Under det senaste 2016 sa en av läsarna till tidningen "Nu" med namnet Valery, som har 59 års livserfarenhet bakom sig, i allvar att han den 21 februari 2013 observerade en riktig flygande tefta som svävar över Daugavpils genom kikare.
”Plattan, som det verkade för mig, var ungefär storleken på vår Lokomotiv-stadion. Jag bor själv i ett privat hus i Novy Vorstadt. Efter den händelsen gick jag i tre dagar under intrycket … Men de kommer inte att tro vem du berättar,”klagade de otroliga ögonvittnen. Jag lyssnade, gjorde anteckningar i min arbetsbok, men då, jag erkänner att jag glömde bort det, du vet aldrig vem som såg vad, det finns inget bevisbaserat fotografi!
Valerys historia återkallades i samband med beredningen av en artikel om UFO: er. Jag avstod från det faktum att ryska forskare under 2010 gjorde ett antal sensationella, grundläggande upptäckter som kunde revolutionera industriell energi. Detta rapporterades av Academician of the Russian Natural Sciences (RANS), doktor för tekniska vetenskaper, professor Valerian Sobolev, enligt vem en speciell elektrokemisk process upptäcktes experimentellt, de viktigaste produkterna i det är högtemperaturmaterial i ett nytt tillstånd.
Tänkbar upptäckt
En upptäckt ledde till andra: forskare uppfann en ny klass av material, en ny energikälla, en ny metod för att generera kall plasma, en ny superledare. Och sedan fanns det en möjlighet att starta utvecklingen av hushålls- och industriella kraftkällanordningar som kunde arbeta kontinuerligt, producera elektricitet utan att använda bränsle och undvika miljöföroreningar (RIA Novosti).
I dag förutspås det att man överger traditionella energikällor - kärnbränsle, gas, oljeprodukter och kol. Baserat på dessa upptäckter kommer det också att vara möjligt att utveckla den senaste tekniken för att producera lätta, högtempererade, ultrastarka material; de kan användas inom bil-, flyg-, raket- och maskinteknik, inom konstruktion och andra områden.”Det nya ämnesläget som upptäckts av oss har en icke-stökiometrisk sammansättning, som vissa meteoriter. Det ansågs otänkbart att göra en sådan komposition under markförhållanden,”sade Sobolev. Tyngdpunkten läggs också på det faktum att upptäckten av en ny superledare gör det möjligt att skapa flygplan med "stödfri rörelse" i rymden - här är en UFO för dig!
Kampanjvideo:
Ta dig till Mars på bara 35 dagar
Vid den vetenskapliga konferensen NAUKA 2015 i Moskva rapporterades också ett vetenskapligt genombrott inom rymdindustrin. Det sades att ryska forskare lyckades skapa en flygande tefat som kunde resa utan bränsle med el. En mock-up av flygplanet presenterades vid konferensen, tack vare vilken det kommer att vara möjligt i framtiden att nå Mars på bara 35 dagar. Utvecklingen är baserad på Biefeld Braum-effekten, som låter dig levitera i luften med hjälp av elektricitet. Forskare förutspår att på sådana enheter, tillverkade i form av en skiva, kommer det att vara möjligt att flytta mellan planeter och till och med galaxer, slå av rymdskräp och meteoriter. 2015 rapporterade portalen Planet Today att produktionen av flygande tefat kommer att börja inom en snar framtid och att det enligt forskare kan ta cirka tre år att skapa en flygande tefat.
Amerikanerna klarar sig dock också bra med att skapa flygande tefat! 2014 fanns information om att tester av en flygande tefat, som experter kallar en aerodynamisk uppblåsbar supersonisk retarder, kommer att äga rum i juni vid US Air Force missile Range på ön Kauai (Hawaiian skärgård). Experimentet skulle vara i stratosfären. Formgivarna förklarade: enheten kommer att fästas vid rymdskeppets bas, vilket kommer att säkerställa deras retardation i den sällsynta Martianatmosfären och en mjuk landning på ytan av Red Planet. Två versioner av enheten utformades - med en diameter på 6 och 8 meter. Den första är för rymdfarkoster, den andra för bemannad rymdskepp. Strukturen var utrustad med en fallskärm med en diameter på 33,5 m, vars syfte är att säkerställa en framgångsrik landning av tunga laster på Mars,inklusive bostadsmoduler och kontrollerade fordon för återvändande av besättningar till jorden. Under testet skulle teften höjas i en ballong till en höjd av 36 km, varefter dess raketmotorer var på. Med en stigning på 55 km och nå en hastighet på 3,5 gånger ljudets hastighet borde hon ha börjat sjunka med en uppblåsbar bromsanordning och en fallskärm. Enheten skulle sväva i Stilla havet.
Senare undrade netizens om USA verkligen testade flygande tefat, eller var videon som dök upp på Internet bara en annan falsk? Den visar en tefat med US Air Force-emblem som långsamt flyger nära ett militärt flygplan. Kvaliteten på fotograferingen lämnar mycket att önska, vilket antyder idén om ett falskt. Dock uppmärksammades också det faktum att tidigare i media upprepades information om USA: s försök att skapa en flygande tefat upprepade gånger. Journalister skrev om prototypen på den TR-3B-Astra flygande tefat, utvecklad av amerikanska forskare nästan på basis av främmande tekniker.
