I april 2007 upptäcktes en seglingskatamaran … utan människor till sjöss utanför Australiens kust. Räddarna klättrade ombord och var förvirrade. Seglen är uppe, även om en är trasig. Motorn går på tomgång. Fartygets datorskärm är upplyst i kabinen. GPS Global Positioning System blinkar lysdioder. Radiostationens lampor blinkar. Bordet är inställt för middag: tallrikar, gafflar. Det finns exemplifierande ordning överallt. Ombord en komplett uppsättning livräddningsutrustning: en jolle, tre uppblåsbara flytvästar, en nödboj. Och det finns inget team … Tja, hur kan du inte komma ihåg "Maria Celeste"!
Chestplate med en svart katt
4 december 1872 från barque "Dei Grazia" som seglade över Atlanten till Gibraltar, märkte ett segel i horisonten. När fartygen närmade sig visade det sig att brigantinen "Maria Celeste" var på en bana som konvergerade med barken.
Det var ett fantastiskt möte. Baraken och brigantinen stod nästan sida vid sida i hamnen i New York, bara Maria Celeste sattes ut den 7 november och Dei Grazia den 15. Det faktum att fartygen träffades innebar att barkens hastighet var högre än brigantinens hastighet. Detta slutade tvisten mellan goda vänner - kapten Morehouse från Dei Grazia och kapten Briggs från Maria Celeste, vars fartyg ansågs snabbare.
Men något var fel med brigantinen. Först svarade Maria Celeste inte på signalen som lyftes på barquets mast. För det andra gick brigantinen i sicksackar, som om en berusad var vid rodret. Och för det tredje, med en jämn, svag vind, av alla fartygens segel, sattes bara storm segel.
När fartygen kom närmare såg de ombord på Dei Grazia att Maria Celestes däck var tomt. Kapten Morehouse beordrade att sänka båten. Sjömännen klättrade på däcket längs kablarna som hänger över sidan.
Brigantinen hade en rulle till styrbord (det fanns tre och en halv fot vatten i hållet). Resten av segelbåten var i gott skick, bara det avrivna skyddet på luckan som ledde till hållet låg på däcket.
Kampanjvideo:
Kompassen var också trasig och det fanns inga livbåtar. Sextanten och andra instrument försvann från kaptenens stuga; från dokumenten fanns bara en loggbok, den sista posten som gjordes den 24 november, och med utgångspunkt i den bredd- och longitud som anges där, "Maria Celeste" under denna tid täckte cirka 500 mil. I cockpiten var sjömännens duffelväskor i perfekt ordning och kläderna torkade på ett rep. I kaptenens stuga, tillsammans med andra saker, fanns ett litet harmonium, en resväska med barnkläder och leksaker och en sabel med bruna fläckar låg under våningssängen. Och inte en enda levande själ!
Även om … När sjömännen från "Dei Grazia" skulle gå ner i båten, hörde de en myow. En svart katt med gröna ögon satt på garderoben i skafferi.
Återvända till sitt skepp rapporterade assistenten till Morehouse om vad han såg. Han beordrade tre sjömän att korsa till brigantinen och ta "Maria Celeste" för "Dei Grazia" till Gibraltar. En liten husvagn anlände den 12 december.
Blod eller rost?
Utredningen, ledd av Gibraltars advokat, Soli Flood, varade i tre månader. Här är vad vi fick reda på.
Den brigantina "Maria Celeste" 103 fot lång och en förskjutning på 282 ton kom verkligen ut från New York. Ombord fanns 11 personer: åtta besättningsmedlemmar, kapten Benjamin Briggs, hans fru och lilla dotter. Lasten bestod av fat med alkohol och spälla, det vill säga flytande fett extraherat från fettet från marina däggdjur.
Det fanns en tand på Maria Celestes stjälk under vattenlinjen - tydligt från en kollision med något fast.
Sergey Borisov