Black Sea Fleet är en av de äldsta divisionerna i den ryska marinen. Det skapades på 1700-talet och sedan dess har det bevakat våra södra gränser. I den nästan 300-åriga historien för denna flotta fanns det många enastående heroiska sidor såväl som nyfikna och intressanta händelser.
Två "föräldrar"
I motsats till vad många tror, bildades inte Black Sea Fleet (BSF) från början. 13 maj 1783 anses vara hans födelsedag, när 11 fartyg av Azov-flotiljen gick in i Akhtiyar-bukten i södra Krim. Senare fick de ytterligare 17 fartyg, den här gången från Dnepr.
Två år senare, 1785, fanns det redan 55 fartyg i Svartahavsflottan, inklusive 12 slagskepp och 20 fregatter. Dessutom var den första huvudstaden i Svartahavsflottan inte Sevastopol, utan Kherson - det var där varven var belägen ("Black Sea Admiralty").
Varvet Seer
Det var på dem som fartygen för flottan byggdes av Vasily Vasiliev, en bonde från Tula-provinsen, bättre känd som munken Abel, en rysk seer som förutspådde bränningen av Moskva 1812, oktoberrevolutionen och det stora patriotiska kriget. Han arbetade på varven i sin ungdom.
Kampanjvideo:
Hårt arbete undergrävde Vasilievs hälsa, han var på gränsen till döden. Men han återhämtade sig, där han såg "Guds försyn". Därefter beslutade den framtida searen att lämna varvet och gå till ett kloster. Fartygen, byggda med sitt deltagande, i framtiden slog mer än en gång den turkiska flottan.
Sevastopol och Akhtiyar
Tack vare Svartahavsflottan dök många kuststäder upp. Ursprungligen var de flottbaser, men gradvis började de växa till gårdar och civila byggnader.
Sevastopol är den mest berömda staden som uppträdde tack vare Svartahavsflottan, som hittills är flottans huvudbas. Boplatsens namn gavs av Katarina den stora, som var förtjust i det grekiska språket (från översättningen betydde Sevastopol "staden för ära och tillbedjan"). Efter kejsarens död döpte hennes son Paul I till staden Akhtiyar, men redan under Alexander I fick Black Sea Fleet huvudbase sitt tidigare namn.
Pest uppror
Det fanns också populära uppror i flottans historia. En av dem var det så kallade pestupploppet 1830. Sedan fanns det ett nytt krig med det osmanska riket, en epidemi fördes till Krim. Sevastopol var omedelbart inhägnat med utposter, en karantänregim infördes, även om pesten inte rasade i den. Ändå var mat inte längre tillåten till staden, och utbudet av flottan gick mycket dåligt.
Sjömännen och stadsfolkens svårigheter ledde till ett uppror. Den 3 juni 1830 började folkmassan att krossa Sevastopol centrum, adelshusen och tjänstemän plyndrades. Snart var staden under fullständig kontroll av rebellerna. Myndigheterna kunde ta situationen under kontroll först efter att karantänen upphörde.
Veteranskepp
Fram till idag upprätthåller Svartahavsflottan Kommuna-fartyget - världens äldsta skepp. Det lanserades redan före revolutionen som ett fartygslyftande fartyg 1913 och kallades ursprungligen Volkhov.
1999 omorienterades hon till ett räddningsfartyg. Förskjutningen av "kommunen" är 3100 ton, längd - 96 meter. Fartyget har nyligen genomgått modernisering, det var utrustat med undervattensrobotkomplexet Seaeye Panther Plus. I år firade fartyget 105-årsjubileum.
Flotta eller inte?
Under sovjetiden bestämde seglare med skämt att göra sina egna betyg för alla fyra flottorna i Sovjetunionen, med undantag för den Kaspiska flotiljen. Som ett resultat togs den första platsen av Northern Fleet, som utropades till "Superflot".
Sjömännen rankade Pacific Fleet på andra plats och Black Sea Fleet var på tredje plats. Trots "bronsen" fick tredje platsen en stötande formulering - "antingen flottan eller inte." Längst ner på tabellen låg Baltiska flottan, som sammanställarna av listan kallade "den tidigare flottan" totalt, antydande om dess geostrategiska betydelse, som märkbart hade minskat sedan tsaristiska Rysslands tid.
Sevastopols öde
Inte många vet, men för ett par år sedan kan Svartahavsflottan för evigt förlora sin huvudbas - Sevastopol. Faktum är att efter Sovjetunionens kollaps kunde Ryssland och Ukraina inte dela Svartahavsflottan på något sätt. I juli 1992 inträffade en händelse när besättningen på ett av patrullfartygen obehörigt höjde Nezalezhnayas flagga och gick mot Odessa. Tre fartyg lojala mot Moskva följde rebellen och försökte rama honom. Ändå lyckades "vakten" fortfarande lämna.
1997 enades de två länderna fortfarande om uppdelningen av flottan. Ryssland fick 80% av fartygen, Ukraina - 20%. Samtidigt fick Moskva hyra Sevastopol hamn för Svartahavsflottan. Avtalet ingicks för en period av 20 år och gick ut 2017. Förutom hyror betalade Ryssland för verktyg och transporttjänster, varför stadens budget bestod av 60% av våra investeringar.
Pro-västra styrkor i Ukraina har upprepade gånger kritiserat avtalet och uppmanat landets myndigheter att ta bort den ryska flottan från Sevastopol som ett "hot mot suveräniteten" för Independent. 2010, som ett resultat av Kharkivavtalen, förlängdes hyresavtalet med 25 år, och efter återförening med Krim erkände Ryssland dokumentets bestämmelser som ogiltiga.
Ivan Proshkin