I början av 1947 rördes hela världen upp av sensationella nyheter. Under en militär och vetenskaplig expedition till Antarktis besegrades den mäktiga amerikanska skvadronen av Admiral Byrd.
Resultatet av striden på 20 minuter var överväldigande: cirka 400 döda, mer än 20 sköt ner flygplan och helikoptrar, en kryssare och två förstörare skadades! Stora förluster orsakades av okända flygplan som flyger rakt ut ur vattnet …
ESKADER AV ADMIRAL FÅGLA
I slutet av 1946 utnämndes den personliga dekreten av den amerikanska presidenten Truman till den berömda polära vargen, bakre admiral Richard Byrd, till chef för en ny militär och vetenskaplig expedition till Antarktis.
Allvarliga styrkor stod till hans förfogande: ett flygplan, 13 kryssare och förstörare, en ubåt, en isbrytare, mer än 20 flygplan och helikoptrar och cirka fem tusen personal. Alla uppgifter skulle vara slutförda på åtta månader.
Men när Admiral Byrds fartyg gick in i Lazarevhavet utanför den iskalla drottning Maudlands kust, började det otänkbara.
Kampanjvideo:
Kryssare och förstörare drabbades av fiendens artilleri och sedan började en luftattack. Detta är vad expeditionsmedlem John Cyerson erinrade om många år senare:
"De hoppade ut från vattnet som galna och gled bokstavligen mellan masten på fartygen med en sådan hastighet att strömmarna av indignerad luft rev radioantennerna … Jag hade inte ens tid att blinka, som två korsstolar, slagen av några okända strålar som gossade från bågarna i dessa" flygande tefat ", begravda i vattnet nära fartygen … Dessa föremål gav inte ett enda ljud, de rusade tyst mellan fartygen, som någon form av sataniska, blåsvart svalor med blodröda näbb och spottade kontinuerligt med dödlig eld."
Under dessa tragiska förhållanden beslutar Admiral Byrd att begränsa operationen och återvända hem med hela skvadronen. Och när han återvände, började några oddititeter: alla medlemmar i expeditionen - både officerare och sjömän - isolerades, och Admiral Byrd dök upp inför presidentens specialkommission vid hemliga utfrågningar i Washington, varefter han förklarades vansinnig, avskedad från militärtjänst och samtidigt blev han kategoriskt förbjuden att träffa journalister. Vad så oroade medlemmarna i specialkommissionen?
Enligt Admiral Byrd själv framställdes förmodligen dessa fantastiska flygplan på nazistiska flygfabriker som är förklädda i tjockleken på Antarktisisen, vars designare tog tag i någon okänd energi som användes i motorerna i dessa fordon … Men var det möjligt?
Flygande ubåt
På 30-talet av förra seklet arbetade många forskare och designers med att genomföra idén att skapa en ny typ av vapen som kombinerar fördelarna med ett flygplan och en ubåt.
1934 presenterades till exempel en av sådana lösningar av Boris Ushakov. Hans apparat såg mer ut som ett flygplan än en ubåt. Ett helmetallfordon som vägde 15 ton med en besättning på tre skulle kunna nå hastigheter upp till 200 km / h med en räckvidd på upp till 800 km. Designhastighet: luft - 100 knop (185 km / h), under vattnet - upp till 4 knop (7,4 km / h). Maximalt dykdjup - 45 m, simningsintervall under vatten - 5-6 km, maximal flyghöjd - 2500 m, undervattensautonomi - 48 timmar, dykningstid - 1,5 minuter, stigningstid - 1,8 minuter. Beväpning - två 450 mm torpedon och två koaxiella maskingevär. Ganska bra, ärligt talat.
Det föreslogs att göra en modell och testa den i poolen. Och det nämns inte ytterligare Ushakovs sovjetiska ubåtplan. Men det fanns andra projekt av den här typen.
Boris Ushakov är författare till mer än 70 uppfinningar, under många år arbetade han i varvsindustrin på ekranoplanes, enligt sina projekt byggdes de första hydrofoilbåtarna.
… Oväntat för alla, Trumans utrikesminister James Byrnes, som, som känt, alltid varit för de tuffaste sanktionerna mot Sovjetunionen, går in i förtidspensionering. Byrnes sista ord på kontoret var:”De fördömda ryssarna visade sig omöjliga att skrämma. I det här numret (jag menar Antarktis) vann de."
