Den första bemannade flygningen till ryska kosmonauters måne kommer att äga rum 2031, rapporterar RIA Novosti, med hänvisning till ett dokument från TsNIIMash, huvudvetenskapliga institutet för det statliga företaget Roscosmos, som kom till dess. Därefter planeras sådana flygningar genomföras årligen. Under den första expeditionen kommer besättningen att vara engagerad i "utföra arbete med RAS-uppgifterna", förklarar dokumentet.
Ett år senare planeras det att leverera en tung kontrollerad månskärare till jordens satellit, med hjälp av vilka astronauterna kommer att kunna röra sig längs ytan. Samma år 2032 planeras att genomföra en andra bemannad expedition, inom vilken den ryska besättningen kommer att engagera sig för att testa en bemannad månrover.
Under expeditionen 2033 är det planerat att genomföra långa resor på en tung lunarrover, samt testa några robotsystem, vars detaljer ännu inte har rapporterats. Det planeras starta 2034 och 2035 - att fortsätta byggandet av den ryska månbasen. Arbetstiteln för expeditionerna är M1, M2, M3, M4 och M5.
Innan den bemannade expeditionen inleds, 2028 och 2029, är det planerat att genomföra två testlanseringar av den nya Yeniseis supertunga raket, som kommer att användas för flygningar till månen. Dess design bör vara färdig i november i år. Raketens mest troliga slutliga utseende involverar användning av sex laterala boosters baserade på RD-171MV-motorer, samt en central enhet med en RD-180-motor.
Under den första testlanseringen 2028 planeras det att testa start- och landningskomplexet. År 2029 planeras det att flyga runt månen med hjälp av modellen för det bemannade rymdskeppet "Federation".
Som en del av faktiska bemannade uppdrag till månen planeras det att utföra dubbla lanseringar av ett nytt supertungt uppskjutningsfordon. Så en av raketerna kommer att lansera ett bemannat rymdskepp i bana, den andra kommer att skicka ett start- och landningskomplex till jordens satellit för landning och efterföljande start från månens yta, samt annan vetenskaplig och teknisk utrustning.
Tidigare meddelade chefen för det statliga företaget "Roscosmos" Dmitry Rogozin via Twitter om montering av den första RD-171MV-motorn för Soyuz-5-raket vid Energomash-företaget. Installationen förbereds för de första avfyrningstesterna. Rogozin sade att denna motor inte har lika stort när det gäller effekt.
RD-171MV är baserad på RD-170, världens mest kraftfulla vätskedrivningsmotor, vars olika modifieringar användes i den sovjetiska supertunga raketen Energia och de ryska-ukrainska missilerna från Zenit-familjen. Enligt tillgänglig information kommer en uppgradering av motorn för användning i Soyuz-5-raket att kosta cirka 7 miljarder rubel. En helt fungerande version av motorn kommer att levereras 2021, och den första lanseringen av Soyuz-5 raket baserad på denna motor är planerad till 2022.
Kampanjvideo:
I en konversation med TASS-reportrar sade Alexander Bloshenko, rådgivare för generaldirektören för Roscosmos, att programmet för att skapa Yenisei-raketten ännu inte hade godkänts av den ryska regeringen. Följaktligen anslog finansministeriet inte pengar till projektet, så frågan om en färdplan för månens utveckling förblir öppen.
Den vetenskapliga rådgivaren tillade att enligt den ryska presidenten Vladimir Putins dekret skulle den första lanseringen av Yeniseis lanseringsfordon äga rum 2028. Men "utan att förstå volymen och finansieringsgraden för programmet är det omöjligt att utveckla ett koncept för flygningar och månutforskning." I slutändan är det inte bara bemannade expeditioner som ska lanseras till månen. Innan sådana projekt genomförs kommer det att krävas utveckling och lansering av nedstigningsfordon, lansering av reläsatelliter, lunar rovers för förflyttning av ryska expeditionsbesättningar, automatiska åkundersökningsfordon. Hittills har ingen avsatt pengar för allt detta.
Nikolay Khizhnyak
