I den nya nationella säkerhetsstrategin, som tillkännagavs den 17 januari 2019 vid Pentagon, uttalade Donald Trump otydligt: rymden är ett nytt krigsområde. Star Wars går till nästa nivå. Är Ryssland redo för dem? Vi diskuterade detta problem med RSC Energia Advisor, Minister of General Machine Building of the USSR (1983–1991), Hero of Socialist Labor Oleg Baklanov, Doctor in Technical Sciences, Professor Georgy Kostin, Honored Tester of Space Technology at RSC Energia Alexander Kubasov, chef för Kvanton »Vladimir Leonov och dess tekniska chef Sergei Altunin, akademiker vid den ryska vetenskapsakademin Dmitry Strebkov, chef för beväpningar av Ryska federationen försvarsministeriet (1994-2000) Överste General Anatoly Sitnov och medlem av expertrådet för dumaförsvarskommitténs generaldirektör Mikhail Sautin.
- Oleg Dmitrievich, du var ansvarig för landets rymdindustri när USA: s president Ronald Reagan började distribuera SDI-programmet och förlitade sig på återanvändbara skyttlar. Efter Sovjetunionens kollaps stängdes den. Nu visar det sig att hon återupplivas?
Oleg Baklanov: Inte riktigt så. Under de senaste 30 åren har grundläggande ny kunskap samlats om utvecklingen av rymdsystem. Grundläggande vetenskap har trängt in i naturen tyngd och antigravitet, den kvantiserade rymdstrukturen. Detta gör det möjligt att skapa icke-reaktiva motorer för rymden som inte kräver kemiskt bränsle. NASA, Kina och Ryssland arbetar hårt med dem.
För en specialist är det klart: när Trump talar om icke-ballistiska missiler, menar han främst icke-reaktiva kvantmotorer (KVD). Faktum är att en traditionell raketmotor med flytande drivmedel som körs på kemiskt bränsle har nått sitt tekniska tak och dess specifika tryckkraft överstiger inte 0,7 Newton per kilowatt effekt (0,7 N / kW). Detta begränsar kapaciteten hos bärarraketten på den flytande drivmotorn - den låter dig sätta en nyttolast i omloppsbana högst tre till fem procent av startmassan. I det här fallet kan det inte vara prat om några ytterligare manövrer i omloppsbana. Och för "Star Wars" krävs universellt rymdskepp som kan manövrera både i atmosfären och i omloppsbana. Detta kräver motorer baserade på nya fysiska principer (varpdrivare). Och NASA, tror jag, har verkliga resultat. Förresten,detta berodde delvis på våra framsteg inom kvantmotorer, vars arbete är baserat på Leonovs grundläggande teori om superförening.
- Du var ordförande för kommissionen för att testa kvantmotorn i Kwanton-företaget. Testrapport publicerad. Vilka parametrar registrerades och vad visade de?
- För ett år sedan inledde jag inrättandet av denna kommission, och förstå hur viktiga sådana motorer är för rymden. Vi var intresserade av den specifika dragkraft som utvecklats av KVD-prototypen och vi bestämde det pålitligt - 115 N / kW. Detta är 165 gånger högre än för de bästa LPRE-proverna. Det visar sig att en kvantmotor är minst hundra gånger mer ekonomisk. Detta är en revolutionerande prestation inom rymdframdrivning, när ny grundläggande kunskap gör det möjligt att göra ett kraftigt språng i tekniska parametrar.
- Varför genomförs inte denna revolutionära prestation?
Georgy Kostin: Som tidigare chef för Voronezh Mechanical Plant (VMZ), som producerar raketmotorer, är det uppenbart att en kvantmotor i framtiden kommer att ersätta raketmotorer med flytande drivmedel. Det är mer ekonomiskt, drivet av elektrisk energi, kräver inte kemiskt bränsle, vilket innebär att det inte släpper ut skadliga förbränningsprodukter som värdelös atmosfär och rymd. Men det finns ett rent produktionsproblem. Dess design skiljer sig väsentligt från den raketmotor som producerats på VSW. För att komma in i produktionen av VSW från KVD föreslog jag först att skapa en hybrid KVD + LPRE-motor och därmed minska startmassans startmassa minst tre till fem gånger. Det föreslås att ta emot elektrisk energi för att driva KVD från en generator installerad på samma axel med pumpenheten för vätskedrivningsmotorn. Alla beräkningar och design av hybrid är tillgängliga. Men vi har inte fått klarsignalen ännu.
Kampanjvideo:
- Är detta kortsiktigheten i Roscosmos?