HAR LANDWIG LIE?
Samtidigt var Hitlers ingenjörer de första som uppmärksammade tågflygmaskiner. 1939, i Nazi-Tyskland, patenterade flygplansdesignern Heinrich Focke ett flygplan med vertikalt start och en turboladdad motor i form av en platta. Men hans försök slutade inte med framgång. Senare spridda rykten om att Sovjetunionen utnyttjade den tyska tekniken och genomförde liknande tester. I allmänhet finns det många berättelser kopplade till tyska flygande fat, en av dem berättar att nazisterna genomförde sina tester i Antarktis.
Historiska fakta visar att den tyska Antarktisekspeditionen ägde rum 1938 - 1939. På fartyget, kapten av Alfred Ritscher, seglade 24 besättningsmedlemmar och 33 polära upptäcktsresande till Sydpolen. Fartyget var utrustat med en katapult för att sjösätta flygplan. Syftet med denna expedition var dock inte alls att testa flygande tefat. Den 12 april 1939 rapporterade Ritscher:”Jag har slutfört mitt uppdrag. För första gången flög tyska flygplan över Antarktis. Var 25: e kilometer tappade flygplan vimplar. Vi har täckt ett område på cirka 600 000 kvadratkilometer. 350 tusen av dem fotograferades. " Det vill säga, det handlade om att dela ut ett stycke Antarktis för Tyskland. Det "markerade" territoriet fick namnet New Swabia (Neuschwabenland), i väster gränsar det till norska Kots land,och i öster grannar det också den norska drottningen Maud Land.
Sedan 1950-talet är alla berättelser om Nya Swabia främst associerade med namnet Wilhelm Landig; i sin trilogi "Thule", baserad på verkliga fakta, skriver han att vid krigsslutet kunde en eskadrons av de senaste tyska XXI-ubåtarna utrustade med självladdande elektriska motorer gå obemärkt långt utan att ytbehandla, så att, tillsammans med flera flygande tefat och en grupp SS-män landar vid bas 211 i Nya Swabia. I en intervju som V. Landig (1909-1997) gav strax före sin död bekräftade han förekomsten av denna bas (V. Landwig var engagerad i ett projekt för att skapa flygande tefat i en av de hemliga SS-enheterna). Samtidigt hävdade han att basen i Antarktis lades efter 1939 och först i mitten av 1950-talet övergavs den och flyttade till en annan anläggning i Sydamerika.
Myndigheter i cahoots med utlänningar?
Enligt historikern Greg Eghigian från University of Pennsylvania (Philadelphia, USA), som genomförde en studie för att studera förändringarna i UFO: s utseende, uppfattningen av dem och allmänhetens inställning till dem från 1947 till idag, var UFO: er en produkt av det kalla kriget och den atmosfären av hemlighet och misstro, vilket i slutändan gav upphov till en tvist mellan ufologer och forskare - båda intog oförenliga positioner (Public Understanding of Science). Enligt Eghigiyans förklaring uppträdde UFO: er "på grund av det faktum att USA: s och andra västländska specialtjänster uppmanade vanliga människor att informera dem om alla ovanliga fenomen och föremål på himlen, med fruktan för sovjetiska spioner och förmålsflygplan. Som ett resultat samlades över 4 000 sådana rapporter under de första tio åren av det kalla kriget, varav några läckte ut till pressen. Dessa data analyserades,och resultaten av deras studie klassificerades nästan alltid, därför trodde de som vittnar att myndigheterna antingen var i samverkan med "utlänningarna" eller gömde aktivt deras existens. Som ett resultat vägrade forskare helt att kontakta ufologer, och de sistnämnda blev slutligen övertygade om att myndigheterna och den officiella vetenskapen gömde utlänningar för dem.
Pavel Poluyan, ledande ingenjör för OJSC Yeniseigeofizika, specialist på konkurrenskraftig intelligens, har en annan åsikt. Med säker på att det inte finns några utlänningar på jorden tror experten att de flygande tefat är byggda av jordgubbarna själva och de själva flyger på dem! En mycket lång utredning på detta område ledde Poluyan till slutsatsen:”Både vi och amerikanerna installerar impulsmotorer på rymdfarkoster, som skjuter ut plasma vid rätt tidpunkt. Och skapa tillräcklig ansträngning för att gå från en bana till en annan. " Som bevis citerar Poluyan en artikel av forskare från Moskva Aviation Institute "Ablative Pulsed Plasma Engine" och arbetet från Institute of High-Current Electronics från Siberian Branch vid Russian Academy of Sciences med recensioner om elektriska jetmotorer. "Dessa motorer är tillräckligt stora för utrymme,och en plasmastråle uppstår där när plastpluggen som är placerad mellan elektroderna bränner ut. Men flygande tefat och apparater, nu kända som "mörka trianglar" eller "belgiska trianglar" (sådana observerades upprepade gånger i himlen över Europa i slutet av 1980-talet av förra århundradet), har järnvägar reducerat till storleken på en kulspetspenna och monterats i platta paneler. som liknar designen som konventionella plasma-TV-apparater.
Människor borde veta: det finns inget utomjordiskt-fantastiskt i UFO: er - det är en fullständig jordteknik, även om det är genialt uppfunnet. Förmodligen kommer vi en dag ta reda på namnen på dess utvecklare , - avslutar P. Poluyan
