Amelia Mary Earhart. Födelsedatum: 24 juli 1897. Dödsdatum: försvann den 2 juli 1937. Yrke: pilot och journalist. Torra linjer med Wikipedia på Internet kan inte berätta om Amelia Earhart. En modig kvinna som älskade himlen, som erövrade källaren. Borta för tidigt. Hon blev en legende efter sin död.
Amelia Earhart blev intresserad av luftfart i sin ungdom. I början av 20-talet av det senaste 20-talet. Denna hobby blev meningen med hennes liv. Den modiga unga kvinnan satte ett rekord efter det andra. Hon var den första kvinnliga piloten som flyger över Atlanten. Hon har skrivit flera bästsäljande böcker om sina flygningar och var med i bildandet av Ninety-Nine, en organisation av kvinnliga piloter, och valdes till sin första president. 1935 anslöt Earhart sig till Purdue Universitys luftfartsavdelning som gästprofessor. Hon var också medlem i National Women's Party. Hon förespråkade aktivt för lika rättigheter med män. 1937, medan man försökte kringgå världen i en tvillingmotor med lätt transport och passagerarflyg, Lockheed Model 10 Electra, som finansierades av Purdue University,Earhart har försvunnit i centrala Stilla havet nära Howland Island. Allt hämtas från internet. Men det finns ingen huvudsak här. Amelia, innan hon försvann i Stilla havet, blev en världskändis. Hon ensam flög över Atlanten. På en gammal och ganska antediluviansk biplan. Under de år då luftfarten just började sin tekniska utveckling. Hon gjorde sin första transatlantiska flygning 1928. Efter att ha startat från Newfoundland den 17 juni 1928, korsade planet havet på 20 timmar och 40 minuter och plaskade ner vid kusten i England - i Barry Port (Wales). En annan fantastisk detalj från hennes biografi (bokstavligt citat från Internet): I augusti 1929 deltog Earhart i det första kvinnor i Kalifornien och Ohio. Innan den sista etappen hade hon den bästa tiden och alla chanser till ett pris,dock inträffade en olycka. När taxa till start såg Earhart att motorn till hennes viktigaste rival Ruth Nichols hade tagit eld. När han stängde av motorn rusade Earhart till Nichols plan; drog henne ur cockpiten på det brinnande planet och gav första hjälpen. När läkarna anlände till incidenten kunde hon äntligen starta och fortsatte att delta i loppet, men kom bara på tredje plats. Kan du föreställa dig det? Hur ädelt och snällt hjärta hade denna modiga kvinna! I maj 1932 tog Earhart steget mot världsberömmelse. Lämnade Newfoundland i sin Lockheed Vega på kvällen den 20 maj, korsade hon Atlanten på 15 och en halv timme - denna gång ensam. Efter den transatlantiska flygningen 1932 blev Earhart den mest berömda kvinnliga piloten i världen och en av de mest populära människorna i USA. Den 24 augusti 1932 satte Earhart ett nytt rekord, som återigen bryter den transkontinentala rutten - från Los Angeles till Newark. Hon är nu den första kvinnliga piloten som korsade den amerikanska kontinenten från kust till kust utan mellanlandning; flygtid - 19 timmar. 7 minuter 56 sekunder. Och detta, jag kommer att notera, är helt enkelt tänkbart. 