Arktis, med dess gigantiska kolvätereserver, förvandlas snabbt till en arena för konfrontation mellan Ryssland och det kollektiva väst. Förenta staterna hotar att förvandla Nordsjöns rutt till en gemensam väg, vilket innebär en amerikansk, och utbildar sin flotta för att operera i norra norra. Hur kommer vårt land att svara på militariseringen av den arktiska zonen?
Idag har USA bara två isbrytare som inte är av den första färskheten, som Pentagon på något sätt kan räkna med när de eskorterar sina fartyg. Om dessa gamla fartyg går sönder, och amerikanerna som klättrar in i Arktis måste vända sig till ryssarna för att få hjälp, kommer det inte att vara skam. USA beställde en serie nya isbrytare, men detta är en mycket långsam process och de kommer att behöva vänta på pålitliga guider i isen i många år.
I teorin kan Norge ge dem viss militärhjälp i norra Norden. Oslo har KV Svalbard, en patrullisbrytare, beväpnad med en 76 mm kanon och en mångsidig helikopter. Tidigare rapporterades att Kanada skulle bygga vidare på norska "Svalbards" projekt från 6 till 8 sådana specialfartyg, men hittills har detta inte hänt. Vi bör förmodligen förvänta oss nyheter om detta ämne, eftersom Kanada, som känner USA: s stöd, förklarade sin beredskap, om det är nödvändigt, att kämpa med Ryssland för sin del av Arktis.
Det finns alltså sannolikheten för en väpnad konflikt i Arktis. Hur kan vårt land svara?
Först och främst är det nödvändigt att komma ihåg att vi har goda traditioner för att beväpna isbrytarna själva. Under de trettiotalet av förra seklet, när de utvecklade fartyg från Project 51, gav de möjlighet att installera flera artillerimonteringar på 130 mm och 76 mm kaliber, såväl som stora kaliberpistoler. Alla fartyg i den serien överlevde det stora patriotiska kriget och deltog i fientligheter.
Denna erfarenhet beaktades vid utformningen av kärnkraftsbrytare. Till exempel, om nödvändigt, "Lenin" skulle kunna utrustas med fyrkantiga 45-mm automatiska kanoner, det fanns källare för ammunition och annan utrustning. Alla vapen och ammunition för de sovjetiska kärnkraftsdrivna fartygen lagrades försiktigt i sina hemhamnar. Icebreakers från Arktika-projektet kan bära två tvilling AK-726 artilleriväggar på 76 mm kaliber och fyra sex-tunnade AK-630 attackgevär av 30 mm kaliber.
Således är vår isbrytareflotta, den mäktigaste i världen, i vilket fall den representerade en imponerande militärstyrka i Arktis. Ryssland har också sin egen tradition av patrullisbrytare.
1957 lanserades det enda isklassens patrullfartyg Purga i 52-serien. Under tjänstgöringsåren i Norra norra arresterade han 26 utländska fartyg som kränkte våra gränser. På sextiotalet skapades på grundval av isbrytare av Project 97 en serie patrullfartyg med 97P, som kunde bära artillerivapen och en helikopter. Deras mål var att ta bort amerikanska och kanadensiska isbrytare från den sovjetiska arktiska zonen, där de "av misstag" befann sig. Slutligen är Project 22100 Okean icebreaker-klass gräns patrullfartyg Polar Star i 1: a rang i tjänst, två till är under uppbyggnad. De kan drivas både i norra norra och i tropikerna. Fartygen är utrustade med artillerivapen, men de kan också bära missiler.
Kampanjvideo:
Informationen om lanseringen av blypatrullfartyget 23550 "Arktika" för RF-försvarsdepartementets behov kallade "Ivan Papanin" väckte stort intresse. Det kommer bara att finnas två av dem i serien, den andra kommer att ha namnet "Nikolai Zubov". När det gäller deras storlek tillhör fartygen till klassen av förstörare och är anpassade för att tjäna både i arktiska och tropiska förhållanden. Under resan kan de bryta is 1 meter tjock, men ett 1,7 meter tjockt hinder kommer också att följa fartyg.
Beväpning består av 76-mm AK-176MA pilbågar samt en Ka-27-helikopter. De har också två Raptors hastighetsbåtar och en sväver. Möjligheten att installera åtta Caliber kryssningsraketter är tillåten. Låt oss inse det, den amerikanska flottan AUG kommer inte att stoppa dessa fartyg. Och det är svårt att föreställa sig att den amerikanska flottans bärargrupp var bortom polcirkeln.
I själva verket har vi framför oss mångsidiga moderna fartyg. Deras uppgift är att patrullera Nordsjövägen, som växer i vikt varje dag. Om det behövs kan "Papanin" och "Zubov" stoppa inkräktaren och ta honom på släpet. De kommer också att hjälpa fartyg i nöd. Tack vare specialutrustning kan två av våra fartyg utföra patrullbåtarnas funktioner och hålla ett öga på arktiska vatten.
Med andra ord, vi har framtida framtida "trafikledare" på Nordsjövägen, som håller ordningen och snabbt ger hjälp under svåra klimatförhållanden. Tyvärr, på grund av finansieringsproblem, flyttas tidsfristerna för färdigställandet av Papanin och läggningen av Zubov hela tiden, till vilka de behöriga myndigheterna bör uppmärksamma.
Författare: Sergey Marzhetsky
