Vikingarna navigerade i havet med hjälp av en solsten, parterna visste el, och de antika grekerna skapade den första ångmotorn. De senaste tidens arkeologiska fynd bekräftar att människor som levde för tusentals år sedan hade tekniker som är jämförbara med moderna.
Burkbatteri
1938, under utgrävningarna i Khujut Rabu, öster om dagens Bagdad, fann den österrikiska arkeologen Wilhelm Koenig en lerkanna på en mans näve. Kärlets hals fylldes med bitumen, och inuti var ett rullat kopparark och en järnstång. De karakteristiska spåren av korrosion på metallen antydde att kannan en gång hade innehållande syra - vinäger eller vin.
Koenig antog omedelbart att framför honom låg en galvanisk cell, med andra ord ett elektriskt batteri nästan tre tusen år gammalt. Men ingen tog det på allvar.
Ett halvt sekel senare gjorde studenter vid Smith College från USA, under ledning av professor i matematik och vetenskapshistoria Marjorie Seneschal, en exakt kopia av Bagdad-batteriet, fyllde fartyget med vinäger och gav en spänning på 1,1 volt.
Hittills har tolv kannor som liknar Bagdad-artefakten upptäckts. Vad de användes för är oklart. Koenig trodde att parthianerna använde ett batteri för att applicera ett tunt lager förgyllning på keramik, smycken och figurer. Den tyska arkeologen Gerhard Eggert motbevisade detta antagande och påpekade att de människor som bodde i det moderna Irakens territorium inte kände till zink, vilket krävs för galvanisk förgyllning.
Den kanadensiska historikern Paul Keizer framförde versionen att Bagdad-designen inte är ett batteri, utan en gammal enhet för smärtlindringsförfaranden. Enligt den brittiska forskaren Paul Craddock användes artefakten i kulturritualer, placerade i gudarnas statyer: när de rörde dem, fick de troende en liten elektrisk chock.
Kampanjvideo:
Komponenter i Bagdad-batteriet.
Ångmotor två tusen år gammal
De första fungerande ångmotorerna presenterades för allmänheten på 1600-talet av italienaren Giovanni Branca och spanjoren Jeronimo de Beaumont. 1698 lämnade den brittiska militäringenjören Thomas Severi patent på en ångmotor. Om du tror på beskrivningarna och ritningarna som ges i avhandlingen av Heron of Alexandria "Pneumatic", skapade de forntida grekerna för två tusen år mekanismer som aktiverats av ångkraften.
Den så kallade eolipilen, designad av Heron själv, var en sfär som roterade på dess axel tack vare ånga som sprutits ut under tryck från två munstycken. Riktade i olika riktningar skapade de ett vridmoment, på grund av vilket eolipilen uppgick till 1500 varv / min vid ett ganska lågt tryck. Detta är exakt den hastighet som moderna mönster utvecklas, byggda enligt ritningarna från den antika grekiska uppfinnaren.
Forntida grekisk dator
De forntida grekerna hade också en slags dator - en komplex mekanisk anordning med tre dussin bronsväxlar, flera ringer och händer, med sina hjälp beräknade grekerna förflyttningen av himmelkroppar och kunde exakt förutsäga datumen för astronomiska händelser.
Denna mystiska anordning nämns ständigt i forntida litteratur, men den upptäcktes först i början av 1900-talet på ett romerskt fartyg som sjönk nära den grekiska ön Antikythera. Därför det vanliga namnet - Antikythera-mekanismen.
Från det nedsänkta fartyget lyfte arkeologerna endast separata delar av den antika anordningen, och den rekonstruerades 1959 av den engelska vetenskapshistorikern Derek de Solla Price.
I början av 2000-talet fann forskare som deltog i Antikythera Mechanism Research Project, ett internationellt projekt, att det med hjälp av denna enhet är möjligt att förutsäga sol- och månförmörkelser mycket exakt. Intressant nog tar enheten hänsyn till ellipticiteten i Månens bana med hjälp av en sinusformad korrigering.
Fragment av Antikythera-mekanismen upphöjd 1900 från ett nedsänkt romerskt fartyg.
Viking magisk sten
Medeltida skandinaviska sagor berättar om solstenen, som vikingarna navigerade i havet med. Under lång tid togs information från litterära monument inte på allvar, och de forntida skandinavernas navigationsfärdigheter förblev ett mysterium, tills 1967 antydde den danska arkeologen Torkild Ramscoe att den magiska stenen var en kristall av isländsk spar.
Detta transparenta mineral kan skilja normalt och polariserat ljus. Om du pekar en laserpekare mot den kommer strålen att delas - en kommer att passera genom stenen, som genom vanligt glas, och den andra, polariserad, kommer att avvika från den första strålen med ett slagavstånd. Fysiker kallar denna dubbelbrytning, och det var med det vikingarna bestämde platsen för solen, även i molnigt väder. När allt kommer omkring, om du vet var solen är, kan du ställa in kardinalpunkterna (solen vid middagstid är över södra punkten).
Slutligen stängdes tvisten om vikingas solsten av ett arkeologiskt fynd: på ett nedsänkt fartyg från den brittiska drottningen Elizabeth I-era hittades en kristall av isländsk spar bredvid en kompass. 2011 bevisade en grupp forskare under ledning av Guy Ropard från University of Rennes (Frankrike) att brittiska sjömän använde den för navigering, eftersom kanonerna på fartyget påverkade kompassnålens position och navigatörerna visste inte hur de skulle kompensera för denna avvikelse.
En kristall av isländsk spar, som vikingarna använde för att bestämma solens plats under sina resor.
Alfiya Enikeeva