19 timmar i cockpiten på Vega-biplanen är detta inte en flygning ombord på en passagerare Boeing 747. Det är inte lätt och utmattande fysiskt arbete. Tidigare vågade inte ens män åt henne, men nu gör en vanlig kvinna det! Så hennes popularitet i USA var helt enkelt galet. Jämförbart bara med populariteten hos Valery Chkalovs besättning. Hösten 1935 blev denna modiga pilot och hans besättning en riktig hjälte för Amerika. Men allt detta var efter Amelia Earharts flygningar. Den 11 januari 1935 blev Amelia Earhart den första personen i världen somreser ensam i sin Vega över Stilla havet, avståndet från Hawaii till Oakland, Kalifornien. När man försökte göra en sådan enda flygning dog så många piloter att sådana försök så småningom förbjöds av ett särskilt beslut av den amerikanska regeringen; Earhart fick dock särskilt tillstånd för sig själv att försöka. Flygtiden var 18 timmar och 16 minuter. På flygplatsen i Kalifornien väntade en folkmassa på 18 tusen människor och ett gratulationstelegram från USA: s president Franklin Roosevelt på henne - "Grattis - du vann igen." Detta följdes av rekordövergående flygningar från Los Angeles till Mexico City och Mexico City till New York. Som tacksamhet för samarbetet överlämnade universitetet sommaren 1936 Earhart till sin födelsedag den nyaste tvåmotormonoplan "Lockheed-Electra" L-10E. Nu är Earhart nära att förverkliga sin gamla dröm - att flyga runt världen längs den längsta vägen och hålla så nära ekvatorn som möjligt. Den världsomspännande flygningen började den 17 mars 1937. Under flygningen skulle Earhart åtföljas av två navigatörer - Harry Manning och Frederick Noonan. Den 2 juli 1937 tog Amelia och Fred Noonan fart från Lae, en liten stad vid kusten av Nya Guinea, och på väg mot den lilla ön Howland, som ligger i centrala Stilla havet. Där skulle det tankas före nästa flygning - till Honolulu. Detta steg av flyget var det längsta och farligaste - att hitta nästan 18 timmars flykt i Stilla havet, en ö som bara rymde lite över vattnet, var den svåraste uppgiften för navigeringstekniken på 30-talet. På order av president Roosevelt byggdes en landningsbana på Howland speciellt för Earhart-flygningen. Här väntades flygplanet av tjänstemän och representanter för pressen, och utanför kusten var kustbevakningspatruljefartyget "Itasca", som regelbundet upprätthöll radiokommunikation med flygplanet, tjänade som en radiofyr och gav ut en röksignal som en visuell referens. Enligt rapporten från fartygets befälhavare var förbindelsen instabil, flygplanet hördes från fartyget väl, men Earhart svarade inte på deras frågor. Hon sa att planet låg i deras område, de såg inte ön, det var lite bensin och hon kunde inte hitta fartygets radiosignal. Upptäckten av radioriktningen från fartyget gav inte heller framgång, eftersom Earhart dök upp i luften under en mycket kort tid. Det sista radiogrammet som fick från henne var:"Vi är på linje 157-337 … Jag upprepar … Jag upprepar … vi rör oss längs linjen." Baserat på signalstyrkan borde planet ha dykt upp över Howland någon minut, men det dykte aldrig upp; inga nya radiosändningar följde. Utifrån det sista meddelandet bestämde navigatören med hjälp av astronomisk navigering att de befinner sig på "positionslinjen" 157-337 grader (grön linje på kartan till vänster) och passerade genom ön, men, utan att veta deras position på latitud, flög de längs denna linje, försöker hitta en ö. Detta kan vara slutet på Internetcitationen.att de är på "positionslinjen" 157-337 grader (grön linje på kartan till vänster) och passerar genom ön, men utan att veta deras latitudposition, flög de längs denna linje och försökte hitta ön. Detta kan vara slutet på Internetcitationen.att de är på "positionslinjen" 157-337 grader (grön linje på kartan till vänster) och passerar genom ön, men utan att veta deras latitudposition, flög de längs denna linje och försökte hitta ön. Detta kan vara slutet på Internetcitationen.
