Sedan pyramiderna byggdes har människor genomfört lysande, galna, storslagna arkitektoniska och tekniska projekt. Ibland för detta måste du arbeta på de mest oväntade och ogästvänliga platserna. Inklusive under vatten. Lyckligtvis ger modern teknik de bredaste möjligheterna inom konstruktion och reparation.
Låter dig arbeta mitt i stort vatten.
Att fixa en bil eller sätta upp ett staket i landet är inte så svårt. Oftast klarar även en mer eller mindre beredd person någon av dessa uppgifter. Men vad händer om du behöver fixa en enorm passagerarfartyg, sjöfartyg eller sätta en bro över havssundet? Sådana uppgifter ser mycket svårare ut, särskilt om du lägger till en liten detalj till dem, allt detta måste göras direkt på plats i vattnet. Speciellt för sådana situationer skapades cofferdams av människor.
De är väldigt olika.
Cofferdam är en tillfällig vattentät ram som installeras direkt i vattnet på en specifik plats för konstruktionsarbete. Processen att skapa en sådan teknisk struktur i sig är ganska lång och komplicerad. Det första steget är att köra enorma högar på gummidammens plats. Därefter monteras strukturen på plats, släpper i delar till botten eller monteras i en torr docka och bringas sedan till platsen och installeras samtidigt på pålar som är förberedda i förväg.
En knepig sak.
Obs! Dammen kan inte placeras någonstans. Innan installationen utförs seriöst arbete för att först analysera den marina marken på en specifik byggarbetsplats. Dessutom måste ingenjörer ta hänsyn till svårighetsgraden av is- och stormattacker samt temperatursvingningar.
Efter att arbetet har slutförts översvämmas och tas bort kammarna.
Kampanjvideo:
Så snart gummidammen installeras börjar det tredje steget av arbetet - det här pumpar ut vattnet. När detta är gjort börjar riktade arbeten vid anläggningen: reparation av ett fartyg, konstruktion av en bro, läggning av en gasledning, likvidation av oljeolyckor etc. Allt detta har blivit möjligt tack vare modern teknik.