En mystisk italienare med en rysk själ, som ägnade hela sitt liv åt utvecklingen och förbättringen av flygplan, Robert Ludwigovich Bartini gjorde mycket som en uppfinnare av flygplandesigner för sovjetisk luftfart.
Denna enastående man strävade efter att komma före den tid han bodde. S. P. Korolev ansåg Bartini vara hans lärare.
Robert Ludwigovich Bartini. Stealth-flygplan * Steel-6 *.
Innan andra världskriget var Robert Ludwigovich engagerad i utvecklingen av supersoniska fordon (kämpar och bombplan). Han är också skaparen av teorin om "flerdimensionell rymdtid".
Uppfinnarens personlighet var inte känd i Sovjetunionen på grund av det absoluta hemligheten med de projekt där han deltog.
Bartinis öde var extraordinärt, hans liv hängde i en tråd flera gånger - han överlevde meningen”att skjutas” tre gånger.
1912, medan han fortfarande var en skolpojke, såg den framtida flygplansdesignern den ryska piloten Khariton Slavorossovs flyg. Bartini blev slagen i hjärtat och en passion för luftfart brände i honom resten av sitt liv.
1923 kom han för att bo och arbeta i Sovjetunionen. Han fick ett jobb som laboratorieassistent vid ett vetenskapligt flygfält (nu kallad Chkalovsky) och gjorde en yrande luftfartskarriär: 1927, som redan var en brigadchef, var han medlem av den vetenskapliga och tekniska kommittén för USSR: s flygvapen.
Kampanjvideo:
År 1928, i Sevastopol, tog Bartini upp utvecklingen av sjöplan i spetsen för en experimentell grupp.
Experimentella höghastighetsflygplan * Steel-6 *.
1929 blev han chef för marinflygindustrin. Ett år senare flyttade Robert Ludwigovich, som chefdesigner, till Civil Air Fleet (Civil Air Fleet) och började projekt för att skapa experimentella flygplan.
1932 började han arbeta med det ovanliga Stal-6-flygplanet: det borde inte ha märkts mot himmelens bakgrund. Ett år senare satte detta mystiska plan världsrekord - flyger med en hastighet av 420 km / h.
Hemligheten med "osynlighet" var i ett speciellt material som kallas rodod (en slags transparent plast), från vilken bilens hölje gjordes, och i användningen av en speciell blå gas. Flygplanet släppte denna gas under flygningen och, täckt av en rökskärm, blev osynlig. Det är också känt att husets insida var täckt med ett skikt av amalgam (en kombination av kvicksilver med andra metaller).
I sin bok om luftfartens historia berättar flygdesignern V. Shavrov om testen av "Steel-6". För att göra det lättare för kommissionsmedlemmarna att hitta ett osynligt plan med ögonen på himlen, flög UT-2 bakom det, vilket indikerar kompanjonens plats med dess närvaro.
Den ovanliga maskinens flygningar utfördes vid ett militärt flygfält och klassificerades. Stalin var medveten om projektet för stealthplanet, men det finns inga bevis för att USSR: s ledare satsade på det. Det beror kanske på att bilen bara var osynlig för bara ett par sorter (med tiden förlorade rodoiden transparensen) och det inte var möjligt att bygga en hel flotta på grund av de höga kostnaderna för en enhet. Efter ett tag demonterades flygplanet och projektet stängdes.
1939 satte "Steel-7", också designat av en begåvad flygplansdesigner, världsrekord: det flög med en hastighet av 400 km / h på ett avstånd av fem tusen km. Vid den här tiden anklagades Bartini för att ha spionerat på Benito Mussolini. K. Voroshilov räddade designern från att skjutas: han stod upp för Robert Ludwigovich före Stalin. Som ett resultat fick Bartini en överföring till fängelsets designbyrå.
Hög hastighet passagerarflygplan * Steel-7 *.
Ytterligare ett unikt projekt "Steel-8" stängdes av, med tanke på att dess egenskaper var upprörande. Påstås kan ett flygplan flyga med hastigheter upp till 650 km / h.
Bartinis biografi förstås inte helt. Ödet för en geniusman är lika mystisk som hans uppfinningar.