokumenten innehåller uppskattningar av specialister för den årliga produktionen av speciella halvledare (480 kg), kiselmonokristaller (1600 kg),biologiska kristaller (50 kilogram), biologiska läkemedel (60 kilogram), osv. I själva verket skulle komplexet kombinera en industrifabrik för produktion av unika material, en slipway för byggandet av stora interplanetära fartyg, ett vetenskapligt laboratorium och en militär förankringspost.
Kampanjvideo:
Permanent på det skulle vara från nio till tolv kosmonauter levererade av rymdskeppet Soyuz och Buran.
Men då grep politiken. Sovjetregeringens vägran från planer om att skapa militära baser i rymden ledde till att arbetet med Zarya-blocket och andra moduler 1989 avbröts. 1991 lade ledningen för NPO Energia fram en lättversion av Mira-2 som vägde 50 ton, vars montering skulle vara klar 2000.
Sovjetunionens kollaps tvingade igen att ompröva planer. Den svåra ekonomiska situationen tvingade Förenta staterna att söka hjälp.
Som ett resultat fördes modulerna till komplexet, som var under uppbyggnad, med amerikansk finansiering till färdiga prover och är idag en del av den internationella rymdstationen.
Lunar bas
Ny teknik gjorde det möjligt att genombringa månen. Akademiker Valentin Petrovich Glushko, som ledde NPO Energia, initierade LEK-projektet (månens expeditionsfartyg). Rymdskeppet var tänkt att lansera ett stort Vulcan-uppskjutningsfordon, utformat på basis av Energia-raket och som kunde lyfta en last som väger upp till 230 ton ut i rymden. Sedan startades det övre steget "Vesuvius" med syre-väte-motorer, vilket skulle leverera nyttolasten till månens yta.
I början av 1990-talet, innan expeditionen med deltagande av astronauter, skulle de skicka forskningsfordon där för global fotografering av månen, sammanställning av morfologiska och geologiska kartor. För 1996 planerades det att landa på den motsatta ("osynliga") sidan av den vetenskapliga stationen, som skulle leverera markprover till jorden, vilket säkrade en annan historisk prioritering för Sovjetunionen.
Sedan, i det valda området, skulle en laboratorieboende modul, en rover och containrar med livförsörjningstillbehör under ett och ett halvt år ha landat i det automatiska läget. Den första LEK skulle snart levereras där, som bestod av en bebodd enhet med tre kosmonauter, en landnings- och returstadier. Expeditionen till månen skulle ta högst sex månader. Efter att programmet hade slutförts, tog reentry scenen, med sin egen motor, den bebodda enheten på flygvägen till jorden. I framtiden var det tänkt att utöka månbasen på bekostnad av laboratoriefabriksmodulen. Ytbesättningarna skulle byta en gång om året. Förutom rent vetenskaplig forskning skulle de organisera sin egen industriproduktion vid basen med lokala material.
Till skillnad från forskarnas förväntningar var regeringen inte entusiastisk över det nya månprogrammet och hade ingen brådska med att avsätta pengar för genomförandet av NPO Energias planer: utvecklingen av det återanvändbara Buran-rymdskeppet förblev en prioritet. Icke desto mindre fördes projektet till skissens scen och visade att teoretiskt sett hela uppsättningen av månbasen, inklusive LEK, laboratoriemoduler och en lunarrover med en trycksatt stuga, kunde levereras till målet med endast två Vulcan-raketer. Det föreslagna konceptet blev emellertid aldrig en del av den statliga rymdpolitiken.
Vår stad på Mars
Planerna för att använda Energia- och Vulcan-raketerna var inte begränsade till månen. På grund av deras höga bärförmåga gjorde de det möjligt att skicka flera tunga interplanetära fordon till Mars på en gång.
Vid det första steget, ungefär 1994, planerade forskare att lansera två 6M-forskningsstationer, som var och en bestod av en orbitalmodul (konstgjord satellit av Mars), ett par ballonger, sex penetratorer (enheter för att penetrera jordlagret under jord) och två till sex små landningar fyrsonder. Efter att ha gått in i den röda planets bana släpps små rymdfarkoster ut i atmosfären, och omloppsmodulen börjar högkvalitativ tv-undersökning av ytan, på grundval av vilken topografiska och värmekartor sammanställs. Ett unikt element i projektet var lanseringen av ballonger. Deras design utformades på ett sådant sätt att på natten, på grund av den låga temperaturen, kom de spontant ner till ytan, och under dagen, när skalet upphettades av solens strålar, tog de av igen. I närvaro av vindar kan en sådan enhet resa hundratals kilometer på några timmar, fixa de omgivande landskapen med en miniatyr-TV-kamera och överföra detaljerade bilder till jorden genom en repeater i omloppsbana.