- Roscosmos har många problem. Program under ett decennium har utarbetats. Chefen har redan rapporterat att Energomash Research and Production Association har slutfört monteringen av vätskemotorn RD-171MV med ett tryckkraft på 800 ton. Och nu föreslår vi att i själva verket göra en ny enhet, bestående av två motorer: kvant- och vätske-drivmotor. Han är inte inskrivna i några planer. Därför är vi nu i stadiet med att övertyga Roscosmos ledarskap om att detta arbete ska startas, och ju tidigare desto bättre.
Jag upprepar att raketmotorn har en specifik tryckkraft på högst 0,7 N / kW. Det enda sättet att minska bränsleförbrukningen kan bara vara en hybrid. Även om en kraftfull kvantmotor fortfarande behöver föras till en industriell design. Detta är tydligen hela anledningen. När det gäller VSW är anläggningens kapacitet tillräcklig för att utföra detta arbete.
- Och vad är Roscosmos inställning till kvantmotorn?
Alexander Kubasov: Jag var chef för testerna av kvantmotorn på företaget Kvanton. Vi har bekräftat de tidigare angivna egenskaperna hos KVD om dess höga effektivitet. Döm själv: experter inom rymdindustrin har kämpat i decennier för att förbättra egenskaperna hos raketmotorer med flytande drivmedel med flera procent, men här - hundratals gånger. Jag trodde inte på detta förrän jag personligen mätte KVD: s specifika drivkraft.
"Vladimir Semenovich Leonov i dag ser ut som Diesel i sin tid framför vagnshantverkarna, som han övertygade om att vagnen kunde röra sig utan en häst"
Hundratusentals människor arbetar i Roskosmos och dess underordnade enheter, och plötsligt ger ett litet team från Bryansk inlandet utan statligt stöd sådana parametrar. Förresten, många tycker inte om det - de skadar professionell stolthet plus traditionell konservatism. Och viktigast av allt är att ingen förstår vad som skapar drivkraft hos KVD. När allt kommer omkring lärde vi oss att detta i princip inte kan vara, och den reaktiva metoden är den enda möjliga för rörelse i rymden. Vi studerade inte teorin om superförening på universitetet, den fanns helt enkelt inte då. Omedelbart talar vi om ett icke-reaktivt sätt att skapa en drivkraft, antigravitet, kvanttyngd, som vi inte vet något om. Figurativt sett, när han presenterar sin utveckling för oss för expertutvärdering, ser Vladimir Semenovich Leonov idag ut som Diesel en gång såg framför vagnshantverkare,som han övertygade om att vagnen kunde röra sig utan en häst. Och som svar hörde jag: var är axlarna, klämman, tyglarna.
- Vad är principen för en kvantmotor?
Vladimir Leonov: för det första vill jag notera att företaget Kvanton har uppfyllt sitt uppdrag: en grundläggande teori om superförening har skapats på grundval av vilken principen för en kvantmotor bygger. Framgångsrika tester av HPC har bekräftat giltigheten av vår teori, vilket underbygger nya fysiska principer. KVD: s arbete är enkelt och baseras på skapandet av dragkraft på grund av den rumliga energinivån. Vi har konstaterat att kolossal energi "spills" över det yttre rymden i form av ett globalt elektromagnetiskt fält med mycket fin diskretitet (kvantisering), om ingenting som tidigare var känt. Detta globala fält upptäcktes av mig 1996 som den femte grundläggande kraften (superkraften) i form av superstrong elektromagnetisk interaktion (CMEA). Dess bärare är ett kvantum av rymd-tid (kvanton),vars storlek är tio storleksordning mindre än atomkärnan, men den koncentrerar energi som är mycket större än kärnkraften.
Kvantmotorn avvisas från det globala CMEA-fältet på grund av deformation i önskad riktning (krökning enligt Einstein) för den kvantiserade rymdtiden, vilket skapar en konstgjord tyngdkraft (tryckkraft). Den allmänna läsaren kanske inte förstår allt, men detta är helt ny grundläggande kunskap.
- Ryska vetenskapsakademin ansvarar för grundläggande forskning. Varför är RAS tyst?
Dmitry Strebkov: Jag deltog i ett möte i arbetsgruppen för State Duma Defense Committee och stödde all utveckling i Kvanton of Group of Companies. Jag har känt Vladimir Leonov under lång tid och har alltid stött honom i hans arbete med teorin om superförening och utvecklingen av KVD. Som verkligen vår lärare - generaldesigner av NPO "Kvant", motsvarande medlem av den ryska vetenskapsakademin Nikolai Lidorenko. Leonov svängde vid de grundläggande grunderna för fysik, och akademisk vetenskap är i grunden konservativ. Dessutom finns det inte bara i RAS, utan även i världen några andra specialister i superunifieringsteorin. Och detta är helt ny kunskap inom modern fysik. Men den viktigaste bekräftelsen av effektiviteten i denna teori är kvantmotorn själv, ett specifikt prov. Detta är bättre än slutsatserna från dussintals akademiker. I Kina testades en kvantmikrovågsmotor i omloppsbana. Doctor in Physical and Mathematical Sciences på RAS webbplats,Professor Georgy Malinetskiy uttalade på akademins vägnar: "En omöjlig motor" från Kina motsäger inte fysikens lagar och kan fungera utan bränsle. " Men den kinesiska motorn har ett tryck på flera Newton, medan Leonovs har flera tusen Newton. Jag anser att testrapporten för en kvantmotor snabbt bör övervägas vid avdelningen för kraftteknik, maskinteknik, mekanik och kontrollprocesser vid Ryska vetenskapsakademin.