Kanske är hunden begravd här? Och inte utlänningar, men ryssar vägde tunga "manschetter" till Byrd?
5: e ANTARCTISKA FLEET för USSR Navy
Under en lång tid trodde man att den femte flottan var Stalins oförfyllda önskan. Men marinhistoriker är inte med om. Här är bara en illustration.
I januari - juni 1945 kom Project 45-förstörarna - "Hög", "Viktigt" och "Imponerande" in i flottan, på vilken kölstrukturerna var helt omarbetade och förstärkta, skrovet förstärktes och ytterligare utrustning installerades för att segla i svårt (och kanske låga!) breddegrader.
På förstöraren Vysoky genomgick kölstrukturerna förändringar för att säkerställa ökad stabilitet, på Vostochny demonterades bågtornen och istället installerades en hangar för fyra sjöflygplan och en katapult.
Dessa fartyg deltog inte i kriget med Japan, och i december 1945 gjorde alla tre fartygen korta besök i Qingdao och Chifu (Kina). Fartygen gick söderut och gick inte tillbaka. En av förstörarna, tillsammans med en ubåt, sågs påstås utanför kusten på den franska ön Kerguelen, som ligger i södra Indiska oceanen. Och det är det, ingen mer information!
Hade Sovjetunionen något annat i den här delen av världshavet? Säker. Tillbaka i januari 1947 laddades vattnen i Lazarevhavet ganska officiellt av den sovjetiska valfångst- och forskningsflotiljen "Slava" under ledning av kapten Voronin, liksom av det dieselelektriska fartyget "Ob". Enligt många forskare utfördes den allmänna förvaltningen av webbplatsen av den legendariska Ivan Dmitrievich Papanin - bakre admiral, två gånger Sovjetunionens hjälte, doktor för geografiska vetenskaper.
Och en touch till. På kyrkogården för polära upptäcktsresande nära vår Antarktisstation Novolazarevskaya finns piloten Chilingarovs grav, i sockeln som en fyrblad med en flygplansmontering är monterad och dödsdatumet indikeras - 1 mars 1947. Och grunden för själva Novolazarevskaya-stationen är 1961. Det är, det fanns ingen station ännu, men våra piloter med flygplan var redan där. Nu är det nödvändigt att rekonstruera vad som faktiskt hände med skvadronen till Admiral Byrd.
REKONSTRUKTION
När Admiral Byrds fartyg tappade ankare i Lazarevhavet utanför den iskalla drottning Maudlands kust, exakt där vår polära station Novolazarevskaya nu ligger, var sovjetiska krigsfartyg redan där. Perfekt utrustad, ledd av erfarna admiraler och officerare som har gått igenom kriget.
Det är känt med säkerhet att fartygen från den amerikanska skvadronen avfyrade torpedon vid ishockor för vetenskapliga ändamål. A ha! Förmodligen av ledighet beslutade Admiral Byrd att skjuta över de oändliga iskalla vidarna i Antarktis.
Troligtvis beslutade den galanta admiralen, efter att ha sett ett av våra krigsfartyg, omedelbart att visa "vem som är chefen" och inte misstänka vilken styrka som är koncentrerad här. Omedelbart täcktes hela den amerikanska skvadronen av artilleri från våra marinbatterier. Och sedan flyttade våra luft ess för stridsarbete. Nej, inte under vattnet utan från ett väl förberett flygfält.
Från memoarerna från Admiral Byrd är det känt att han under expeditionen kom i kontakt med företrädare för en viss civilisation, som var mycket före jorden under dess utveckling.
Och här är hur författaren Alexander Biryuk översätter samma minnen till det offentliga språket:
"Den 27 februari attackerades plötsligt planet som admiral Byrd öster för att hitta och fotografera flygfältet där det sovjetiska attackflyget som attackerade hans skvadron baserades av två P-63-krigare med röda stjärnor på vingarna."
Det amerikanska planet tvingades landa, och admiralen togs helt enkelt fångas. "Ryssarna behandlade honom med all vänlighet och vänlighet vad de kunde för en värdig fiende."
Samtidigt förklarades det för honom att om president Truman inte samtyckte till fredsförhandlingar … Trumvis gick Truman med på de villkor som ställts, och den befriade admiralen stoppade expeditionen och gick hem med sin eskadrong.
Alexey Maximov