Den andra fasen av programmet planerades 1996 och 1998. Ursprungligen skulle mobila planetariska rovers 7M med en räckvidd på upp till hundratals kilometer gå till Mars. På vägen genomförde de panoramafilmskytte, studerade terräng och väderförhållanden. Dessutom kunde de samla markprover i specialbehållare, som sedan placerades i den returbara 8MP-modulen med sin egen motor. Efter fyllning startar modulen, dockar med 8MS-stationen på vakt i omloppsbana, som i sin tur "skjuter" containrar mot jorden. Av karantänskäl planerades att fånga dem i närheten av vår planet och studera dem i laboratoriemodulen på Mir-2-stationen.
Implementeringen av den tredje etappen - skicka astronauter till Mars - skulle inledas senast 2001. Valentin Glushko och Yuri Semenov föreslog sin egen version av den bemannade expeditionen. Enligt deras åsikt borde IEC (det interplanetära expeditionsfartyget) bestå av tre huvudelement: ett framdrivningssystem för flygning; ett bostadshus där en besättning på fyra till sex personer är belägen; en lander, där besättningen går ner till ytan på Röda planeten och, efter att ha slutfört uppdraget, återvänder till bana till Mars satellit till det interplanetära rymdskeppet.
Det föreslogs att IEC monteras i lågjordbana från fem separata delar levererade av Energia raketer. I detta fall skulle fartygets totala startvikt vara 430 ton. Först lanserades ett Martian orbital ship (MOC) ut i rymden, sedan ett Martian landing ship (IPC) komplett med en återgång till Earth ship (VC), tankar med en arbetsfluid (xenon) och två identiska kärnkraftsmotorer med elektrisk jet (NEPPU)). Den andra enheten behövdes som säkerhetskopia i händelse av en olycka, den viktigaste. För sitt arbete och förser fartyget med energi planerade MEK att placera en 7,5 megawatt kärnreaktor.
Efter dockning av alla enheter och kontroll av systemen till IEC, skulle "Buran" börja med astronauter, ytterligare utrustning och en mattillförsel.
Därefter accelererar rymdskeppet med hjälp av sitt eget framdrivningssystem för kärnkraft längs en spiralformad spiral och från den jorden nära jorden går till en heliocentrisk som korsar Mars omloppsbana.
En flygning till en angränsande planet skulle ta fem månader, en returflyg - åtta månader, arbeta nära Mars - två månader, på ytan - från fem dagar till en månad, beroende på hur framgångsrikt lanseringen "passar" in i det astronomiska "fönstret" som definieras av det ömsesidiga planeternas placering. Ett och ett halvt år senare återvände endast en liten VC, modellerad på Soyuz-härkomstfordonet, till jorden.
År 1988 blev det klart att en kraftfull kärnreaktor för MEK sannolikt inte skulle byggas inom en överskådlig framtid, så designarna föreslog att utrusta fartyget med solpaneler i film och minska dess massa till 355 ton. Samtidigt minskades antalet besättningsmedlemmar till fyra; men ett växthus dök upp i fartyget. Expeditionsplanen krävde också förbättringar - nu var det tänkt att pågå i 716 dagar, varav fem kosmonauterna skulle spendera på Marsytan, samla markprover och försöka hitta mikroorganiskt liv. Expeditionsprojektet skulle ta minst tio år att slutföra.
Den svåra ekonomiska situationen där Sovjetunionen befann sig i slutet av sin existens tvingade utvecklarna att moderera sin "aptit". Specialister från andra länder deltog i forskningsprogrammet på Red Planet. I slutändan förvandlades det första steget, som involverade att skicka det obemannade fordonet, till det enklare Mars-96-projektet. Lanseringen av enheten ägde rum den 16 november 1986, men på grund av ett misslyckande i övre etappen kom den inte in i den interplanetära banan och sjönk i Stilla havet. Nästa projekt för att skapa en M1M-interplanetärstation med en rover frystes, och en del av materialen överfördes till amerikanerna, som säkert använde färdiga tekniker för att skapa sin Sojourner-rover.
Tyvärr, utan kraftfulla raketer och ordentlig finansiering, förblev alla dessa projekt på papper, och idag är den ryska vetenskapen nästan inte engagerad i direkt forskning av solsystemet.
Ge Merkurius
Förutom Martian-expeditionen skulle sovjetiska forskare skicka en rover till Merkurius, lansera ballonger in i atmosfären i Venus, skicka en stor forskningsapparat till Jupiter och en sond i solens korona.
Anton PERVUSHIN