- Kommer vi att slösa tid? Och hur ser militären på denna upptäckt?
Anatoly Sitnov: Min ståndpunkt är otvetydig. Endast grundläggande kunskaper stimulerar skapandet av lovande vapensystem baserade på nya fysiska principer. Genom att avslöja kärnans hemligheter kunde vi skapa en atombomb, en kraftfull kärnsköld för landet. Och nu är vi tur att superunifieringsteorin skapades i Ryssland. För första gången penetrerade vår vetenskap mysterierna om universell gravitation och förklarade tyngdkrafts kvantitet. Denna nya grundläggande kunskap utgör grunden för arbetet med antigravitetsmotorn och kvantgeneratorer för gravitationella vågar. Vi, militären, är väl medvetna om vikten av ny rymdteknologi för försvar. Därför bör frågan lösas på statsnivå och inte av ett Kwanton-företag. Ytterligare arbete med motorn måste ingå i statliga program, fastställa moderorganisationen,till exempel RSC Energia, ledande designbyråer och en anläggning (Voronezh). Utan detta kommer frågan inte att börja.
Mikhail Sautin: Vi höll utfrågningar om denna fråga i arbetsgruppen för försvarskommittén. På initiativ av Ivan Kharchenko, förste vice ordförande för Militärindustrikommissionen under Ryska federationens regering, nu vice generaldirektör för Roscosmos, utvecklades ett tekniskt uppdrag (TOR) för ett demonstrationsprov av en kvantmotor. TK godkändes av den allmänna konstruktören av rymdfarkostbilar med lämplig markinfrastruktur, Alexander Medvedev, och godkändes av direktören för Research Institute of Space Systems (NIIKS), Mikhail Makarov.
I samband med omorganisationen av Roskosmos uppskjuts finansieringen för arbetet. Men redan nu har Dmitry Rogozin gett instruktioner för att börja utveckla en kvantmotor. Som ni ser, börjar problemet fortfarande att lösas på statsnivå med viss försening. Samtidigt stöter vi ständigt på inhemsk byråkrati på nivån på mellanhanteringsnivån, vilket inte förstår det fulla ansvaret för uppgifterna. De säger att eftersom Kvanton är ett privat företag, låt det lösa problemen själv. Om USA behandlade Elon Musk på detta sätt skulle det inte bli något genombrott. Och Kwanton-företaget, som inte har något statligt stöd, har skapat något som amerikanerna inte kan göra.
- Så långt jag kan veta har arbetet med motorn pågått på Kvanton sedan 2002. Vilka är de övergripande utsikterna?
Sergey Altunin: Vi har inte samma möjligheter som Voronezh mekaniska anläggning, men vi är redo att arbeta tillsammans för att skapa en kraftfull hybridmotor. Själva har hittills fokuserat på utveckling av KVD: er med låg effekt för att säkerställa manövreringen av satelliter i omloppsbana, och vi arbetar också med att utforma en motor för en flyg- och rymddrone. Det finns dock något att oroa sig för. För en tid sedan märkte de ryska ASPOS-spårarna av OKP Astronomical Scientific Center (ANC) separationen av två fordon från en stor amerikansk satellit. En av dem har redan genomfört mer än fyra hundra manövrer. Det kan antas att amerikanerna testar Killer Satellites i omloppsbana. Vi varnade för denna fara. Om sådan teknik implementeras,Det är frestande att inaktivera ryska militära satelliter och blinda våra rymdsystem innan vi startar en förebyggande kärnvapenattack.
- Vad göra här näst?
Oleg Baklanov: Först måste vi snabbt sammankalla ett möte med chefen för Roscosmos och beskriva ett handlingsprogram.
Dessutom har jag skickat motsvarande brev till president Vladimir Putin, till regeringen. Det handlar om bildandet av en ny gren av rymdframdrivningsteknik. Under USSR: s dagar skulle ett centralt utskotts beslut och ett motsvarande regeringsdekret ha antagits brådskande i denna fråga.