Lockheed-Electra sökades förgäves. Men inga spår av flygplanet hittades. 1940, på ön Nikumaroro, är Nikumaroro en obebodd atoll i den sydvästra delen av Phoenix skärgård. Det andra namnet är Gardner Island, ett fragmenterat mänskligt skelett upptäcktes. De som hittade honom av misstag överlämnade fyndet till myndigheterna. Benen på den avlidne personen uppenbarligen äts av krabbor efter döden. En domstolsrapport har överlevt, som beskriver resterna. Sedan kom experterna till slutsatsen att skelettet tillhörde en vit kvinna som var 1,7 m lång. Uppgifterna sammanfaller med parametrarna för Amelia Earhart. Skelettet i sig är dock förlorat, så det är omöjligt att göra DNA-analys på det. 2007 letade forskare efter spår av aviators död på en liten ö i södra Stilla havet och fann tre bitar från en fickkniv och fragment av ett föremål.som de identifierade som splinters i en kosmetisk spegel. Fyndet kunde tjäna som bevis på att Amelia Earhart och hennes navigatör Fred Noonan landade och så småningom dog på den obebodda tropiska ön Nikumaroro, som idag tillhör Republiken Kiribati. Ön ligger ungefär 480 km sydost om piloternas slutdestination - Howland Island. Forskare hoppas hitta resterna av det tvillingmotorerade flygplanet Earhart "Electra", som enligt deras åsikt inte kraschade i havet och inte sjönk, vilket officiellt tillkännagavs efter en storskalig men meningslös sökning, organiserad efter flyktarnas försvinnande den 2 juli 1937. Men i slutet av 2016 hittade de aldrig planet. Även om det kraschade planet var på ön hela denna tid. På satellitbilder som beställts av sökmotorer 2007 kunde jag hitta någotvad kan vara fragment av "Electra"! Koordinaterna för fyndet är 4 ° 41'30,62 "S, 174 ° 30'0.04" W. På den här platsen, i de täta kranarna, är flygplanets näsa synlig. Det har bevarats perfekt trots de senaste 79 åren. Vid jämförelse av satellitbilder kan man se att andra delar av flygplanets flygkropp också kan ligga på denna plats. Bilen brast i två under landningen. Självklart har tiden gömt planet väl för vardagliga vittnen. Att hitta honom av misstag var nästan omöjligt. Men det är han. Den är väl bevarad och kan svara på många frågor. Och naturligtvis är det samma flygplan som Amelia startade på sin sista flygning. Du kan inte förvirra honom. Eftersom "Electra" har en mycket specifik form på flygkroppen. Det har bevarats perfekt trots de senaste 79 åren. Vid jämförelse av satellitbilder kan man se att andra delar av flygplanets flygkropp också kan ligga på denna plats. Bilen brast i två under landningen. Självklart har tiden gömt planet väl för vardagliga vittnen. Att hitta honom av misstag var nästan omöjligt. Men det är han. Den är väl bevarad och kan svara på många frågor. Och naturligtvis är det samma flygplan som Amelia startade på sin sista flygning. Du kan inte förvirra honom. Eftersom "Electra" har en mycket specifik form på flygkroppen. Det har bevarats perfekt trots de senaste 79 åren. Vid jämförelse av satellitbilder kan man se att andra delar av flygplanets flygkropp också kan ligga på denna plats. Bilen brast i två under landningen. Självklart har tiden gömt planet väl för vardagliga vittnen. Att hitta honom av misstag var nästan omöjligt. Men det är han. Den är väl bevarad och kan svara på många frågor. Och naturligtvis är det samma flygplan som Amelia startade på sin sista flygning. Du kan inte förvirra honom. Eftersom "Electra" har en mycket specifik form på flygkroppen. Men det är han. Den är väl bevarad och kan svara på många frågor. Och naturligtvis är det samma flygplan som Amelia startade på sin sista flygning. Du kan inte förvirra honom. Eftersom "Electra" har en mycket specifik form på flygkroppen. Men det är han. Den är väl bevarad och kan svara på många frågor. Och naturligtvis är det samma flygplan som Amelia startade på sin sista flygning. Du kan inte förvirra honom. Eftersom "Electra" har en mycket specifik form på flygkroppen.
Jag har till och med en teori om hur Amelia hamnade på Nikumaroro Island. Efter att ha tappat orienteringen, flög bilen nästan blindt. Nikumaroro liknar den slutliga destinationen för flyget Howland Island. Dessa två öar är som tvillingar. Det är väldigt lätt att förvirra dem. Särskilt under den kommande skymningen. Amelia lyckades landa planet. Men bilen förstördes helt. Både piloten och navigatören skadades. Så jag tror inte att Amelia levde för länge. En barmhärtig död räddade henne från lidande. Men vad som var där i verkligheten kommer det att vara möjligt att ta reda på först efter att någon hittat planet redan på själva ön. Vi väntar på ytterligare händelser.
Samma plan.
Flygväg av Amelia Earhart.
Jämförelse mellan de två öarna. Den sista punkten på flygningen och platsen för hennes död.
Som ni ser var avståndet mellan öarna mycket litet.
Kampanjvideo:
Vrak av "Electra" Amelia Earhart.
Valentin Degterev. Internetjournalist. Specialisering i genren att söka efter olika artefakter